<p class="ql-block">2023 09 16 这天中午，原本天高云淡、河水清清、风和日丽……突然！</p> <p class="ql-block">我的车又见"事"面了：西藏公安厅交管局短信、"交管12123" APP ,2023 09 16（周六）林芝支队工步江达高速大队：道路交通事故认定书第54.…730号。</p><p class="ql-block"> 有惊无险啊！拉萨至林芝，海拔3000，急下坡（雅叶高速1578KM+300M)，双车侧碰，归"擦挂"类，人员无损毫发，车损单左"耳”（后视镜）（见图），对方全责。</p> <p class="ql-block">这车又见"事"面了！</p> <p class="ql-block">道路交通事故认定书第54.…730号</p> <p class="ql-block">川A8E468与川 AZ 2311（笔录二三事）之：</p><p class="ql-block">“车耳朵”（后视镜）的"今生"与"前事"</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">此图此景一下子"钩"起了我对三十三年前，于前南斯拉夫访学期间，偶遇两车"擦挂"碰掉“车耳朵”（后视镜）一幕的回忆（证据 留存见图：…)</p><p class="ql-block"> 巧吗？那天，那次，也是周六（1989年9月），后半夜，穷学生利用周末打工，从卢布尔雅那市"四川饭店"收工，骑自行车回宿舍，二"尤狗"（前南家用车，类似早前中国奥拓）突然碰撞，一"只耳朵”（后视镜）碰脱，落到自行车道上，差点绊倒骑车人，穷学生眼见二车"无事"般各自"逃离"的身影，拾起这"只耳"（后视镜），有些"绝望"也抱些许“希望”地深叹一声：中国的小伙儿，啥时候也能有辆"尤狗"，有机会被"意外"擦一次"车耳"呢？能要100年 ？ 那晚，趁着漆黑的夜幕，我怀揣着"此感、此叹、此问"以及"一只耳"（撞落的特别纪念物）"骑行"继续……。直到2002年9月， "中国小伙儿"也有了他的第一辆川 AZ 2311，并碰落左右"耳"多次，伴随这小别克2311"故"事还真多！直到川A8E468于高原被碰撞型"擦耳"。（呲牙）</p> <p class="ql-block">第一辆川 AZ 2311</p> <p class="ql-block">被碰落左右"耳"多次！</p> <p class="ql-block">川A8E468 高原上遭碰撞型"擦耳"</p> <p class="ql-block">一“耳”（后视镜）映世界！</p> <p class="ql-block">被碰落“车耳"！</p> <p class="ql-block">说起二十多年前的那辆小别克2311 "故"事还真多！</p><p class="ql-block">2017年3月27日 10:27</p><p class="ql-block">高速上被追尾：上午成都，绕城高速西段，眼见即到"成罐"出口匝道，车流几乎排满三排，但一机会，还是有人飙车！突然我超车道前突急刹，我紧跟也刹，刚停下，本能地感应后方有车"冲刹"而来，就在被撞前的刹那，一甩盘子，我人车突转主车道，4米距离才又住停，幸好那一秒主道上是有空位的……这就是成都！只因太阳两天来连续露脸，且有眼无珠？这温江来的年轻人真毛燥！没刹住，把我侧撞到右边主车道三四米，幸无人员受伤，也没有造成连环追尾！车牌2311这年已换为川 A 8E468</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">年轻的就是毛燥，猴年（2003年）居然就是这群猴子把“2311”推下了公路，眼见冲下山沟，幸得一废弃沼气池遗留土堆把底盘挺住了，有惊无险。拍了几张照片，写了处理过程，报上了消息文图，《中国城市报道》有专访，当 川 A Z 2311再回到城里时，一路人惊叹：啊，就是这个车，差点被群猴推下龙池了……</p> <p class="ql-block">2311 被卡路基下一凸堆！</p> <p class="ql-block">具体经过：2003年5月，我开车上了成都都江堰龙池镇山里，拍短尾猕猴与引猴人孙开全的故事。顾了引导猕猴王</p><p class="ql-block">"再现"其湖中取食的场景，却不料我的车2311被另部分吊看“车耳朵”（后视镜）的"顽童、淑女"搞下了公路，惊得一众人大叫不停！险！太险了！所幸，车最终未能直接冲下山沟，被卡路基下一凸堆！猕猴推车“趣闻”发生一年后的次年5月，这个图像“新闻”上了报刊电视。图：《成视新闻》未合成配音播出之电视画面截图。（电视报道后来上了《中国城市报道》）</p> <p class="ql-block">孙开全 在成都 都江堰龙池 被称为“孙大圣”、“ 孙大爷”</p> <p class="ql-block">这车最终未能直冲下山沟！</p> <p class="ql-block">这辆2311，2002年位于我家资产权重第一，从第一天上路算起，里外都“喜”遭动物“摧残”。</p> <p class="ql-block">猕猴推车险下山沟之后，简阳刘少国“放不飞的小白鹭”，人鸟搭车去河滩拍外景，那鸟居然在车上晕车了，后座位上吐一大堆酸奶味半消化的“蝦米儿鱼”， 直到新华社，人民日报等媒体也跟踪报道“放不飞的小白鹭“，直到当年此新闻获得成都市广电政府奖，长新闻二等奖，直到被领导“严厉”劝导别“小别克 私车公用”！ 那睲味都还“酸酸”的历历在鼻…</p> <p class="ql-block">另 回顾：1998年5月，开夏丽"三厢"轿车 川A/…260"采访，龙泉万亩果园一新路上，活生生自己把自己开到一米多深的沟沟里，好在幸未gao“去世”得有同车人，好在有沟无水，好在并无对面来车，好在仅摔坏了二台十多万元的专业摄像机，好在另俩位无价之人龙泉电视台记者（就近送了医院，住院三/六个月，后双双被提拔，到今天已居领导岗位二十余年！)车滑一米深沟 摔坏了二台摄像机。</p><p class="ql-block"> 这段“故事”的具体日期是，1998年5月26日，我利用编辑调休时间，去拍龙泉柏合镇观光新路通车消息，为了运动镜头与当时龙泉台新闻部主任蔡继革以及记者张选红同车翻入一米多深的路沟里，摔了两台正拍摄中的摄像机和夏利三厢车（刚大修出厂 车牌 川A。 -260），汽车的前后挡风玻璃都被摄像机砸烂，后排的蔡继革在车祸一瞬间，拍摄视线在侧面，后排缓冲空间狭小，受伤最重，昏迷中送到医院，住院恢复了六个多月，视觉重影一年后才消失。我和副驾驶位上正拍摄的张选红伤得较轻，但两台摄像机机头都摔断了，除挡风玻璃外，车前灯、保险杠、散热扇和空调等受损严重。新闻部牛进生副主任赶到现场急救，之后又代表成都台赴龙泉医院看望慰问了龙泉台受伤的兄弟单位记者。我当天双眼模糊（摔飞了眼镜），双腿轻伤，狼狈不堪地回到新闻部，郑先伟陪我去了二医院检查，怕有内伤。后来听同事讲，车祸消息传回新闻部时，当天没去龙泉，曾被我邀请过的两位摄像师“拥抱”击掌，庆幸因其他任务而躲过一劫。另外，“老包”主任这次对新闻部的事故没有“暴跳”，态度温和不少。但坚持了设备损坏赔修理费15%的部规。三个月后，我再去医院探望康复中的蔡继革，无意间谈到了摔毁设备赔修理费15%的规定，他感到有些不安：“毕竟你是来报道万亩观光果园新公路，拍新闻工作的，我们台不用个人赔”。 </p><p class="ql-block"> 哦，由此看来，台与台，部门与部门其规章制度必然、或然是有差异的。会想的人也许会从多角度看，部规初衷：更人性地关照职工，更好的推进工作。。。等等，赔15%是因为当时“成视”新闻部的摄像机机型特别，又算全台比较贵的十几台。新闻部记者外出频率高，抢时效、挣“条数”记者摄像容易误伤设备“碰损致坏”，所以定了个15%的标准。（详见 后附 龙泉电视台修摄像机 发票、医人费用等…）</p><p class="ql-block"> 我照章执行了这个“标准”，修车和修摄像机总费用的15%，记得大约是3500元，相当于当月的绩效。到了年底，也许是领导“攻心为上”的技巧平衡，让我成当了一次“先进工作者”，获奖金3000元。其实，我的心里明白我的有些工作与新闻部的骨干记者比远不如他们。这个奖励也就是新鞭策新压力！ 好事成双，当年年底，居然在从事新闻编辑仅两年时间内的主任编辑职称评审通过了！ 换一角度看，这个副高职称的取得其实是连续经历了三次失败（1994-1997）锲而不舍申报的结果。（此为后话，待续。。。）</p><p class="ql-block">还有一次，去机场接广州台来蓉工作的客人（莫.阿芬），我正常绿灯左转，居然被闯红灯的飚车族同时追头、追尾！二协警现场向交警作证！</p><p class="ql-block">2016年中，去"百老汇"修电脑，在地下车库上来时被溜车了，撞了刚想更换的前大灯。2004年10月在云阳，下坡被对方车道一飞出的轮子撞了水箱，留宿一晚，得与当地广电同行共进晚餐……</p><p class="ql-block"> 2010年11月一个风高天黑的傍晚，细雨朦胧，赴乐山住峨嵋，返程进"成乐"高速乐山入口前，副驾驶夫人唠叨甚烦，乱了本人心智，致失误20码低速居然冲上路边一"台敦"车有损坏，人无大碍，人车被迫滞留荒郊路边．（老岳母及保姆同行牛哥亲自驾车，由冯哥陪同从宴会中的蓉城市中区，奔驰夜路二百公里"救驾"，于是六人共挤本田东凤 CRV 一车，冒一路沱沱雾，"精神抖擞"于凌晨抵蓉人南立交长寿桥成都军区第13干休所．车主一周后，回赴乐山取回康复完工的2311!</p> <p class="ql-block"> 台领导及部主任 我简要汇报如下：</p><p class="ql-block">今天（1998年5月26日），我到龙泉驿区龙泉乡工农村采访，上午8:30左右我驾驶新闻部夏利川 A -70260车从电视台双林路99号出发，先到龙泉驿广电局接了龙泉驿区电视台新闻部蔡继革主任和张选红记者，一同前往龙泉乡工农村采访"万亩观光果园"的道路建设及园林景观。完成部分拍摄任务后，当车行至一新修缓上坡转弯处时，因我驾驶不慎最终突然导致车辆倾斜滑入路基右侧下一米深落差，倾斜90度，致使车上三人不同成度受伤，其中蔡继革和张选红同志当时正在车内拍摄移动镜头，他俩被挤压后受伤较严重，摄像机严重受损。</p><p class="ql-block"> 新路上有许多小石子，对路面较滑的情况估计不足，加上一边开车、一边指使二位同志拍摄外景（移动镜头），这起事故的发生，从主观上讲是自己警惕性不高，另对新修道路较窄、路况不熟，又耽误及时挽回处理事故的宝贵时间，教训深刻。</p><p class="ql-block">1998年 成都电视台新闻部 刘勇</p> <p class="ql-block">修车 以及医疗费等……</p> <p class="ql-block">好一辆2311 , 2017 05 02 上午 又惹事了 !</p> <p class="ql-block">占用领导专用车位，罚款一百元！ 罚款单</p> <p class="ql-block">2017 05 02 上午 又惹事了 !</p> <p class="ql-block">车轮上锁！堵你前路！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 以下是2311车主贴于前挡风玻璃上的申述文字:</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 尊敬的相关领导：</p><p class="ql-block"> 我今天上午在未被告知的情况下，收到贴在车上的罚单一张，因“占用领导专用车位，罚款一百元”，车被上锁，不能行驶。</p><p class="ql-block"> 今因公事，把私车临时停到了空着的“领导专用车位”上。立即就被罚款100元，车还被上了锁。</p><p class="ql-block"> 我向来遵守相关规定，如果违规，惩罚合理合法，有依有据，我也认罚。</p><p class="ql-block"> 现请问 有什么文件？第几款？第几条规定（八项规定前的，还是之后的？哪个级别以上官员可设专用车位？ 何况.. 就是有文件规定也不可能写占领导车位就一律罚款! 每个车位还写上专用车号！领导他们本人也许都不知道,明显在”挖坑”,败坏干群关系! ），停车场设领导专用车位，只供领导车辆停用，一般员工无论什么原因都不能在此停车片刻，如停车，将在不告知的情况下被上锁并罚款100元，既然员工车辆不能在此停留片刻，为什么不竖立警示标志提示？</p><p class="ql-block"> 如有此规定，是什么时候向全体职工公布传达的？你们锁车和罚款的执法权是谁赋予的？罚款流向何处？请予明示。</p><p class="ql-block"> 否则，我拒绝交款，并保留逐级申诉的权利，在你们不开锁的情况下，我的车也只好继续停此，锁车期间，车辆的安全，理应由贵办负责，我已留存完整的视频证据。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 最后的结局:没有要求”精神”损失赔偿费(很低调),2311车主在下班后走路回家,18:30时,接到两位相关领导来电,一再解释并道歉,已解开专用锁,随时可将车开离,不罚款并希望此事就此打住,不再外扩散.(称是,大水冲了”龙王庙”等等 )</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 好一辆2311 ！2017年15 岁了！（受惊不小哈，加上15年的车龄，尾气被迫测不达标了，真不能再飚了？如此特别的“2311”，本想留车留念，但国有规定：留则驾驶证档案记录年审不过，只好万分不愿地以600元人民币的低价出手二手路边贩子，唉！真不舍得啊！）</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">堵车前路！地下车库“专位”四周环境“氛围”……</p> <p class="ql-block">如此堵车上锁！</p>