摩旅G317川藏北线

杏林王朝

计划已久的摩旅G317川藏北线终于成行了，8人七台摩托车。 2024年7月26日，中午11:30左右，准点到达成都天府国际机场。卸好车后直奔都江堰。 骑行一百多公里，穿过成都市区，下午到达都江堰。图为都江堰宝瓶口，游人如织。 下午骑35公里赶到映秀，一路上心惊肉跳的，因为大货车太多。晚上入住映秀小镇。小镇非常安静。 7月27日，映秀～马尔康（300公里），出发前参观地震遗址。 今天沿中国熊猫大道骑行三百公里到达马尔康。偶遇小雨，翻巴朗山时大雾弥漫，图为巴朗山云海。 穿过能见度不足二十米巴朗山云雾，到达斯古拉神山观景台，后面四姑娘山的幺妹峰被云雾笼罩着。 快到马尔康了，典型的藏式白塔。首次在高原航拍就炸机，还好在距河边两米多的地方找到了。傍晚顺利到达阿坝州首府马尔康。 7月28日，马尔康到色达272公里。一出马尓康就遇到大堵车，还好不堵摩托。沿途多处积水路段，甚至要穿瀑布儿过。 7月29日，上午参观色达五明佛学院，看到在海拔四千多米山谷中无数的红房子，还是被震撼了！ 这么多的红方房子，据说是修行的喇嘛和觉姆自己出钱盖的。 7月29日，下午继续赶往甘孜县，行程150公里左右。一出色达县城，一路的的美景！ 准备翻越乃龙山，突兀的山峰蔚为壮观。 爬坡过程明显感觉摩托车动力不足，以为出故障，还好有惊无险！ 远处不知名的雪山。甘孜县的美景令人惊叹！ 快到甘孜时天色已晚，夕阳无限好！晚上入住的酒店价格实惠。 7月30日，甘孜～德格184公里。先来打卡甘孜红军会师纪念馆。 甘孜县美景，沿途草原野花盛开，远处雪山连绵不断。可惜无人机没有预先设定，飞行高度和距离受限，没拍出大片。 即将翻越白雪皑皑的雀儿山。7公里的雀儿山隧道已开通，国道317再也没有了天险。 远眺玉龙拉措。 7月31日，德格到昌都324公里，今天将进入西藏。 金沙江，四川和西藏的界河。 国道317在四川境内的路况还是很好的，但进入西藏的路况就差了，一路颠簸，还好车辆不多。 8月1日，昌都到丁青230公里。进入丁青县，路边的山峰突兀，很有特色。 一路晴天 下午，经过12公里颠簸的土路，到达海拔4800米的“天空之城”孜珠寺。 苯教最古老的寺庙，距今有近三千年历史。 天门洞，上面的旱厕据说是世界海拔最高的。本想体验一下“飞流直下三千尺”是个什么状况，可惜铁门锁住了⋯⋯ 8月2日，丁青到索县250公里。 寺庙是沿途最豪华的建筑。 国道317的垭口海拔高度不输318，只是知名度低一点。 穹雄沟花海。远处藏族同胞一家在悠闲地享受午餐，令人羡慕！ 远处的布加冰川。 布加冰川冰舌伸到冰砌湖。这些年冰川融化的速度很快，许多还漂浮在湖面上。 海拔继续上升，壮美的藏北高原！ 继续赶往索县，开始下起了雨，在大风大雨中翻越海拔5089米的安吾拉山，又湿又冷！ 8月3日，索县到当雄395公里。高原骑行容易患困，经常要在路边小憩一会儿。 出索县不久就是泥石流严重的路段，冒着小雨、倒车，还好有惊无险顺利通过。 翻越了一个又一个的垭口。 中午到达那曲，这里平均海拔4500米以上。午饭后买了虫草，天色还早，决定赶到海拔较低的当雄。 拐109国道，继续向当雄方向。那曲到拉萨已通高速，109国道车辆很少。 时速八十多在壮美的藏北高原飞弛很是惬意。 8月4日，当雄到拉萨170公里。沿偶尔能见到云层包裹的念青唐古拉山。 五个同伴去纳木错打卡。 109国道还是基本没车，承包整条公路的感觉真好！ 看到布达拉宫了 游布达拉宫：感觉布宫开放的线路变短了，人流量也比以前大多了。