<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 滇缅铁路遗址园位于云南省云县爱华镇黑马塘村分水岭，两洋（太平洋、印度洋）分水处祥临二级公路边。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">整个园区只有纪念碑和气势恢宏的浮雕群，几乎没有文字解说。</p><p class="ql-block"> 因属于历史题材，不能贸然解说，只拍了照片，大部分文字参考《不可遗忘的滇缅铁路：铭记中华民族危亡时的团结坚韧》2019年05月25日 16:54 中新网临沧 作者 缪超 张伟明</p> <p class="ql-block">我们站在浮雕前：一位妇女，胸前怀裹婴儿，背负箩筐担土石，她身后尾随着挑夫、马队、医生、工程师……禁不住有热泪盈眶，所有这些，可能遗址园创意以雕塑为主，一切文字显得多余，让我们一起回顾这段历史吧！</p> <p class="ql-block">1918年，孙中山先生在《建国方略》中提出要修建从广州经贵州至云南，最后到达中国与缅甸边界的铁路。当时中国雄心勃勃，希望打通更多与世界相连的通道，但国家积贫积弱难以支撑孙中山先生的宏愿。</p> <p class="ql-block"> 1937年，中国抗日战争爆发后，很多沿海港口被封锁，国家急需打开物资运输新通道。于是，1938年举全国之力抢筑滇缅公路和滇缅铁路，在民族危亡时刻，全国上下团结起来，用坚韧毅力抢筑一条通向缅甸的铁路“生命线”……</p> <p class="ql-block"> 当时，中国调集了全国著名的铁路和桥梁专家，云南地方政府则先后征集30万劳工参加筑路。云南绝大多数男性青壮年已参军打仗，所以劳工的三分之一以上都是妇女和孩子，彝族、傣族、佤族、景颇族等少数民族都参与了滇缅铁路的建设。</p> <p class="ql-block"> 由于铁路所经之处瘴疠横行，蚊虫叮咬十分普遍，加上严重缺乏筑路机械，劳动强度大，筑路民工伤亡惨重。据不完全统计，在三年多的筑路过程中有近10万劳工葬身于铁路沿线。</p> <p class="ql-block"> 1942年5月，日军占领了缅甸全境，为了防止日军利用滇缅铁路进入云南腹地，国民政府下令炸毁滇缅铁路西线。当时滇缅铁路已完成路基土方石的56%，隧道完成52%，桥梁完成45%。</p> <p class="ql-block"> “生于危难，毁于战乱，滇缅铁路是国家历史上的一首悲歌。“是悲歌也是壮歌，唱出中华民族危亡时刻的团结与坚韧。”</p>