难忘的自驾游——青藏行

老铁

难忘的自驾游——青藏行2024年7月8日上午8:30，大庆和老安开着帕杰罗和巡洋舰我们一行6人从北京出发，2天行驶2000公里到达西宁。我的朋友开车，够狠吧！ 北京到西宁途径河北、山西、陕西、宁夏和甘肃。这是山西省忻州市原平市轩岗服务区。 北京到西宁途径陕西榆林定边，紧邻宁夏，开了1000公里，在这里住下了。 北京到西宁途径宁夏。只知道宁夏西瓜好吃，头一次在宁夏看到了西瓜地里长这么多大西瓜。 在西宁与广东的朋友刘总一家4口、耿总、西宁的朋友金总和英子等几家人汇合。刘总和耿总都是青海长大，和西宁的老同学相聚，同学情让我们感动。 受到热情款待。 享美食，青海的牦牛肉、手抓羊肉、烤土豆、牦牛黄牛原味酸奶……，极好吃。 参观了塔尔寺、青海省博物馆和藏文化博物院。 7月13日我们一行13人4辆车从西宁出发，开始自驾游—青藏行。 第一天，11:00出发，驱车500公里：西宁→青海湖旅游公路→黑马河→茶卡盐湖→21:00入住德令哈。 青海湖中国最大的内陆咸水湖，海拔3250米。照片是青海湖百里万亩油菜花花海。 黑马河是青海湟鱼洄游的重要地点之一。每年5月底至8月初，成群的湟鱼会沿着青海湖入湖河流逆流而上，到达黑马河、沙柳河、泉吉河、布哈河等上游淡水河进行产卵。我们正赶上湟鱼洄游，一群群的湟鱼从青海湖逆流游向黑马河，景象非常壮观。 离开青海湖，沿着盘山道，海拔一路攀升，到象鼻山海拔3817米，车辆显示海拔3750米。翻过山，又来到一片戈壁滩，很多风力发电，海拔3300米。走109国道，左边天镜盐湖，右边天和山相连，景色大美。 茶卡盐湖是柴达木盆地曾经的大海悄悄退去没有离开的海的痕迹，我们看到的白沙滩、海岸线，不是沙而是盐。 水里的盐度高，不易引起波澜，在这里会有2个天空，一个在天上，一个藏在大地上镜子中。 由于风大，镜的效果不是特明显。 茶卡的盐以前是通过小火车运出盐湖。 大家在海拔3000多米的茶卡盐湖玩爽了！ 德令哈会议。从格尔木到拉萨，1170公里，海拔都在4500米以上，海拔5000米以上的有200多公里，海拔高，路况很差，这是走青藏公路进西藏的最困难的路段，很多人因为海拔高是不敢逾越的。走2天还是走3天？为了不走夜路，不开夜车，不要太累，入住避开海拔5000米的地方，我们在德令哈召开会议，决定：走3天，在沱沱河和那曲海拔45000米的地方入住。一旦有人出现高反，全体立刻返回。 第二天：9:15出发，驱车400公里：德令哈→大柴旦翡翠湖→U型公路→20:00住宿乌素特水上雅丹景区内的伊贝罗斯酒店。 从德令哈出发翻越了海拔3700米垭口，之后极速下坡，云很低，云就在眼前。 还有少部分的黑石头山。 大柴旦翡翠湖，位于青海西部柴达木盆地腹地，属硫酸镁亚型盐湖，盐池深浅不一宛如一块块晶莹剔透的翡翠。 这里原来是大柴旦化工厂盐湖采矿队的采矿区，经多年开采形成矿坑，变成了如今美丽的翡翠湖。 大柴旦翡翠湖是青海西部第三大人工湖，出产品质好的钾、镁、锂等多种元素。 蓝天白云映在碧绿色的湖面上，真正的天空之境。 从大柴旦翡翠湖到乌素特水上雅丹，走G315国道，经过U型公路，网红打卡地，出于安全考虑，这条路上严禁停车。 U型公路，仿佛直指苍穹的天路。 这条公路因起伏的地势车行驶在这条路上如同飞舞。这样的U型路一个接一个。 315国道穿越中国四大盆地之一的柴达木盆地，柴达木盆地以干旱荒漠为主，有着多样的地貌，包括沙漠、戈壁、盐湖、盐土平原等。这段路两旁一望无际的沙丘和戈壁滩。 狂野戈壁滩，我们在一个允许停车的安全地方把车停下，拍照，在戈壁滩留影。 不过不要轻易的把车开进戈壁滩哟，很危险。看这辆车陷入沙漠开不出来了，幸亏遇上我们这4辆车，真实版的沙漠救援，人推车拖终于把车拖出来了。 20:00到乌素特水上雅丹景区。戈壁荒漠的落日余晖。 乌素特（水上）雅丹景区雅丹地貌的日落很美！ 快21点了太阳才落山。 第三天，乌素特（水上）雅丹→格尔木。11:30出发，300公里，15:00到海拔2750米的格尔木。一天很轻松，为后三天进军海拔5000米高原做充分的准备。 一早先乘游览车进到乌素特水上雅丹地质公园景区。这里是世界上最大、最壮观的雅丹群落之一。 乌素特水上雅丹，荒漠中的一片奇景。 雅丹地貌是一种特殊的风蚀地貌。雅丹地貌的形成经历了亿万年的地质演变和时空沉淀。这片原本干旱的土地，因山洪暴发、‌那棱格勒河河水改道而焕发出新的生机，形成了独特的水上雅丹地貌。 水上雅丹的形成也是由于‌‌昆仑山的雪融化，使得旱地雅丹旁的吉乃尔湖水位上升，淹没了周围较低的雅丹群。这里的湖水微咸，水草丰茂，吸引了大量的水鸟和黄鸭，因此也被称为鸭湖。 我们乘快艇进入鸭湖中感受水上雅丹地貌， 11:30从乌素特水上雅丹出发，一路戈壁滩没有人烟，太阳高照，很热很热，本想路上吃午饭，从西沙线→205国道→青藏高速，察尔汗地区的高速两边到处是盐泽地，到处提示不准下路。沿路除了沙漠戈壁滩就是盐泽地，没有服务区，更没有吃饭的地方。体验了一下穿越无人区。 从西宁到格尔木路况还好，有的地方是高速，多数路段是双向2车道，路比较平，但大车多，车速快，超车比较危险，2天看到了3起交通事故，都是3车以上的事故，车辆严重损坏，不知是否有人员伤亡。 第四天，格尔木→翻越海拔4768米的昆仑山→穿越可可西里无人区→沱沱河。走109国道，420公里驱车行驶了10个半小时。从今天开始我们将用3天的时间走109国道，穿越海拔4500米以上的高原。我们做了充分准备，从西宁出发每辆车都装上了氧气瓶，在格尔木又租了氧弥尔便携式氧气瓶每人一个，还买了二十几罐一次性的手持氧气罐。 109国道格尔木到那曲段还没有通高速，路况差，路窄，双向2车道，有盘山路，有荒无人烟的戈壁滩。我们8:40出发，最先遇到了六辆运风力发电叶片的大车。 很难超车，幸好有交警指挥单向限时通过，我们的4辆车开车的朋友驾驶技术都很棒，用了一些时间就超过去了，把后面的车甩得老远。 翻越了海拔4768米的昆仑山口，就进入了无人区，三江源国家公园可可西里世界自然遗产地。 可可西里，藏羚羊的故乡。 我们很幸运，看到了成群的藏羚羊。 可可西里高原上孤独的狼！ 这个好像是野驴。 夏季的青海像个梦幻仙境。 可可西里无人区，一路雪山、湿地、蓝天，白云就在眼前，青藏铁路穿行而过，美景尽收眼底。 第五天，沱沱河→翻越海拔5231米的唐古拉山口→那曲。418公里行驶了9个半小时。 沱沱河位于青海省格尔木市唐古拉山镇，是长江源的西源，海拔4600米。发源于格拉丹东雪山的姜根迪如冰川，青藏高原的一部分，以其高海拔和独特的自然景观而闻名。长江的源头通天河在这里。 唐古拉山口位于青海和西藏的交界处，是G109国道青藏公路的最高点。是青海、西藏两省的天然分界线，由于高海拔和恶劣的自然环境唐古拉山口的海拔高度和其特殊的地理位置，使得这里成为了青藏公路上最具挑战性的路段之一。翻越唐古拉山口是青藏公路旅行中的一个重要里程碑，对于前往西藏的旅行者和运输物资的车辆来说，都是一个不可避免的挑战。 唐古拉山口也是长江源头所在地，是众多旅行者和科研人员向往的地方之一。 从小就知道唐古拉山口这个地方海拔很高。也没敢想过能来这个地方。今天我来了，我为自己点赞！为我们一行13人点赞！为敢于来这里的人点赞！ 因为海拔高，大家动作都缓慢了下来。 格尔木到那曲，这一段不仅没有高速公路，路况更差。很多路段没有服务区，遇到加油站不管车内有多少油都要加油，因为不知道下一个加油站会有多远。路上大车一辆接一辆，由于冻土、大车，把路压成了搓板路，炮弹坑，行驶在路上有时像坐过山车，有时会把人颠得很高。但一路美景无限好！ 有昆仑山的雪山和唐古拉山的雪山陪伴。 千里江山图 蓝天白云下的牧场 朝拜的信徒。 今天一直在海拔4500米以上的高原，海拔5000以上有200多公里，有些人感觉缺氧了，每人表现不一样，有人依然没有高反，有人走路气喘，有人动作快了头疼，有人困想睡觉。我带了血氧仪，如果不吸氧，血氧在80左右，吸上氧血氧就可以达到90以上。我们沱沱河和那曲订的酒店都是房间里可以吸氧而且有弥漫供氧。 第六天，那曲→纳木措→拉萨。 9:30出发，那曲→纳木措，207公里驱车行驶了3个多小时。13:00到纳木措景区，下雨，于是先吃午饭，14:30进景区，天晴了。 纳木措是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖，为世界上海拔最高的大型湖泊。 纳木措景区海拔5190米，湖面海拔4718米很多人都背着氧弥尔便携氧气瓶或手持一次性氧气罐。 从纳木措景区到高速有一段山路。17:15从景区出来，18:15才上了高速。 20:30到拉萨。 第七天，拉萨。 拉萨的布达拉宫。青藏之行虽然只有7天，这7天让我终生难忘。我们克服了海拔高，路况差，沿路没有服务区……，但我们欣赏到不一样的风景。青海湖、茶卡盐湖、翡翠湖、水上雅丹、可可西里无人区的藏羚羊和狼、戈壁滩、翻越海拔4768米的昆仑山和海拔5231米的唐古拉山，游览了世界上海拔最高的5190米的纳木措湖，一路走来，我们挑战成功了，这是我们可以炫耀一生的一次不寻常的旅行。我们13个人没有一个掉队，我们都是最棒的。 感谢一路陪伴我的你们，当你看过了世界，走进了大自然，你才会懂得快乐其实有很多种，生命很短，出发永远是最有意义的事情，阅山河，观天地，见众生，我们都能在路上遇见全新的自己。