202406漫游中国—海岸游之四(大连）

卓军

本辑内容：大连（东方水城、星海广场、瓦房店排石景观、渔人码头、黑石礁、大连自然博物馆）。 6月17日周一晴大连在烟台住了3个晚上，今天的任务是坐船往大连。10点半的船，早上可以慢悠悠起床收拾。早餐吃的是昨晚买的枕头面包，13.8元，2人分，早中餐都够。8:45分出门，打车到烟台港客运站，1.27公里，9.49元（起步价内）。 虽然离开船还有1个多小时，却无需在候船室等候，已经开放上船。烟台港客运站——大连湾新港，渤海玛珠轮，10:30分开，坐席号：31（实际不按号坐），220元。 过海车辆从船头进船舱，船尾出。 上船后，先到处“视察”下。三等A，6人，独立卫浴，310元/人。二等A，2人，坐房间里可以看海，500元/人。如果坐夜船，这房型可以接受。船上客舱位多，白天没坐满，到处都是问要不要升舱的工作人员。 所坐渡轮“渤海玛珠”，斥资近4亿元建造，2014年11月6日在黄海造船厂下水，当时亚洲最大最豪华客滚船。2015年4月2日 “渤海玛珠”轮首航，从烟台港开往大连湾新港。“渤海玛珠”总吨位3.5万吨，乘客定额为2300人，可载大小车辆300余辆。 后甲板，这里有直升机停机坪。 从后甲板，需上一小段梯级到9层的前甲板。前甲板是休闲烧烤区。餐单显示，烧烤的虾5元1串，小馒头10元2串…… 从左舷看下去，中远海运的长山岛号，还有烟台港客运站候船室。 转往右舷，先从左到右拍3张。烟台港客运站还在建设中。码头上排满了“出海”的车。 旁边的滚装船“中华复兴”号先开船。我们也准备开船，舷梯已拉起来。 10点半，我们的船准点离岸。开航后，很快就没有网络。阳光很强，还是必须上甲板拍烟台港。 船艏原在候船室方向，已调头，往港湾外开。 来张烟台港全景图。 一路拍，不放过。 烟台中集来福士公司的半潜式钻井平台制造基地。近看钻井平台。中集来福士公司是国内一个拥有自升平台、半潜平台、海工特种船舶系列产品线的海工企业。 经过中集来福士后，看到一片海上养殖区。360搜索，Ai是这样回答的：烟台的海上养殖种类包括鱼类、贝类、藻类、参类等。 网箱养鱼的规模，开眼了。 多彩浮漂成为海上一道独特的风景，不止福建霞浦有此景。放大图片看，浮漂下很像是海带养殖。 烟台港离我们越来越远。绕过这芝罘岛东，将往北穿过渤海海峡。 甲板上，一拿着微单的年轻人，搭话我们各人手中相机。闲聊中，得知这是刚高考完的高三学生，带爷、奶出来旅游，爷和奶都70多岁了，孝顺孩子啊！问他高考感觉怎样？他说，考砸了，很紧张，拿笔的手出汗，把考卷都弄湿了，衣服也是湿的。没事啦，尽力就好，也不是高考一条路。 回到舱里啃面包和苹果，然后眯了一会。泡杯茶，再上甲板吹海风。甲板棚子下，有点凉，风很大，炎热全吹没了，人也走光。坐到太阳下，还可以，听听歌，喝喝茶，看看海，不错。 怎么这复兴号走到我们后面了。船舶推进器耕出的水路，翻腾后又归于平寂。 16点半，看到大连的海岸线。 17点半，船靠大连湾新港。想着靠岸有信号了，查查往预订酒店的交通。一下舷梯，就有几辆大巴开往各处，我们上了往火车站的，原来这是渤海游轮的免费大巴，省事了。大连湾新港同样繁忙。 大连的旅游业也挺卷的，从大巴车上，到酒店前台，都有人在拉客。订的是大连火车站附近，高楼里某几层的普照假日酒店。这酒店曾经辉煌过，以至房子布局及装修怪怪的，大家感觉不好，先住一晚，另找。出去找周边的，要是没电梯，要是贵。最后还是线上找了“都市精品酒店”。明天搬家。晚餐隔壁吃，不想找了吃得简单，3个菜，100元。 6月18日周二晴大连 今天开始逛大连，上午走东港水城这边，下午星海湾那片。清晨的大连街市，8点了。 坐13路车到会议中心下。大连国际会议中心坐落在大连东港商务区，CBD核心区，是夏季达沃斯论坛中国区主会场之一，中国十大剧院之一。会议中心建成于2013年，似一贝壳静卧海边。 世界经济论坛，因在瑞士达沃斯首次举办，又被称为“达沃斯论坛”。达沃斯论坛是一个非官方国际性机构，旨在研究和探讨世界经济领域存在的问题、促进国际经济合作与交流。夏季达沃斯论坛是中国政府与世界经济论坛合作举办的全球性会议，为全球成长型企业（世界排名501强至1000强）搭建学习与交流平台，自2007年开始轮流在大连和天津举办，中国国务院总理出席历届论坛。2024年6月25日至27日，第十五届夏季达沃斯论坛将在这里举行，也就是一周后的今天。岚图——东方汽车集团的新能源汽车。 国际会议中心对出的东港音乐喷泉广场。雕塑《融》，为纪念2017年大连夏季达沃斯年会建立。 从喷泉广场往东，东港游艇码头、防浪堤及灯塔。 沿运河走，进入水城区域。海昌•东方水城由一期威尼斯码头，二期圣马可广场和三期西堤岛公园构成。一、二期已投入运营。这圆锥形建筑，称之巴比塔，此塔原型是圣经中所说的古巴比伦通天塔，在今天的伊拉克巴格达附近。下面那座高大的建筑，标识为伊曼纽尔二世广场，广场原型在意大利的米兰。 据资料介绍，从西向东走，一路经过德国的狼堡、英国的小木屋、布鲁日山墙（比利时的水城）等等，沿途许多建筑的原型，都是出自欧洲许多国家的著名城堡，并非只是威尼斯。威尼斯码头只是东方水城诸多场景中的一个，因此，这里称“大连东方水城”是贴切的。 威尼斯码头，乘坐“贡多拉”游览欧式城堡，假装在意大利威尼斯。 大连东方水城的建设始于2011年4月。这个项目由海昌集团斥资50亿元进行投资建设，并由国际知名的法国A.R.C建筑设计事务所设计。第一期于2013年正式对外开放。 按照最初的设计，人工运河长4公里，平均水深1.2米，引入海水，为了保证水质，每十五天循环一次。现在目测河水，已然富营养化。 还没到点营业的中式茶馆，也来坐坐，文艺一把。 水城第一期工程是作为房地产出售的，基本完成了美丽外壳，内部装修是买主自己的事。目测不少房子是空置的。一期工程的末端，这座楼的买主开了一家饺子馆，当然是卖高级饺子——海胆饺子，不可能卖猪肉白菜馅饺子吧。 摩天大楼下的教堂？“韦德伍斯”，什么名堂？凑到门前看，原来是健身俱乐部，真是跌眼镜。教会怎不租或买下呢？ 这里进去是东方水城二期，2018年5月开始营运。世界音乐文化博物馆，国家三级博物馆，有百年钢琴，千年编钟。门票50元，80岁以上才免费。没有音乐细胞，就不去凑热闹了。 音乐博物馆旁，隔着水道可看到二期中心区域的圣马可广场，广场上的迷你版或是创新版的古罗马斗兽场。 这圣马可广场，想有的都有了，适合不出国也可旅拍异国风情。迷你斗兽场，被做成咖啡店，没问题。 真实的威尼斯，我们已见识过，无需考究是否相似，按照各人的感觉去感受好了。海昌•东方水城游览，告一段落。在空寂的别墅群旁，等的还是13路车。 收拾一下，退房搬家。打车2.73公里，9.7元到都市精品酒店，昨晚线上订的，107元/晚，看着还中规中矩。房间还没收拾出来，先去吃饭。想着再续住2晚，却要124了，价格随时变，也就这样吧。 歇到16点，开始今天下半场游玩。坐541路车到总站银沙滩下，1元。计划上莲花山看跨海大桥。 海达索道就在不远处，坐缆车上山正好，谁知索道在16点半就下班，少有，钱都不挣了。还有一条步道往莲花山观景台，看着高高的观景台，顿时没干劲，罢！今天有些雾霾，上山也是看不清的，安慰自己。莲花山观景台，值得上，但必须找空气通透的时段上。就海边转转吧，拍拍星海湾跨海大桥，再沿栈道往星海广场方向。星海湾大桥，全长6千米，2015年10月通车。 还有这样一块吉尼斯世界记录标示：世界上最长的木栈道位于中国大连，该木栈道全长20.99千米，竣工于2009年8月28日。我们走栈道往星海广场，也才2公里多。 海中有尊观音像，使人联想三亚的南海观音像。 山边的城堡“大连一方城堡”，五星酒店，建于2002年，大连的地标性建筑。 　　大连贝壳博物馆，2003年对外开放，是世界最大的专业性贝壳博物馆。可惜现在已18点多。 前边的“挑月桥”，横跨马栏河。可看到远处的星海湾大桥。 走上挑月桥，南边看到星海广场游乐场，这游乐场也有年头了。 马栏河两岸，右边的城堡酒店及4幢30层的星海国宝小区；左边的贝壳博物馆。 大连星海广场的建设始于1999年，是大连市政府为庆祝香港回归而投资20亿元人民币建设的一项大型公共设施。广场的建设过程中，填海造陆是项目的一部分，需填海造陆约3.5平方公里，于2004年正式对外开放。星海广场不仅是大连市的标志性建筑，也是中国最大的城市广场之一。填海要地，原来早有了，估计放现在，这样的项目不会出现。 从卫星图上看，大连星海广场是修剪漂亮的绿色图案。当然，我们并没有走进去。贝壳博物馆的另一面。 打车返回酒店5.97公里，15.24元，13分钟。旁边饭馆吃饭，环境可以，海鲜品种多。我们吃了161元，其中海鲜是1斤半的炒带子。 6月19日周三晴排石今天往瓦房店排石景观区，130多公里。先坐火车到瓦房店市，再从那找车去排石。大连站，历史悠久。 大连——瓦房店，8:36-9:58分，K2803，16.5元。现在的绿皮车，与以前的相比，改进太多了。 准点到达。从瓦房店站到排石景观还有51公里。问旁边的出租车，到排石多少？回120，犹豫间，司机又说100，成交。查过线上打车费用也差不多这价。 一路走，看挺荒寂，回程估计难找车，和司机商量，等我们约2小时，再返程，司机开价300，我们没有还价，成交。 辽宁大连瓦房店排石是中国有名的基岩海岸景观，还没有列入管理，也就是人们口中的“野景点”。 景区内有一排礁石伸向海中，形态各异，是排石名称的由来。人们授予各异形态的礁石各种名称，随你想象。 这崖下，还精彩。准备下去走走。 尝试从这走下半月形沙滩，不行，没路。看到下面停有车。电话司机，请他把车开过来，从旁边绕下去。下去的路口，有人把守，需20元，要不就走下去。我们一言不发便扫码支付。 下来了，马上进入状态，开拍。 先往沙滩的左边走，看能不能走到排石前。都是大石块，又是涨潮，绕不过去的。 较近距离看那几块排石。返回沙滩那边。海蚀崖基岩海岸带由海蚀作用造成的陡崖。 在海蚀崖与高潮海面接触处,常有海蚀穴形成，海蚀穴逐渐扩大后，上部的岩石失去支撑而垮塌形成陡崖，称为海蚀崖。 那边山崖上，就是崖顶下车所在位置。 好了，忙乎一上午，该歇歇啦。 我们只用一小时多点，便结束游玩。的士司机把我们送回瓦房店。 出租车上，不断在12306上看，最近的13:58的火车只有候选票了，且时间有点赶，干脆直接到旁边的汽车客运站，还好，有14:10分的大巴，29元。 经过大连北站。16点多，回到大连，火车站附近下车。走回酒店，经过一超市，水果多，荔枝也就11块多，西瓜1.28元，买了半个，10元几，切开4份带回去。 西瓜大且甜，吃撑了，18点才出去晚饭。找啊找，找到家快餐店，25元的招牌香肉饭，肉剩不少。 饭后返回，路过“基督教北京街教堂”，“百年教堂，欢迎参观”。说找机会进入看看，在某天有点时间，却也大门紧闭。 6月20日周四大连渔人码头/黑石礁6点50出门，走到五一广场坐4路车去老虎滩海洋公园。广场上的雕塑，是将老虎滩的爱情传说形象化。“相传很早以前有一个小渔村……”，根据传说也就有了老虎滩的名字。 老虎滩海洋公园，我们理解是海洋主题的游乐场。没到开门时间，老年票70元，没进。 沿公路往渔人码头，1公里多。大连渔人码头位于虎滩渔港内，老虎滩海洋公园侧。 渔人码头拥有长达1.7公里的海岸线。码头西侧是游艇码头，不开放。小山，是老虎滩海洋公园。码头上的欧式城堡，线上线下都还没名字。 渔人码头东侧，便是停泊着休渔渔船的渔港。 码头边的欧式建筑群。盖斯镇蒸汽钟的复制品，看似可以鸣笛。最早的蒸汽钟，是加拿大温哥华市盖斯镇的。蒸汽钟以蒸汽做动力，每逢整点自动鸣笛、笛声悠扬，周而复始。 往渔码头走。 渔船码头是不对游客开放的。渔人码头其来历可以追溯到19世纪的老虎滩渔村。20世纪50年代末，老虎滩正式建港，成为国家一级渔港。90年代初，大连市政府为提升旅游业发展，引入了渔人码头的概念。 海堤上，有点像渔港的样子了。海胆、海星，不打算买，没问价。 总要走一圈，往前面有灯塔的海堤。 栏杆把堤坝截了，即是堤坝对游客开放的尽头。还想着走到灯塔呢。 到底了，就周边拍拍吧。把东边的老虎滩海洋公园拉近。可看到老虎滩的跨海索道，将公园南北隔海相连。 渔港对面。船家在做开渔前的准备，8月16日吧。 往外走。把右侧一堆房子拉过来看，“碧桂园虎滩”，烂尾了。 堤坝尾，有只大大的还在制作的八爪鱼。这段是小摊位，卖吃的及与海有关的纪念品。 渔人码头走完了。中午吃了什么豆饺子，2人要一份，16元18只，2个卤蛋4元。馅不好吃，硬。 坐16路车到黑石滩公园。黑石礁公园属于大连星海湾滨海旅游度假区。度假区东起付家庄公园，西至黑石礁公园。还有我们那天走的莲花山脚、星海广场，也在星海湾度假区内。 一走进黑石礁广场，最醒目的建筑是蓝顶的大连自然博物馆。广场下，是一大片沙滩。 拉过来，看到星海广场旁的城堡酒店，还有贝壳博物馆。 先走广场的东边，有步道。人们从栏杆爬下海边。 星海湾大桥西头，最高建筑为南海壹号。 步道折返。星海湾大桥往东，也就是我们那天在莲花山海边看到的那段。 回望刚才走的步道。往自然博物馆方向走。 黑石礁岩融海地貌是震旦纪中期（距今6.7亿年前后），白云岩在岩溶、海蚀共同作用下形成的美丽黑色礁石，具有很高美学观赏价值，对研究大连地区地貌学、海洋动力学具有重要意义。 下海捞的什么呢？ 黑石礁公园走过一点，大连市自然博物馆。 大连自然博物馆创立于1907年。1995年迁建至黑石滩海滨，1998年落成开放。国家一级博物馆。博物馆里面较多标本。空调没开，热，转转就出来。 “一鲸落，万物生”，自然规律。一头鲸鱼死去堕入深海，可以形成繁荣庞大的深海生物群落。 坐地铁回家。买票时，用购票机操作显迟钝，一美女工作人员过来，看我们模样，问你们多大年纪了？告诉她后，说你们不用买票了，拿身份证出来看一下就行。好，又省3元。问大连的公交都有这样的优惠吗？回说，要去办一个红色的老人卡，不太确定，让我们去问。当然不去问啦，这么复杂，明天就离开大连了。 在大连住了4个晚上，明天就离开。