永济三游——2024夏晋陕公交游日记18

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6月23日周日运城晴18/34

上午去鹳雀楼，门前乘坐中条山旅游直通车。此路车按百度地图所示是每小时一趟，上车后才知道我们坐的是上午最后一班车。开通这条线路本是运城市委书记亲自主抓的工作，时间不到一年。开始还是红红火火，人流很多，现在人少了，班次也减少。今天是周日，上午三班，下午回来是两班，四点和六点各一班，不知以后会不会延续下去。

我们9:15上车，11:20到鹳雀楼。

鹳雀楼 鹳雀楼景区 鹳雀楼 鹳雀楼

鹳雀楼始建于北周(公元557-581年)。唐朝李瀚在《河中鹳雀楼集序》中说 “后周大冢宰宇文护军镇河外之地，筑为层楼。” 可见当时建楼主要用于军事目的，是一座戍楼。鹳雀楼存世700余载，元初毁于战火。现楼为1997年重建。

“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。”字数不多，意境深远，楼体虽湮，诗咏不断，情景交融，流传千年。教科书里的内容深深扎根于心，来鹳雀楼体验‘更上一层楼’的感受始终念念不忘。

鹳雀楼有电梯，可以一直到顶。顶层为开放式设计，四周都是游览观景平台。

鹳雀楼 登鹳雀楼

登高望远，黄河并没有那么宽广，河两岸是绿油油的庄稼。它真的就像母亲一样，平凡而亲切，给人的感觉就是安全与生机。

天际线下边的白色带是黄河 欲穷千里目，更上一层楼 鹳雀楼景区广场

展室中有两位伟大的马克思主义者，伟大的无产阶级革命家的相关手书。

毛主席手书 江总书记手书

下面的楼层利用不充分，没有外出空间，展室内容也不多，不像滕王阁、黄鹤楼、岳阳楼里的内容那样生动。

尧王禅让

上、下两组浮雕壁画介绍永济。
尧，又称唐尧，是上古时代父系氏族社会后期的部落联盟领袖。其晚年时，为选好接班人，留下了"任人唯贤”的佳话。舜在历山耕田，人们都能礼让自己的田界；在雷泽捕鱼，人们都能让出自己的住所；在黄河边制作陶器，沿河一带出产的陶器都坚固耐用。尧王深为舜的宽厚仁慈所感动，便把帝位禅让给了舜。如今，永济中条山上的“尧舜禅让台”遗址犹存，成为这一历史佳话的佐证。
舜，姓姚，名重华，号有虞氏。其受尧禅让后，虚怀纳谏，任贤使能，百业兴旺，开创了政通人和的局面，成为中原地区最强大的部落联盟首领。西晋皇甫谧《帝王世纪》记载“舜都蒲坂” 即今山西永济是舜帝的建都之地。尧舜时代，永济称“蒲”。秦始皇建立秦朝始行郡县制后，永济才正式称作“蒲坂县”。《辞海》记述："虞，传说中远古部落名，即有虞氏，居于蒲坂，舜为其领袖。”

有虞帝都

至此，四大名楼都走到看到了。尽管其中只有岳阳楼还算个古迹。

从鹳雀楼到黄河古迹遗址公园还是比较远的，尤其在烈日当空的情况下。但这边的公交车很少，谁也不知道何时能来。因为后面还有个普救寺需要参观，而且回运城的公交车时间不能错过。等了好久，感觉无望了，只好叫个出租车。没想到车叫来了，公交车随后也开来了。

黄河大铁牛可是真正的古物。无论是牛的神态还是旁边的铁人的表情，都是那么传神。

黄河古迹——铁人与铁牛 属牛的与大铁牛来个合影 黄河古迹——铁人与铁牛 黄河古迹——铁人与铁牛 黄河古迹——铁人与铁牛

黄河大铁牛到普救寺的距离几公里，时间和体力上都不能考虑步行方案。还是不知是何时，不知在何时，公交车可以到来。一辆私家车开到旁边，要价10元到普救寺。

普救寺莺莺塔 普救寺莺莺塔

普救寺建在小山上，台阶比较陡。要不是西厢记故事的发生地是这里，还真就不会把它作为一个目的地。

要说这莺莺塔还真的挺漂亮，高耸秀美。围着塔是一个院子，里面用百来幅连环画的形式围着院子讲述西厢记。

普救寺莺莺塔 莺莺塔简介

莺莺塔简介

原名舍利塔，是寺院内的瞻礼建筑，因张生与莺莺恋爱的故事发生在塔下，后俗称“莺莺塔”。 寺内原舍利塔创自隋唐，明嘉靖乙卯冬(公元1556年)毁于地震，现存之塔系地震后八年(公元1564年)，由蒲州知州张佳胤倡导修复的，塔身通高40米，底层边长8.3米，属内方外方密檐式砖塔。 莺莺塔是我国古典园林中现存的四大回音建筑之一，游人在塔西击石，即听到清脆悦耳的“咯蛙!咯蛙”的蛙鸣声。

看了这个牌子后，我就想体验这种回音效果，于是围着院子找石头。有几块大的搬不动，小的一块也找不到。今天手杖也没带，随身硬的东西只有手机了。用手机敲？
院子挺大，把个大雄宝殿挤得门前只有一条过道了。这个院子绿树成阴，景致宜人。寺庙总体上紧凑，后面还有个后花园。

大雄宝殿 院落

出普救寺3:30，在车站等四点回运城的公交车。等到四点一刻，还没见车来，有些心慌，按车站牌子上的咨询电话打过去，确认有车，这才放心。

回程车碰到交通管制，只能绕行。司机说，按理这车应当走过每个景点接人，一绕行，这个景点(神潭大峡谷)就没法去了。 六点半回来，整整十个小时。