历史珍贵的照片 过目难忘的瞬间（四十八）

福全

人常说，过了山海关就到关外了，意思是山海关是边境最后的关卡。山海关，北倚燕山，南临渤海。是两京锁钥无双地，万里长城的第一关。在古代更是兵家必争之地。

山海关历史悠久，创建于明洪武十四年(1381年)。清乾隆二年(1737年)，为临榆县县治所在地。1953年，撤市建区，属秦皇岛市。那么，过去的山海关是怎样一番景象呢？

现收集了一些山海关老照片，拍摄于上世纪三十年代。每一张照片看上去都很有年代感。

通过这些珍贵的图片，你一定会很惊讶：过去的山海关，原来是这样的！

原片是模糊的黑白照，进行了着色和清晰度处理。老照片搜集不易，值得珍藏！

照片中这座建筑，就是山海关的东门。城楼上高悬“天下第一关”的牌匾，十分醒目。

关前是一条繁华的街道。街上行人如织，两侧商铺都在开门营业。一些装满了货物的马车，正在通过关口。

对的对比现在的山海关，变化真大啊！

30年代，山海关城内景象。街道笔直一眼望不到尽头。

街道两侧民居建筑古色古香，屋顶大部分都是弧形的。远处，高大的城门楼清晰可见。

山海关，又名榆关，始建于明朝洪武十四年(1381年)。山海关以里是关里，以外是关外。

站在高处俯瞰长城，长城犹如一条巨龙，在崇山峻岭间蜿蜒盘旋，令人惊叹！

山海关，是明长城的东北起点。而角山长城，是万里长城出关后翻越的第一座山。也被人们称为“万里长城第一山”。角山长城，始建于明洪武初年。

这是山海关长城上的一座狼烟台。狼烟台，也叫烽火台。一般建在高处，每个烽火台都有人值守。

当发现边关有敌情时，就会点燃狼粪。狼粪点燃后，会发出浓烈的黑烟直升云霄，而且狼烟燃烧持续时间长，能迅速将敌情传到到后方。

30年代，山海关火车站景象。站台边停着一列火车，不少人正排着队上车。山海关火车站，始建于清光绪二十年（1894年）。

当时的候车室面积约250平方米，可容纳214名旅客候车休息。

如今的山海关站，为特等站。它是津山、沈山两大干线的终点站，并衔接京哈线。

1932年，山海关南门前景象。

古时山海关有四座城门：东门曰“镇东”、西门曰“迎恩”、南门曰“望洋”、北门曰“威远”。

城门前是一条商业街，两侧商铺都在开门营业。街上行人如梭，一派繁华热闹的景象。

山海关城内街边一家烧鸡店门口，一名戴眼镜的老者，正在挑选制作好的烤鸭。店主热情地向他介绍烧鸡的独特风味。

摄影师拍下了这一瞬间。照片的左侧，有一名警察，在街面上维持治安。

山海关老龙头西边300米处，有一座庙宇，名叫海神庙。

该庙始建于明初，坐南朝北，延伸入海130米。海神庙内建筑有：海神殿、钟鼓楼、天后宫、观海亭等。

寺庙内松柏苍翠，但是没有什么人。寺庙前堆放着不少柴草垛。

这是上世纪30年代，位于山海关南岸的一处优质海水浴场。

细软的沙滩，清澈的海水，不断涌动的海浪，杨柳青松点缀，环境太美了。

炎炎酷暑，是人们休闲纳凉的最好去处。每年到这里的游客数不胜数。

30年代，山海关长城一角。第一炮台下老龙头长城，与山海关相连。

老龙头，是长城延伸到海里的防御阵地，现在还有夯土炮台遗址。

这是山海关东门——镇东门内的景象。

照片中是一条繁华的商业街，街上行人来往穿梭。路右侧有一个院子，门口矗立着两根高大的旗杆。想必是一座寺庙，或者是当时的有关部门。最远处高大的建筑是鼓楼。

照片中，在山海关城内一条街道边上，三名男子正将一匹马拴在木架子上。几个人将损坏的马蹄指甲切下来，然后定上铁质的马掌。这需要娴熟的技巧。

在过去，马匹是主要的交通和运输工具，马匹磨损最大的就是马蹄。定期维护和修复马蹄，就显得尤为重要。

山海关角山寺附近的城墙。角山寺，位于山海关北门外半山腰上。

在初期，山海关是为了防御北元残余势力侵扰，后期变成防御满洲女真政权的入侵。照片里的城墙，如铜墙铁壁。

城墙下分布着一些民居建筑。远处的高山，连绵不绝。

30年代，山海关城门前，一名卖水工正在进城，毛驴背上驮着两桶水。为了多卖水，男子还挑着一担水。

在过去，卖水也是一份职业。从很远的地方取水，送到城里去卖。依靠这个行业，男子也能养家糊口。

山海关一座城门前，有古老的壕沟，壕沟上有一座木桥。

仔细看，城墙外的壕沟里，水早已干涸，长满了杂草。一名男子从城里出来，跨过木桥去城外办事。

从这个角度看，山海关城墙高大壮观，远处的青山连绵不绝。

这张照片，拍摄于二郎庙附近。二郎庙位于首山半山腰上，庙内供的是二郎神。该庙始建于明洪武年间，后来被拆毁。2010年，二郎庙重新修建，开放为道教场所。

结束语：回看30年代的山海关老照片，当时的山海关城市和人文风貌令人赞叹。

如今，几十年过去了，山海关已经发生了巨大改变。山海关是国家级历史文化名城、举世闻名的旅游胜地。你去过山海关吗？你眼里的山海关又是怎样一番景象呢？

1912年9月6日，孙中山在京张铁路的总工程师詹天佑的陪同下，以及耿觐文、曾绍文、魏宸祖、方声涛等官员簇拥中，抵达张家口进行考察。次日上午，张家口各界举行集会，热烈欢迎孙中山的到来。在视察张家口火车站时，孙中山发表发表了振奋人心的演讲，并赞誉詹天佑修建的铁路工程为民族增光添彩，称其为惊世之作。随后，孙中山先生还和当地群众亲切合影，留下了难忘的瞬间。

1905年9月14日，来到中国访问的爱丽丝·罗斯福（时任美国总统西奥多·罗斯福的女儿）在一行人的陪同下到皇宫觐见慈禧太后。照片中是她们正在进入仪鸾殿时的情景。

1906年的北京天安门，年久失修，可以清晰地看到城墙上脱落的墙皮。城楼下有骑毛驴的、搭凉棚做小买卖的、赶马车的，偌大的广场显得空旷，行人寥寥无几。

透过这个门可以看到天安门，这是1901年，拍摄的“大清门”真实的照片。

门楼匾额上分别用满文和汉文镌刻着“大清门”三个字，因为年久失修，门墙已经开始剥落，有种沧桑之感。大清门是紫禁城的南门，始建于明朝永乐帝时期，明朝时叫“大明门”，到了清朝之后，就叫“大清门”。而晚清覆灭，到了民国时期，又更名为“中华门”，因此民间也有称之为“国门”的。1958年，随着北京城市发展和规划，这座历经了数百年沧桑的门楼被拆除，成为了历史的记忆。

1901年的北京天安门广场，不从华表、金水桥辨认，还真不知这是哪里。广场上那一趟矮房子是干什么用的？

1910年，北京什刹海钟楼近照。高大巍峨，气势雄伟，周边都是古典的中式民居。

这是老北京刚解放时候的样子，当时很多的古城墙和古城楼都没有拆除。

拆毁古城墙最积极的倡议者和支持者是郭沫若，当时的苏联专家也支持郭沫若的建议。古城墙限制老北京的发展是事实，但作为城市规划师的梁思成提出方案，可以整体保留老北京，另行开发北京新区，他还给出了北京发展规划图。但在郭沫若等人除旧立新的鼓动下，古城墙及不少古建筑被夷为平地。

得知要拆除永定门时，林徽因拖着病体去找相关负责人，大声喊道：“你们要后悔！……即使你们以后重建也是赝品！”一语成谶，二十一世纪后，北京向民间征集旧砖在旧址重建了永定门，但那是没有历史灵魂的永定门。

1946年拍摄，北京天安门与长安街。

金日成1958年的首次访越之旅是夹在访华行程之间的。1958年11月21日，金日成率政府代表团访华，这也是第一次正式公开访华。在北京和武汉分别停留后，金日成于11月27日抵达广州。留宿一晚后，金日成28日在越南特别代表团的陪同下，搭乘中方领导人专机，抵达河内。

彩色照片是金日成率团出访中国时，在北京天安门广场前受到中国人民热烈欢迎时的情景。人们挥舞着红旗和彩旗，熙熙攘攘地站满了整个街道。车队的最前方，是周总理和金日成，车身上散落了很多礼炮碎屑，真是一张很有年代感的老照片。

流金岁月，1959年，北京，前门外的街景。

这张照片拍摄于1898年9月28日，北京宣武门外菜市口，据说是戊戌六君子被杀害时的情景。维新志士谭嗣同、康广仁、林旭、杨深秀、杨锐、刘光第，他们的变法历时103天，被称为“百日维新”。六位勇士中，谭嗣同本来是有机会逃走的，但他拒绝了，他要用自己的鲜血唤醒国人，从容就义，年仅33岁。

1924年11月5日，直系军阀冯玉祥将溥仪赶出紫禁城，这是一张极罕见的照片，镜头记录下几位太监和宫女正提着行囊往宫门外走。他们大多幼时进宫，生存能力很弱，有的无家可归，只能前往寺庙暂时栖身，有的只能再投奔富贵权势人家打工。

1924年，即100年前，外国摄影师拍下的山海关老照片。

山海关位于河北秦皇岛，号称“天下第一雄关”，是万里长城的东端起点，与西端终点嘉峪关遥相呼应。山海关关城始建于明洪武14年，它与一般的长城关口不一样，因为它是辽西走廊的咽喉。它的西北是群山，东南是渤海，山海关这个战略关口，是东北与华北往来的必经之道。是河北省与辽宁省的分界。山海关关城共建有四座城门，“天下第一关”是山海关关城的东门“镇东门”。照片上远处的城楼，便是“天下第一关”的关城东门“镇东门”。

这是末代衍圣公孔德成极为罕见的一张照片。

1938年1月3日晚，就在曲阜陷落的前一日，孔德成与妻子被保护离开曲阜，随后，孔德成在武汉发表抗日宣言。这打破了日军试图利用孔德成的阴谋，如果孔德成落入日军之手，势必会被利用。日军将凭借孔德成在全国的影响力，会将其变成第二个溥仪，这样无疑助力日军以华制华的阴谋。当时，国民政府考虑到这一点，务必在曲阜陷落前将孔德成护送离开曲阜，最终，日军的这一阴谋未能得逞。

1946年的重庆市万县的万洲桥，此桥建于清朝同治元年（1870）直到1970年，万洲桥被大洪水冲毁，刚好100年。

1951年，北京市第一女子中学学生早晨在景山前街跑步锻炼身体，穿过大高玄殿前牌楼（西向）

朝鲜人民欢送志愿军回国。

1958年春天，包括了5个步兵军、4个炮兵师、3个独立坦克团、4个工兵团、7个汽车团以及志愿军领导机关、后勤部队等在内的25万志愿军，分为了三个批次有序地返回了祖国。

依依惜别的深情。

九华山地藏菩萨露天铜像，位于安徽九华山。主体为比丘立相，右手执锡杖，左手托摩尼宝珠，仪态安详，妙相庄严。观瞻总高度139米，莲花座及像体高99米。材质，采用仿18K耐蚀亚金铜合金，体内有3部直达头顶的电梯，铜像设计用铜1100余吨，仅大铜像面部铜壁板浇铸撒金就需要35公斤黄金，总投资达3亿多元。为世界第一高地藏菩萨露天铜像，是九华山国际性佛教道场的标志性景观。

据说七十年代的北京是这样的！我半信半疑。1975年，不一样的首都，从北京饭店向西望去，那时的长安街还不是直的，远处的尖顶建筑感觉有种苏联的建筑风格，还有那起伏的群山，是哪里？

在重庆深山的怀抱中，神秘的蚩尤九黎城展现出非凡魅力，它是中国最大的苗族建筑群，创造了三项“吉尼斯世界之最”，其宏伟的气势让人陶醉其中，不愿离去。

1984年，成都天府广场上的毛主席塑像。

塑像面对的大街是人民南路，天府广场也曾叫人民南路广场，塑像落成于1969年。到目前为止，全国各地的多尊毛主席塑像都已拆除，而天府广场上的这尊塑像却一直保留。这也是全国唯一一尊全部使用汉白玉石材制作的毛主席巨型塑像。

这是位于重庆荣昌万灵古镇景区的大佛，始建于公元7世纪，由当时的佛教信徒们所建，历经1300多年的沧桑。它经受住了洪水，地震和战争等灾害的考验，依然完好地保留到现在。

大佛高达71.2米，宽56.3米，重约700多吨，是一尊雄伟壮观的石刻佛像，让人惊叹不已。大佛的顶部镶嵌着一颗宝石，上面刻着“万灵大佛”四个大字。曾与乐山大佛、大足石刻齐名。

济南老火车站始建于1908年，1912年建成使用，原名“津浦铁路济南站”，是由德国著名建筑师赫尔曼·弗舍尔设计的一座典型的德国风格日耳曼式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，登上清华，同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。

1989年，对保留老站进行改造，还是彻底拆除，决策层与专家学者展开了激烈争论。有人建议保留并作为博物馆，但济南市委坚持拆除。时任济南市长的谢玉堂以“它是殖民主义的象征，看到它就想起中国人民受欺压的岁月以及那钟楼的绿顶子（穹隆顶）像是希特勒军队的钢盔，有什么好看的”作为拆除的理由。1992年7月1日开始拆除老火车站，据说，现在又有人提议要恢复重建济南老火车站。