穿越历史长河感受北国风光——乘专列黑吉辽蒙四省游记

都不容易

摄影：都不容易文字：都不容易 记录美好分享快乐留下念想又到了每年的暑期旅游旺季，心中按捺不住再次旅游的冲动。经朋友推荐，乘旅游专列，环游黑吉辽蒙四省，尽览北国边境无限风光就成了我的首选。尽管有人因担心最近东北的阴雨天气而退团，原计划8月2号的行程也因东北洪灾延期至8号，但我们还是如约出发，开启了寻北之旅！根据行程安排，本次东北之旅时长14天，途经河北、辽宁、吉林、黑龙江、中俄朝边境、内蒙草原，抵达中国最北端漠河。主要景点有：中国最北端【北极村】、东方莫斯科【哈尔滨】、北国碧玉【呼伦贝尔】、中俄边境【满洲里】、中朝边境【丹东】、关东第一山【长白山】、一朝发祥地、两代帝王都【沈阳】、天下第一关【山海关】等，精华美景应有尽有。乘坐旅游专列还是是平生头一次。专列旅游是时下最绿色、最低碳的出行方式，具有一线多游、一票到底的特点。列车时间夕发朝至，节约了时间，减少了车上的疲劳；一路上可观景、可休息、可游览、可娱乐；专列上有保健医生全程陪护，为游客提供健康保障；沿途不上下旅客，大件行李免费存放在火车上，让游客轻松游玩。 第1天（8月8日）眉县——西安——三门峡西站——山海关。从红河谷旅行社报名的眉县游客共14人。8号早上6：30，眉县红河谷旅行社派车在小区门口接我们去蔡家坡火车站。7：48乘坐K1310列车于9：20到达西安火车站，导游小李接站并安排我们乘坐大巴前往三门峡西站转乘本次旅游专列（三门峡西-山海关Y452次）。旅游专列发车时间是下午3：07。 三门峡西站 郑州站 唐山北站 第2天（8月9日）专列于今天09：48准点抵达山海关站。出站口有当地政府举办的欢迎仪式，敲锣打鼓欢迎各地乘坐专列旅游的客人。 山海关是本次东北游的首站，计划游玩时长一天半。首先要去的是山海关古城，远眺“天下第一关”，其次是老龙头景区。山海关位于河北省秦皇岛市山海关区东大街，是明长城的东北关隘之一，在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）、“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。明洪武十四年（1381年），明太祖朱元璋下令在此筑城建关，遂成为扼东北、华北咽喉要塞的军事重镇，因其北倚燕山，南连渤海，故得名山海关，冀辽在此分界。山海关有“天下第一关”的美誉，牌匾为明代著名书法家萧显所书。山海关城周长约4千米，与长城相连，以城为关，城高14米，厚7米，有四座主要城门，多种防御建筑。包括“天下第一关”箭楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼、瓮城以及1350延长米的明代平原长城等景观。 在山海关古城，时不时会碰到推着小车卖冰棍的，一元一个，好久都没吃冰棍了。这也许是山海关景区饮食的一个特色吧。吃一个！既是解暑又是回味！ 步行穿过古城，走到尽头就是“天下第一关”城楼。听说导游说登上“天下第一关”没啥看的，不如远眺节约时间。走近才知道这里有个二道门，进去登上城楼是要收费的。 午饭后，我们来到老龙头景区。‌老龙头景区位于秦皇岛市‌山海关区城南4公里的渤海之滨，是‌明长城的东部入海处，也是万里长城的起点之一。这个景区以其独特的地理位置和丰富的历史文化内涵吸引了众多游客前来参观。老龙头由明代抗倭英雄‌戚继光带兵修建而成，其独特的建筑方法和军事防御体系体现了古人的智慧和才能。景区内不仅有丰富的历史遗迹，还有美丽的自然风光，是结合了历史与自然美景的绝佳旅游目的地。 澄海桥是老龙头的标志性建筑，高14.5米，面宽15.68米，进深12米，楼分二层，歇山重檐瓦顶。楼上有一块匾额为明代大学士孙承宗所题，另一块匾额“元气混茫”和一副楹联“日光用华从太始，天容海色本澄清”都是清代乾隆皇帝御笔亲题。 游玩结束时，在城墙上走了大半圈。 游玩毕老龙头景区后，我们马不停蹄又来到了北戴河。‌北戴河，隶属于河北省秦皇岛市，地处河北省东北部、秦皇岛市东南部，是一个以海滨风光和避暑胜地而闻名的旅游城市。这里拥有宽阔平坦的海滩、细腻柔软的沙质、清澈湛蓝的海水和清新的空气，成为夏日避暑度假的理想之地。北戴河不仅自然风光优美，还蕴含着丰富的历史文化底蕴，曾是‌清政府的避暑胜地，留下了许多历史遗迹和建筑。听说北戴河也是历届中央领导的避暑修养地。 到达北戴河，在导游的极力推荐下，我们一部分人坐游轮游玩，一部分人在海滩游玩。坐游轮每人120元，是自费项目。说实话坐游轮体验感不佳，没有像导游说的那样好！主要原因我以为，一是天气不好，阴沉沉的，没有蓝天白云、海天一色的优美画卷；二是邮轮太大，行驶缓慢，没有刺激感加之又不是第一次坐游轮，更无新鲜感；三是距离海岸线太近，几公里而已，没有走向深海那种壮观的感觉。四是坐船人太多，想拍个照都困难，像船头拍照的最佳位置却被隔离出来收费。在其他地方拍了几张照片，没有一张令人满意。多亏上船前还拍了一张合影。另外，导游说的与海鸥为伴的景象也没有出现。总之一句话，体验感很不好，令人有些失望！ 坐船结束后，我们坐旅游大巴又去体验了一下海滩栈道并在海滩玩了大约半小时。在海边玩水比坐轮船体验感好多了！ 海边游玩结束后，我们回到晚上入住的酒店，酒店虽然老旧、档次不高，但还干净。晚餐自主，在导游的推荐下我们眉县一行14人每人30元，在导游的安排下坐大巴车集体外出就餐，这样省事省时，也能早早歇息。如果想体验当地美食，可以自由安排。 第3天（8月10日）晚上入住的酒店不提供早餐，当地导游带我们去昨晚吃饭的饭店用早餐，早餐很简单，几样咸菜、馍、鸡蛋一个，小米粥和大米粥两种稀饭。馒头和稀饭不限量。早饭后我们去奥林匹克公园游玩。 秦皇岛奥林匹克公园是一个集休闲、健身、旅游观光为一体的综合性公园，位于河北省秦皇岛市‌北戴河区奥林匹克大道东侧。进入奥林匹克公园，印象最深的就是奥林匹克浮雕墙：全长312.61米，均高2.7米，采用珍珠黑花岗岩石材雕刻而成，生动地展示了奥林匹克发展史。‌为纪念2008年奥林匹克运动会在中国举行，秦皇岛市于2004年开始建设奥林匹克大道，并在大道东侧建设了奥林匹克公园。 第一次购物活动 游玩毕奥林匹克公园大约9：30左右，以后时段就是本次旅游安排的购物时间，购物持续2小时左右，然后吃午饭，午饭后，我们乘大巴返回山海关火车站。继续乘坐下午3点多的专列前往下一站哈尔滨东站。 下午2：00返回山海关火车站 第4天（8月11日）火车5点多一点就到达哈尔滨东站，比预定时间提前半小时到达。出站口也有打鼓欢迎的，但规模不大，不到10人的队伍。出站后第一件事情就是当地导游带领我们吃早饭，早饭吃的和在北戴河一个样：咸菜、鸡蛋、馒头、稀饭。早饭后我们依次前往圣索菲亚教堂广场，经过中央大街漫步松花江畔，游览沿江带状公园——斯大林公园，参观哈尔滨标志——防洪纪念塔。大约到9点导游安排我们前去本次行程的第二次购物。购物之后吃午饭，午饭很有特色——饺子宴，管饱那种。午饭后1点左右前往太阳岛游玩。太阳岛很大，我们是坐电瓶车绕岛一圈，由于时间关系，中途站点没有停留，只是到达终点前不足千米的路程时，我们下车玩了大约半个小时。3点半左右返回停车场，乘坐大巴前往哈尔滨火车站，（哈尔滨东站下的车，哈尔滨站上车）乘下午5点多的旅游专列赴塔河。到达塔河站的时间大约是次日8：30左右。 眉县游友圣索菲亚教堂前集体合影 漫步中央大街 哈尔滨市人民防洪胜利纪念塔 哈尔滨防洪胜利纪念塔，是为纪念哈尔滨市人民战胜“57年特大洪水”于1958年10月1日建成的。它由前苏联设计师巴吉斯·兹耶列夫和哈工大第二代建筑师李光耀共同设计，塔址由时任哈尔滨市市长吕其恩确定。哈尔滨防洪胜利纪念塔是哈尔滨开埠以来最年轻的一类保护建筑。哈尔滨防洪胜利纪念塔由基座塔身、喷泉、围廊和广场等四部分组成。塔的基座呈方形，上窄下宽，带有收分，由深绿色花岗碎石砌成，非常坚固耐久。基座上方采用了波浪式水泥杆，镶嵌着与真人大小一样的24位古铜色人物浮雕。塔高22.5米，塔身椭圆形，每周由20块反弧形凹槽的花岗岩组成。塔身的顶部雕塑着高为3.5米的工农兵知识分子的全身立像，也有俄罗斯人参加抗洪场面。纪念塔在周围布局上，以塔后身为中心设有20根科林式圆柱，顶端用一条宽带将圆柱两端的画壁连结在一起，组成一个35米长的半圆形罗马式回廊。塔基的上下两层水池，分别标志着1957年和1932年两次特大洪水的水位。而在水池之上的塔基上，一根金黄的金属线，标示着“98年特大洪水”在8月22日出现的历史最高水位。如今，“一江、一塔、一街”三大景观已经融为一体，现已成为哈尔滨名副其实的标志性建筑。 斯大林公园是松花江畔避暑游览地之一，位于黑龙江省哈尔滨市道里区，与太阳岛隔江相望。建于1953年，原名"江畔公园"，是为了纪念哈尔滨人民战胜两次特大洪水而建立的。全长1750米，是顺堤傍水建成的带状形开放式公园。公园以防洪纪念塔为中心，以仿造俄罗斯古典式建筑风格和遍布全园的“五色草花坛”，以及分布在绿地之间的“天鹅展翅”、“三少年”、“起步”、“跳水”、“舞剑”等十六组艺术雕塑而驰名海内外。 斯大林公园 斯大林公园-松花江畔 ‌太阳岛公园位于哈尔滨市松花江北岸，是一个集休闲、观光、娱乐、科普教育、度假等功能为一体的风景名胜区，是‌国家5A级旅游景区，也是中国最大的城市沿江生态区。太阳岛公园以其优美的自然风光和丰富的文化底蕴著称，拥有大面积的湿地景观、欧陆风情、冰雪文化、民俗文化等资源。 哈尔滨火车站 第5天（8月12日）12号早上8：10我们到达塔河车站。在站前的停车场，我们同样享受了当地的欢迎仪式——秧歌队表演。然后坐了三个小时的大巴车到达漠河市，在我们到达之前导游已经给我们联系好了午饭——东北铁锅炖。下车就吃上了铁锅炖大鹅（辅材有东北粉条、土豆块、老豆腐、大白菜），还给我们上了几个小菜，当然都是腌菜。吃完饭，我们又坐了一个小时的大巴达到达5A景区北极村。到了之后，先坐轮船近距离去看俄罗斯小村庄和边哨，然后去我国最北哨所，去近距离观看大棕熊并体验了一下给大棕熊喂食，还参观了北极村知青纪念馆。之后导游让我们沿江公园的栈道自己去找北了，往前走，公园里到处是大大小小的写有“北”字的石头。其中有一个特别大的“北”字雕塑，这是中国最北点的地标性建筑，雕塑为三面一体钢制象形北字，在每个方位都能观赏到北字形。途中我们去了北极广场，隔江看了俄罗斯的地理概貌，然后去了最北一家人、最北厕所、最北邮局、北极第一家金融机构，逛完了我们去了最北食堂用了晚餐，晚上我们吃的炒菜，味道还不错。之后我们就入住北极村，我们住的是农家小院，每家接纳量有限，我们住的这家还算大点的，共有五间房子，我们住的的是大炕，被褥就是我们过去用的花被褥，不提供洗漱用品，连毛巾都没有。入住后我们收拾了一下就去七星广场参加篝火晚会了。导游说要去看篝火晚会，可打电瓶车票上的电话，就有电瓶车来接送我们。但客栈老板娘说步行只有10分钟的路程，有等电瓶车的时间早就走到了，等车是很费时间的，于是我决定步行前往。听说篝火晚会8点左右开始，结果我们从7点多等到9点多还没开始。由于逛了一天也累了，我们就回去休息了。没有参加篝火晚会，多少有些遗憾。更令人遗憾的是昨晚竟然出现了北极光，同行的游友说她晚上快11点的时候拍到了北极光，还把照片发到了群里。 秧歌队欢迎远方的客人！ 走近北极村 用手机给自己的定位 船游黑龙江 坐轮船游黑龙江拍的对岸俄罗斯的风景 俄罗斯村庄 俄罗斯边防哨所 游友说她拍到的北极光 第6天（8月13日）在北极村的第二天早上我们在住的农家吃的早餐，几道腌的小菜加上鸡蛋和玉米面糊糊和烧饼，管够。用完早餐，我们7：30准时出发踏上返回塔河火车站的征程。途经漠河市我们去了北极星广场，这里是漠河市的最高点，站在广场我们可以俯视漠河市全貌，之后就被导游拉去购物了，进的是漠河市山货超市，当然也有俄罗斯的生牛乳奶粉。购物完了大概就十点多了，出发前我还在街道买了些食物。经过近三小时的舟车劳顿于13：30左右到达塔河车站。火车14:30发车，下一目的地——海拉尔。专列将返回哈尔滨，经齐齐哈尔到达内蒙古呼伦贝尔市海拉尔站。 塔河站 第7天（8月14日）专列于14日上午10：30到达海拉尔火车站，接站导游阿宝立即带领我们乘坐12号大巴车向满洲里进发。大巴车沿绥满高速公路穿越一望无际的呼伦贝尔大草原，透过车窗，我们偶尔会看到成群的牛羊、蒙古包和草原湖泊，随手一拍即是风景，草原最美的风景其实就在路上！尽管有大约3小时的路程，但欣赏草原风光的时间却不长。一上车导游就开始哇哩哇啦地开宣了，当地的基本概况包括工农业、历史人文、风土人情等旅游知识讲的很少，讲的最多的就是卖惨和购物及自费项目宣传，或者讲些八卦以吸引人的注意力。这种情况不只是在阿宝身上发生，是这次东北之行的普遍现象。让人感觉时间安排上是以购物为主线，游玩活动是以推荐自费项目为目的。说穿了一切以导游挣钱为目的。旅游合同上安排的景点都是捎带的项目。到此，我突然就有了一个想法：以后尽量不报团旅游了，之前还想着是否要报团去西藏、新疆旅游，此时此刻，我决定自驾了！体验感太差了！大约1个小时讲解结束后，阿宝开始登记愿意参加自费项目的人并收费，之后又登记购买特产的人名单和产品种类数量。还没登记完，快2点的时候，终于到了一个打卡吃饭的地方——游客中心。“餐厅”由十几个蒙古包组成，一个蒙古包就是一个餐厅，餐厅里虽然有空调，近百人在里吃饭，里面还是很热，饭菜质量是这几天最差的，就没吃几口。今天是晴天，蒙古包里外都很热。之前导游说的，达后接受蒙古族迎接远方客人的传统仪式——下马酒，我也没看见。草原上观看马术表演和蒙古民族特有的博克摔跤表演仅仅只有不到10分钟时间。之前说的可与蒙古安达进行才艺交流与切磋，更是没有。这里单独说说自费项目，这个自费项目价格是每人280元，主要包括两项内容，一个是一个叫“蒙古马颂”的表演，虽有剧情，但粗制滥造，更像是几十人的马上杂技表演，但又比马上杂技差的远。以前旅游时，我也看过好多自费大型实景表演，与今天看的简直是天壤之别！就是几十分钟骑马表演，票价还如此之高。另一个内容好像叫“行军打仗”什么的，就是坐拖拉机拉的一个大车，大车上是蒙古包，蒙古包里可坐人，外面可站人，能容纳近百人。坐上大车拉到距不足500米的地方下车，这里又是十几个蒙古包，但都比较小，坐进蒙古包喝一杯酸奶茶，初次喝真难喝。喝完之后，就是照相时间，有两个蒙古包，专门是让男女游客在里面换上蒙古服饰照相的，蒙古包里有许多衣服，都是免费使用。说到照相，这里真不是照相的地方，环境很差，风景一点也不优美。周围都是铁丝网，电杆，垃圾建筑，照相的角度真不好找。不得已照的相后期还得把这些杂物修掉，否则照片会大煞风景的！总之，这是本次旅游第三次体验很差的自费项目！一个是北戴河做轮船，二是哈尔滨看冰雕。 海拉尔站 呼伦贝尔草原位于内蒙古自治区东北部，地处大兴安岭以西的呼伦贝尔高原上，因呼伦湖、贝尔湖而得名。整体地势东高西低，海拔在650～700米之间，东西宽约350公里，南北长约300公里，总面积约11.3万平方公里，呼伦贝尔草原是世界著名的天然牧场，是世界四大草原之一，被称为世界上最好的草原，是全国旅游二十胜景之一。 草原上游玩结束后，大约5：00左右我们坐大巴去满洲里吃晚饭，其实在草原上游玩的地方距满洲里大约有半小时的车程。饭后我们入住宾馆。到目前为止，住的酒店都很偏僻，条件都很一般。 第8天（8月15日）今天早上吃饭的时候几个人说出现腹泻的症状，真是应了阿宝昨天说的会水土不服。早上7：00出发前往参观中俄互市贸易区，其实就是行程里安排的购物活动。9：00左右前往国门景区。登上国门远观俄罗斯村庄，并在国界碑前留影。约12：00在满洲里市吃午饭，午饭后乘大巴返回呼伦贝尔市海拉尔火车站，乘坐19：19的专列前往下一站敦化。达到敦化的时间是明天下午5：53。听说夜晚的满洲里特别漂亮，整个城市的灯光都是金黄色的，金碧辉煌，璀璨夺目，堪比美国拉斯维加斯夜色。但令人讨厌的是利欲熏心的旅行社和导游总是把我们安排在很偏僻的地方住宿，周围找个超市都难，就更别说出去观赏城市美景了。这也是报团游另一个切肤之痛！ 用手机定位自己当前的位置 满洲里市位于内蒙古呼伦贝尔大草原的西北部，东依大兴安岭、南濒呼伦湖、西临蒙古国、北接俄罗斯联邦，是我国最大的陆运口岸城市。特殊的地理位置让这座地处边陲的小城融合了中、蒙、俄三国的文化，形成了独一无二的气质。满洲里原称“霍勒津布拉格”，蒙语意“旺盛的泉水”。 1901年因东清铁路的修建而得俄语名“满洲里亚”，音译成汉语变成了“满洲里”。 1907年正式开设商埠，承担着中俄及欧洲贸易最重要的陆路运输任务，因地处欧亚大陆桥咽喉要地，素有“亚洲之窗”的美誉。 你知道吗？满洲里有着重要的历史背景和底蕴，它见证了近百年中国历史的重要事迹。在满洲里，能看见近百年城市的形成与发展，能看到中国从黑暗走向光明，从贫穷走向富裕的历程。满洲里是欧亚第一大陆桥上的重要关口，城市随铁路的兴建而生，城市的兴衰与铁路的命运密切相连。1903年铁路开始运营，满洲里很快成了俄国对日作战的物资储运后方基地。随即东欧、中亚各国商人纷纷涌入，一度成为“万国商都”。满洲里绝非只是寻常的口岸。上个世纪的二、三十年代，满洲里是我党与共产国际的红色通道；四十年代，苏联红军从这里打响了欧洲战场支援太平洋战场的第一枪；解放战争和抗美援朝战争时期，满洲里口岸曾把大批苏联军援物资运往前线；如今的满洲里是我国最大的陆路口岸，承担着中俄贸易70%以上的陆路运输任务。 满洲里有着我国陆路口岸最大的国门-满洲里国门。满洲里国门坐落于满洲里市区以西8公里处中俄两国铁路连接点中方一侧，与原苏联国门相对应。国门呈“门”字型，庄严伟岸，为后工业时代风格。国门历经三百多年风雨洗礼，五次重建变迁，记录了一个边陲小城的沧桑巨变，更是见证了一个伟大民族由衰弱走向繁荣的发展历程。 登上国门，向北极目远眺，边界风光尽收眼底，俄罗斯远东城市后贝加尔斯克清晰在望。两道铁丝网隔开了两片国土，脚下的国际铁路蜿蜒地伸向远方。 41号界碑前留念 坐大巴从满洲里返回海拉尔途中拍摄的呼伦贝尔大草原风景 等候专列发车开往吉林敦化 第9天（8月16日）一整天在海拉尔开往敦化的专列上。专列将于下午5：53到达敦化。明天打卡长白山！ 第10天（8月17日）昨天下午下专列后，坐2个多小时大巴至长白山下的民宿。入住后在餐厅吃了一碗热汤面，所谓的热汤面其实就是鸡蛋西红柿挂面，没有绿菜，几乎看不见鸡蛋和西红柿，但面量很足，我只尝到了盐味，要了点醋和辣子油，才勉强下咽。饭后我们就早早休息了。今天早上我们5点起床，5：30吃早饭，6：00就出发去长白山景区，导游说我们是第一批上山的人。我们不到7点就坐上景区大巴车上山了，在半山腰又换乘10坐小面包车。全程大约40分钟就到山顶了，在山上大约呆了半小时就到了下山的时间了，导游约定8：20在山下集合看瀑布。来长白山重点就是看天池，估算了一下大约1个半小时就够了，山上除过看天池也没有其他景点可去。看天池有两条线路：A、B线，A线需要爬几百米的高坡，居高临下俯瞰天池。（我没走这个线，猜想而已）B线距天池百米左右，是一段平缓的路。根据导游提前安排，我们走的是B线。按照导游规定的时间，我们没有时间再去走A线看看。如果时间充足，两个线都看看天池，那就无憾了！ 长白山景区，位于吉林省安图县二道白河镇，东南与朝鲜毗邻，坐落于长白山北坡。现为国家AAAAA级旅游景区，世界地质公园，世界生物圈保护区，世界最佳自然保护地。长白山自古以来就是中国的神圣领土，是中华十大名山之一。长白山在《山海经》称不咸山，北魏称徒太山，唐称太白山，辽金已有长白山之名。主峰长白山多白色浮石与积雪而得名，素有“千年积雪万年松，直上人间第一峰”的美誉。景区是拥有“神山、圣水、奇林、仙果”等盛誉的旅游胜地，也是满族的发祥地，在清代有“圣地”之誉，皇帝须亲自或委派大臣到吉林乌拉（今吉林市）望祭长白山。 上山风景 长白山天池 长白山天池，又称白头山天池，是中国和朝鲜的界湖，双方各拥有一部分水域。池水的海拔高度为2189.1米，最深处为373米，平均204米，周长13.1千米。据记载：“天池在长白山巅的中心点，群峰环抱，离地高约20余里，故名为天池。”长白山天池是中国境内保存最为完整的新生代多成因复合火山，天池在宋朝以后多有喷发。长白山天池也是松花江、鸭绿江以及图们江的发源地，素有“三江之源”的雅称。 熟悉这里的人常说，在天池，一年之中放晴之日屈指可数，有人心怀不甘几次来到天池，却都是失望而归。若是赶上厚重的雾气，虽然就站在天池旁边，却看不到一滴水；若是赶上飞沙走石，眼睛都难得睁开，谈何赏景？若是赶上冰雹骤降，逃命还来不及…… 下山风景 泉水煮鸡蛋温泉煮鸡蛋是长白山的一道特色美味，鸡蛋10元三个。听说长白山温泉煮鸡蛋很独特，剥开鸡蛋，蛋白是果冻状的，蛋黄却是凝固的，吃起来口感嫩滑，但是一定要趁热吃。听说有时游客要排队买鸡蛋吃，但今天我没有看到有人买鸡蛋。也许还没炒起来吧，买卖东西就是这样，越没人买，人就越不买。也许刚吃过早饭，都不饿吧。 长白瀑布位于天池北侧，瀑布落差达68米，在瀑布下端有20多米深的水潭。在望瀑坡是观赏瀑布的好地方。长白山天池北侧有一个大缺口，这个缺口就是天池的出水口，天池的水从缺口奔流出来。在距天池约1公里多的地方，河水分成一大一小的两股，从悬崖上飞流直下，形成长白飞瀑。水流落底溅起几丈高的飞浪，并产生大量的水雾，瀑布下拓臼成了深约20米的水潭。潭水汇集成为二道白河，是松花江的正源。1983年夏，邓小平同志登上长白山极顶，题写"长白山"、"天池"横幅，并发出赞叹：“人生不上长白山，实为一大憾事！” 游完长白山景区，规定的旅游项目就结束了，下午我们参加了一个叫“闯关东”的自费项目，内容包括坐马车、祭山神、挖人参、当土匪、参加满族婚礼等，收费每人150元。最后导游给参加自费项目的游客每人赠送一颗5年人参。另外，给所有来长白山的游客每人还赠送了一颗人参，听导游说，这是政府要求这么做的。除过天晴闷热之外，这个自费项目还是好玩的，天晴闷热，人游玩的劲头会受到影响。 本次来长白山，我们是很幸运的，查看天气预报说上午有雨，但始终未下，也许与我们上山早有关系吧。来长白山只有天气晴好，才能看到天池。听当地导游说，我们能看见天池的几率只有百分之三十，许多游客来长白山因天气原因而没有见到天池真容，很是遗憾！由于上下山都有景交车，游长白山并不累，如果天气晴好，穿长袖长裤也感觉不到冷。我们团有几个人在导游的忽悠下都租了防风雨棉大衣，（40元一件，也不贵）应该没派上用场。看瀑布还得走一段路，目测一下有1000米左右吧，路途基本平缓，不是很累。游玩结束后我们乘坐大巴车返回敦化车站，乘坐专列前往沈阳。 第11天（8月18日）今早8:00多专列抵达沈阳北，然后乘大巴车参观沈阳故宫，沈阳故宫是中国仅存两大宫殿之一，是清太祖努尔哈赤与清太宗皇太极修建的宫殿，它以独特的历史和浓郁的满族特色而迥异于北京故宫。之后步行前往少帅府——原奉系军阀首领张作霖、千古功臣张学良父子的官邸和旧居。又称"大帅府"、"少帅府"。始建于1914年(民国三年)，1933年建成。 沈阳故宫是清朝初期的皇家宫殿建筑群，始建于1625年（后金天命十年），建成于1636年（清崇德元年）。是中国仅存的两大皇家宫殿建筑群之一，也是中国关外唯一的一座皇家建筑群。沈阳故宫的建造经历了努尔哈赤、皇太极、乾隆三个建造时期，历时158年。整个建筑群由100余座建筑、500余间房屋组成，保存完好。清朝迁都北京后，沈阳故宫被称为“陪都宫殿”或“留都宫殿”。 ‌‌少帅府是‌张作霖及其长子‌张学良的官邸和私宅。少帅府，又称大帅府或张氏帅府，始建于1914年，由东院、中院、西院和院外建筑等四个部分组成，集中了中西建筑风格于一体。东院包括四合院、小青楼、大青楼、关帝庙以及东墙外的赵四小姐楼等，西院则是后期建筑。张氏帅府不仅是张作霖和张学良的居住地，也是他们进行政治和军事活动的重要场所。 午餐品尝东北特色手工蒸饺，但蒸饺并不管饱。午饭后去参观“九•一八”历史博物馆，它是为纪念在“九一八”事变中的受难同胞、警示国人勿忘国耻而建。馆内陈列着大量的事实照片、档案，还有各种侵华罪证物件、抗日烈士遗物等文物展品，从各个方面展示了侵华日军的史实罪证，以及沦陷区人民的苦难生活与不屈不挠的斗争事迹。 参观结束已经快下午4点了，按照行程安排继续乘车赴本次旅游最后一站——丹东。到达丹东已快晚上7：00，天快黑了，但导游还是把明天的行程提到今天进行，安排我们去丹东鸭绿江断桥景区游玩，大约不到1个小时，又安排我们去安东老街，并在那儿吃晚饭。后来我才知道，参观安东老街也是本次行程的安排。行程安排上说老街是集怀旧观光、经典美食、旅游购物等于一体多功能文化商街。但我感觉这儿只是一条普通的街道而已，不像一个旅游打卡之地，并没有那么繁华、热闹和灯火辉煌。来这儿就吃了一碗面，没有其他体验。 中国🇨🇳一边夜景 朝鲜🇰🇵一边夜景 ‌‌鸭绿江断桥位于辽宁省‌丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分，成为‌抗美援朝战争的历史见证。两座并列的铁路大桥横跨中朝两岸，左侧为第二铁路桥(即中朝友谊桥)，右侧第一座铁路桥为鸭绿江断桥。鸭绿江断桥的历史可以追溯到1909年，当时由‌日本朝鲜总督府铁道局建设，1911年10月竣工。这座桥原本是一座12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，设计独特，中方一侧的第四孔设有旋转式“开闭梁”，以便于大型船舶的通行。然而，在1950年的抗美援朝战争期间，鸭绿江大桥于11月被美军飞机炸毁，最终成为了一座断桥，仅剩四孔残桥保留至今。 鸭绿江断桥 断桥旁边的中朝友谊大桥夜景 第12天（8月19日）今天是东北旅游的最后一天，明天就踏上返程了。早饭后乘车前往河口，这里是蒋大为演唱的歌曲《在那桃花盛开的地方》创作地，这首脍炙人口的歌曲就是从这里传遍中国，传唱了几代人。上河口，正是因为“在那桃花盛开的地方”而走红，成了人们心中向往的地方。在这里乘坐铁路观光小火车，从上河口车站一直坐到国门景点，在终点站下车后登上中朝边境国门参观，并可在界碑前拍照留念。乘坐观光小火车沿途欣赏鸭绿江边境中朝两岸的风景，还可以感受到东北农家院的风土人情。在返回途中我们参观了铁路抗美援朝博物馆。 “雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江，……”1950年10月抗美援朝战争爆发，中国人民志愿军从丹东、上河口、集安三处跨过鸭绿江，赴朝鲜参战。1950年11月，铁路部门在鸭绿江边上河口村修建了上河口站，链接上河口铁路大桥与朝鲜清水站。上河口作为秘密通道，将志愿军和物资源源不断运往前线，志愿军伤员从这里转运国内治疗。 午饭后，我们12团报名参加自费项目——乘坐鸭绿江游船的游客去坐游船，其他人在河口断桥游客中心附近休息，休息期间参观了彭德怀、毛岸英等塑像。‌‌河口断桥，是位于丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村的一座历史悠久的公路桥。‌她是鸭绿江上连接中朝两岸最早的一座公路桥。1951年11月中旬，该桥部分被美国飞机炸毁，形成了后来的“河口断桥”。河口断桥最初由日本侵略者出于军事侵略和经济掠夺的需要指令‌伪满洲国和‌朝鲜当局建造。‌在抗美援朝时期，河口断桥成为中国人民志愿军出国作战的重要通道和物资运输线路。1950年10月19日，‌彭德怀元帅从这座桥上奔赴朝鲜战场，开启了抗美援朝的序幕。‌毛岸英也从这里奔赴朝鲜战场，并在1950年11月25日牺牲。 下午3：50左右，我们结束了本次东北行的全部行程，从丹东经过近5个小时的路程返回沈阳市，在沈阳好好休息一晚，明天将踏上回家的旅途。 第13天（8月20日）今天是回家的日子，但直到早饭后马上要乘车去火车站了，还没有确切的专列发车时间。原来因天雨火车停发了，但导游小李还是安排我们乘车前往火车站，火车停发，去火车站也许是最好的选择。在火车站等了1个多小时，这时候，导游却告诉我们，今天走不了了得住下，计划明天再走。由于是不可抗拒的天气原因造成的，住宿费得由我们承担，每人收取住宿费80元，往返车站车费由旅行社承担，也可自行安排住宿。绝大多数人都同意统一安排住宿，于是我们又回到了昨晚住的酒店。下午闲着没事，我们眉县14人去沈阳北陵公园逛了逛。 北陵公园，又称清昭陵，是沈阳市皇姑区的一处著名景点，也是中国清朝初期的帝王陵寝之一。它是清太宗皇太极和孝端文皇后的陵墓，始建于1643年（清崇德八年），距今已有近400年的历史。 第14-15天（8月21-22号）在沈阳滞留了一天，今天可以回家了。专列9：12从沈阳北站出发，于次日（22号）晚上7：15点达到三门峡西站，然后乘坐大巴于晚上11：00到达西安火车站，再由红河谷旅行社派车接我们回眉县，由于24：00后就不能走高速了，司机李师傅从河堤路回来，一路车速控制在55码左右，到家已经是凌晨2点多了。 辽黑吉蒙四省环游剪影 谢谢您的关注赞可点，🌸拒收！