过河拆桥，千古奇桥——潮州广济桥记【原创】

鱼跃

　　我国桥梁专家茅以升曾这样风趣地说过：桥是经过放大的一条板凳。人类在发展的几千年历史中，创造了林林总总、千姿百态的各种桥。最为原始的当然是板凳桥，但人类的智慧是无穷的，因而，从古至今，便有了各种造型奇特的桥产生，而潮州的广济桥便是其中一座让人见了便终身难忘的桥。

　　网上随便搜下，便可看到这座桥的相关介绍：广济桥始建于南宋乾道六年（１１７０年），历时５７年建成，全长５１５米，分东西两段１８墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。

明宣德十年（１４３５年）重修，并增建五墩，称广济桥；正德年间，又增建一墩，总共２４墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。中段用１８艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。 此桥在明代曾大修过五次，并在桥墩上建起２４座形式不同的“望楼”（已毁）。

清雍正元年（１７２３年）又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只，牛背镌有“镇桥御水”四字，但早已不存。１９５８年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。１９８０年重铸铁牛一只，将其置于桥上。

　　民谚云：“到广不到潮，白白走一遭；到潮不到桥，枉费走一场”。有缘见到这座奇特的古桥，是在8月2日夜幕降临之后。沿牌坊街向东一直走到古城墙，登上古城墙上的广济楼，便可远眺这座古桥。

　　灯光映照的夜幕下，岸边的绿树遮掩住了大部分桥身，但仍然可以看到广济桥上灯火辉煌。

　　下城楼，过马路，便来到了广济桥旁。

　　听说8点整广济桥上将上演灯光秀表演。才七点半左右，桥岸边便聚集了很多游客，四周比较喧哗，大家一边闲聊，一边耐心地等待这场灯光变幻的视觉盛宴的开启。

　　远眺江面，广济桥宛如一条被璀璨灯火装点的巨龙，横卧在波光粼粼的江面上。

　　八时整，音乐骤然响起，对岸几处山顶放射出扇形的光束，把广济桥照得更加透亮。赤橙黄绿青蓝紫，五彩斑斓的灯光交相辉映，不断变换着色彩和图案。有时是柔和的淡蓝色，如梦幻的星空；有时是热烈的红色，似燃烧的火焰；有时又是神秘的紫色。

　　各色灯光投射在古老的桥身上，勾勒出它的轮廓和精美的建筑细节。那亭台楼阁、飞檐斗拱在灯光的映照下显得格外神奇而美丽。江面上，灯光的倒影随着水波轻轻摇曳，如梦如幻，让人分不清哪是实景，哪是倒影。

　　人群中不时爆发出阵阵惊叹和欢呼，大家纷纷高举手机，拍摄下这美妙的瞬间。

夜晚中的广济桥就像舞台上盛装表演的姑娘。大家被她的美色所吸引，沉浸在她变幻多姿的舞姿中，感受着历史与现代、传统与科技的完美融合。

　　当然，要想看清广济桥的真实面目，那还得在白天。为了一睹她秀美的真容，第二天早上，我和家人再次走近了她。桥的对面便是威武的广济楼，如果说广济桥是位古代美女，那广济楼就是个古代将军。两人芳心暗许，相依相伴了数百年。

　　走过这座桥的第一个亭阁，回头看亭上横幅和对联，牌匾上面写着“奇观”，柱子上刻着“舟索长桥乾坤浮一线，阁衔远岭，日月跳千秋”。

　　再往前一个亭阁看，横幅是“云霄”，对联为“一塔云边作笔，三峰桥畔摇空”。

据说广济桥上共有匾额 43 块，楹联 25 对。

这些装点在楼台亭屋的楹联匾额丰富了古桥的诗画意境。

飞腾的线条，雄浑的气势，幽深的情韵，与广济桥古朴的风格浑然一体。

它们不仅增添了桥梁的文化氛围，更是对这座古桥历史和价值的生动诠释。

　　行走在广济桥由石板铺成的桥面上，随处可见岁月的痕迹在石板上留下了斑驳的印记，每一块石板都似乎在诉说着它所经历的风雨沧桑，让人仿佛穿越回了古代。

　　此时，桥上的游客来来往往，有的驻足观赏江景，有的拍照留念，还有的在研究着桥梁的构造。

　　我不禁想象起当年这里的繁华景象：商人在桥上进行贸易，文人墨客在此吟诗作对，百姓们来来往往，热闹非凡。

家人行走累了，在凉亭中休息。

　　我则站在桥上眺望，韩江两岸的风光尽收眼底。

　　暴雨过后的韩江水不再清澈，混浊的江水却显示出一种雄浑之美。远处的山峦和城市高楼与这江、这桥，构成了一幅独特的山水城市画卷。

　　再往前走，我发现广济桥除了众多亭阁，还有一座牌坊，上面刻着“民不能忘”四个大字。

　　在牌坊旁凉亭地上，我看到了“民不能忘”坊的石刻介绍。

　　原来这座牌坊是由朝廷恩准、百姓集资，为了纪念为民办实事的清代知府刘浔、分司吴均而建的。原来，广济桥上唯一的这座牌坊还藏着一段官不忘民、民不忘官的故事。忽然想起了一句话：当官不为民做主，不如回家卖红薯。当今中国，也需要这样的好官，需要更多这样的牌坊。

　　历史的江水带走了那些前尘往事，带走了栓桥的铁牛，但带不走我们对古桥的怀想。

　　新中国成立后重铸的大铁牛被放置于通往浮桥的亭阁外，它昂首西望，像守护神一般继续守护着这座历经无数次洪峰冲击的古桥。

我轻抚着这头大铁牛的身躯，真想在它耳边对它说句：谢谢！

　　大铁牛，你无数个日夜的陪伴，让你与这座桥早已融为一体。你的守护精神是我们边疆战士们最为需要的，你给他们做了最好的榜样，我为你点赞！

　　别了大铁牛，下亭台台阶，走到铺设在18艘小船上的木板浮桥上，感觉安全而平稳。白天，广济桥上的浮桥供行人通行，但傍晚，这些浮桥将被驳船拖走。

　　为何要这样做呢？主要是为了适应不同的交通需求。‌在夜间或需要大型船舶通过时，‌拆解浮桥部分可以让出更宽的水道。因此，这座桥都每天会上演“过河拆桥”的奇景。

　　广济桥这种的设计和建造，真是体现了古人的智慧和匠心呀！

　　我想，这种启闭式设计不仅方便了通航，也可以解决排洪的问题，确保桥梁的安全。

过完浮桥，再往前走，便会发现这座桥上的亭阁纷纷变成了一个个奇特的非遗展览馆了。

精美的木雕、瓷画、潮绣、泥塑……吸引了来来往往的游客驻足观看。

　　走完广济桥，我心中充满了对这座古桥的敬意和不舍。这座经历了数百年风雨的广济桥，不仅是一座实用的交通桥梁，更是潮州历史文化的重要象征。它见证了潮州的兴衰变迁，承载着潮州人民的智慧和勤劳，它的美丽与独特，留在了邮票里，照片里，也将永远留在我的记忆深处……

　　假如你也想亲身感受这座古桥的独特魅力，不妨来潮州走一走。相信你一定会如我一样，感觉不枉此行。