黑龙江G331（一）

掌门人

去北方 酷暑时有清凉的风 等你，是这里的夏天 出发 ! 出发 ! 浮生哈尔滨光影里的人间烟火气 荡漾黑龙江千重浪里的柔情如梦 绥芬河、抚远、黑河、漠河…… 极东，极北 相见G331的无限妖娆 地阔夕阳低 长镜锁尽一往碧空 寻夏黑土地 绿野染饰仙踪无际 去北方 6月29日六晴 从家里出发是大中午十二点半，天热的很，一点多在车站外开始打包车子的时候，即便阴凉处还有点风，可依旧是汗流浃背的。过了安检去候车室洗把脸，立即感觉舒畅了许多。 乘坐下午3点09分的k610次列车到北京丰台，一路上都很顺畅，唯一遗憾的就是没有卧铺。天亮着还可以看看车窗外移动的风景打发个寂寞，可夜幕降临后，时间一长就难受了，坐在车厢煎熬的望着灯，点着盹的睡。醒了，车厢头顶柔和的灯光愈是久看，心境就愈是弱弱的无奈。不过明天早上到北京，就会看到清宫电视剧里总说的“丰台大营” ，有点念想带来的深深吸引，诗和远方的意义在这个掏空身体精神的时刻，升腾起的理想主义思绪在翻飞。而稍稍的这点精神胜利法，似乎些微自我安慰的忘却了些疲惫，让心里去激荡起了一点点怀旧的风云…… 6月30日日晴 向微友和列车乘务员咨询之后，最终一致决定北京丰台站内转乘，主要还是害怕出站后再携带车子进不了站。一切顺利，但手机购票时只有无座票，那也挺好。 碰巧的是，买的到哈尔滨z156次列车的车票又是15号车厢。 一路上有车票的人一来就得让座，好在一直可以再找到座位，不用站着。车窗外的景色不停的变换着，或再聊聊天，那也不觉着太累了。 出哈尔滨西站很快组装好了车子，打卡后找好住宿，不管三七二十一先吃饭。 北京丰台站转乘 哈尔滨西站 7月1日一晴 昨晚决定今天就离开哈尔滨开始骑行，往绥芬河方向。 预定地是从五常过，但路遇了一个五常骑友说没什么风景可看，而且这样骑就有点偏离方向。前行不远刚好可以改道阿城，于是就近抄一条乡道骑行。 不料错有错的好处，一路上看到的风光却十分的壮观，远近的庄稼地略有起伏，错落有致的让绿油油的田野在阳光下层次分明，间或成排的大树一段一段的点缀着，在宽阔的景色里更加突兀有致。第一次看到大东北一望无际的宽广田地，让我真正感受到了关东大地的不同凡响。 阿城是金发源地，去博物馆和祖陵看了看。完颜阿骨打建立的金朝虽然从1115年到1234年只有短短的119年，但人们记忆最深的是1127年灭北宋，史称的靖康之变，记住了岳飞岳家军。在1130年宋高宗赵构上降表，对金朝俯首称臣。 还有一个，喜欢元曲的都知道，其杂剧是历史的瑰宝，但却是金代院本打下的坚实基础，而且从此有了传承。 骑行第一天 : 133.8公里。 侵华日军七三一部队遗址 沿途的风景 : 玉米地 阿城 : 大金第一都及祖陵 平山 - 中国豆腐第一镇 7月2日二晴微风 阿城到尚志是一段纯骑路，一路向前。 因为昨天看了阿城那一段的路边绿景，这一路再骑再看几乎一模一样的景色，心里感受就差了一点，当然这也和审美疲劳有很大关系。但仍有收获的是，这一路上山水画面互映的有许多，白云低垂的蓝天，配以绿的饱满色彩，还有静谧安祥的村落红或蓝的屋顶，巧妙的把自然与人文景观融于一体，大大降低了骑行时疲劳感。 尚志市是1946年，为了纪念在珠河县领导抗日的赵尚志将军而更名的，同时也是为了铭记那段艰苦卓绝的抗战历史。 骑行 : 131.2公里，累计里程 : 265公里。 远眺帽儿山 苇河落日 7月3日三雨 苇河镇出来就做好了防雨措施，上虎峰岭风景区的时候下着中雨，景区有一条沿沟架设的步行道，迈着步伐上就是了。 步道一侧是一条小河道，水流很急，哗哗的直冲下来，随着山势在石间穿行，高处落下既成瀑布浅潭，水花四溅成白圈。茂密的树林高大的直溜溜向上，雨也很急，声响很大的啪啪打在叶子上，瞬间聚成个大水珠滚下来，地面的低矮植被已经湿气“超负”，绿的是实在不行不行的了，在沟谷顺势铺开…… 下午朝海林市骑，真不亏叫海林，路一直在林中蜿蜒起伏。路边林中树下密密匝匝的都是矮枝丫的绿叶，树上是密叶几乎不透缝隙，而中间直溜溜的树干，愈远愈暗，阴森森的远处黑黢黢的，让人有点心里发怵……这也太超然氧吧了。 中雨一直在下着，下午五点到了横道河子镇，匆匆看了看俄罗斯风情小镇，赶紧入住休息，雨小了。 骑行 : 89公里，累计 : 354公里。 沿途的风景很美 虎峰岭风景区 横道河子俄罗斯风情街 世界唯一尚存的扇形机车库 7月4日四雨 早饭后去俄罗斯风情小镇遛遛弯，适意的转转。 离开横道河子到威虎山城、夹皮沟打个卡。在海林有名的两个打卡地必须去，一个是杨子荣烈士陵园，一个是宁古塔。杨子荣大家都知道，都了解《智取威虎山》的故事，甚至是最有名的许多唱腔都会哼唱几句。宁古塔成名于这些年的清宫戏，整不整就发配宁古塔，去呗。七十公里来回，几乎没有看到想象的哪个许多…… 宁古塔”是一座城或地名，满语意思是“六个”，是清朝发源地、龙兴之地。清远祖最早的六个儿子曾经在此地各立城池而居，此地即称为“宁古塔贝勒”，简称宁古塔，其中老四觉昌安的后代就是清太祖努尔哈赤。清初时，宁古塔自然环境恶劣，生活条件极为艰苦，被称为“人间地狱”。清宫剧中常有“发往宁古塔，给披甲人为奴，永世不得入关。”，被判流放的犯人，是要被流放到2000里之外的，而“披甲人”呢，是以前的敌人受降后安排去戍边，身份也就只比奴隶高一些。 骑行 : 120.7公里，全程 : 474.7公里。 早饭后横道河子俄罗斯小镇散步 二战日军海林受降地 威虎山影视城 路遇俄罗斯骑友 杨子荣烈士陵园 宁古塔 夹皮沟国家森林公园 7月5日五雨 离开海林时就有雨，中午骑到牡丹江市。经过市区以后继续骑，直到穆棱镇住宿后雨才停。 在穆棱镇牌坊打个卡，站在高处俯视镇子的一角，镇子隐映在山林和庄稼地里。穆棱镇有“九山半水半平川”的说法，现在仍保存有许多历史文物古迹。 穆棱在满语的意思是“牧马”，因为穆棱河流域以前是古代渤海国的牧马场，所以穆棱镇因此而得名。现在的穆棱镇并排着许多楼房，楼下许多招牌各式各样的挂在店前，小买卖的摊贩忙碌着，……小城能很早就通了火车，有了应该有的一切，看来这里的确是一个不得了的历史重镇。 骑行 : 100.6公里，累计 : 575.3公里。 7月6日六晴 穆棱到绥芬河骑着是最费劲的。 骑行没多远，就遇着修路，差不多三十来公里。遇见铺路施工得推行，淌着泥水路时溅的裤腿和车子都是泥点，还有骑爬碾压成泥疙瘩坡时的惊心，穿行重车来回压的深壕沟路时半圈蹬骑……一路是十分难骑。 我的天，直到天黑才到，人仰马翻的已经累的够呛了。 骑行 : 133.6公里，累计 : 608.9公里。 修路中最好骑的一段路 绥芬河火车站 绥芬河中心标志 7月7日日雨转晴 绥芬河休整一天，商议好行程以后，编排了今天的市内骑行路线。大白楼、改成铁路博物馆的老火车站、广场、博物馆、俄旧领事馆、人头楼、绥芬河口岸、国门景区…… 绥芬河在历史上有着不同的称谓，唐代“来宾水”，金代“续平水”，明代“率滨江”，都源自满语意思为“锥子”。 绥芬河人不多，一切都显得那么慵懒自然，无论在任何地方坐下来，望着目能所及的一切都是最惬意的事。白天经过湖边公园，湖面水波粼粼，倒映云卷云舒，休闲的人们正享受着慢节奏的美好时光。看到街上有许多散心的人，湖边的人也不少。 预定中午找旅社休息两个小时，洗洗衣服，结果是玩起来一下就到了下午六点多，住宿后吃完饭直接看夜景。 晚上大广场很热闹，跳舞、扭秧歌、踢毽子，人多的是乌央乌央的。而湖心的人也很多，大型喷泉随着音乐节奏变换水向，水柱灯光璀璨夺目，夜空划过的是不寂寞的空间想象。 骑行 : 28公里，累计 : 636.9公里。 绥芬河人头楼 绥芬河大白楼 绥芬河老火车站 绥芬河博物馆 绥芬河景色 绥芬河口岸风景区 : 第一代国门 绥芬河口岸风景区 : 第二代国门 绥芬河口岸风景区 : 第三代国门 绥芬河夜景 7月8日一晴 绥芬河到穆棱市要躲过那条修路的泥汤子路，就得绕林场，有当地老百姓说路窄，有些地方有猛兽出没。 骑了近50公里后进入原始森林，许多地段路宽也就能勉强两车相汇，茂密的森林能听得到里面哗哗的水流声，阳光灿烂，但没有多少光能穿过树林。一种叮人很厉害的大瞎蒙子猖狂的围着你转，一不注意便会起个大包，奇痒难忍。……骑了六十多公里终于出山，住穆棱市。 骑行 : 142.9公里，累计 : 779.8公里。 六十三公里原始森林骑行 7月9日二晴 出穆棱市沿331公路骑行，路况很好。 住鸡西永安镇。 骑行 : 129.8公里，累计 : 909.6公里。 7月10日三晨雨转晴 骑行到连珠山镇决定改道，向珍宝岛方向骑行。半路有北大荒思想精神发源地，遇到从北京回来看看的老知青，相互了解完以后再问候一番。到了密山口岸，打卡之后沿一条国防边境线骑向兴凯湖。 兴凯湖是一个淡水湖，大兴凯湖南北长一百余公里，‌东西宽约六十公里，‌总面积近四千四百平方公里，‌小兴凯湖东西长三十五公里，‌南北宽四点五公里，‌面积近一百八十平方公里。‌兴凯湖在唐代称为湄沱湖，就是因为盛产“湄沱之鲫”，而金代因其形状像“月琴”，就改称为“北琴海”，直到清朝才定名为兴凯湖。1860年中俄签订《北京条约》，丢掉了兴凯湖，这里成为了中俄界湖，还是中国只有北部的三分之一，其余的全归俄罗斯。 我们在兴凯湖浏览着美丽的自然风光，时不时的停下来打卡。离兴凯湖不远有个马家岗的地方，鸡西烤冷面和烤肠鱼等烤串十分有名，安排好住宿后，烤了几种店家出名的串，点凉啤酒，一口下去，烤串的香气配着啤酒花的冷味，立刻把弥漫在唇舌的惬意传送到大脑的末稍舒畅端，是一种无意言表的感觉。 骑行 : 122公里，累计1031.6公里。 骑行路上 北大荒开发建设纪念馆 兴凯湖 大兴凯湖 小兴凯湖 兴凯湖落日 2024年6月29日-7月10日骑行黑龙江境内，哈尔滨~牡丹江~绥芬河~鸡西。骑行里程 : 1031.6公里，总里程 : 1031.6公里。拍照 : 掌门人《骑行者》车队第十五站。