纽芬兰岛之旅6

Weixin

　　2023年8月5号，今天是我们到纽芬兰岛的第七天，也是我们即将离开的日子。一路行来，发现这里的房子都很有特色，特别是在Bonavista 镇，房子都好漂亮，苦于时间和天气的原因，没能停车仔细观赏，至今都感到有些遗憾呢😔。今天就要离开纽芬兰岛了，也没有其他机会了，只好把我们住宿地附近的几处房子拍下来，留做纪念😀。

　　纽芬兰岛虽然是英格兰在北美的第一个领地（1583年），也是新大陆最早的英国永久殖民地之一，但却是加拿大最年轻的一个省（1949年加入加拿大联邦）。它与其他的加拿大省份有很大的不同。大部分纽芬兰居民首先认为自己是纽芬兰人，其次才是加拿大人。

　　纽芬兰大部分人口是爱尔兰定居者的后裔，这使纽芬兰岛享有“爱尔兰以外最爱尔兰化的地方”的声誉。

　　纽芬兰人说着“纽芬兰英语”与北美其他地区的常用英语有很大的不同，有些与英格兰西部的方言相似，有些与爱尔兰东南部的方言相似，还有一些融合了两种方言，苏格兰英语对纽芬兰英语也有很大影响😀。

　　纽芬兰岛被大西洋包围着，没有陆路与其他大陆相连，而早期岛内大部分人口都分布在崎岖的海岸线周围，远离人口中心，更因冬季恶劣天气而被长期与世隔绝。这些地理条件催生了纽芬兰文化，形成了他们独有的思维和行动方式。他们既不加拿大化，也和现代英国有距离。也许他们对古老的英国传统保留的更好😀。

　　这些房屋建筑都很注重细节，很精致，色彩也很丰富👍👍。这也是他们文化的一种反应。或许更接近传统的爱尔兰建筑风格？我们接触的纽芬兰人更传统，朴实，与现在都市浓厚的商业气息形成了鲜明的对比。我喜欢传统、诚实、淳朴，所以我喜欢纽芬兰人😀😀。

　　吃完早饭，收拾好行装，我们向着Argentia Ferry (阿根蒂亚渡轮码头）出发！这是纽芬兰到新斯科舍省的两个轮渡码头之一。

　　我们来到沿途的第一个观景点，Plasentia（普拉森蒂亚）的Seven Island Look Out (七岛观景点）。

　　水面上有7个很小的“岛”😀。

　　沿途的第二个景点是Castle Hill National Historic Site （城堡山国家历史遗址）。

　　站在城堡山上可以俯瞰Plasentia（普拉森蒂亚）小镇。

　　这座名为安布罗斯谢伊爵士的升降桥通往普拉森蒂亚小镇。

升降桥是一种桥面可垂直升降的桥，当船通过时将桥面垂直升起，然后落下供汽车和行人通行。

　　城堡山上遗留有当年法国和英国建造的防御工事。1968年被加拿大政府确定为国家历史遗址。

　　为了保护法国在纽芬兰的渔业利益和通往其殖民地加拿大的通道，法国1662年在这里建造了Fort Plaisance（普拉森蒂亚堡）以保卫海湾。而后英国为了同样的渔业利益与法国开始了争夺战，此山头几易其主。

　　纽芬兰的垃圾桶是这个样子的。

　　接着我们来到了Placentia（普拉森蒂亚）小镇

这是一个历史悠久的小镇。1655年，控制了纽芬兰岛一半以上和加拿大大西洋大部分地区的法国人将普拉森蒂亚镇作为他们的首都。

在18世纪的一段时间里，它的规模和重要性可与省城圣约翰斯比肩。

英国国王威廉四世还是王子时，曾于1786年夏天在此度假，并在纽芬兰担任代理法官时将其作为活动基地。该镇被他描述为“这是比我们在纽芬兰见过的任何城镇都更体面的定居点”。

　　欧洲人均是被丰富的渔业资源吸引而来到这里。虽然普拉森蒂亚被认为是一个军事基地，但它也是一个以鳕鱼渔业和鳕鱼贸易为基础的经济殖民地。

普拉森蒂亚的渔业在确保纽芬兰成为世界上最大的盐鳕鱼（鳕鱼干）出口国方面起到了重要作用。在1698年普拉森蒂亚向法国出口了超过3,916吨鳕鱼。它的重要性可见一斑。它成为英法争夺的目标也就不足为奇了😀。

　　随着圣约翰斯崛起并成为纽芬兰的首都，普拉森蒂亚便逐渐衰落。但它悠久的历史以及众多的历史建筑和遗址使其成为纽芬兰岛上的热门旅游景点。1961年建造的名为安布罗斯谢伊爵士的升降桥，更为小镇的风景添加了靓丽的一笔👍👍。

今天小镇正好举办音乐节，台上乐队演奏，台下观众跟着节奏起舞，好不热闹😄。

　　这排房子是小镇的镇政府和镇艺术馆。

　　艺术馆里陈列的作品大部分都是小镇的风景。

　　画中的小镇博物馆。

　　现实中的小镇博物馆。

　　我们穿过升降桥，离开小镇继续向码头驶去。

　　途径纽芬兰和拉布拉多省游客服务中心。

　　Argentia距离小镇只有7公里的路程，不一会儿我们就到达了Argentia Ferry (阿根蒂亚轮渡码头），🚗的队伍已经排了很长了。

　　二战时期的1940年，因为阿根蒂亚良好的港口条件和更靠近欧洲的地理位置而成为了美国的海军基地，它是连接北美和英国的跨大西洋补给线的一部分。该基地于1994年关闭。

　　1967年，在阿根蒂亚建成了一个新的渡轮码头，并开辟了另一条纽芬兰到新斯科舍省北悉尼的航线。这是一条很长的航线，航行时间超过了14个小时，约是巴斯克港到北悉尼时长的3倍（我们来时走的航线），但是可以节省从这里返回到巴斯克港约1000公里的路程。可见这条航线的开通对从新斯科舍省北悉尼前往阿瓦隆半岛旅游的游客是多么重要。这条线路只在夏季运营，主要的目的就是发展旅游业。

这是我们要乘坐的渡船⛴️。

　　港口的景色好美啊👍👍。

　　渡船于纽芬兰时间下午5点起航。

　　渡船⛴️绕过普拉森蒂亚半岛驶入普拉森蒂亚湾，然后驶入辽阔的大西洋……。

　　⛴️离纽芬兰岛越来越远，越来越远……，再见，美丽的纽芬兰岛！

　　8月6号上午大西洋时间10点左右我们抵达了北悉尼。

接着继续我们的归程，于下午5点多到达了今天的住宿地新斯科舍省蒙克顿市。

　　8月7号我们途经New brunswick (新不伦瑞克省)St. John(圣.约翰）市（不要和纽芬兰的St. John’s圣约翰斯搞混了😀）。我们又顺道游玩了这里的几处景点。

圣.约翰博物馆。

　　Carleton Martello Tower (卡尔顿马尔泰洛塔楼)。

Martello Tower 是一种小型防御堡垒，19世纪时英国曾在其沿海建造了许多这样的堡垒以抵御法国人。

Carleton Martello Tower 卡尔顿马尔泰洛塔楼建于1813年，为圆形砖石结构，高30英尺，直径50英尺。它是1812年战争的产物，目的是抵御来自美国的陆路入侵。现在是一个博物馆和国家历史遗址。它是加拿大幸存的九座马尔泰洛塔之一。

站在塔楼上可以俯瞰整个圣约翰港，

　　8月8号，继续我们的返程。 昨天离开圣.约翰后，我们于下午2点左右进入美国，晚上住宿缅因州班戈（Bangor)市。今天我们穿过美国缅因州，重新进入加拿大魁北克省。我们沿着212号公路飞驰。

　　一路风光无限😀。 经过7个多小时的行驶，平安到家。历时14天，行程5000多公里的纽芬兰岛之旅就此画上了句号！