<p class="ql-block"> 沪宁铁路<b>镇江宝盖山隧道和西站</b>是镇江铁路史上重要的标志性建筑 。宝盖山隧道历史悠久，入口两侧立柱上分别刻有“1905”和“1908”字样，字迹清晰，记录了隧道开建与建成的年份，是镇江乃至中国近现代交通运输业发展的重要历史见证。西站因干线迁移而于1978年初停用，站屋随后被拆除，九十年代通过西站的铁路包括月台也被拆除，全无痕迹可寻，宝盖山隧道彻底废弃，东、西两面的入口处已用砖封砌。要知道当年西站可是沪宁铁路上一等大站！今收集零星老照片，得窥当年隧道施工（清末）和站屋月台（清末～日据时期）风貌。</p> <p class="ql-block">1905年宝盖山隧道施工</p> <p class="ql-block">1908年沪宁铁路建成通车</p> <p class="ql-block">1933年隧道修复后拍摄</p> <p class="ql-block">上世纪三十年代摄宝盖山隧道</p> <p class="ql-block">1909年西站月台繁忙景象</p> <p class="ql-block">西站站屋（1909年摄）</p> <p class="ql-block">1911年摄西站月台</p> <p class="ql-block">1912年摄西站月台</p> <p class="ql-block">上世纪二十年代摄西站站屋</p> <p class="ql-block">上世纪二十年代摄西站广场</p> <p class="ql-block">上世纪日据时期摄，其中旅客铁路天桥令人印象深刻</p>