诺唯真非凡号地中海巡游，罗马篇

京一

北京时间，6月23日上午9点登上凯盛酒店的班车，20分钟后就到了首都机场T3航站楼，距下午飞罗马的时间还有近4个半小时，真是迫不及待。然后就是常现的例行程序:值机托运、安检出境与盖章寻路，等乘上到E36登机口的捷运小火车时间只有11点半。

T3航站楼的C区（国内）是小火车的出发站，中间站是D区（国航的部分国内），终点站的Y型则是E区（国际/港、澳、台）。

公务舱休息室，主题是吃喝休息、手机电脑。

登机桥架好，波音B777-300ER恭候大驾。

公务舱靠窗的左右排侧均满座，中间排则大多数空着。老习惯，点开视频，调到航线实况，观察飞机西移的动向，调节一下心情。

就餐时间到了，航班有两餐，罗马时差晚北京六小时，一下飞机那就是罗马的19点，所以讲不清这一餐是午餐？晚餐？还是早餐？

点的是中餐牛肉面，配菜却西式化。牛肉面自然不能与上海街面小店现烧的相比，牛肉不酥，吃一剩二，面吃脱一半就呒没胃口了。水果吃剩黑白片。大拼盘:咀嚼小蕃茄；下胃肴肉二块；青、红生菜，红的少见好玩，于是手捏打卡。叶片褶皱的红菊苣看上去有些品味，不忍下手，于是轻撕一角，苦兮兮，干乎乎，就此罢口。

上飞机前，领队建议少睡甚至不睡，这样到达罗马近黄昏，出机场到酒店再整理整理就要晚上10点了，如此正好困觉。但想想这样公务舱就有点浪费，决定机上能睡则睡，结果睡了二段觉总共3个多小时。精神好了，感觉到飞行速度变慢飞机在降低，仿佛又在大转弯，应该离目的地的罗马越来越近了。看到大海，飞机又连续转弯，不知怎么回事？后来查航线图，原来可能当时北风劲吹，逆风下降飞机才安全，故打了个大转弯。

从18点21分着地，出舱、入境、盖章、取行李再到出站用了八十分钟，在比亚诺比亚诺（意语:慢慢来）的国度还算得上正常、顺利。

机场大厅出口右转数十米全是巴士站，此刻最忙碌的是领队，因接客车还未到。

还好七、八分钟以后搞定，喜悦之情溢于言表！

豪华型观光大巴有些奢侈，一人一排还有余。车上，领队特意提醒大家，晚上的酒店虽是四星但不能与国内的四星相提并论，要降级对待。旅程12夜，十夜在船上，另二夜一头罗马一尾米兰，只要设备完善齐全，其它无所谓。

罗马帕皮洛度假酒店的外观、内在装饰虽一般，优点却明显: 罗马菲乌米奇诺机场距此只20分钟车程；交通方便，背靠罗马最重要的主干道-A90环形高速公路，到罗马斗兽场仅10公里；配套的超市、购物中心等大型商家近在咫尺。

罗马时间的上午八点大巴就出发，只因今日行程紧凑，游览五、六个景点另加中餐，并要在下午四点前赶到80公里以外的奇维塔韦奇亚邮轮码头，船不等人，五点即启航。

围墙、建筑物所包围着的国中之国梵蒂冈就在眼前。世界教堂之最-球形穹顶的圣彼得大教堂远看并无什么特别，然每一个走进教堂者，都会不由自主发出“哇……”之有声无声的震惊、赞叹。内部的宏伟壮观、奢华瑰丽与金壁辉煌，局部细节的精湛布置、色彩搭配与雕画人物的眼花缭乱、出神入化，宗教、文化、艺术与建筑的如此结合让人无语甚至窒息。圣彼得大教堂是天主教徒的朝圣地、游客的观览体验地，有幸11年前来过，大开眼界，一次够了，然不能缺席。故对初到罗马者，则强烈建议将梵蒂冈列入必须一游的行程中。若时间有多，还可去西斯庭教堂看米开郎其罗名画“创世纪”和梵蒂冈博物馆看拉斐尔名作“雅典学院”。

混迹于捷豹、smart与雷诺之间的宝马拿铁（ninet）摩托车，10万起板。罗马堵车是常状，摩托优先是常识。

动漫风格雷诺旗下的“TWIZY”是辆双座微型电动车，适合城市驾驶。初次见面，卡通拉风。

水流湍急、穿城而过的台伯河是罗马的母亲河，百闻不厌【母狼乳婴】的美丽传说与罗马城的创世典故在意大利罗马是不朽的经典。

作为台伯河上历史最悠久的苏布里齐桥，初建于二千六百多年前，当时是座木桥，眼前的则是一百多年前重建的石拱桥。

鉴于大巴进入罗马的古城区要收一笔不菲的车税，团队遂下车步行，方向罗马斗兽场。行走中，曾迎面走来二位靓丽的妙龄女郎，领队提醒大家那就是小偷，团员们万分惊㤉，貌似该二女察觉，匆匆离去。在车上在人集中的场合，领队屡次告戒: 在意国，近我国人者，皆可疑贼。这让我想起11年前的往事:巴黎近郊机场的酒店，法意瑞行程的最后一天，大家兴高采烈地在酒店大堂集中等候准备回国，不料一女团员遇一黑人搭讪，身后一包旋即遭窃，内有单反摄影机、皮夹证件等，损失惨重。行程中领队一直提醒巴黎是窃贼天地，必须始终保持警惕，但还是有人晚节不保。这是鄙人出国第一单，故印象深刻。

浓云密布的天空终于下起细雨，地中海的气候变化阴阳无常，若出太阳，幅射强烈，又要用伞遮阳，所以夏季去欧洲，晴雨伞是国人的标配。

罗马斗兽场始建于公元72年，这是罗马皇帝为庆祝纪念二年前征服耶路撒冷而建造的竞技场，又称为罗马大角斗场，既是罗马的地标建筑，也是外来客的必到之地。据统计，类似的竞技场且具观赏价值的现在全世界仅存十座，仅有的一座四层结构就是罗马斗兽场，唯一、稀缺、规模与历史让其成了罗马乃至意大利的象征。

纵观意大利近二千年历史，灾难一直笼罩着罗马斗兽场:三世纪遭雷击起火，毁坏后又修复；四、五世纪的两次大地震破坏严重，修复不力；十一世纪罗马城为日尔耳人入侵，被洗劫一空，斗兽场彻底废弃；18世纪前的近1300年间，斗兽场成了多方免费索取的采石场，由此逐渐陷入空前危机，直到罗马教皇发布禁令并将其定为圣地，苦难方结束，然已千疮百孔满目疮痍。

罗马斗兽场劫后余生，百废待兴，如何重返青春？近二百年来断断续续经历了四次修复，小整小修无数，终成今日模样。

16世纪中叶，画家眼中的斗兽场。

第一次修复的19世纪初，为加固环东所建的扶壁，极力保存残片残余，对遗址的最小化干涉，完整地保护了原始遗存。对存在危情的拱券封死加固，刻意保留开裂且将塌落的拱石，真实再现历史上惊心动魄的瞬间。

对出现危情的拱券封死加固，刻意保留开裂而将塌落的拱券石灰华，真实地再现了历史上惊心动魄的一瞬间。

第二次，1824-26年环西的修复，建成斜向的阶式扶壁，大部分用砖而非石材。最大化干涉，缺损、坍塌部分的仿建，注重复原式的完形，以保证遗址修复的原样与安全。

第三次的19世纪中叶，部分重建的环南侧。在完形的原则下，通过结构解析，简化形式，允许材料、原型的差异来复原缺失部分，以展示原建筑的固有风貌。

三次修复正是代表罗马历史上的对保护古迹遗址的三种观念与三条路线。现在罗马斗兽场的第四次修复正在进行着，计划亦分为四阶段，目前进行的是第三阶段……。

对于罗马斗兽场四次修复的褒贬，无从置喙，只想起了古希腊的著名雕塑【断臂的维娜斯】，残缺的美！

罗马共有21座凯旋门，可见罗马帝国强盛时期的不可一世。现存的凯旋门完整的仅存三座，名气最响的当然是与斗兽场相邻建于公元315年的君士坦丁凯旋门，相当于中国三国演义结束后的晋朝，也可以说是世界上后来所建凯旋门的先驱楷模。

虽经1700年的风吹雨打、岁月浸蚀，人物雕像仍栩栩如生，只能庆幸地中海的温和气候与亚平宁半岛的风水宝地。

罗马帝国的辉煌、文艺复兴的光芒一度让亚平宁半岛成为世界注目的政治、经济与文化中心，然今日的意大利似乎但求曾经拥有，已泯然众人矣。

奥斯曼土耳其帝国的兴起；大航海时代的来临，地中地贸易衰退；中世纪以后教权、治权的长期博弈与邦国林立，意大利最终1870年才统一。这大概是意大利蹉跎岁月落伍于其它西方国家的原因吧！

注:本篇的相框图片均为网载