话说长江（九）从荆州到岳阳

Grace

7月29日，我们坐了近6个小时的动车到达了古城荆州。荆州最为人熟知的来源便是成语“大意失荆州”。就让我们看看关羽大意失掉的荆州长什么样吧。

荆州长江边有一座著名的万寿宝塔，网上写的闭园时间是五点，我还想夏天会晚一点关门吧，结果到那里一看，四点四十已经清场关门了。得，只能远远看一下荆州长江大桥了。

来之前看了看旅游攻略，才知道小时候风靡全国的广告语“活力二八，沙市日化”中的沙市就在荆州。沙市原本是一个独立的市，后来并入了荆州。按当地人的说法，荆州主打历史悠久，沙市主打现代发展。

沙市目前是荆州的一个区，沿江一带开发了一个洋码头文创园，是年轻人过夜生活的地方。我们到达洋码头的时间大约是五点，除了我和小刘外只有寥寥几个游客。脑海中的热闹场面莫非要等夜幕降临后才会呈现吗？

这是洋码头的标志性雕塑，印刻着沙市一百多年来的工业发展史。

我们找了一个小酒馆吃了点点心，外面太阳也渐渐没了力道。

出了小酒馆，发现江边热闹了许多，但问题也随之而来——人多了，狗也多了。而且，我们看到的所有的狗都没有牵。

算了，原本是想体验下荆州的夜生活，我俩不得不放弃这个念头。

洋码头景区旁边是和顺汽渡，这是一个战备渡口。荆州那几天的气温不高，傍晚凉风习习，非常舒服，我们在岸边看了一会儿渡轮。尽管几公里外就是长江大桥，渡口的车辆还是排成长队。

第二天上午，晴空万里，我们再一次来到万寿园。

园中绿树成荫，景色十分宜人。

临江边是一条幽静的长廊，只要不站在阳光下就一点都不热。小刘同学开心地来来回回刷着步数。

长廊中有几块宣传牌，介绍了荆江（长江自湖北省枝江至湖南省岳阳县城陵矶段的别称）的治理情况。

走出长廊，眼前豁然开朗：蓝天白云下，浩瀚的长江、宏伟的大桥、古老的石矶、高耸的灯塔和宽阔的广场共同组成了一幅完美的江景画。

百度介绍：古观音矶始建于南宋淳佐年间，因矶上建有观音寺而得名；每逢长江洪峰，观音矶顶承江流，挑杀水势，维护荆堤，数百年来为化解荆江危险起到了重大作用。

再往前走几十米，就到了万寿宝塔。

百度介绍：万寿宝塔始建于明嘉靖二十七年（1548年）。现塔身深陷大堤堤面以下7.29米，此一独特景象的形成，主要源于长江河床、水位在漫长岁月中古建筑逐渐抬高，荆江大堤亦随之不断增高所致。

我们沿着幽暗狭窄的通道爬向第四层时因为上面有人下来，不得不让道，索性不再往上爬了。第三层台阶的宽度已经只有一人宽了，再往上的宽度可想而知，而且每级台阶陡峭湿滑，并不好爬。

第二天，我和小刘都觉得大腿肌肉痛，可见这塔看着不高，爬起来还是费点力的。

小刘同学仔细观察着塔身上的佛像和碑文。

太阳下山后，我们来到了古城墙下。

百度介绍：荆州古城墙是我国现存延续时间最长、跨越朝代最多、保存最为完好的古城墙之一。它始建于春秋战国时期，经过多个朝代的修建和加固，形成了现今的规模。

古城核心建筑：寅宾门宾阳楼

本来我们想随便逛逛就回去的，正好看到观光车还在售票，工作人员跟我们说这是夏季的加班车次。于是，我们就坐着观光车绕着古城兜了一圈。

古城比我想象的要大得多，车子兜一圈用了50多分钟。古城外一圈都由高高的城墙保护着，东南西北均有城门可通行，城墙隔一段还有烽火台，城墙外有一圈护城河，是非常典型的古城风貌。

古城内道路纵横交错，往来车辆行人熙熙攘攘，说话声、喇叭声此起彼伏，其中还夹杂着小贩的叫卖声，好一派繁忙景象。

古城文创雪糕

夜色中五光十色的九龙桥，桥上的路灯是编钟的形状，很有特色。

7月31日上午，我们离开荆州，坐高铁转战岳阳。荆州到岳阳的直线距离不到200公里，却没有直达的列车，都要从武汉绕一下。于是，我们在高铁上驶过了汉口站到武汉站之间必经的天兴洲长江大桥。

岳阳是长江在湖南省内流经的唯一一座城市，并且长江沿岸还处在比较偏僻的地带，所以提起岳阳，很多人都不会想到它和长江的关联。

在酒店稍作休息后，我们就来到了大名鼎鼎的岳阳楼景区。

虽然气温不算高，下午的太阳下也是不好受的，景区为了给游客降温，在树上安置了冷气装置，隔一会儿就会喷冷气。一开始我们还以为是为了营造神秘的氛围特地喷的烟雾呢。😄

这里一圈是唐宋元明清各时期的岳阳楼。

波光粼粼的洞庭湖

小刘同学终于把江南三大名楼走全了。

在景区门口可以订这样古代官员打扮的导游带着游园。

在三大名楼中，岳阳楼算规模最小的了，我都感觉当初建造时是不是偷工减料了，整个楼体、外廊、层高等全都很小，外廊的宽度都不够两个人并排走，而且楼里什么都没有，都不如九江的浔阳楼和锁江楼。

看外廊上的成年男性和栏杆的比例，姚明来都站不下啊。

在景区的文创邮局买了两张明信片，盖个章。

予观夫巴陵胜状，在洞庭一湖。衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯；朝晖夕阴，气象万千。此则岳阳楼之大观也，前人之述备矣。

——《岳阳楼记》

离开岳阳楼，我们来到鱼巷子洞庭南路历史文化街区，顺便想找点当地美食尝尝。结果逛了半天，小刘说要吃肯德基。😅

巴陵广场著名的雕塑——后羿斩巴蛇。就是不太明白，他明明拿着箭，又不是刀，怎么叫斩呢。

这满广场的夜市，总觉得有点破坏雕塑的庄严气氛。

8月1日上午，我们游玩了位于南湖边的岳阳中华大熊猫苑。

这里比四川的大熊猫苑知名度低，游客少，但环境非常好，感觉这里的大熊猫很幸福。

熊猫明明：是吗，你真的觉得我幸福吗？

下午，我们打车来到了离市中心十几公里外的城陵矶港。这里处于洞庭湖和长江的交汇处，地理位置特殊，水路四通八达，是“长江八大良港”之一，中国最大的内陆港。

港口那边外人进不去，而客运码头也已停运，现在是拦起来不让进入的状态。

不过我们碰巧看到一辆货运列车从码头广场开过，说明城陵矶港区确实如网上所说，是有铁轨的。

而我真正想看的是码头东边这座建于清朝光绪年间的老海关楼——岳州关。

以下文字整理自网络介绍：

岳州是最早的一批自开商埠，其在光绪二十四年（1898年）即获得了御批，经过一年多的筹备，于1899年11月13日（公历）在城陵矶正式开埠设关。

眼前这座英式二层洋楼即岳州关旧址，又名城陵矶海关，俗称上洋关，建于清光绪二十七年（1901年）。

原本这里有三座关房，呈“品”字形屹立于湖畔山头，分上、中、下三馆，上为帮办公馆，中为办公地点，下为税务司公馆。中、下两馆由于历史原因已被拆除，现仅存上馆。

沧海桑田，岁月更迭，没想到曾经对岳阳来说那么重要的岳州关如今变成这副模样，甚至在高德地图上连名称标记都没有，我是将网络图片和卫星地图对照着先找到客运码头的位置，才大致确定了上洋关的方位。

大楼主体还算保存完好，但周边环境实在让人唏嘘，又是居民楼又是铁栅栏，搞得好像谁要进去搞破坏似的。

小刘同学说你又带我来鸟不拉屎的地方，我说那我们就换个地方吧。

打车到城陵矶时经过沿湖路，看到了两座霸气的洞庭大桥，我就带着他来到桥下看了看。

左手边是杭瑞公路大桥，右手边是浩吉铁路大桥，还能看到火车经过。

然而，小刘同学说，这不还是鸟不拉屎的地方么。我说，长江和鄱阳湖交界的地方你走过了，长江和洞庭湖交界的地方你走过了！长江和岷江、沱江、嘉陵江、乌江、汉江、黄浦江交汇处你都走过了，你可以做地理老师了！他恍然大悟，那我比徐霞客还厉害咯！我说，那必须的！

两大古城游结束，不过长江行还会继续。