触摸西藏（中）

大海的鱼儿

离开拉萨，因青藏线路况不好，我们放弃了从青藏线返程的计划，改从川藏北线回蓉；从拉萨到林芝不走高速走318南线。

（14）：雅鲁藏布江扎囊特大桥

山南市扎囊县扎塘镇下游两公里处有一个“扎囊特大桥”，直线横跨雅鲁藏布江，连接到江北公路，全长4.7公里，2015年8月建成通车；小车通过大桥后我们下车欣赏它周围的风景，雅鲁藏布江沿岸美景尽收眼底，在此拍张纪念照。

扎囊特大桥建成以后彻底改变了当地雅鲁藏布江两岸居民千百年来依靠摆渡过江和绕道远行的历史，对改善西藏自治区交通运输体系，助推拉萨山南一体化建设，提速江北保护与开发建设，打造“沿江百亿产业走廊”，都产生了积极而深远的影响。

（15）：拉加里王宫遗址

过了扎囊县继续往前来到山南市的曲松县，在一家餐馆吃过午餐后再出发，凭着经验没有开启导航看看能否走上正确的道路！

瞧，对面好像有一片不知名的建筑，去看看！

汽车开进一片荒地，举目一望，啊，原来这里是“加拉里王宫遗址”，门口石碑上刻着：国务院2001年6月25日公布的“全国重点文物保护单位”。

我们下车进去逛逛，这里除了我们几个游客外没有任何人，大门口有一条牛、门里还有一只狗，同伴说：有没有人偷王宫地下的宝藏呀？我环顾四周发现到处都安装有摄像头，哈哈🤣！

拉加里王宫遗址位于西藏自治区曲松县城南侧，据查建于13世纪，是吐蕃王室外后裔家庭势力在历经萨迦和帕竹政权后保留下来的王权象征。现存建筑可分为早、中、晚三期。

早期建筑藏语称“扎西群宗”，始建于13世纪，现存最高为12米的宫墙残段和南、北大门；中期建筑藏语称“甘丹拉孜”，建于15世纪；为拉加里王宫遗址现存的主体建筑，由王宫、仓库、拉康（宫殿）、广场、马厩等组成，原为5层，现存3层。我们现在参观的应该是正在修建的早、中期建筑。

离开拉加里王宫，我们继续前行。

天下起雨来，遇见路边觅食的猴子，好奇心的驱使，我们下车逗了一会儿🐒。

赶快离开，乘天黑以前通过这一带最烂、最危险的路段！当晚下榻加查镇。

（16）：冲康庄园——第十三世达赖出生地

翌日，我们向着目的地出发，途中看见“冲康庄园”，进去参观。

“冲康”藏语意为诞生的房子，位于西藏林芝朗县境内，是十三世达赖喇嘛吉尊•阿旺罗桑•土登嘉措•晋美旺秋•却勒朗巴杰娃白桑布（即土登嘉措）的出生地。“母以子贵，妻以夫荣”。土登嘉措家由原来的差巴，摇身一变，成为西藏的公爵，冲康庄园蕴藏着那个时代的秘密。

冲康庄园还有一片千年核桃树林！我身后就是这片核桃林，其中有一株2000多岁的核桃树，地面落了一些树上掉下的核桃，我们捡起来尝尝还很香呢！😀

（17）：人间净地，醉美林芝



从林芝地区的朗县驾车过高架桥、钻山洞经过米林县再走拉林公路【（林芝至米林机场专线（当年免费）】再一次来到林芝市区，没有停留，直接驾车去了“比日神山生态景区”。

“比日神山”景区

比日神山位于林芝县驻地普拢的东南方，雅鲁藏布江北侧的工波地区。该山是本波教徒们所崇拜的重要神山之一，教徒们把自己今世的幸福、来世的解脱等所有希望都寄托给苯日神山，为了消除罪障以及各种疾病，他们年年按时绕转该山。

藏族所有史记中都公认，比日神山是世界上唯一一座由敦巴辛饶佛亲自加持的神山。因为此山是被幸饶弥沃如来佛祖加持过的大神山，所以仍然被加以重视和崇拜。绕转苯日神山也是全世界众多信众心中的理想。

站在“比日神山”上俯瞰林芝市及巴宜地区全景，山上有中国第二大的自然博物馆,收藏了大量的如藏羚羊、孟加拉虎、小熊猫等动植物标本，我们到达已是下午5点，博物馆已经关闭；匆匆拍下几张照片继续赶路。

（18）：远眺南迦巴瓦峰

在黄昏前我们到达色季拉山口（海拔4720米），这里气温很低，地上随处一抓一大把积雪，只见夕阳映红了远处的雪山！哇，眼前是南迦巴瓦峰的全貌。

南迦巴瓦峰是林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位。其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，传说十人九不遇。

我听身边一个游客激动地跟她朋友说：这里的日照金山比梅里雪山的日照金山还要难见着，她已经来过几次这里都没有见着日照金山，今天终于看见了👏👏👏！

我想我们今天第一次经过色季拉山垭口就亲眼目睹南迦巴瓦峰的芳容真是太幸运了！！！😃

这个被国家地理杂志评选为中国十大最美山峰之首的巨大雪山，在天气晴好的时候不管从那个层面都堪称壮观唯美，据说完全不亚于珠穆朗玛峰！

瞧，我同伴拍的南迦巴瓦峰，美吧！😃

当夕阳消失在地平线，我们不能在此停留，立即赶往鲁朗小镇住下。

（18）：林芝鲁朗镇景区



清晨和煦的阳光照进窗口，赶快起来用完早餐出门赏景。这被誉为“东方瑞士”的鲁朗镇区这里确实名不虚传，今天再次见到了它那童话般的与雪山冰川交相辉映的林海田园风光！

这是一种天生丽质的田园风光，令我们流连忘返、乐不思蜀，无怪乎鲁朗藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。

我们在此流连了大半天时间，恋恋不舍的离开。

（19）：又见帕龙湾特大桥、见识通脉特大桥

离开鲁朗小镇，午餐后开始了今天的行程。

沿着雅鲁藏布江大峡谷我们再次经过帕隆弯特大桥，因天气晴朗返程的大桥风景与去程完全两样！难怪同行的朋友说180度掉头风景就别有洞天，这话不假。



通麦特大桥

汽车经过蜿蜒的山路，远远的看见通脉大桥耸立在山间。

通脉特大桥飞架于怒江之上，比怒江72拐还险峻，是川藏公路南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程， 随着川藏线上一座座桥隧竣工，一个个天险也被付出巨大牺牲的路桥工人征服，所以318国道的通行难度和危险程度大幅度降低，这其中就有单塔斜跨大桥的通脉特大桥。

在同样的位置分布着不同历史时期的三座跨江大桥，主要通车的为通麦特大桥，原来的两座已经暂停了机动车辆的通行。

如今三座大桥成为了一道风景线。最低矮的那座为一座铁索桥，您需要睁大眼睛才能从照片里看见它哦（大约齐我腰间处）。

（20）：到达波密

从通麦至波密，沿着雅鲁藏布江大峡谷行驶

眼前呈现又一美景，我们下车，坐在江边静静的欣赏，心也变得恬淡了。

傍晚时分，来到波密县，在扎木镇下榻。

波密县位于西藏自治区东南部，一些地带属于西藏江南，波密县境内最高海拔6648米，最低2001.4米，县政府驻地扎木镇海拔2720米；波密县总面积16578平方公里，318国道从县中心穿过。

行走在景观桥上

波密夜景

（22）：昌都市八宿县

本计划从波密先到“墨脱”去旅游的，早上9点出发汽车开始爬山路，走了1个小时又陡又峭烂的山路（这段路当年正在修建），有从墨脱方向返程的司机看见我们两辆小车中的一辆是轿车好心的说：你们别去了，轿车是过不去的，劝我们返回。

我们只好原路返回波密，从波密来到了八宿县。

八宿隶属西藏自治区昌都市，位于西藏自治区东部，昌都市东南部，地处怒江上游，其西南部有横断山脉，东北部有怒江。

县城所在地白马镇海拔3260米。东邻左贡县、察雅县，南与察隅县接壤，西靠林芝市波密县，八宿主要河流有怒江及其支流，总河长1737公里。

怒江由西北部入八宿境，穿越县域中部，由北向南奔流于高山峡谷之中，河道弯曲狭窄，河谷深切，落差大，水流急，八宿境内河道长127公里，这里冰川较多。

当晚宿察隅隆聚大酒店

（23）：西藏小江南——察隅

早起，穿过八宿县翻过了海拔4900米的德姆拉山来到了察隅县。

德姆拉山口

地图上最右边（东南方向）即是察隅县，它是西藏重要的边境县，气候独特而且复杂多样，由于南受印度洋暖湿气流的影响，北有德姆拉雪山天然屏障保护，气候既有青藏高原的特色，又有自己的独特之处。

站在观景台上眺望察隅大峡谷

独特的亚热带气候，造就了察隅“一山有四季，四季不同天”的神奇自然景观，赢得了“西藏小江南”的美誉。

察隅大峡谷

察隅大峡谷

察隅境内崇山峻岭，峡谷深切, 有一条神奇的河，当地人尊奉为“神河”——清水河。

清水河神就神在河水无论春夏秋冬，还是河水涨落，河水总是清澈见底，砾石点点，游鱼如梭，两岸青山倒映水中，令人心旷神怡、美幻绝伦。

清水河与察隅河交界处很神奇：一边是如玉的清水河，一边是滚滚而下的察隅河

在察隅遇到两位边防军，向戍边的英姿飒爽的军人们致敬！是您们的艰苦付出才让我们的边疆处处是江南！

走近察隅人家

与藏民合影

（24）：冰山脚下又见然乌湖

我在“触摸西藏（上）（7）游然乌湖”里介绍过然乌湖的湖泊长25公里，湖体狭长，呈串珠状分布。然乌湖景区分上、中、下游三段三个景区，由三个梯级形相连的湖泊组成，

我们去拉萨途中游览了然乌湖上游景区，这次从察隅县返程途中来到仁龙巴冰川脚下。哇哦，眼前出现了一汪碧水！（这应该是然乌湖的中段景区吧）。

"仁龙坝冰川"，通常称为"仁龙巴冰川"，百度地图上标注的是"日弄巴冰川"，位于西藏昌都市八宿县然乌鎭和林芝地区察隅县交界处高山上的"日隆巴"，冰舌末端海拔4560m，长数公里，后面高耸着巍峨的雪山。为地球上少有的中低纬度海洋性现代山岳冰川。

（此处景观牌上介绍：仁龙巴冰川是然乌湖上最美的尚未开发的冰川）

只见湖水通透，四周雪山耸立白云缥缈，宛若人间仙境。

这里湖水恬静，没有游人，只有我们一行8人点缀其间。湖畔的绿树环绕，碧波荡漾，让人心旷神怡。

坐在湖畔，让心灵随着湖面的波纹轻轻摇曳，仿佛能洗净尘世的烦恼，找回内心的平和。

然乌湖的美景令人陶醉，在然乌湖畔，仿佛进行了一场心灵的洗礼。面对这份纯净与壮丽，所有的忧愁与烦恼都显得如此渺小，心灵得以彻底释放，回归最初的纯净与宁静。

当晚再次夜宿然乌湖佳和大酒店……

未完待续，谢谢观赏