2024 西藏行（一）走青藏线进藏

胡海琪

7月中旬，陪老伴自驾游西藏，历时18天。进藏走青藏线（109国道），出藏从西藏昌都到青海玉树。行走路线：西安→西宁→格尔木→唐古拉山镇→那曲→纳木措→拉萨→日喀则→羊卓雍措→拉萨→巴松措→林芝→雅鲁藏布江大峡谷→鲁朗镇→八宿→昌都→玉树→共和→西安。
想做三篇美篇记录此行
1、《2024西藏行（一）进藏》
2、《2024西藏行（二）天上西藏 大美于行》
3、《2024西藏行（三）出藏》
此篇《2024西藏行（一）》按日期简单记录了5天进藏过程（西安→西宁→格尔木→唐古拉山镇→那曲）
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7月13日 Day 1 西安一西宁
行驶约870公里/12小时40分钟。
从西安自驾进藏，一般走川藏线或青藏线。走川藏线，主要考虑从海拔相对低的西藏东部进藏，身体可慢慢适应，而走青藏线则从海拔相对较高的藏北进藏，担心身体不适应。有人建议初次自驾进藏不要走青藏线，也有人说走青藏线最快捷。我们选择了走青藏线，我们不太担心高反，因为已经有川西游无高反的经历。

经过青兰高速会宁服务区
1936年10月，红军一、二、四方面军在甘肃会宁胜利大会师。

7月14日 Day 2 西宁一格尔木
全天行程约869公里。在西宁先走京藏高速，到倒淌河收费站下高速走环青海湖旅游专线，到大水桥收费站又上京藏高速。109国道和京藏高速平行，专门下高速体验了一下109国道，路况不差，大货车也不太多，但限速，为省时又回到京藏高速。

经过日月山服务区
“山宗水源，大美青海”恰如其分，万山之祖的昆仑山和三江源都在青海。我这是第三次到青海，2021海西游、2023甘青大环线游和这次走青藏线进藏，对青海越走越亲近。

走环青海湖旅游专线是明智的选择，既省了高速路费，还可欣赏沿途风光。

去年9月下旬冒雨游青海湖，油菜花期也已过，而这会儿7月中旬，油莱花开得正好！远处青海湖天水一色！

驶离环青海湖旅游专线

京藏高速

109国道沙漠路段

晚上6点多顺利到达格尔木。京藏高速目前就到这了，格尔木至西藏那曲因地质条件等原因尚处在规划阶段，从格尔木进藏只能走109国道。（那曲到拉萨段已通车）

7月15日 Day 3 格尔木
原打算今天走109国道进藏，但心理准备不足，决定在格尔木休息一天。
去了昆仑山地质博物馆，吃了闭门羹，忘了周一博物馆闭馆。满脑子都是我们能平安顺利进藏吗？在紧挨着地质博物馆的盐湖广场，见人就打听109国道路况和进藏经验…。
格尔木昆仑山地质博物馆（网上借图）

7月16日 Day 4 格尔木一唐古拉山镇
计划今天从格尔木到唐古拉山镇，明天从唐古拉山镇到西藏那曲。今明两天在高海拔地区长时间行驶，非常辛苦。
导航显示从格尔木到唐古拉山镇，要跑421公里/9小时14分，今天实际跑了426公里/11小时10分。早上5点半便从格尔木出发，先到昆仑山口，然后穿越可可西里自然保护区到唐古拉山镇，中间经过五道梁…。从格尔木到昆仑山口路况不错，从昆仑山口到唐古拉山镇的250多公里，路况就不好了，受高原湿地和冻土层的影响，加上过往大货车的碾压，路面布满了大大小小的“炮弹坑”…。
（唐古拉山镇地处唐古拉山北麓，平均海拔4800米。该镇隶属于青海省格尔木市，在格尔木市西南部，与格尔木市城区不相连，是格尔木市的一块“飞地”。）
109国道沿途风光

青藏铁路

格尔木西南120公里处，109国道旁的无极龙凤宫，海拔3800米，是供奉三圣母的昆仑山道观。我们擦肩而过。再往前约20公里处的昆仑山不冻泉不小心也错过。

万山之祖 昆仑山脉

雄伟壮观、气势磅礴的昆仑山脉

格尔木西南160公里处昆仑山口，海拔4768米。

杰桑·索南达杰纪念碑
“好人的故事刻在石头上，风吹不走，雨刮不掉。”用生命保护可可西里的英雄杰桑·索南达杰的名字被深深刻在了巴塘草原的石头上。

可可西里自然保护区
北起昆仑山脉以南，南到格尔木唐古拉山镇唐古拉山乡。我们今天从格尔木到唐古拉山镇，正是走109国道穿越可可西里。

一辆进藏的火车正在通过

公路两边的高原湿地

拉萨还很远，但前方的路标牌鼓午我们一路向前！

青藏高原被称为“世界屋脊”，青藏公路从格尔木往南，大部分路段就铺设在高原冻土层上。109国道部分路段两旁竖立着一根根金属热导管，它们起着保持冻土层温度稳定作用。
金属热导管内注入了沸点很低的混合物质，这种物质在吸收了冻土层的热量后由液态变为气态，升腾至金属管的末端，热量通过金属管末端的伞状散热结构传导至空气中。失去热量的混合物质重新变成液态回流至金属管底部，再次吸热变为气态……如此反复，冻土层的热量被释放出来，从而避免冻土层发生沉降（网搜）。

109国道沿途穿越许多这样的高原湿地

楚玛尔河大桥

楚玛尔河
长江源的北源，位于青海玉树西部，发自可可西里山黑脊山南麓。“楚玛尔”为藏语，意为“红水河”，又译为曲麻莱河、曲麻河、曲麻曲。楚玛尔河横卧长江源区域北部，汇集昆仑山南坡来水汇入通天河。

可可西里藏羚羊观景平台（海拔4609米）
昆仑山口继续向西南97公里处有个可可西里藏羚羊观景平台。没有看到藏羚羊，可能不是藏羚羊迁徙季节。

过五道梁
从格尔木到五道梁，已跑271公里，再跑147公里就到今天目的地唐古拉山镇。
五道梁镇在青海玉树曲麻莱县，109国道（青藏公路）从小镇中间穿过。五道梁地势海拔高（4415米~4800米），植被少，空气中含氧量很低，容易发生高反，被认为是青藏线上最难走的地段，民间曾有说法“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，通常认为如果能安全过五道梁，过唐古拉山口问题就不大了（明天过唐古拉山口）。
五道梁除了海拔高空气稀薄外，从五道梁到唐古拉山镇的150公里，是此行中路况最差的一段，路面布满了大大小小的“炮弹坑”，只能慢慢开。
我们终究通过了“哭爹又喊娘”的五道梁，民间说法虽有些夸张，但从格尔木市到五道梁，海拔由2780米到了4415米，升高了1700多米，人体是要承受很大考验。

早上从格尔木出发（约5：30），到昆仑山口（约8：30）开始进入可可西里自然保护区，一路向西南，到这儿（下午4：30）看到“您已驶出国家公园世界遗产地可可西里”的大牌子，我们今天从北向南穿越了可可西里！

还有2公里就要到唐古拉山镇/沱沱河了

过了沱沱河大桥，就到了唐古拉山镇（海拔4700米）。沱沱河（长江源之一）发源于唐古拉山主峰格拉丹东雪山（海拔6621米），流经唐古拉山镇，所以唐古拉山镇是长江正源第一镇，也叫沱沱河镇。一过沱沱河大桥便入住舒鑫宾馆，原来还想到沱沱河看日落，但又怕消耗体力引起高反，而且明天要过唐古拉山口（海拔5231米），便老老实实在宾馆休息，哪也没敢去。

住舒鑫宾馆舒心

7月17日 Day 5 唐古拉山镇一那曲
今天从唐古拉山镇向南翻越唐古拉山口，经过安多到那曲市，导航显示413公里/9小时18分，路程/时间和昨天差不多。
唐古拉山镇是进藏前青海的最后一个集镇，与西藏那曲安多交界。

即将从唐古拉山小镇出发，才想到还没留影一张小镇照片，只好加油时随手拍两张加油站附近，总该留点对长江正源第一镇的念想。

加满油后，向着那曲，向着拉萨前进！

从唐古拉山镇才跑出几十分钟，就通过西藏北大门牌坊，心想这么快就进入西藏了？反正继续前行，今天到那曲，明天到拉萨。

看到几只藏野驴

通天河大桥
通天河在青海玉树巴塘河汇入后，汇入金沙江。‌

高原冻土路被常年过往大货车碾压的坑坑洼洼，有的坑被比喻成“炸弹坑”，得小心驾驶。

过安多县（隶属西藏那曲市）公安局雁石坪检查站

冻土波浪路段

唐古拉山兵站

青藏线上海拔最高，也是世界上海拔最高，含氧量最低的兵站。我们只是旅游通过，而兵站官兵们要长期驻扎在这里。

唐古拉山口到了！唐古拉山口位于那曲安多县，在‌西藏和‌青海省的分界线上。这里距今早出发的唐古拉山镇约190公里，离今天的目的地那曲市还有221公里/4小时40分。

“唐古拉山口是青藏高原的重要标志，还是无数英雄烈士为了建设青藏铁路所付出的努力的地方。唐古拉山口的美景绝对值得一游，这里不仅是摄影爱好者的天堂，也是感受高原风光魅力的好地方。山口处建有纪念碑及标志碑，全天开放，游客可以免费进入参观。”（AI智能回答）和唐古拉山口标志碑合影留念，但没看到纪念碑，可能我们不小心错过。

唐古拉山海拔6000米左右，以壮美和雄伟而闻名。在海拔已经5231米的109国道边看这座“高原上的山”像丘陵似的。
（唐古拉山藏语意思是“高原上的山”）

过了唐古拉山口直到那曲，我就没拍照了，有些遗憾。过唐古拉山口后进入安多具域，海拔逐渐降低，从高寒荒漠无人区逐渐进入到高原湿地和广袤的藏北草原，109国道路况也逐渐好起来，晚6时左右平安到达那曲市。那曲因境内那曲河（怒江上游）而得名，快到那曲时近距离看到条河，也没拍照，大概就是那曲河。那曲市位于青藏高原北部，平均海拔4500米左右，空气中的氧气含量仅为海平面的一半，对生物生存确实有巨大挑战。由手缺氧，我们不敢走远走快，否则感觉累。我们一路颠簸，但终究平安进藏！

后续请见《2024西藏行（二）天上西藏 大美于行》