铁路军事交通篇 <p class="ql-block"> ( 美 篇 第103 篇)</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">军事交通标志。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 这个标志由铁路(火车头+钢轨),水运(铁锚),公路(方向盘),航空(机翼)加"含八一五角星"(军队)五个要素组成。指代铁水公空其在国防上的重要军事作用。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 于我中华大地,国家幅员辽阔。相较于航空航运公路等运输方式,铁路交通则更为适合远距离、大运量、快捷和安全的全天侯应用。于国防动员时的军民运输之运用,平战时的军事运输和战略投送等需要而言,其铁路保障能力事关重大。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">军事代表現场指挥臂章</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">为了确保这种平战时的需要,军改前,中国人民解放军序列中,专门有一个遂行军事交通指挥,协调铁水空民用交通运输的机关一一解放军驻×××××军事代表处。其人员的专业支撑来自于石家庄铁道兵学院指挥系,武汉军事经济学院军事交通系,天津军事运输学院军交系。或同类地方交通运输大学。与其它隶属于军队后勤部门的单位比较,最大的不同是:其机关专业人员职称与司令部指挥机关一样同为参谋,而不是后勤保障部门称助理员。其根源则为抗美援朝战争期间,军事交通指挥和军事情报,军事通信一样,共同隶属于司令部。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 今天有老战友,通过微信,向我提供了这张有代总参谋长聂帅签发的命令图片,作为历史之见证,真是太珍贵了!一下子觉得美篇上下的文字和图片与此相比,都无足以轻重。谢谢原解放军驻南昌铁路分局军事代表处白洪昌主任提供的这张照片。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">本人有幸在军中的这个部门服役了整整十八年,且有幸亲身经历和参加了好多次重要的军事运输任务和交通战备保障项目。在"八一建军节"献上此篇,追忆曾经的军旅生崖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 追忆军旅时光,是令行禁止。与老百姓决然不同,军人的天职就是服从。军中有条令条例,时间长了,便成为一种身不由已的自觉。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 谢谢您翻阅拙篇,若您也当过兵,那我们就是战友!</span></p>