<h1> 2024年5月29日下午1点从蝴蝶崖赶往葛洲坝，5点到达。夜游葛洲坝，乘船穿越葛洲坝，实地体验水涨船高。葛洲坝水利枢纽位于湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上，距离长江三峡出口南津关下游2.3公里。它是长江上第一座大型水电站，也是世界上最大的低水头大流量、径流式水电站。</h1> <h1> 宜昌市依江而建，这个美丽的城市拥有万里长江第一坝“葛洲坝”和世界第一坝“三峡大坝”等国家重要战略设施，被誉为“世界水利之都”、“水电之城”。</h1> <h1> 从三峡游客中心登上豪华游轮。游轮豪华气派，游轮共有四层游客乘坐船舱。二、三、四楼为贵宾船舱，楼层不同，价格不同，需要购票才能进入。一楼是公共船舱，一楼和三楼观光甲板免费开放。公共船舱游客可到一层和三层观光甲板拍摄、观景。</h1> <h1> 晚上7点半游轮鸣笛起航，先顺水下行至宜万铁路长江大桥，掉头后上行。在船上欣赏独具滨江园林特色的城市风貌，这些被霓虹灯点亮的地标建筑，在潺潺江水和粼粼波光的映衬下，又散发出另一番风情。</h1> <h1> 夜幕降临，华灯初上，夜色中的宜昌灯火阑珊，沿岸的高楼大厦，早已被彩灯盛装照亮。美轮美奂的霓虹、流光溢彩的游轮加上水中如梦似幻的倒影，美丽宜昌风情万种，宛若天宫水上不夜城。</h1> <h1> 天然塔，高43米，始建于晋代。清乾隆年间（1790）年重建，为夷陵古城标志。在高楼林立的今天显得不怎么高大，但在灯光映衬下，还显当年的风采。</h1> <h1> 江风轻抚，两岸城市的璀璨夜景与峡江风光融为一体。夷陵长江大桥灯光在现代科技控制下，现代科技与艺术的和谐统一。随着灯光变换，是夜景美轮美奂。</h1> <h1> 一半山水一半城，江北宜昌城华灯闪耀，江南磨基山光影变幻。磨基山海拔217米，宜昌市内最高点。游船缓缓行驶在长江上，让我们正领略一场山水意境大秀。虽然天公不作美，下起小雨，但游客冒雨拍照，留下这美轮美奂的景色。</h1> <h1> 镇江阁，上世纪八十年代仿古复建。高26米，共有四层。阁有34根盘龙柱，飞檐翘角，气势恢宏，威镇三江。</h1> <h1> 葛洲坝建设背景。上世纪60年代，根据当时国际形势，从“备战”因素考虑，毛泽东提出“要下决心搞三线建设”的方针，建设“大小三线和一、二线国防工业、战备工程”为重点的意见。宜昌及鄂西等都成为三线建设地区。一大批国防军工企业和科研单位落户于宜昌山区。一下子增加这么多用电大户，湖北全省及邻近省份陷于电力严重短缺的困境。上世纪70年代初开工兴建葛洲坝。坝型为闸坝，大坝高47米，总库容15.8亿立方米，年均发电量157亿千瓦时。</h1> <h1> 葛洲坝工程是万里长江建设的第一座大坝，属于三峡工程的一个组成部分。葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。最初设计，最大船队为“三驳一顶”，即一艘2000马力拖轮顶推三艘1500、1000吨船梭型船队。三峡大坝建成后，运力得到很大提升。</h1> <h1> 夜色中的葛洲坝灯火阑珊，如一颗璀璨的明珠，镶嵌在长江之上。游船缓缓驶进三号船闸，船闸长280米，宽34米，近似长方形盒子，由上下闸门组成的封闭闸室。闸门关闭，注水船升。</h1> <h1> 号称“天下第一”的三号船闸，船闸是双扇门，每扇高34米，宽19.7米，厚2.7米，重达600吨。闸门关闭后，开始注水，水位慢慢上升，感觉船体稳稳升高，体验到了水涨船高的特殊感觉，直到与出口闸门的水位相同时，打开出口闸门，游轮穿过万里长江第一坝“葛洲坝”。</h1> <h1> 晚9点半左右，游轮抵达下船码头，结束夜游宜昌长江葛洲坝旅程。夜游葛洲坝，实地体验水涨船高，感叹劳动人民的伟大创造力，惊叹建设者的聪明智慧。</h1> <h1> 长江三峡是我国著名的旅游景区，有很多历史故事和著名景点，在中外游客中有众多好评。到三峡夜游葛洲坝，从另一个角度体验游三峡快乐，亲身体验水涨船高，是三峡游览不错的选择。这次夜游葛洲坝，是一次意义非凡的经历，留下美好记忆。</h1> <h1> 后记：游玩湖北共整理13个美篇，已全部发表。由于水平有限，照片拍摄、美篇编辑质量都不如意。对朋友来到我的美篇做客，浏览、点赞、评论我的美篇，表示衷心感谢！</h1>