<p class="ql-block"> 被泳友戏称为“生命禁区”、“索命水域”的海事基地大船头附近,近一个月来“事故”连发,被新闻媒体连续跟踪报道 ,广大泳友谈虎色变,心生敬畏。不明就里者把它当做负面消息传播,其实刚好起到了正向的引导,大家知道它的厉害,自觉远离 ,君子不立危墙之下 ,再凶险的场景又能与你有何相干?</p><p class="ql-block"> 其实这只是黎明前的“黑暗”,困扰邕江海事基地多年的安全隐患,有望得到彻底根除。在这里“<span style="color:rgb(237, 35, 8);">泳友之家</span>”必须要代表广大泳友感谢一个人,他就是现任邕江海事基地负责人黄家栋处长。</p><p class="ql-block"> 黄处长是在2023年年底才由崇左海事处调任南宁邕江海事处担任党支部书记的。</p><p class="ql-block"> 在这里我先帮忙科普一下与广大泳友近在咫尺的邕江海事基地:</p><p class="ql-block"> 邕江海事处位于广西壮族自治区首府南宁市邕江南岸公园北大桥下游150米处,负责履行南宁市行政辖区水上交通安全监督管理职责。</p><p class="ql-block"> 该处辖区共有通航河流4条,通航里程338公里。全处共有职工7人,其中中共党员6名。</p><p class="ql-block"> 近年来,邕江海事处党支部以建设人民满意海事为目标,积极探索党建工作新模式,推动党建和业务深度融合:</p><p class="ql-block"> 强化政治引领,铸牢思想根基:认真落实“第一内容”制度,采取多种方式提升政治理论学习效果;持续推进党支部标准化规范化建设,严格落实相关制度;依托管理机制和思想政治工作机制加强党员管理,并通过本地资源开展实景课堂教学。</p><p class="ql-block"> 抓好阵地建设,筑牢战斗堡垒:依托广西内河最大的海巡船艇“海巡1011”船,打造“邕江流动党校”党建品牌、新时代文明实践所(站)及广西内河首个海事职业道德教育基地;组织党员干部成立宣讲队、志愿服务队和党员突击队,开展各类活动,并在急难险重活动中发挥带头作用。</p><p class="ql-block"> 深化联学共建,推进共享共治:牵头南宁市交通、城管、公安、航道等10家单位党组织成立“邕江党建联盟”,定期开展“党建+业务”联学共建等活动,推动解决了多个水上交通和环境治理的难题,将邕江打造成为西江干线首个船舶水污染“零排放”试点航区。</p><p class="ql-block"> 聚焦民生实事,践行初心使命:积极开展“我为群众办实事”活动,通过多种方式了解群众堵点难点问题,推行党员业务指导定点帮扶;推动建设自助服务站,提供24小时“一站式”海事业务自助办理服务;实施送教上门,解决偏远地区涉客船舶人员培训难、考试难问题;以项目领办的方式开展业务难题研究、攻坚和破解,促进了水上新业态的规范发展。</p><p class="ql-block"> 2024年,邕江海事处党支部获评直属海事系统五星级党支部、“先锋”党支部以及南宁市直机关“示范党支部”。</p><p class="ql-block"> 不做深入了解,估计百分之九十以上的人还真不知道邕江海事基地担负着这样重要的角色,原来让我们引以为傲的秀美邕江是在他们的引领、守护和治理下才能够平安流淌、邕绕城郭。</p><p class="ql-block"> 但是在我们小人物狭隘目光中,能让广大泳友快乐、安全的游泳才是一等一的大事儿!</p><p class="ql-block"> “让老百姓放心,聚焦民生实事,践行初心使命,我为群众姓办实事”也正是他们孜孜以求工作方针。</p><p class="ql-block"> 6月11日《广西视听》一档电视节目引起了刚来邕江海事处主持工作的黄家栋的关注,因为黄处长是初来乍到,特别是之前气温偏低,邕江游泳的人比较少,加之冬到春夏季之交,邕江水流平稳,海事基地附近一片安静祥和。然而一场“龙舟水”,一个突发的意外事故引起了轩然大波,黄处长立马感觉到重任在肩,为了人民生命安全,必须要做出整改,全力以赴解决问题。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 新闻报道一分钟,海事基地私下里做了多少工作,“外人”完全体谅不到。</p><p class="ql-block"> 老人在“龙舟水”期间疏忽大意,仰泳误入海事基地最危险水域,后遭遇不测,这是谁都不愿意看到的结果,黄处长更是看在眼里,急在心里,马上召开专题研讨会议,寻找最好的解决办法。</p><p class="ql-block"> 后来他反复打听,通过电视台的记者联系到我,非常虚心的打电话探讨问题,寻求解决方案。有一次通话时间竟然长达25分钟之多。还专门约我们登上海事船现场研讨解决方案,并且马上部署实施。</p><p class="ql-block"> 首先在船头增添了许多块的警示标志,劝导大家不要游近大船危险水域,不要攀爬海事船;接着就是在船头上游位置开始铺设安全拦截漂浮带,拦截从上游漂下误入该水域的人员。没成想,一条漂浮带刚设置好不到一个礼拜,就成功拦截到了一个误入到该水域初学游泳的女士;接着又拦截到两个误入到这片危险水域的“新手”桨板年轻人,但是因为水流太急,冲击力太大,一个桨板手抓到漂浮带,人定下来,桨板翻板,另外一个年轻人连人带板瞬间就被“吸”进大船缝隙。幸亏前几天黄处长约我们商谈解决方案的时候,采纳了我们“尽量把两船缝隙拉大一点”的建议。加之桨板手年轻力壮,还穿着救生衣,而且他当时没有戴“脚绳”,人与桨板没有连在一起,后面被激流冲出大船缝隙,不然桨板和人一起被冲进夹缝,后果不堪设想。此事发生在7月31号傍晚时分,这种事情完全出乎所有人预料,因为那几天邕江水反常暴涨,水流速度是平时的十倍不止。</p><p class="ql-block"> 就是在这样的复杂环境中,8月一号傍晚,一个来自河池罗城瑶族自治县的74岁老人,由于不了解这片水域的危险性,从上游径直漂下,快要被吸入船缝时,刚好被漂浮带拦到,虽然因跟屁虫跟漂浮带纠缠被困十几分钟(后来被我救下),但,无论如何也比直接吸进大船缝隙安全许多。</p><p class="ql-block"> “实践出真知”,因为这边水域安全隐患存在这么多年,一直都苦于找不到合适的对策,在短短的二十来天,能够成功拦截三次,真的也不容易了,虽然拦截效果不是十分尽如人意,但是救命效果却是肉眼可见的,只有不断尝试,才能找到最好的方案。</p><p class="ql-block"> 第二天,黄处长又约我上船探讨改进方案,并且非常客气让我上船指导工作人员工作。因为我到之前,他们已经定位了一次,我感觉漂浮带太靠近大船缝隙,不能有效拦截和缓解危机。泳友一旦误入大船头附近,虽然抓住漂浮带可以自保,但是,因为V形夹缝的虹吸效应,还有漂浮带在水中的伸缩性,即便是抓到漂浮带,身体也已经被“吸”,面对几方面不利因素,仍然很难自行游出危险水域。因为21号晚上我去营救那个被困女泳友时有亲身体验:接近船头,身体就能感觉像被有人拽着一样,游泳裤和防滑鞋分分钟都会被冲走。对这片水域,我曾经多次实地探访,所以我不但可以提出问题,而且可以提供可行性方案。这也是我之前在广东管理五星级酒店积累下来的工作经验。</p><p class="ql-block"> 然而,面对真实的场景,才知道在岸上分分钟就能解决的问题,在水中,特别是在激流奔腾的邕江中,难度陡然升级。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 黄处长不耻下问,积极探索,寻求解决问题的方法。</p> <p class="ql-block"> 为了广大泳友安全,海事基地工作人员顶着烈日对抗滚滚江水布防安全漂浮带!</p> <p class="ql-block"> 受邀配合海事基地工作人员布局阻拦漂浮带。</p> <p class="ql-block"> 坐工作船路过8月1号晚事发的大船头,来个特写:当时我就是一只手臂挂在船头的铁锚上实施救援的, 江水连推带拽,十分消耗体力。通过这个镜头,让各位老铁看清大船附近水流的复杂性,假如船体挂有上游冲下来的鱼网,暗藏在水中,七八米度距离都有可能不幸被套住、绊住,危险性可想而知。所以老泳友都会远离大船,远离这片水域。</p><p class="ql-block"> 此处提醒:<span style="color:rgb(237, 35, 8);">珍爱生命,远离大船!</span></p><p class="ql-block"> 顶着烈日,37℃的高温,几个老同志早已汗流浃背。</p><p class="ql-block"> 船头指挥员和驾驶员要紧密配合。第一次抛锚定位,我感觉不理想(偏于江心四五米)。然后从头再来:先重新找好定位(漂浮球所在位置),然后定船,再瞄向大船头缝隙,观测、定位,“抛锚”。锚上绑好两个救生圈锚牢位置这是第一步;接着打捞水中的三百斤重水泥墩子,把水泥墩子拉起来,来到刚才抛锚的位置放下去,这是第二步;再开船过去拉起浮球开过来定稳船头,捆绑漂浮球,这是第三步;第四步就是绑上漂浮带拉去趸船右侧,形成有效的拦截。现在浮球的位置基本上对正大船头,只要游泳者能够绕过浮球,就是安全水域,这样就能有效避免大船缝隙潜在暗流的威胁,而且现在漂浮球所在的位置也给广大泳友提供了相对宽阔的安全水面,从上游漂下,只要不是刻意要往船头游,不是“恶意碰瓷”,肯定就不会进入危险水域。</p> <p class="ql-block"> 激流中,漂浮球终于定位成功,漂浮带顺水展开,虽然看似简单,但是它即将作为邕江最危险水域的安全警示分界线长期工作,也请广大泳友自觉绕行、避让,确保自身安全,平安通行。</p> <p class="ql-block"> 黄处长亲力亲为,亲自动手帮忙拉紧漂浮带并牢牢固定在趸船一侧。这样只要游在漂浮球靠近江心一侧就不会有任何问题;即使误入漂浮球靠岸一侧,也会被漂浮带阻隔,能够顺势去到相对安全的趸船靠近江岸一侧,保证安全。</p> <p class="ql-block"> 深入交流,反复叮嘱,安全第一,珍爱生命。</p> <p class="ql-block"> 完成任务归来,已经错过了午饭时间。就是视频中这片水域,也有许多泳友喜欢游进来,其实这里情况也十分复杂,更有一些泳友喜欢从海事基地通道下穿过,附近水中还有铁锁链,也很容易挂上渔网和杂物,相当危险。也请大家自觉远离。</p> <p class="ql-block"> 对海事基地的辛勤付出,我们必须心怀感恩,特别是这几个老同志,都是海事部门出色的技术能手,他们已经退休,是被黄处长专门请来帮忙的。一顿忙碌下来,我在船头拍摄记录已经热的汗流浃背,头昏眼花了,几个老同志更为辛苦!</p><p class="ql-block"> 我们在船上施工,黄处长也一直顶着烈日指挥作战。登船作业前已经接近11点钟了,少不了一番动员、再动员,因为已经调整过一次了,几个老同志已经精疲力尽了,不曾想还要从新来过。这就是一个态度问题,细节之间体现了一个领导人的大局观和担当,真正是“群众安全无小事”!我亲眼见证。</p><p class="ql-block"> 当天黄处长还说了,已经定做了另一条的漂浮带,届时两个漂浮带真正能和大船缝隙形成有效的对攻之势,可以完全阻止游泳者误入到这片水域,彻底解除这片水域的危机。</p><p class="ql-block"> 昨天晚上,已经完工,趁着早上视野开阔,重新拍视频给大家展示一下成果:</p> <p class="ql-block"> 胜利合围的漂浮带,把危险的“核心”拦了起来,这样的方案既解决了安全隐患,也不会挂上偶尔从上游漂下来的漂浮物,只要不是刻意往里钻,就不会再发生大船夹缝“吸”人事件。可以说是一劳永逸,或许大家还更好的建议,评论区提出来,大家一起探讨。</p> <p class="ql-block"> 不同的角度,再拍摄一下。</p><p class="ql-block"> 每次和黄处长交流,他都会叮嘱我,让我们多加正面的宣传引导,不要接近大船;包括行进中的大船;不要游进航道;不要攀爬海事船;不要攀爬航标船!若是水流太急,呼吁大家,特别是一些年龄较大的老人暂时不要来邕江游泳锻炼 ,预防未知的风险。这种期许,对待至亲,也未必如是。</p><p class="ql-block"> 作为对黄处长的回报,我再次呼吁大家:自然水域游泳,自己才是安全防控的第一责任人,小心驶得万年船,千万不要以身犯险,更不要“恶意碰瓷”!😄大家好才是真的好!</p>