黑龙江之哈尔滨篇

黄建明

跟团去到外面旅游就是这样的，抵达目的地的时间早些，行程安排上也就会相应早一些。

2024年6月25日早上五点钟，我们从秦皇岛出发的一大帮子人，就抵达哈尔滨了，地接导游带着大伙先去用了个早餐，然后就开启了我们的哈尔滨之行。

先去的是“圣·索菲亚教堂广场”。

别说，这边的天气是非常的给力，蔚蓝色的天空上飘着时浓时淡一朵一朵的白云，你要仔细了看，白白的云朵在蓝天上被风吹的一会呈透明状，一会又似要摇落半空，一会两片想要牵手样的作你追我赶状，一会又如蝴蝶轻舞直冲天穹。

晨风阵阵拂过面庞，整个人都特别清爽。

远远的先映入大家眼帘的是，一颗大大的墨绿色圆葱头样的穹顶，导游指了指说：

“圆葱头的下边，就是圣·索菲亚大教堂”。

确实很漂亮，明显欧式建筑风格的圣·索菲亚大教堂，气势恢弘的矗立在广场之上。

教堂的墙砖是咖啡色中还带点褐色的那种，穹顶就是在车上看见的那颗仿若大大的圆葱头，葱头之上有灿灿的金色过渡，顶端是洁白颜色的十字架，很是大气庄严。

下车后都奔前忙后的在广场上拍照片，如此别具欧式风情的建筑让大家看的有些兴奋，一种很不一样的情调，被称作东方莫斯科的哈尔滨从看上的第一眼，就从心底里喜欢上了。

时间有些早，我们没能进去教堂里面，听说平日里教堂是正常开放的。许多哈尔滨当地信教或是尚未信教的少男少女们，会在自己大喜的日子里穿上洁白的婚纱，手中捧着鲜花，在教堂许下幸福的誓言，再拍下自己百年好合的瞬间，留作永恒的纪念。

教堂出来后过太阳岛来了。

太阳岛是哈尔滨的5A级景区，位于松花江北岸。

正如导游介绍的那样，我们知道哈尔滨有个太阳岛，还真就是听了郑绪岚演唱的那首《太阳岛上》的歌曲。

到景区后先去的是岛上名气挺大的“冰雪大世界”，实话说作为下雪都难得见一次的南方人，进展厅后看到如此光彩夺目的冰雕世界，真的非常震撼，这可是在夏天呵！如此精致如此多姿多彩的冰雕造型真的呈现在自己面前的时候，太让人惊叹了。

冰雪大世界的样子，做攻略的时候还算是有了一些了解的，但真进到里面去，才真正领略到了这个“大世界”的魅力和美丽，不，应该说是相当的华丽。

满眼都是雕栏玉砌琼楼玉宇仿若晶莹剔透的仙境，懂不懂艺术已经不重要了，在光洁无暇绒绒橘光之下，让人莫名的就会有一种用语言无法表述出来的兴奋。

冰雕多种多样惟妙惟俏，其实作品旁边是有文字介绍的，没有去细看了，反正有照片作记录：冰城堡、冰马车、冰套娃、冰企鹅、冰北极熊、冰宝塔、冰自行车上的情侣、冰艺术家、冰舞者、冰海底世界、冰鹿、冰马、冰龙、冰花卉、冰鱼、冰孔雀、冰狐狸、冰熊猫、冰圣·索菲亚教堂，对了，还有迷你版冰太阳岛呢。

太多太多了，这么说吧，你能想到的动物植物或是其他什么物品，基本上“冰雪大世界”里都能看到。

“冰雪大世界”在服务游客方面做的也很到位，进到大厅里去参观冰雕前会让穿上一件大棉衣（里面真的特别冷），参观结束出来的时候，会提供无限续杯的姜茶。

从冰雪大世界出来就自由活动了。

太阳岛挺大的，好在有景交车，想去哪乘车就行，当然想东逛逛西逛逛就走着去也是一样的。

我们是先乘车到天鹅湖站下车的，感觉湖边的景色特别美，芳草萋萋，树木成荫，湖面上空有很多的蝴蝶在上下翻飞，湖对岸一只硕大的金属（或者是什么其它材料）天鹅在阳光的照射下闪闪发光。

看向湖水远处，好些的水鸟聚在一起在湖里面觅食，这样的情境让人看的有点感动，也太诗情画意了吧。

慢悠悠的在树荫下走着看着，草坪上湖岸边，夏日的太阳岛青翠欲滴花影交错。

湖岸绕了半圈后心情大好，索性就没去等景交车了，走哪算哪吧，不辜负美景就好。

走过一弯弯的拱桥后，豁然眼前闪出来一片花的海洋，非常漂亮。

“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞？”

一瞬间感觉整个太阳岛都浪漫的灵动了起来。

是怎样迷人的姹紫嫣红呵，虽然没有哪一朵花能让我叫上来名字，但一簇一簇的湛紫，拥着一株一株的鲜红，伴着一团一团的桔黄，在芳香四溢里娇艳欲滴，赏心悦目的让人都看得痴了。

行走在花草间，一阵一阵或浓或淡的花香扑鼻而来。听见有“嗡嗡嗡嗡”的声音，是蜜蜂么，却又没见着，还是自己幻听了？一时之间竟让人恍恍惚惚的，在色彩的灵动里感受到了如烟如缕如丝如雾般的沉醉，真愿意这样的感觉会一直都缭绕在心怀。

出太阳岛大门后，又跟着导游跑松花江对岸，悠哉悠哉的漫步“斯大林公园”了。

“斯大林公园”其实就是松花江的江畔公园，与刚刚逛过的“太阳岛”隔江相望，我们在公园里逛的时候头顶上来来回回正跑着上太阳岛的过江缆车呢。

公园里很多的建筑也一样有明显的俄罗斯风格，一方一方的花坛中种满了各色鲜花。沿江岸还矗立着很多座吸人眼球的艺术雕塑：“天鹅展翅”、“三少年”、“跳水”、“小画家”、“手风琴”、“小鹿”、“江上母子”等，栩栩如生，很接地气也很有生活气息。

游人熙熙攘攘，而且看起来很多都是当地人，可见“斯大林公园”确是休闲散心的好去处。

有一点让人稍感诧异，松花江居然是允许垂钓的，因为见有很多的哈尔滨市民正在江边很休闲的钓着鱼呢。过后好像又觉得可能是自己想多了，禁渔禁渔，长江是重点吧，松花江这边什么情况咱也不清楚，能让大家挥杆垂钓，起码这一段应该是没有禁渔。

时值仲夏，公园里面绿草茵茵，一株株生长茂盛的藤蔓植物为行走的游人送过来遮阳棚样的荫凉。奔腾辽阔的松花江上，风一阵一阵的吹着，江上偶尔也见着几艘船，荡也悠悠漾也悠悠的在水中不紧不慢的游着。

公园的滨江位置真的非常棒，建造的不但有北国特色，还很自然的融合了许多欧洲园林的元素，行走其中与行走在街道上几乎没有区别，正是因为这样的园、道相融，更加显出来别具一格的亲民色彩。

这次的哈尔滨一日游多少留了点小小的遗憾，就是“中华巴洛克”这个点。

看过了旅游行程上的介绍后本来是怀着一份特别期待的：

“游览千年文脉，百年道外！一个讲述老道外故事的建筑群——这里目前是哈尔滨保存最完整的中西合璧的中华巴洛克街区，让您穿越古今，还可品尝最地道的东北特色美食老鼎丰的糕点、富强大骨棒、老范记东北菜，这里是哈尔滨历史文化的缩影”。

这样的宣传确实给力，可当我们真去到那边的时候，街区居然几乎全被围挡了起来在施工，导游告诉说是为了“打造全新的中华巴洛克街区”。

特别去百度上询了一下什么是“中华巴洛克”，这样解释的：

“巴洛克建筑是兴起于17世纪意大利文艺复兴时期的一种建筑风格，是欧洲最伟大的建筑风格之一，‘中华巴洛克’简单来说就是中国化的巴洛克建筑，它的主要特点是：建筑临街的侧立面是巴洛克建筑风格，而局部装饰的图案则取材于中国传统的祈福文化元素，比如石榴、葡萄象征多子，蝙蝠、牡丹、如意、铜钱、卷草等则表达了福、禄、寿、吉祥之意，立面背后的空间是典型的中国四合院，平面布局和功能都是民族传统的，这种‘前店后宅’、四合院式的民居商市建筑，就被称作‘中华巴洛克’，是一种中西合璧的建筑风格”。

询是询清楚了，但围挡住的巴洛克也就无法“穿越古今”了，更不能“品尝最地道的东北特色美食老鼎丰的糕点”，“富强大骨棒”也成为了念想，包括“老范记东北菜”。

也不能说在老街区这边啥都没见着，起码那块矗立在街道口的镌刻有“中华巴洛克”的大石头没有被围挡住，大石头后面有几栋楼也是开放的，估计算是已经打造好了的？但说实话，好像没在这几栋楼上看出来什么巴洛克建筑风格。

从几栋楼门面上的招牌上看，有“红门御宴”，有“德云社”，还有“亮宝楼”。也不管了先去看看再说，顺便拍几张照片，总归不要空手而回吧。

改造好的楼外面没见着什么人，除了我们这一大帮子外地游客，当地人一个都没有见着，且这几栋楼的门面也全都关着没有在营业状态。

看来想要去“中华巴洛克”穿越古今，得找机会再来一次哈尔滨才行了。

多少有些失望的在围挡外面拍了几张照片后，往哈市的大网红“中东铁路桥”来了。

行程上称这桥为“哈尔滨中东铁路桥”，其实它有正式名字的——“松花江滨洲铁路桥”，当地人称“老江桥”，是一座横跨松花江的大桥。

乍一看名称上有“中东”二字，很容易与如今电视新闻上常会说到，专指西亚北非地理范围的“中东”混淆，但此“中东”非彼“中东”。

1896年，沙俄通过《中俄密约》，攫取了中东铁路修筑权。铁路以哈尔滨为中心，西起满洲里，东至绥芬河，南到旅顺口，总长2478公里。初名“东清铁路”，民国后改称“中国东方铁路”，简称“中东铁路”。

这桥可是有年头的了，1900年5月开工建设，1901年10月投入使用，是中东铁路西部线（滨洲线）的第一座桥梁，也是中东铁路沿线跨度最大的单线铁路桥。

随着与其相邻的城际高铁哈齐客运专线松花江特大桥的投入使用，2014年4月17日，百年老桥算是完成了自己的使命。

对于哈尔滨甚至对于中国而言，这座桥都有着不同寻常的意义。百多年前沙俄帝国费大力气建造了这座桥，根本上是为掠夺中国的资源，但在客观上，也为新中国成立后的东北三省快速的经济发展作出了巨大的贡献。

行走在现已成为了观光桥的老江桥上，能感受到一种时代烙印对内心的冲击。城际高铁与老江桥都是飞架在松花江上的，代表的却是两个不同的时代，有着不同的内涵。

为了更好的展现“老江桥”的风貌，现在的桥面铺装有好几段钢化玻璃，让游人透过玻璃可以看到下面的枕木，铁轨，钢梁等老桥的原来样子，没有铺装玻璃的地方，用了一种估计是硬塑料样的材料制成的地板砖，将铁轨间的缺口铺到与桥面齐平，以方便游人行走时不会磕磕碰碰。

天渐渐的热了起来，哈尔滨的旅游季也正式开启了，“中东铁路桥”作为网红景点更是热闹异常人流如织。

桥上听见的都是南腔北调，哪哪都是拍照的人，这一波游客刚走下桥，又一波举着导游旗的团队闹哄哄的就跑了上来，跟上一波、上上一波的流程几乎一样：摆拍，打卡，忙得不亦乐乎。

老江桥这一段的江水还是比较平缓的，吹着习习的江风，不急不慢的赏着松花江上的美景，放眼已被新桥取代依然厚实坚强的百年老桥，风风雨雨坚固如斯，确实难能可贵。

在老江桥上拍照的时候新桥时不时会有火车急驰而过，这就是前进的步伐吧，瞬息万变的时代，每一步的前行都会是铺就未来的基石。展望前方，期许无限，愿我们大家都同行于璀璨中国。

发现哈尔滨的行程性价比还是比较高的，景点基本上都绕在松花江畔，或是离松花江很近，景与景之间相隔的距离也都不是很远，特别是乘车的时候，感觉才上车没几分钟就说到目的地了。

如果是自己来哈尔滨旅游，完全可以扫码一辆电动单车，无需着急也无需紧赶慢赶，笃悠悠的几处逛下来，最后去到中央大街上那家以江湖菜为特色的网红餐厅——“麻朵小酒馆”喝上两杯。

要去到哈尔滨大名鼎鼎的“中央大街”上走一走了。

中央大街在的哈尔滨市道里区，因为俄罗斯文化当然也包括欧洲其他一些国家文化的影响，大街上的建筑风格多样很有特点。

据说大街两侧有包括文艺复兴、巴洛克、折衷主义、新艺术运动以及古典主义等不同风格的建筑七十多栋。

最能体现大街特色的代表性建筑当然得数“马迭尔宾馆”了。

“马迭尔宾馆”是法籍犹太人开斯普于1906年建成开业，它在当时哈尔滨的宾馆中，最豪华也是最多功能的，集餐饮、娱乐、住宿于一体。

“马迭尔”是俄语音译，意思是“摩登的、时髦的、现代的”。

现在包括“马迭尔宾馆”在内，中央大街上还有“教育书店”、“道里秋林商店”等都被当地政府列为了不可移动文物加以保护。

大街已有120多年的历史了，导游介绍说，中央大街原来是称作中国大街的，是哈尔滨最早一批建设起来的街道之一。

因为前面说到过的中东铁路的破土动工，来自关内和邻省的劳工大量涌入哈尔滨，并集居在沿江一带，随着人来人往车行马走，原本泥泞的草甸上碾压出来了一条土路，这便是中央大街的雏形。

有了路，码头上的劳工，运送物资的车夫，沿街叫卖的小商小贩，还有剃头的，修鞋的等等也都纷至而来，接着就有了木板棚子，南杂货店，粥铺，客栈。土路上人气越来越旺，逐渐的繁荣了起来，中东铁路工程局就将这条路及附近的地段，划拨给了散居在这里的中国人。

因为这一大片范围都是没有外国人居住的，俄国人便将这里称作"中国大街"，意思是"中国人居住的一条街"。

导游说全国解放后，将中国大街改称中央大街还是周恩来总理提出的建议，真假就无从考究了。

中央大街现在是一条步行街，也是哈市的商业中心，街上商店鳞次栉比，售卖的商品大多有俄罗斯元素，比如卖套娃的，卖锡器的，卖披肩、丝巾的，还有卖望远镜、打火机的，卖剃须刀的——哈尔滨人对剃须刀有个很形象的称呼：“割草机”。

也卖食品，主要卖俄罗斯香肠和大列巴，几乎走几步就能见着一家摆放着硕大且香气喷喷的列巴店子。

经不住诱惑，我们也买了一只超级大的列巴，以至于在火车上啃了好几天才解决掉，后面都有点硬邦邦了。

中央大街是可以通往松花江的，江边就是斯大林公园，公园广场上建有抗洪胜利纪念塔，以纪念哈尔滨人民战胜1998年8月22日的松花江特大洪水。

大街倒是算不上有多宽敞，两侧是行人走道，街面的宽度估计也就十米左右吧。

这条大街特别引人注意的正是它的路面，不是水泥不是沥青，而是平平整整的长方形小石块。每块长18厘米、宽12厘米，厚度为20至30厘米不等。这些方块石头叫花岗岩雕铸石，形状大小如俄式小面包，导游说当时一块石头的价格包括运费等等在内就值一个银元，所以数百米的中央大街，可谓是用银锭铺出来的。

结束中央大街的行程我们就要离开哈市了，虽然只是游玩了短短的一天，但会记住这座美丽的城市，记住幽默爽直的尔滨人，记住夏日里的冰雕世界，记住天空上那一朵朵白絮样的云彩，记住奔流不息的松花江水。

再见了，尔滨！