<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>D23 归途</b></p><p class="ql-block"><b> 8月20日</b></p><p class="ql-block"> 今天进入归程。先奔兰州,然后乘22:55的海航回京。</p><p class="ql-block"> 买不到火车票,赶紧买11:50的长途客车(小巴士)前往兰州。西宁到兰州,大约230公里行程。</p><p class="ql-block"> 告别西宁,匆忙拍下一张雨中市容,留下唯一的印象。</p><p class="ql-block"> 小雨淅沥,阴云低沉。车在山谷中,沿湟水而行。两侧群峰云雾缭绕,光影暗淡。绿树苍翠,河水浑黄。一路观景,身心放松。</p><p class="ql-block"> 甘肃境内的山,绿皮红瓤,很奇特。外表顶着绿树的包装,断面露出红红的土壤,非常惹眼。不知是不是跟张掖丹霞的红层地质一脉相承。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 下午两点,路过湟水河桥,进入兰州市区。</p><p class="ql-block"> 雨渐停。过黄河大桥,看市区景色清新可人。因忙于与亲人聚合,无暇拍照。再赶到中山桥时,清新已不在了。</p><p class="ql-block"> 母亲河黄河贯穿兰州全境,因此市区大桥极多。最有名的当属中山桥了。</p><p class="ql-block"> 2007年暑假,曾伴夫携侄,夜访过中山桥,留影桥边的《大地母亲》塑像和“黄河第一桥”石碑。此次再来,格外关注这座大桥的历史,了解其声名显赫的缘由。</p> <p class="ql-block"> 据资料讲,这座铁桥的前身,是建于明代(1385年)的“镇远浮桥”,因其“扼守要津”,被称作“天下第一桥”。1907年,由美国设计,德国承建,历时近两年,完成了这座现代风貌的铁桥。民国十七年(1928年),为纪念孙中山,乃改名为中山桥,换掉了桥上“第一桥”的牌匾。1949年,解放兰州战役中,桥浴战火,桥面木板烧毁,桥杆和纵梁“被枪弹打得通红”,而“桥身安稳如常”。德国承建方允诺的“甘愿保固八十年”,说到做到。</p><p class="ql-block"> 看来,网上热传:中山桥百年前的原始图纸和配件保存完好,德国建筑严谨负责的从业精神可敬可嘉,确属实情。</p><p class="ql-block"> 中山桥是近代洋务运动引进外国技术的产物,体现的是现代建筑的风格流派,在中国建桥史上,地位独特,文物意义重大。2006年被评为全国重点文物保护单位。2004年结束百年通车史,改为步行桥。</p><p class="ql-block"> 现在中山桥已成为兰州市的标志性建筑,是观光游览的打卡地。我们走桥,已是下午六点多钟,桥上来往的游客依旧络绎不绝。</p><p class="ql-block"> 这座老桥,经历过战火,遭受过自重260吨供水船的重撞(1989年),百年风雨沧桑,依然雄风还在。这也得感谢政府的修复和保护。</p> <p class="ql-block"> 走过中山桥,对面是白塔山公园。</p><p class="ql-block"> 亭台楼阁的古建筑群,依山耸立,巍峨壮观。山巅之上,建有白塔寺,矗立一座八面七级、17米高的白塔,白塔山因此得名。</p><p class="ql-block"> 据说,白塔寺始建于元朝,重建于明朝,清朝补建扩建,形成了现在寺楼叠起,殿堂散布,曲廊回转,亭台云集的规模和布局。其标志性的白塔,结构精巧,雕刻精湛,是古建的杰作。</p><p class="ql-block"> 殿堂式的山门上。挂着“九曲安澜”的匾额。原来“第一桥”上,曾挂有“九曲安澜”、“三边利济”二块匾,后来失踪。不知这里是不是有意复制,而白塔山和中山桥,紧密交结,共显遗韵,各放异彩,是显而易见的。</p> <p class="ql-block"> 亲人们保持体力,没来登临。独有我一人,在园里匆匆游览。</p><p class="ql-block"> 时间有限,体力不济,心急火燎,走马观花。没一会儿,便又匆匆离去。</p> <p class="ql-block"> 然而,这短暂的观赏,却深有感触。</p><p class="ql-block"> 古建筑的斗拱飞檐、雕梁画栋,正脊龙吻、檐角小兽,砖刻瓦塑,石雕玉砌,处处散发着古色古香的优雅古韵,彰显着悠远沉醉的古典精美。</p><p class="ql-block"> 很长时间没看古建,有些淡忘了。今日所见,竟有几分久别重逢、刮目相看的激动,很想把一切都收入镜头。</p><p class="ql-block"> 尤其是,曾经对寺庙红柱绿檐之大红大绿的配色有过腹诽,今天竟看出皇家的高贵、宫殿的气派和庄重的华美。这,连我自己都颇感意外。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 可是,再迷恋也得打住。一会儿,还要去机场乘机呢。下次再有机会,好好看看白塔、寺楼、殿堂,以及各处的横匾楹联,细细品味它悠久的历史内蕴吧。</p><p class="ql-block"> <b>8月21日</b></p><p class="ql-block"> 凌晨一点多落地1号航站楼,提取行李已是二点多。查好了夜间机场大巴和市区夜间公交,走起来很费周折。</p><p class="ql-block"> 听小姨建议,在机场出口大厅坐下休息。</p><p class="ql-block"> 二十多天的一路奔波,终于可以静定下来,放松一下了。宽敞明亮宁静的大厅里,把腿放在行李上,安然地翻阅微信,竟有一番闲适惬意的享受感!</p><p class="ql-block"> 凌晨四点多,拼了一个不想空放的滴车,坐地铁首班车到家。</p><p class="ql-block"> 24天的新疆、青海、甘肃游顺利完成。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 此次新疆游,预计18天,包揽了北疆的经典景点和目前声名鹊起的独库公路。这是第一次包车旅游,不同于自驾,不能完全自己操纵。一路上,摸索磨合,遭遇意外,使得游览不尽如人意。不过,亲人们一路密切协作,司机也能够友善尽责,使此次出游玩得开心愉快。</p><p class="ql-block"> 近日埋头整理照片,重新神游旅途美景,又是一番赏心悦目的回味和享受。</p><p class="ql-block"> 由衷地感谢相伴而游的亲人们!感谢包车的司机师傅们!</p><p class="ql-block" style="text-align:right;"> 2019.9.1</p><p class="ql-block"> <b>补 记</b></p><p class="ql-block"> 新疆游记没写完,2020年初就去了南美和南极。</p><p class="ql-block"> 回来遭遇新冠疫情,圈在家里三年,整理完成了南美南极的游记《孤胆远行走南极》。</p><p class="ql-block"> 2023年上半年,去走219国道;下半年,去游巴尔干半岛。回来紧接着写《圆梦219国道》的游记。历时8个月,完成了出游2个月的作业。</p><p class="ql-block"> 今年6月份,在做好去北极的攻略后,开始了新疆游记的续尾作业,今天终于完成了初稿。</p><p class="ql-block"> 时间已逝,记忆含糊,这后半部分的续尾作业,恐有疏漏或失误。我尽量详查细对,减少纰漏。</p><p class="ql-block"> 是为补记,以免遗忘。</p><p class="ql-block" style="text-align:right;">2024.7.7</p>