夏初北行—西北终结

paulyang

从临夏下高速，沿公路直奔刘家峡库区。凌晨时分，路上车辆稀疏，行人近绝。很快在天亮时分就行至水库区。库区主体水域亦被称为丙灵湖，水呈兰绿色。沿河（水库）多地划归临夏地质公园（一系列地质/年代变化留下的遗迹，黄河相当于横穿该区域）。

我们经过的路段算得上是清幽静谧（凌晨6时，鲜见车辆通行）。所行这一路有丙灵古渡口，孝子峰石柱（丹霞地质），刘家峡大桥旁有公园（后经查，这里可算得上是景点-奔驰沟丹霞的观景台）。。。出于时间上的考率，这里的黄河三峡，地质公园的其他景观均未去游览。

过得刘家峡大桥，随即穿过隧道，很快就进入街区。按导航来到了刘家峡大坝旁，大坝区域禁止照相（我们是在处于“对岸”的地方“偷窥”了一下）。在库区游客中心，我们研究了一番，坐船游库区（景区）是需要些时间的，有“黄牛客”介绍“最美景点”-黄洮交汇观景台。

我们选择简单方式，按导游图所示调转车头登高上去了（没按“黄牛客”的推介，自行开车就过去了）。在这里可看到黄河与其子系河-洮河在此交汇，形成“经渭”区分的景象（据说，雨后这种“区分”现象更加分明，景色很是好看）。

下山途中，在坝区的后面“偷”看了一眼刘家峡大坝，随后去往市区。

直接去往省博物馆，去看看闻名遐迩的“马踏飞燕”。恰缝周末，馆内参观客流不小，人头涌动。馆内馆藏也不少，有一些镇馆级别的藏品，像人头陶俑瓶，铜奔马。。。

说到“铜奔马”，就是曾经享誉海内外的“马踏飞燕”。听说是后来按照当地专家的统一鉴定认定，去掉“马踏飞燕”的说辞，改名为铜奔马。感觉有些许的“失落”。若是当初没有“马踏飞燕”之说，仅是如此命名的话，是否还能获得至今仍为人们所乐道的盛誉呢？当然，这些都是学术人士讨论决定的话题。

在省博物馆旁就近品尝了早有闻名的兰州拉面（ “一清二白”，很是不错）。

不知是否是网红店，但是店家的“手艺”还是值得称道的。

没有多做游观，原想去看看兰州的黄河铁桥，结果转了半天，愣是没有找到车辆的入口，转了几圈，也没能转进去，遂放弃了，决定次日早再去。想着还是早些休息吧，遂晚宿兰州。

次日早起，奔往铁桥，很容易就抵达河边铁桥处。

晨曦微洒，桥面游人稀少，桥下河水湍流，往复跨桥观看两岸的景物。一侧有铁桥纪念，另一侧有白塔与公园。按年代时间计算，黄河铁桥（因纪念孙中山又名中山桥）算是真正意义上黄河上（游）的第一座大桥，始建于清末。周边尚存有明清河渡的标记。

下了铁桥，就直接离开了兰州。

走G6向银川方向而去（原计划是直接东向奔壶口而去。主要是从未去过银川，故想“顺路”去看看）。

途中路过中卫，想着下去看看（当年进疆时路过此地），想“故地重游”。

走进中卫，已记不清当年（五，六年前）的场景了,只是依稀对经过的路径有些印象。

已近中午时分，暂缓前行，按照“网红”的索引导向，找到了中卫号称“汤比肉贵”的“羊杂汤”。味道真不错，很难想象，往饼囊中加灌辣椒（碎），居然不辣，还很香，很好吃。

出中卫北，走乌玛高速至青铜峡西出高速。

关于青铜峡是早有所闻的，见路经此地，遂顺路下去瞧瞧。

时值正午时分（下午2-3点），烈日高照，游人稀少。让我们也难有畅游的兴趣。遂在大坝旁就近看了看水利博物馆。还真是“不看不知道，一看吓一跳”呀。

以银川为中心的宁夏平原位于著名的河套地区（三套中的西套）。由于有河水灌溉，致使土地肥沃，适于农耕，是历来兵家（少数民族与汉族）的必争之地。早在秦汉时期己有引黄灌溉的做法，各种干渠多不胜数，有秦渠，汉渠，唐徕渠，宋元明清，历朝历代均有水渠开发。使得银川平原地区成为与现在通称的河套地区并称的“塞上江南”。农耕富庶，物产丰盛，素有“黄河百害，唯富宁夏”之说（又有说“天下黄河富宁夏”）。青铜峡水坝（库）的建立进一步完善了这一地区的水利灌溉系统，对这里的农耕发展做出了很大的贡献（只是当下已近其寿命的晚期）。

实在是因“骄阳似火”，在日头底下难以久留，遂拍照留影后就进城而去。对于银川没有过多的期许，只是想在这里暂停一下（对西夏（李）元昊王朝的历史没有做过多的关注）。在住处周边街市逛逛，购些小食，晚宿银川。

次日早起，赶赴网红的小吃—“羊杂碎”（前一晚就在周边搜寻，不得），感觉有些一般（可能没有选对“套餐”，选羊肉套餐可能更好些）。吃过早餐即启程离开银川，一路向东，要路经著名风景地—黄河壶口瀑布（这是要去的一处景点）。。。

这一路西北行，景色宜人，秀美，磅礴，旖旎，叠嶂，华丽，陡峭，不一而足（难以言表）。不经意间才发现，几乎是一路围绕着黄河而行（包括后面还将要行经的壶口瀑布）。从贵德的黄河湿地，天下黄河贵德清，到沿黄河一路走到甘肃，再到九曲黄河第一湾（中间有经“小”第一湾，折返第一湾，化隆段的“黄”河水分界处（黄-蓝绿）。兰州的刘家峡水库，黄洮分界处，青铜峡（中卫的沙坡头是当年我们进疆时去过的，也是在黄河边上，曾经感受过“大漠荒烟直，黄河落日圆”的景象）。

一路上我们一直在黄河两岸做着“跨越”的行驶。途中路经（过）黄河上的桥就有若干

青海贵德有黄河清大桥，阿什贡黄河大桥，化隆境中的海黄大桥，甘肃临夏的刘家峡大桥，兰州中山桥（黄河第一桥，铁桥），宁夏中卫的卫民黄河大桥，青铜峡黄河铁桥。。。

感叹呀，这黄河流经5400多公里（有说6500余公里）地域，一路向东奔向大海。在五千年华夏历史长河中，黄河作为母亲河哺育了亿万民众，磨砺了无数朝代，造就了无数英雄豪杰。 走过来之后，难免有些感慨（还颇有些小小的得意）。遂凑得一绝： 顺路黄河皆入景，长途奔驶向东行。弯延流淌五千载，逾万里程育众英。