7月26日中午，我们在丽江古城附近一家米线店吃过午饭后，随即送蓝老师前往丽江三义机场乘坐去往珠海的航班。之后我们从丽江出发，向东踏上了返渝的归途。下图为三义机场高速收费站。 返渝途中，蓝老师给我们安排的多条古道的考察任务。我们首先补充考察清溪道（川滇交界处的界牌箐——壶瓶口）。当天中午，从丽江三义机场经过近六个小时的行使，我们抵达云南省元谋县境内，之后在土林收费站驶离高速。随后沿108国道北上，前往距离界牌箐最近的元谋县姜驿乡住宿。下图为在金沙江附近拍摄的一条支流河道，该区域气候较为干旱，山体植被覆盖率较低。 下图为在盐水井村拍摄的金沙江。因下游白鹤滩水电站的蓄水，此地金沙江河面十分宽阔。 在盐水井村金沙江岸边，我们看到几棵猴面包树。这几棵猴面包树系从外地移植而来，这种植物能够适应干旱气候，从而有利于该区域水土保持。下图为当天我们所见到的猴面包树。 下图为站在猴面包树下拍摄的金沙江大桥。 当天傍晚，我们抵达姜驿乡。姜驿乡隶属于云南省元谋县管辖，北部与四川省会理县交界。过去是川滇古道之清溪道沿线站点之一，如今依然是连接四川与云南两地交通干道必经之地。下图为姜驿乡入口处。 姜驿乡坐落于一处山间台地上，地势平坦，其聚落规模相对较小，当地建筑以二至三层楼居多，没有大型的农贸市场和繁华的商业街。姜驿乡人口以傈僳族为主，其次为彝族，汉族人口相对较少。我们在姜驿乡期间，看到许多商店门面招牌采用汉、傈僳两种文字书写。下图为傍晚的姜驿乡新街街景。 姜驿乡老街位置偏南，与新街垂直，目前已经没有传统建筑留存。老街两侧商店数量较多，但是此地人口较少，老街略显萧条。下图为姜驿乡老街街景。 姜驿乡因地处川滇古道沿线，在红军长征时期，曾有一支红军队伍经过此地。我们在姜驿乡老街考察期间，看到当地树立有红军长征纪念碑，诉说着这里曾经发生过的一段红色历史。下图为姜驿乡长征纪念碑。 下图为姜驿乡老街一棵古树，树身有红军队伍留下的标语。 7月26日晚上，我们在姜驿乡一家没有空调的宾馆住下，每间房的价格才60元，这是我迄今为止住过的最便宜的宾馆。7月27日上午，我们从姜驿乡向北出发，开启了补充考察清溪道之旅。第一站我们首先来到地处川滇交界的界牌箐。界牌箐在古代就是川滇两省分界，如今仍是国道途经之地。下图为站在界牌箐云南一侧拍摄的公路旁边树立的界碑。 下图为站在界牌箐四川一侧拍摄的公路旁边树立的界碑。 界牌箐地处一片缓坡上，往北不远处为一小垭口。下图为无人机航拍的界牌箐一带，北部的小垭口清晰可见。 下图为在界牌箐上空无人机向南远拍姜驿乡一带。 结束对界牌箐一带的考察后，我们向北进入四川会理境内，继续补充考察清溪道。下图为界牌箐北部一带的田园风光。 在公路旁边我们看到一块写有“十里牌牧场”的巨石，原来此地平旷的原野是一处牧场。下图为十里牌牧场大理石。 离开十里牌牧场后，我们抵达绿水镇附近。绿水镇的聚落规模大于姜驿乡，镇上有多家宾馆及饭店。绿水镇分为新老两片区域，新区街道笔直宽阔，老街则保留了较多的传统建筑。下图为绿水镇街景。 绿水镇老街一带的海拔略低于新区，且街道较为曲折。下图为绿水镇老街街景。 结束对绿水镇的考察后，我们向北来到松坪关。当地为挖掘松坪关历史文化与旅游资源，已经将此处打造为旅游景点。下图为松坪关入口处的仿古牌坊。 松坪关目前已被评为全国重点文物保护单位。下图为松坪关入口处树立的文保单位碑。 离开松坪关后，不一会儿，我们抵达河口乡。下图为河口乡入口处路旁树立的交通引导牌。 河口乡位于一片地势较为平坦的坡地上，房屋分布较密集。河口乡老街仍保留有较多的传统建筑，其街道较为笔直，东高而西低。因此每当有降水，都会顺地势排出。下图为河口乡老街街景。 结束对河口乡的考察后，我们继续向北出发，之后经过黎溪镇。下图为黎溪镇入口处。 黎溪镇是一处规模较大的乡镇，原先国道穿镇而过，后来为减少交通隐患，国道改线，从该镇西侧经过。我们并未进入黎溪镇内，只是沿国道从旁边经过。下图为在国道上远拍黎溪镇风貌。 黎溪镇向北为关河镇。国道在此地穿镇而过，公路两侧分布着一些汽车维修点、酒店宾馆和餐馆饭店等。下图为关河镇南部的国道。 下图为关河镇核心区域街景。 关河镇老街位于镇政府门前，其走向与国道平行，为南北走向。目前关河老街已经没有传统建筑遗留，我们对其拍照后离开。下图为关河老街街景。 结束对关河镇的考察后，我们沿国道向北出发，之后离开平坝地带，进入山区。下图为关河镇北部进入山区前经过的一处垭口。 穿过关河镇北部的垭口后，我们正式进入到山区，不久后抵达七灯甫一带。七灯甫坐落于半山腰，是清溪古道上的一处站点，目前是一处小型村庄，新老建筑夹杂分布。下图为七灯甫一带风貌。 七灯甫向北为五里坡。五里坡地处一片山坡之上，目前是一处小村庄，房屋零散分布于山间。下图为五里坡一带风貌。 五里坡往北为凤营。凤营老街位于国道东侧，呈南北走向，目前已经没有传统建筑留存。下图为凤营老街街景。 凤营向北为密迹关，当地民众方言称密迹关为“毕迹关（音）”。密迹关目前已经无迹可寻，据凤营一带的民众讲述，其关址位于今高速公路入口附近。我们随后前往凤营北部的高速公路入口处，果然发现通往收费站的公路位于一条小型山谷之中，在冷兵器时代适合在此地设立关卡。下图为密迹关原址现状。 离开密迹关原址后，我们继续向北出发，逐渐离开山区进入平原，之后抵达沙河铺，地图上标注此地为五星村。沙河铺东侧不远处即为高速公路，同时108国道从此地穿过。下图为沙河铺一带街景。 离开沙河铺后，鹿厂镇出现在我们前方。鹿厂镇坐落于一片平坝之中，建筑密集，人烟稠密，是会理县境内一处规模较大、经济较发达的乡镇。下图为鹿厂镇入口处的雕塑。 鹿厂镇有一条小河流经，在小河上方建有一座小桥。下图为小桥上的石狮子，栩栩如生，十分灵动。 鹿厂镇老街与新街垂直，位于鹿厂镇卫生院旁边，目前仍保留有较多的传统建筑。下图为鹿厂镇老街街景。 结束对鹿厂镇的考察后，我们继续向北出发，之后经过大湾营。大湾营一带房屋数量较少，高速公路与国道经过此地。下图为大湾营风貌。 大湾营之后为大营村。大营村夹在国道与高速公路之间，目前是一处规模较小的村庄。下图为在国道上拍摄的大营村。 大营村向北为柳树塘。柳树塘同样是一处小村庄，国道穿村而过，房屋建筑沿国道两侧分布。下图为柳树塘街景。 离开柳树塘，我们前往益门镇。益门镇是一处规模较大的乡镇，坐落于山间一片平坝之中。下图为益门镇入口处。 我们抵达益门镇时，恰逢当地赶场，在其主街道两侧聚集了售卖各类商品的商贩。下图为益门镇赶场景象。 下图为益门镇主街道上的牌坊。 下图为离开益门镇后，在半山腰处俯拍益门镇全貌。 益门镇之后为白果村。白果村位于国道东侧的坡地处，有数量较多的民房，是一处中等规模的村庄。下图为白果村一带风貌。 白果村之后为五里牌，国道从此地西侧经过。下图为远拍五里牌一带。 五里牌往北为前马村。在抵达前马村之前，我们首先经过孔明寨桥。下图为孔明寨桥。 前马村坐落于半山腰处，目前是一处小村庄。下图为远拍前马村。 前马村向北为分水岭。此地为一处垭口，穿过垭口后，我们进入下山公路。下图为分水岭南面的分水岭桥。 翻越分水岭后，我们一路下山，之后抵达老纸房村。老纸房村是国道附近的一个小村庄，房屋紧密分布，有一条南北向的主街道。下图为老纸房村街景。 老纸房村东北部有一个名叫巴松村的村庄，清代此地为巴松汛。目前巴松村是一处规模较小的村庄，村内人口以老年人居多。下图为远拍巴松村。 我们随后进入巴松村，村内街道干净整洁，行人稀少，略显空旷。村中仍有少许传统建筑留存，其余许多建筑为村民自建新房。下图为巴松村街景。 结束对巴松村的考察后，我们向北来到云甸镇。云甸镇规模较大，是一处相对繁华的乡镇。云甸镇地处会理与德昌两地交界，穿过云甸镇后不久，我们便进入德昌县境内。下图为云甸镇街景。 驶离云甸镇后，前方出现会理与德昌交界的新式牌坊，上书“会理情结伴您行”等内容。下图为交界处的牌坊。 穿过牌坊后，进入下坡路段，之后道路左侧再次出现交界地带的路牌。随后我们进入德昌县境内。下图为交界处公路旁边树立的“欢迎您再到会理来”的标语路牌。 下图为进入德昌县境时拍摄的界牌。 进入德昌县境内后，我们首先沿国道下山，不久后抵达壶瓶口一带。壶瓶口地处安宁河东岸，是古代清溪道必经之地。下图为壶瓶口附近的壶瓶口桥。 在壶瓶口可远眺安宁河。我们从壶瓶口向北出发，不久后经过荒田。荒田是古道一处站点，位于安宁河东岸的台地上，目前已经没有建筑留存。下图为荒田一带风貌。 结束对荒田的考察后，我们本次清溪道补充考察宣告结束。之后我们决定当晚住宿西昌东郊的川兴镇，下图为永郎镇。我们从永郎镇向西驶入高速公路，经过近一个半小时的行驶后抵达川兴镇。 下图为前往永郎镇高速收费站途中经过的一处公安检查站。 抵达川兴镇后，我们在当地一家乡镇宾馆住宿。下图为我们住宿宾馆附近的小渔村嫩鱼排烧烤店，是西昌当地知名度较高的烧烤店，许多周边民众经常来此用餐。 7月28日上午，我们从川兴镇出发，开启沐川源道补充考察之旅。首先前往雷波县山棱岗乡，从川兴镇到山棱岗乡需要近六个小时的车程，途中需经过昭觉县城。时值昭觉县举行彝族火把节系列活动，县城大街聚集了全县各地的民众。下图为昭觉县城附近的民俗竞技场入口。 许多民众为一睹民俗竞技场内的风采，不惜开辟小路。下图为昭觉县民众沿一条小路前往民俗竞技场观看表演活动。 穿过昭觉县城后，我们沿着先前走过的路线，先后经过庆恒乡、大桥镇、拉马乡和柳洪乡，之后继续向东，朝金沙江岸边进发。下图为离开柳洪乡后，在国道边看到的悬崖村。当地计划将悬崖村打造为一处旅游景点，正在动工修建游客服务中心、停车场等设施。 驶离悬崖村后，我们沿着金沙江支流溜筒河东岸一路向南，逐渐靠近金沙江干流。下图为中途经过的吞孜隧道。 溜筒河在靠近金沙江的区域，水面十分宽阔，这是由于下游修建水电站蓄水使然。下图为在溜筒河东岸公路上拍摄的河道风貌。 下图为眉头山隧道。 沿着溜筒河东岸公路抵达溜筒河与金沙江交汇处的沙坪子村附近后，向江中望去，支流与干流交汇的景观清晰可见。下图为站在沙坪子村附近拍摄的金沙江河道。 抵达沙坪子村后，我们沿着国道继续向东出发，经过上田坝后，穿过抓抓岩隧道抵达千万贯乡。千万贯乡地处金沙江北岸，其主要建筑夹在国道与金沙江之间，聚落规模相对较小，但国道沿线分布有数量较多的餐馆和汽车维修店。时值午饭期间，我们选择在千万贯乡国道边的一家饭店吃午餐。下图为千万贯乡街景。 在千万贯乡吃过午饭后，我们继续向山棱岗乡进发。先向西折返穿越抓抓岩隧道，之后向北经由马颈子镇前往目的地。下图为抓抓岩隧道东端。 驶出抓抓岩隧道后，我们随即向北进入通往马颈子镇的公路。不一会儿经过木洛村，当地附近目前正在修建高速公路，许多工程车辆夜以继日的来往穿梭使得原先的水泥公路变得十分破碎。下图为木洛村街景。 穿过木洛村后，我们又经过黑角村，之后再次来到马颈子镇。下图为马颈子镇街景。 离开马颈子镇后，又经过十余分钟的车程，我们终于抵达山棱岗乡。在古代，山棱岗乡是从嘉定府（今乐山市区）向南经由沐川县向西南翻越黄茅埂前往建昌府（今西昌市）的必经之地。山棱岗乡坐落于一处山间坡地上，地势起伏较大，下图为山棱岗乡街景。 离开山棱岗乡后，我们继续考察前往沐川的古道。随着海拔逐渐升高，空气逐渐变得稀薄，道路两旁的植被也发生了显著变化。山棱岗乡下一站为老林口，位于山顶处。下图为老林口封山育林碑。 离开老林口后，我们先沿着山间一条平缓的公路行驶了一段时间，之后开始下山，不一会儿就抵达了烂坝子。目前烂坝子所在的村庄名叫东林村，坐落于一块山间小盆地中。下图为烂坝子街景。 下图为烂坝子附近路边树立的交通引导牌。 烂坝子之后为桂花乡。桂花乡的聚落规模较小，当地建筑沿公路呈带状分布，其坐落于半山腰处，发展空间受到地形限制。下图为桂花乡街景。 离开桂花乡后，我们前往罗山溪乡。桂花与罗山溪之间的公路沿西宁河畔修筑，因此我们行驶在公路上，可近距离观察西宁河的流速、水质等情况。西宁河是金沙江的支流之一，其发源于黄茅埂，在新市镇汇入金沙江。相比较下游河段水面宽阔，桂花至罗山溪间的西宁河流速较快、河道较窄。下图为罗山溪附近的西宁河。 在即将抵达罗山溪乡时，道路前方遇到山体滑坡，巨大的石块将公路阻挡。经过一段时间的等待后，路政部门终于将那些从山体滑落的石块清理干净，道路恢复通行。下图为山体滑坡现场。 罗山溪乡地处西宁河河谷之中，南北两侧均为山地，当地建筑主要沿公路呈带状分布，是山间一处小型乡镇。下图为罗山溪乡中心校大门。 下图为罗山溪乡街景。 结束对罗山溪乡的考察后，我们向东来到西宁镇。西宁镇地处西宁河北岸，其聚落规模略大于我们先前考察的桂花乡和罗山溪乡，但是仍然是一处山间小镇。其主街道较为狭窄，两侧零星分布着一些酒店、饭店。下图为西宁镇街景。 离开西宁镇后，出于节省时间的考量，我们先行去往金沙江北岸的沙湾村一带，准备采访当地前往黄琅镇的古道路线。中途经过柑子乡，该乡位于山腰处一块小平坝内，其建筑沿公路呈带状分布。下图为柑子乡街景。 抵达沙湾村后，我们趁夜色未浓，使用无人机对沙湾村进行航拍。下图为无人机航拍的沙湾村、金沙江以及古道。结束对沙湾村的考察后，我们当晚前往绥江县城住宿休息。 7月29日上午，我们从绥江县城出发，首先再次来到沙湾村，采访当地民众古道沿线地名信息。下图为无人机航拍宋家岩一带的古道遗迹。 完成对沙湾村的考察后，我们前往夏溪、屏边补充考察。车辆首先向东抵达新市镇，后沿西宁河河谷向西北方向行进，首先经过椒园坝。椒园坝地处西宁河西岸，是一块面积较大的平坝。目前是汉溪村3组。下图为椒园坝房屋现状。 下图为无人机航拍的椒园坝照片。 离开椒园坝后，我们继续沿西宁河朝上游方向进发。之后途经龙神沟景区，下图为龙神沟景区入口。 穿过龙神沟一带后，我们进入夏溪乡地界。下图为夏溪乡入口处树立的地名牌。 夏溪乡位于西宁河西岸，该地建筑沿公路呈狭长带状分布。最繁华的地区有一片六层楼居民住宅，沿街分布有各类商店。下图为夏溪乡街景。 离开夏溪乡后，我们进入屏边乡地界。屏边乡是一处彝族乡，其入口处的牌坊十分鲜明的呈现出当地民族特色。下图为屏边彝族乡入口处。 屏边乡规模与夏溪乡接近，同样也是地处西宁河河谷，整个聚落形态为沿公路呈带状分布。我们在屏边乡看到有许多临街建筑使用黄色涂料粉刷外墙，沿街路灯亦悬挂有红色灯笼作为装饰。下图为屏边乡街景。 下图为使用无人机航拍的屏边乡风貌。 结束对屏边乡的考察后，我们补充考察也宣告结束。随后踏上归途。下图为返渝途中经过的新安镇，该镇隶属屏山县管辖，与绥江县隔江相望，是我们在金沙江北岸一带途经得一处规模较大、人口较多、商业较为繁华的乡镇。 返渝途中，我们选择在水富市吃午饭。吃过午饭后，从水富市驶入高速公路，沿高速公路向东出发，途经宜宾、泸州后进入重庆市境内。下图为在水富市高速收费站拍摄的当地发展口号。 当天下午五点多，经过三个多小时的行驶，我们安全顺利地返回北碚西南大学，本次考察正式宣告结束。回顾本次考察，其中既有点式补充，又有线式推进；既有四川盆地内部的行程，又有盆地与高原交界地带的游走，更有深入云贵高原腹地的活动。整个考察涉及地点之广、距离之长、时间之久，在以往考察中都是较为少见的。通过这次考察，我们对历史时期川滇古道沿线的自然地貌、社会经济、民族文化有了深入的了解和感知，从而进一步丰富了在西南地区从事田野考察的经验和阅历。因此，本次考察对于参与者而言，称得上是一次收获满满的史学田野之旅。<div>感谢您的浏览。祝您愉快！</div>