<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">罗马城路边的常态</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">现代古代，时光岁月。古罗马广场、恺撤广场柱廊围合的废墟，散布二千前的元老院议事堂、监狱、法院、市政厅、神庙、凱旋门与神殿等遗迹，这里曾是罗马共和时代、罗马帝国的社会政治、经济文化与宗教活动的中心。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">罗马共和国未任独裁官恺撤的铜像与其养子罗马帝国首任皇帝屋大维的铜像相距不远，恺撤与屋大维是意大利历史上伟大的开柘创造者，在世界古代史上也占有重要的一席之地。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">意大利石松，亦称地中海松，易修剪成伞形，俗名伞松，是罗马街道绿地主要的景观树种，为罗马市容风情增色不少。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">眺望马路对面的图拉真广场，左前方的罗马著名打卡地-图拉真凯旋柱，因行程安排，让喜欢历史文物的团友错过了一次机会。罗马遗迹遗址太多，样样不错过只有自由行，且要有长驻罗马××天的决心与准备。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">凯旋柱是罗马帝国图拉真皇帝为纪念征服达契亚而设立的纪功柱。之所以闻名于世，实因百以场景、千以人物的精湛浮雕盘柱而上23圈，让高38米径身4米的柱体更显得气势恢弘非凡，可以说是古罗马雕刻艺术的一个里程碑。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">题外话，现今的罗马尼亚人就是达契亚人的后裔。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">十一年前首次出国开洋荤，法意瑞三国十日游。在罗马，仅走过许愿池、斗兽场与梵蒂冈，外搭一条买过皮鞋裤带的热闹咖吧小街，故这次能游走许多对胃口的广场、殿堂等新景点很是兴奋。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地理位置优越的威尼斯广场，有恢宏气派且观赏性强的意大利开国国王埃曼纽尔二世的纪念堂。想想不可思议，不可一世的罗马帝国消亡后，原帝国主体的亚平宁半岛1千4百余年以来竟从未正式统一过，直到近代的1870年，意大利终于有了统一的名份。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">虽说是近代，纪念堂也有150年历史了。两卫兵风雨无阻地守护着无名战士墓，神情肃穆，让人却步。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">层层精致的雕塑，顶端威风的埃曼纽尔二世骑马铜像，值得拾级而上多角度观赏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在意大利，英雄伟人的雕像抬头可见，无数雕塑串联起古罗马与意大利中世纪文艺复兴时期的辉煌历史，真实纪录了世人仰视曾经精采耀目的非凡进程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">石雕精采，栩栩如生，打卡不枉此行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">象征性的第勒尼安海喷泉，另一边是亚得里利海喷泉。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor"></span></span>注:第勒尼安海，亚平宁半岛以西的海域。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">制高点上扫描广场大道，绿色围栏中地铁延伸段的施工据说还需十年时间才结束，有点杀风景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">乱糟糟与比亚诺共存</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">去万神殿的路上，领队突指右侧一不起眼的建筑说这是罗马耶稣教堂，“耶稣教堂”，脑子一激灵，想起上海衡山路上的耶稣堂（现称国际礼拜堂）。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">因从小在徐家汇长大，对漕溪路上的天主堂熟门熟路，ā晓得衡山路上有耶稣堂，只不过那里蛮远难得路过。家居同仁街仁美里，弄堂里信教的大约有六、七家，因为都信奉耶稣，闲话里总提到天主堂与耶稣堂，便以为天主教耶稣教是一家，只是叫法不同。大了才明白:天主堂属天主教，耶稣堂归基督新教。上海的耶稣堂耶稣教是旧时江浙沪一带的民间称呼，跟罗马耶稣教堂是有缘无份的两回事。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">衡山路国际礼拜堂</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">徐家汇天主堂</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">罗马耶稣教堂是耶稣会的母堂，耶稣会则是天主教教徒进行宗教修行的组织形式，是反对马丁路德的宗教改革而形成的半军事性组织。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">罗马耶稣教堂被认为是第一座巴洛克建筑，也是全世界其它耶稣会教堂建造时的经典参照模式；正中带十字剑的IHS图䅁是耶稣会的标记；耶稣会的主要任务是传教布道，故明朝时期到中国的传教士均是耶稣会人士，其中最出名的就是利玛窦，小提一下，上海历史名人徐光启是利玛窦的二徒弟。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">各踩一男一女的两座压迫性雕像不知有什么典故</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">从耶稣教堂步行十分钟可到万神殿</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">强盛的古罗马前后共攫取13座古埃及的多神信仰物-方尖碑，罗马城内就有8座，万神殿东南方向的大象方尖碑只是其中之一。象上的方尖碑虽小不起眼，然已存世二千五、六百年，属古埃及的晚期作品，可以说在罗马，它碑之外皆小弟，大名鼎鼎的万神殿亦不过二千年。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">大象方尖碑的组合引人注目，是公元三世纪戴克里先皇帝的强权与十七世纪雕塑大师贝尼尼的高超技艺造就的现状。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span><span style="font-size:18px;">注:出身佛罗伦萨的乔凡尼.洛伦佐.贝尼尼，是与米开朗基罗齐名的意大利大雕塑家。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">看似貌不惊人的环形建筑却是罗马排名前三的著名景观-万神殿。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">万神殿的门票可线上预定与线下自助操作，而现场游客排队人工窗口则可获得留作纪念的纸质门票，所以万神殿广场成百人的排队景观是现状。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">此时此景，羡慕缺憾，虽没深入体验，总算场外打卡过。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">进万神殿就是看这座圆顶建筑的规模，看设计的奧妙、结构的技巧，体验一下古罗马时期人类智慧的伟大。万神殿恢宏的穹顶建筑，既传承了古埃及的混凝土技术，又创造出世界建筑史上的奇迹。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">在当时的生产力条件下，万神殿圆顶能采取自上而下遂渐变薄的壳体与网格状结构穹顶的技术与工艺，极大地降低了整体的建筑重量，真让人叫绝。而设置的九米天眼天窗，带来阳光，带来光明，可以说是飞天之笔！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">直径达43米的万神殿，今天仍保持着世界直径最大的无钢筋混凝土圆顶建筑的惊人纪录。当然，古埃及混凝土的发明时间至今还未有正式定论，退一万步来讲，万神殿即使是晚1千年所建仍是一座伟大的建筑，也不仿碍拥趸心心念念来打卡的愿望。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">似曾相识的窄街小巷，原来十一年前走过买过皮鞋、皮带，今日路过，已无兴趣，要买只买纪念品或就餐的饮料食品。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">环池270度的许愿池，人头攒动，游客的密度可媲美节假日的南京路步行街，只可惜池内无水，许愿池在维修。因为来过，也因为年龄与性别，看不看倒觉得无所谓，故没打卡留影。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一路过来，发现罗马的景点都有喷泉，罗马被称为泉都名符其实。罗马的喷泉水是通过高架水渠渡槽的管道输送，再借水位落差的重力作用，被分配到罗马全城的三千余处，具有世界级影响的许愿池（特莱维喷泉）只是其中一个杰出的代表作品。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">正逢午时，老清老早出游，肚皮饿要觅食充饥。人山人海的许愿池周边，大大小小的餐厅咖吧坐无虚席，只得朝相对人少的街巷巡走碰碰运道，终于如意觅得一披萨小店。赴欧旅游的40后60后国人大概对西餐都不对付，但披萨是例外且是很感兴趣，甚至好美食的国人有不品尝披萨等于没来过意大利的想法。尽管网上有说意大利披萨有中国基因，是马可波罗从中国的引进后改良的，我的观点是“英雄”不问出处，好吃就行。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">现做现卖的披萨店，小店伙计的操作流程象表演，一目了然，看得舒服，吃的放心。当烘箱里的披萨饼出笼，特有的饼香弥漫空间，一盆色香味俱全的披萨饼端到你面前，愉悦值达到了顶点。因为新鲜，又软又脆、厚薄适中的披萨落肚，感觉好极，兴致上头，拿了二瓶冰橙汁。一盆九欧的蔬菜披萨饼（双人量）与二瓶共计六欧的冰橙汁，貌似比国内贵，然地中海橙子的质量，披萨饼的现做原产地，许愿池的尊贵区域，所调动激发的美好心情远超所值。一点小遗憾，少了餐后冰淇淋，不过不着急，以后有的是时机。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">罗马西班牙广场，颇具名气的【西班牙台阶】因是荷里活【罗马假日】的拍摄地而名声更盛，成为罗马最热门的一个旅游景点。据说市政府出了禁坐令，严禁游客坐西班牙台阶，违者罚250欧，说是保护历史遗产，防止对台阶造成损害。按此逻辑，台阶应该禁走，实则上还是罗马当局的生财之举。现状是台阶上坐的游客还是不少，罪不罚众？还是巡逻警察没出现？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor"></span>西班牙台阶的背景: 显著的圣三一教堂的双钟塔与高地上的方尖碑，碑虽属复制品，也有一千六百多年的历史。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">【破船喷泉】，喷泉不喷，只是流水，船尾的出水口，湿手客不断。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor"></span>【破船喷泉】由意大利雕塑家彼得.贝尼尼负责设计，其儿子乔凡尼.洛伦佐.贝尼尼操刀建成，以纪念1598年罗马台伯河的那次大水灾。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">西班牙广场的制高点-方尖碑，眼前是热闹而人车混杂的康多提街。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">西班牙广场附近的立柱雕塑。意大利雕塑艺术的神超水平令人感佩，其历史渊源让人肃然起敬。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">西班牙广场东南角的无罪圣母圆柱，相传玛利亚处女时受圣灵感应孕生耶稣。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">弹指一挥，距初次尝鲜海外邮轮已有八年，那就是2016年6月的巡航阿拉斯加的7夜八天星辰公主号。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">阿拉斯加的这条航线，海上陆地的风光景观迥异颇有特色，上岸的运动量也较为适宜，且10.9万吨公主邮轮星辰公主号的装饰布置典雅、环境氛围闲雅，实是中老年人的上佳选择。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">图示:阿拉斯加的史凱威小镇码头</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">公主邮轮留下好印象，有了瘾头，下一年的3月初正好有个行程不错且又特价7夜10天的MSC【幻想曲号】阿拉伯海、阿布扎比的团游产品。超低的特价8888元，如此的性价比，遇到就是捡到，还要对13.3万吨的【幻想曲号】求全责备吗？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">“双层平板船航行在阿拉伯半岛上的挪威峡湾-卡萨布峡湾的海面上，富有经验的大妈级老外身披【幻想曲号】舱房的毛巾毯尽情享受阳光。”</span></p><p class="ql-block">～摘自美篇</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">罗马市区行驶至奇维塔韦基亚海港的外围1个半小时很顺利，但港区道路复杂，大巴司机似乎迷了路，竟二次经过同一路口，好在耽误的十几分钟没影响到团队上船。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">被遮护的诺唯真非凡号</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">来自巴勒莫的3万吨级渡轮</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">地中海邮轮，9.2万吨的MSC音乐号。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">带C字的黄烟囱，特征明显，非歌诗达邮轮莫属，这是11.4万吨的太平洋号。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">六月旺季，非凡号登记接待站抽调人马应付，然素质低下，应接不暇，屡屡出错。先是接待员竟看不懂已确定的单子，找不到房号，还要我们的领队一一指点。后又是护照调错，乱成一片，将现场所拍团友的图像绑定到他人护照上，以至该团友上船遭拒，这才发现如此荒唐之事，起因竟是二个临时调来的接待员起身后再返回坐错了位子。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">一番折腾，总算拿到房卡。此后的十天十夜，最重要的两件事，房卡手机，火烛小心，注意保管。进出舱房消费靠房卡，打卡交流上网用手机，两者缺一不可。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第三次登上陌生的邮轮，吨位越登越大，成色越登越新。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">诺唯真邮轮NCL非凡号主要参数</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">全长:300米</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">楼层:20</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">吨位:14.25万</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">乘客: 3100名</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">船员: 1500名</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">客员比: 约1:2</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">首航:2023年8月</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其中客员比是影响到客人舒适感与服务质量的重要因素，1:2称得上优秀，但价格是随变数值呈反比例关系，故非凡号的价钿相对要高出一截。选中非凡号，决定因素是其心念的行程，新船只是加分，而船大亦无所谓，幻想曲号只差其1万吨。船并不是越大越好，个人感觉10万级别的邮轮就可以了，就象星辰公主号。至于非凡号如何，那只能十天后再下结论了。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">注:本篇框图均为网载</span></p>