招商维京游轮15日魅力日韩 - 大阪港

衷晟

经过一夜航行，招商伊敦号游轮在早晨驶入大阪港。

经过大阪市立海洋博物馆。这个建筑一般称作大阪海之时空馆（日语：なにわの海の時空館），是一座海事博物馆。于2000年7月14日开业，整个项目耗资128亿日元。博物馆于2013年3月10日永久关闭。

进入港区航道后，拖船就一直在顶推这我们前往码头靠泊。

远眺梦舞大桥，这座桥横跨梦岛和舞岛两个人工岛。

我们与Heritage Adventurer擦肩而过。

Heritage Adventurer 是一艘探险破冰邮轮，由芬兰Rauma 船厂于 1991 年建造。2021 年，被Heritage Expeditions收购，经过大规模改装后，于 2022 年以现在的名字投入使用。邮轮全长124.8 米，宽 18 米，吃水 4.9 米，排水量5,892吨。

我们泊位的后方就是圣玛利亚号，这是一艘帆船型观光船，这艘船是哥伦布在新大陆航行时所驾驶的著名船只“圣玛利亚号”的复制品。

圣玛利亚号每天要进行多次观光巡航。船从天保山港海游馆西码头出发，穿过大阪湾地区的地标，然后返回出发点。白天航程约 45 分钟。黄昏航程约 60 分钟。

码头上是大阪海游馆，这是世界最大级别的水族馆，以拥有巨大的鲸鲨而闻名于世。

海游馆展示约620种、30000只形形色色的生物，其中不仅包括鱼类，还有两栖类、爬虫类、鸟类、哺乳类以及无脊椎动物、植物等，再现了环太平洋的自然景观。

天保山摩天轮于1997年7月12日开业，高112.5m，直径100m，一度是世界上最大的摩天轮。乘坐摩天轮旋转一圈需要 15 分钟，目前的票价是一个人900日元。

完工于1990年的天保山大桥，这是一座横跨阿吉川河口的斜拉桥。连接大阪市港区筑港和大阪市此花区樱岛，是阪神高速5号线湾边线的一部分 。

停靠大阪港正值阳光明媚的天气，游轮7层中央泳池上方的移动顶棚也开启了，阳光直接照进泳池。

船员们在进行清洁作业。

按照航行计划，招商伊敦号会在大阪港靠谱过夜，期间船上宾客可以不限时间在陆地安排活动，而不必着急赶回船上。

船方安排了从码头至心斋桥之间的定期班车。

大多数宾客都安排了靠泊首日去陆地游览或者购物，我选择留在船上休息，以前多次来过大阪，还曾在大阪港游览过，故而留在船上享受几乎没有宾客的氛围。

在船上各处转转，走到哪里几乎都是没有宾客的。

仔细观察一下船方的酒柜，看看都准备了哪些酒。

在甲板上看见圣玛丽亚号又带着一批游客出航了。

Captain Line 是连接日本环球影城和大阪海游馆的快速班轮，单程票价每人900日元。

下午四点后天气依然晴好，我决定下船去港区散散步。

出了码头，很吸睛的是一只乐高长颈鹿。

大阪海游馆

原三得利博物馆，2013年更名"大阪文化馆•天保山"。

文化馆内正在举办和动漫有关的活动。

大阪港区海关的办公楼

日本邮政的业务车

散步到天保山公园。

1868年江户幕府灭亡，末代将军德川庆喜逃离天保山时，明治天皇亲自率军来到大阪，并于3月26日从天保山台场视察了各藩的军舰，这是天皇第一次阅舰式。

西村捨三，曾任第4任冲绳县知事、第6任大阪府知事、首任内务保安局局长 。在大阪港建设中发挥了重要作用。

散步之后回到船上，已经是夕阳西下时分，此时正是黄金光线时刻。

以日本山崎威士忌伴随大阪港首日的晚餐。