英国游记-七

清清

美篇图片基本为本人拍摄，如有借用会说明。文字参考了同行叶大姐和深蓝的朋友圈文字资料，以及网络信息。

中午离开约克大教堂，午餐后，去往同行朋友心心念念的肉铺街，据说这是拍哈利波特的一条街。街上人群摩肩接踵，熙熙攘攘。

这家卖小精灵的店还排起长队，维持秩序的姑娘穿着哈利波特里的服装。

四张小精灵照片均为深蓝拍摄

离开肉铺街，我们走城墙。

约克的古城墙是整个英格兰古城墙中保留最完整、最长的。城墙最早修建于罗马人统治时期，大约是七世纪初，为了防御外敌；之后被来自丹麦的占领者重新加固。现在保留下来的大部分城墙是12世纪到14世纪重建的。

如果想登上城墙，有三个入口可以选择，三个入口各有特色，也建于不同时期。约克城墙的每个建筑时期都留下了不同的建筑风格和历史遗迹。为约克城市的发展和文化传承做出了重要贡献。

城墙的历史年轮，从罗马时期城墙的初建与防御功能，某个历史时期的拆毁和保护之间的争论，直到现今城墙的保护和研究跨越了将近2000年的时空。

Bootham Bar （栅门），我们从这里登上城墙。

在约克的第二天，我们一早到博物馆花园，前一天因为阴天，我们没在这里多驻足，这一天阳光明媚，我们在这里拍了又拍。断壁残墙，依然高大挺立，我们愈显渺小。

图片深蓝拍摄

在约克的第二天。我们的重头戏是参观大英铁路博物馆。

这座乔治•斯蒂芬森（George Stephenson）的雕像曾经俯瞰伦敦尤斯顿车站的候车室。斯蒂芬森因其在早期机年和鉄路銭（包括利物浦和曼彻斯特铁路）方面的工程工作而被公认为铁路之父。

这座雕像是在斯蒂芬森去世后受托制作的。它由机械工程师学会的成员以及斯蒂芬森的朋友和崇拜者资助的。

斯托克顿和达灵顿铁路纪念牌匾，1925年制作。

在1925年斯托克顿和达灵顿铁路百年庆典上，国际铁路大会的意大利代表团将这块铜牌赠送给公司，以纪念工程师乔治•斯蒂芬森。这块牌匾是由图像中所示的意大利铁路工人捐资资助的。

牌匾左边是一名带着锤子的轨道工人，右边是一名戴着调车喇叭的调车工，上面是斯蒂芬森的肖像。执行委员会意大利主席为这块牌匾揭幕，并称斯蒂芬森为“世界上第一位铁路工人”，对他为世界铁路业奠定的基础深表感谢。

这是位于伦敦第一条铁路主线终点布里菲什群岛，于1849年5月27日投入使用的当时最大的铁路候车厅的设计者P.C.HARDWICK的塑像。

展厅里展示了各个时代的火车机车，和各种车厢，运货的、人们乘坐的，还有王室专用的车厢。

街头逛逛

约克城堡

这是喜爱动物，自娱自乐的人们，他们装扮成各种动物，狐狸、兔子、狼等等。

午后，我们驱车一个多小时来到北约克郡的小镇——惠特比（Whitby），它是大名鼎鼎“吸血鬼”（Dracula）的诞生地，也是库克船长的启航之地。

这是星期天的下午，众多游客和市民围桌而坐，一杯啤酒或一杯咖啡，或是一份冰激淋，享受着初夏的阳光，悠闲自在的时光。

做餐馆的帆船，桅杆高耸如云；鸥鸟栖憩在桅杆上，或翱翔在海湾里； 海浪拍岸，各种小船游艇泊岸待航。

6月3日，赶早出发，前往伦敦外围的最后一站，我们心心念念的剑桥大学。先到国王学院。

国王学院大教堂。在1441年，国王亨利六世为国王学院和大教堂奠基，他力图保证学院和大教堂的建成，但是他于1471年死于伦敦塔狱中。后来经过几代国王的努力，大教堂才于1512至1515年之间竣工。之后大教堂又耗时约30年得以安上26扇彩绘玻璃窗。

这幅画是世界著名画家鲁本斯于1634年创作的“东方三博士的崇拜”。

管风琴下面的深色橡木屏是国王亨利八世在1533年的赠予，上面刻着亨利八世与他的王后安妮·博林名字的缩写（HR和RA）。安妮于1536年在伦敦塔被亨利八世处决后，橡木屏风上的RA却很难得的被保留下来。传说亨利八世太忙了忘了这事。

在诗班席中央，铜制的诵经台上放置着亨利六世的小雕像。

教堂主厅两边小屋，有的介绍王室从爱德华三世到亨利八世的家谱和继承，有的介绍曾经的主教等，有的介绍教堂的设计和建造过程，还有装饰精美的小教堂。

出了教堂，沿着康河寻找徐志摩的足迹。1921年徐志摩在剑桥，并成为名人榜一员。

国人喜欢在这块石头留影。上面刻着徐志摩的著名诗句，“我轻轻地走了，正如我轻轻地来，我挥一挥衣袖，不带走一片云彩”。他浪漫地描述了人在世间的渺小和空灵。

空中飘着小雨，我们沿着小街，感受着古老大学的美。

圣玛丽教堂

牛顿被苹果砸到的地方，苹果树换了好几茬。

来剑桥要乘着小船游康河，撑船的小伙子19岁，正在申请剑桥电脑科学系。小伙子边撑船便介绍两岸的各个学院。

圣约翰学院