<h3>接《2024西藏行（二）天上西藏 大美于行》</h3> <p class="ql-block">7月中旬，陪老伴自驾游西藏，历时18天。进藏走青藏线（109国道），出藏走西藏昌都到青海玉树。</p><p class="ql-block">行走路线：西安→西宁→格尔木→唐古拉山镇→那曲→纳木措→拉萨→日喀则→羊卓雍措→拉萨→巴松措→林芝→雅鲁藏布江大峡谷→鲁朗镇→八宿→昌都→玉树→共和→西安。</p><p class="ql-block">想做三篇美篇记录此行</p><p class="ql-block">1、《2024西藏行（一）进藏》</p><p class="ql-block">2、《2024西藏行（二）天上西藏 大美于行》</p><p class="ql-block">3、《2024西藏行（三）出藏》</p><p class="ql-block">此篇《2024西藏行（三）》按日期简单记录了西藏行的返程（鲁朗镇→八宿→昌都→玉树→共和→西安）。</p><p class="ql-block">～~~～~~～~~～~~～~~～~~～~~～</p> <p class="ql-block">7月26日 Day 14 鲁朗镇一八宿</p><p class="ql-block">导航显示：374公里/7.5小时</p><p class="ql-block">从鲁朗镇出发，走318国道经波密前往八宿，开始回家的旅程。林芝鲁朗镇在西藏东南部，从鲁朗可走川藏线南线或北线到四川，还可走“青藏东线”到青海玉树。这三条线路不论走哪一条，都得先到八宿。</p><p class="ql-block">（八宿县，隶属于西藏昌都市，位于西藏东部，地处怒江上游，县城所在地白马镇。）</p> <h3>川人租用鲁朗镇村民院落房屋经营的宾馆</h3> <h3>宾馆院落一暼</h3> <p class="ql-block">出鲁朗镇</p><p class="ql-block">（鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。）</p> <h3>坐落在深山中的鲁朗镇，远处青山由低往高分别被灌木丛和茂密的云杉和松林覆盖，山脚下牧场田野、风格独特而整洁的房屋，这就是传说的中国的瑞士风光吧，确实名不虚传！</h3> <p class="ql-block">行驶中抓拍到的通麦大桥</p><p class="ql-block">（通麦大桥是川藏南线318国道著名通麦天险路段上的咽喉工程，大桥始建于1950年代，2000年被大水冲毁。照片中看到的单塔斜跨大桥于2015年建成通车。）</p> <h3>过林芝波密县境内的迫龙沟特大桥，这座桥是川藏线318国道上的一座重要桥梁。</h3> <h3>迫龙特大桥上“让高山低头、叫河水让路”十个大字引人注目，回来上网查，这是上世纪五十年代修建川藏公路时诞生的英雄口号。当年解放军18军在建筑川藏公路通麦迫龙一带时，冒着生命危险施工，牺牲了很多官兵，可敬可歌可泣！</h3> <h3>云落山腰 山升云中</h3> <p class="ql-block">打卡“318国道4000公里处雪山观景台”（林芝市波密县境内）</p><p class="ql-block">318国道起点是上海，终点是西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476公里。4000公里处是指318国道上海起点到这个打卡点的距离。</p> <h3>石头上铭刻着“中央关心西藏 全国支援西藏”，很感人！</h3> <h3>雪山被云雾遮挡</h3> <p class="ql-block">从“318国道4000公里处雪山观景台”往前行驶54公里就到波密县城了，318国道从县城穿过。</p><p class="ql-block">（波密县位于西藏自治区东南部，喜马拉雅山脉北麓东段，帕隆藏布河北岸，为冲积平原，县城所在地扎木镇海拔2720米，是西藏海拔最低的县城之一。波密县物产丰富，是西藏商品粮基地县之一，还有海拔最高的茶园，所产茶叶质量颇佳，也是出口菌类松茸、羊肚菌的重要产地之一。）</p><p class="ql-block">网上借图波密县城</p> <h3>波密县还有丰富的森林资源</h3> <p class="ql-block">波密素有“冰川之乡”美誉，县域内冰川超过2000座。其中米堆冰川是世界上海拔最低的冰川之一，距离波密县城约100公里（往八宿方向），靠近318国道。本来打算去看米堆冰川，但之前因修路等原因堵车3个多小时，虽然到今天目的地八宿只剩120公里，但还得行驶近3小时，耽心到八宿太晚，只好与米堆冰川擦肩而过。</p> <p class="ql-block">与318国道相伴而行的帕隆藏布江，主干全长266公里（八宿县——波密县——林芝），是318国道沿线的重要景观之一。（帕隆藏布江是西藏一条重要河流，是雅鲁藏布的五大支流中水量最大的一条支流。发源于阿扎贡拉冰川，经过然乌湖，由东向西北流向通麦附近。帕隆藏布大峡谷平均深度3555米，是世界第三深的大峡谷，拥有众多高海拔雪山和冰川，以及美丽的自然风光）那我们应该是行驶在帕隆藏布大峡谷中</p> <h3>离今天目的地八宿还有110公里，到那得晚上8点了。</h3> <h3>快到然乌镇了，没在然乌镇住宿，尽量往前赶。</h3> <h3>从然乌镇到八宿，318国道部分路段损毁得很厉害，加上施工维修，行驶艰难。</h3> <p class="ql-block">7月27日 Day 15 八宿一昌都</p><p class="ql-block">导航显示：263公里/5小时35分</p><p class="ql-block">因听说318国道川藏南线泥石流滑坡多发，一路经常堵车，所以放弃走川藏南线，决定先到昌都，再看是走川藏北线到四川，还是走“青藏东线”到青海玉树。</p><p class="ql-block">今天旅程最大亮点“怒江72拐”。</p> <h3>从八宿县出发</h3> <h3>离开八宿刚跑20多公里就遇抢修公路引起的堵车</h3> <p class="ql-block">在和前后同路人聊天中等待，自驾就得坦然应对各种情况。堵车有点不尽人意，但堵不住天上西藏、大美于行的好心情。</p> <h3>堵车将近3小时后通车</h3> <h3>怒江</h3> <p class="ql-block">开始盘旋“怒江72拐”。</p><p class="ql-block">“怒江72拐”是指川藏线上业拉山（垭口海拔4618米）盘山公路，长约12公里。2010年，这段盘山公路完成黑色油路铺设及拓宽工程，行驶中没太感到坡陡路险，但拓宽前就另当别论了。上世纪50年代筑路者创建川藏线公路经历了干难万险，后来的建设者们接力维护完善，我们行路人对筑路者们心存感激和崇敬！</p> <p class="ql-block">不容错过的怒江72拐观景台（海拔4618米）。从观景台可以俯瞰到“怒江72拐”全景，心旷神怡地欣赏这条不寻常的山路和大气磅礴的美景。“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，是次不寻常的自驾体验。</p> <h3>感叹壮美的山和我们走过的路！</h3> <h3>业拉山也叫怒江山，地处横断山脉和青藏高原的结合部。</h3> <h3>业拉山垭口（海拔4658米）</h3> <p class="ql-block">游客入乡随俗抛撒的隆达在空中飞舞。在西藏通常在翻越高山垭口或敬祝山神时撒隆达，将写有经文的纸片撒向天空，通过风的力量代替自己念经传诵，祈求平安和好运。</p> <p class="ql-block">过业拉山垭口后，就到了八宿县邦达镇。邦达镇是川藏南北线的交汇处，也是“青藏东线”必经处。如果走川藏南线，从邦达继续走318国道往芒康去，如果走川藏北线或“青藏东线”，就从邦达走214国道往昌都去。我们在邦达镇没停，继续前往昌都市。</p> <p class="ql-block">西藏昌都地区有水草丰美的邦达高寒草原，邦达草原距八宿县城130多公里，草原长80多公里，宽约20公里，在狭长山谷里有玉曲河。</p><p class="ql-block">那我们应该是经过了邦达草原和湿地</p> <h3>离今天目的地昌都还有90公里</h3> <h3>过浪拉山口时见此景才了解到重庆对口援助昌都已三十年！</h3> <h3>高原上孩子们在快乐地玩耍</h3> <h3>浪拉山位于昌都市察雅县境内，海拔大约4572米。</h3> <h3>快到昌都了</h3> <p class="ql-block">昌都市位于西藏东部，是藏语中“两河汇合处”的意思，这里的“两河”指的是扎曲河和昂曲河。扎曲河是澜沧江的正源，发源于青海省玉树杂多县境内，而昂曲河是澜沧江的最大支流，发源于西藏巴青县境内的万马拉山。这两条河流在昌都市汇合后，称为澜沧江，继续向南流经察雅、左贡和芒康县境内的盐井，最终流入云南省，成为东南亚最长的河流——湄公河。</p><p class="ql-block">昌都市不仅因为这两条河流而得名，而且拥有众多河流，包括怒江、澜沧江、金沙江及其支流，是中国及亚洲东南部主要河流的上游集结区之一。</p><p class="ql-block">到昌都后在宾馆附近的老城转了转，市容干净。昌都是山城，澜沧江流经市区，寸土寸金。</p> <p class="ql-block">7月28日 Day 16 昌都一玉树</p><p class="ql-block">从昌都离藏可向东走川藏北线317国道到四川，或北上走317、214国道到青海玉树。听说“走318是堵路，走317是赌命”，就是说317国道川西北那一路也不好走，我们决定走“青藏东线”到青海玉树。</p><p class="ql-block">导航推荐路线：51公里317国道一70公里507乡道一32公里806县道一194公里214国道;</p><p class="ql-block">全程347公里/7小时27分。</p><p class="ql-block">其中70公里乡道是在一条山沟里，沿着一条河一路向上，这条沟可能是昌都嘠玛沟，河可能是澜沧江上游扎曲河。乡道过往车辆特别少，我们孤独前行。可能最近雨水多，扎曲河水混浊，有的河段水流汹涌，有处河水漫上了公路，山上落石滑坡随路可见，中途还下起小雨，让人提心吊胆，还好我们还算镇定，小心驾驶，盼着赶快走上县道，好在最终有惊无险。</p><p class="ql-block">如果那条乡道没有那么多落石滑坡，如果天气晴朗，其实是条不错的旅游公路。从昌都到玉树，看自驾游地图可全程走214国道，可导航没显示，只显示了另外两条路，一条是大众常选的路（距离稍短），另一条是导航推荐的路（距离稍长），我们选择了后者。导航可能是好心推荐风景好的路，但没想到路况艰险，我们全神贯注路况而不敢停留看风景，也没顾上拍照。</p><p class="ql-block">从昌都出发</p> <h3>先走317国道</h3> <h3>再走70公里的乡道，落石随路可见，有几处落石躺在路中央。</h3> <h3>过了几个山里的坝子，景色非常好，只顾赶路了，没来得及停车…。</h3> <h3>青海玉树境内。玉树囊谦县与西藏昌都地区接壤。</h3> <h3>终于快走上县道了</h3> <h3>214国道一路伴随孜曲（子曲？），孜曲是澜沧江上游扎曲的支流。</h3> <h3>公路两侧山体上随处可见彩绘菩萨像，保佑路人平安！</h3> <h3>214国道路况和沿途景色很好</h3> <h3>进玉树了</h3> <h3>玉树结古寺就在宾馆后边的山上</h3> <h3>这是我2021年6月在结古寺山上拍照的玉树城</h3> <p class="ql-block">7月29日 Day 17 玉树一共和</p><p class="ql-block">导航显示： 656公里/8小时</p><p class="ql-block">走西丽高速，途经青海果洛藏族自治州玛多县。</p><p class="ql-block">西丽高速：西宁（延伸到玉树）一云南丽江。</p><p class="ql-block">西丽高速玉树市到共和县路段，平均海拔4100米以上、全线穿越高原冻土区，路基沉降塌陷，路面像波浪一样起伏，限速最高为80公里。路上车辆不多，尤其没怎么见大货车，路况比进藏走109国道好多了，而且一路都是高原草原风光！</p> <h3>出玉树市区不久就是一片广袤草原，这是个自然护区。</h3> <h3>西丽高速和214国道平行，在西丽高速上看到214国道上的“巴颜喀拉山”标志牌。</h3> <h3>这是2021年6月跟旅游团从玉树到玛多走214国道时拍照的</h3> <h3>过大野马岭大桥，2021年5月22日青海玛多地震时被震毁过。</h3> <h3>到玛多没停留，车上抓拍玛多地标。</h3> <p class="ql-block">2021年6月在黄河源头玛多县，旅游团团友拍照的玛多地标。</p><p class="ql-block">那次到玛多去了鄂陵湖，那会儿扎陵湖、鄂陵湖景区已不对游客开放，是旅行社找了几位居住在景区内的藏民私驾带我们进去的。这次想去也恐怕去不成了，只是途中看到扎陵湖自然保护区的牌子，但看不到湖，湖还远着呢。途中还近距离看到了星星海一个大的和无数个星星点点的小湖泊。扎陵湖、鄂陵湖、星星湖都是黄河的源头，都设了保护区得到保护。</p> <h3>过了玛多就到了黄河沿服务区。</h3> <h3>黄河沿服务区紧邻黄河，服务区通向黄河的门锁着，走不到河边。</h3> <h3>黄河在这儿还是条清河</h3> <h3>眺望玛多花石峡的花石崖</h3> <p class="ql-block">7月30日 Day 18 共和一西安</p><p class="ql-block">导航显示：992公里/10小时47分</p> <h3>甘陕交界处</h3> <p class="ql-block">2024自驾游西藏18天平安归来，全程6600公里，一路考验了身体，磨练了意志; 踏上我国青藏高原，亲近壮美山河; 见证公路和城市的发展; 接触到友好热情的藏族同胞，看到许多为梦想奋斗的人们; …。谨以《2024西藏行》美篇帮助我记忆并与亲朋好友分享。谢谢阅览！</p>