<p class="ql-block">7月15日夜间暴雨突至，16日清晨依然淅淅沥沥。 </p><p class="ql-block">天气不好，那就多睡会。8点多雨停了，我们上午11点离开木屋，出去走走。 </p><p class="ql-block">时间有限，我们选择了一条比较短的路线去看看瑞郎百元纸币背面印的古老高山灌溉用水系统实物， 著名的 Les Grand Bisse d’Ayend。 </p><p class="ql-block">下图是树林中水渠边的山路。从我们停车的Les Rousse 我们先走了2.4公里的下坡路，海拔下降400多米，山路局部非常泥泞，不好走。</p> <p class="ql-block">途中路过的山中小村庄。</p> <p class="ql-block">水渠边，林荫道，是炎炎夏日的一个好去处。</p> <p class="ql-block">山里沿用了古老的引水渠</p> <p class="ql-block">走了大约4公里后，突然看到对面山崖上的木质引水渠，非常激动。马上就能看到瑞郎一百元纸币背面图案的实物了。</p> <p class="ql-block">我们沿着崖壁一直走到了木质水渠边。</p> <p class="ql-block">正好兜里有一张一百元瑞郎，掏出来对照一下。实物已经停止使用， 没有纸币图案的流水。 </p> <p class="ql-block">看了地图发现木质水渠边还有一条徒步路线，应该要穿过一个隧道。</p><p class="ql-block">在水渠边的确有一个隧道， 太黑了，一开始不敢走进去。 突然发现入口左侧墙壁上有一个开关和一个按键示意图，我按了一下开关，隧道亮了。 一直觉得瑞士在旅游业做的非常好的。没想到这么冷门的山中隧道竟然安装了电灯， 太贴心了！</p><p class="ql-block">我们沿着水渠走进了隧道。</p> <p class="ql-block">稍微走了一段，在左侧崖壁上出现了一个朝外的洞。 洞口非常低，只能爬出去。 爬出洞口是一个小型观景台，估计也是以前检查和维修木质水渠的地方。 </p><p class="ql-block">站在观景台上，有点腿软，但是风景很美！</p> <p class="ql-block">在观景台上观察木质水渠。</p> <p class="ql-block">下图为观景台右侧的山景。</p> <p class="ql-block">考虑到每个穿越隧道的人都会在观景台停留，在观景台左侧墙壁上又有一个电灯开关。隧道还是挺长的。时间有限我没有走完隧道，而是原路返回。 我们想去停车场附近山里的一个大坝湖 Lac de Tseuzier 看看。 </p><p class="ql-block">看看地图路程与直接回停车场相差不大，稍微多了两公里。 </p> <p class="ql-block">看着地图，这条路应该不难走。 实际却并不好走，局部有比较险的路段，而且海拔攀升集中在最后两公里，路比较陡。 </p><p class="ql-block">路不好走，照片就比较少。 </p><p class="ql-block">从水渠出发一共又走了6公里，海拔攀升490米。 </p> <p class="ql-block">大坝湖Lac de Tseuzier， 和其它众多高山大坝湖一样风景秀丽： 青山绿水！ </p> <p class="ql-block">大坝下的山谷非常深邃，这里山势陡峭， 海拔差异很大，水能资源丰富。</p> <p class="ql-block">在大坝湖边走走，休息休息！</p> <p class="ql-block">大坝湖边的一个小吊桥</p> <p class="ql-block">两个星期前采尔马特附近阿尔卑斯山区有地质灾害，有不少道路被破坏冲毁。 吊桥后方跨越瀑布的地方，也被破坏，必须绕行。 </p> <p class="ql-block">天色渐晚，我们决定回停车场取车。从大坝湖可以通过一个车行隧道走一公里回到Les Rousse 。 </p><p class="ql-block">下图可以看到车行隧道入口。</p> <p class="ql-block">车行隧道比较原始简单，但是装了非常明亮的LED灯，没有阴暗压抑的感觉。 车道狭窄，局部有可以汇车的地方。 </p> <p class="ql-block">走隧道的这一公里，感觉走了很久，特别长。 </p> <p class="ql-block">7月16号，路线全长14.2公里，海拔攀升上下490米。 看着数据仿佛比较轻松，实际这条线局部并不好走。 </p><p class="ql-block">未完待续！ </p>