<p class="ql-block">深中通道。从珠江东部深圳市，横穿伶仃洋，到珠江西部中山市，全长24公里，投资460亿，每公里造价19亿元，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程，亦是世界上最高的跨海大桥。深圳出入口处为6.8公里的海底隧道。</p><p class="ql-block">深中通道于2016年12月28日动工，于2024年6月30日通车试运营。历时七年半。深中通道通车，令深圳市到中山市通勤时间从过去的2小时缩短至30分钟。</p><p class="ql-block">深中通道的通车，促进了珠江口东西两岸的经济交流与合作。随着深中通道的通车，"深圳总部、中山制造，深圳研发、中山转化"之类的两地产业合作模式不再是遥不可及的梦，产业腾飞指日可待。</p> <p class="ql-block">7月18日参加了领摄俱乐部组织的深中通道一日行，先去走走这连接梦想与现实的桥樑。</p><p class="ql-block">位于金湾大道与西海堤交汇处的深圳宝安区西湾红树林湿地公园。于2015年8月26日开园。</p> <p class="ql-block">深圳宝安区西湾红树林公园。透过深圳湾大道的沿海高速桥墩，可见深中通道深圳的海底隧道出入口的人工岛。</p> <p class="ql-block">摄影老师校长，在西湾红树林拍高位拍摄的两张照片，更清楚地表现出此地的观景。我想如果坐城际列车，经过此处绝不容错过的风景。</p> <p class="ql-block">固戍码头</p> <p class="ql-block">从深圳入口进入深中通道地下隧道。</p> <p class="ql-block">因为安全原因，漂亮的天幕已关闭。</p> <p class="ql-block">隧道出口到了。</p> <p class="ql-block">深中通道靠近深圳的东部桥墩。本来这个角度拍摄很不错的，可惜正在下不小的雨，雨水的原因，视线模糊。</p> <p class="ql-block">我们的是大车只能走靠右边车道。所以大门套小门角度不够好，有机会应坐小车过此桥，可以走左边车道，效果应好些。</p> <p class="ql-block">走过深中通道，来到中山马鞍山脚下，远远地观赏深中通道水上桥墩。</p> <p class="ql-block">到达中山市马鞍山脚下，拍摄日出日落的机位。但今天有雨，下午虽已停雨，但天空云层很厚，祈望傍晚满天红霞的奇迹出现。</p> <p class="ql-block">太阳快下山了，云依然很厚。</p> <p class="ql-block">太阳下山了，只出来那么一抹红霞。</p> <p class="ql-block">深中通道还会来，下次期望可以见到蓝天白云下的深中大桥，或红霞漫舞下的深中大桥。</p> <p class="ql-block">特别呜谢提供部分照片的摄影老师校长和影友！！</p>