<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">——贺青藏铁路胜利通车</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">胡可荣</b></p> <p class="ql-block">青藏铁路,穿越巅峰。二00五年末,接轨于西藏当雄,填补了西藏无铁路的空白。五十年的夙愿实现了!我纵情歌颂——伟大祖国,前程似锦,欣欣向荣;参建职工,劳苦功高,英雄可敬!</p><p class="ql-block">多少年来,每当我听到“青藏铁路”这个熟悉的名称,心头就会泛起一阵苦涩的酸痛,一种惆怅和自恋聚集心头。二十年前,三进青海,军旅人生。修青藏线始终是一个美丽的梦。</p><p class="ql-block">忘不了一九六0年,风火山上做实验,雪飞云流。雪水河畔打隧道,石坚冰硬。戈壁滩建营房看海市蜃楼,盐湖畔修便道见宝藏丰蕴。</p><p class="ql-block">忘不了一九六三年,贵南军马场护秋收麦,草原雪景心旷神怡。龙羊峡架索桥谷深险峻,攀峭壁凿崖洞炮震山体。黄河岸修公路水急浪涌,梨花城观遗址抚今追昔。</p><p class="ql-block">忘不了一九七六年,青海湖畔筑路基风沙迷径,布哈河里捞肥鱼绕有闲情。关角隧道大塌方情急万分,舍生死救战友脱离险境。天峻县好牧场牛羊如星,青的山绿的水一派美景。</p> <p class="ql-block">然而由于种种原因,青藏铁路下马停工。壮志难酬情悠悠,夙愿未了心沉沉。带着铁道兵精神离开军营,靠着铁道兵精神再创人生。离开了绿色的军营,但割不断修青藏线的心情。期盼着国民经济繁荣昌盛,等待着青藏铁路重新开工。</p><p class="ql-block">几代领导人描绘蓝图,誓架彩虹;几辈科学家勘察设计,科学论证。征服缺氧区,破解冻土层。环保理念,生态平衡。一流设计,一流施工。向世人宣布,向西藏挺进——二00一年,正式开工!</p><p class="ql-block">五十余年啊,几番沉浮,几番风云,终于迎来了在“唐蕃古道”中筑路的喜讯,让“世界屋脊”上铁龙飞腾!</p> <p class="ql-block">两省区人民鼓舞欢欣,各民族同胞无比兴奋。华夏儿女英雄辈出,中铁集团承担重任。继承了铁兵老传统,创建了高原新精神。昆仑山顶安营扎寨,江河源头红旗如林。一天四季,六月如冬;风雪冰雹,缺氧寒冷。呼吸难,吃睡难,事事困难;生活苦,工作苦,处处艰苦。新铁兵不畏难英雄本色,筑路人耐吃苦最大特征。挑战生命极限人生,攀登精神海拔高峰。科学态度,严谨作风,百年大计,质量先行。在生命禁区,原始冰层,筑起人文铁路,造就环保工程。</p> <p class="ql-block">风火山隧道,青藏线重点工程之魁。世界第一座高隧,轨面标高4905米;天下第一号工程,冰层厚度150米。掘进容易支护难。隧道里面输氧气,怎能和内地比?科研施工创奇迹,破解了世界性高原难题。</p><p class="ql-block">昆仑山隧高四千八,地质复杂最数它。断裂带,乱石层,冰泥流,地下冰,高原地质“万花筒”。</p><p class="ql-block">昆仑山侧三岔河,岸陡水急浪滔滔。大桥飞架86米高,青藏线上最高桥。伸手可摘蓝天星,俯视眩晕心惊跳。桥梁直插两山窝,一架天堑变通道。</p><p class="ql-block">清水河大桥长又长,两千八百根桥墩排成行。施工环保紧牢记,生态植被不损坏。桥上车轮滚滚风驰电掣,桥下野生动物成群结队。羚羊野驴悠闲自得,繁衍迁徙畅行无碍。</p> <p class="ql-block">青藏线处处好工程,筑路人个个皆英雄。建造世界性桥隧,树立跨时代丰碑。不比三峡大坝逊色,可与万里长城媲美。亘古未有的创举,举世瞩目的奇迹。人类进步的见证,永世不朽的业绩!</p><p class="ql-block">汽笛鸣惊动了玉皇帝,彩虹飘引来了众仙姬。何方人架起上天云梯,那路仙来到天官圣迹?西王母喜送蟠桃果,老吴刚捧出桂花液。琼浆先敬筑路工,功盖当今与后人。</p><p class="ql-block">时代的车轮飞驰于昆仑山顶峰,历史的功勋铭刻在世人心中。老铁道兵战士的夙愿得以实现,捧一杯青稞酒敬献功臣。祝青藏人民幸福繁荣,愿铁道兵精神永世长存!</p> <p class="ql-block">此文刊于2006年7月1日(青藏线通車典礼之际)中铁20局报《开路先锋》.</p> <p class="ql-block">作者:胡可荣,1959年参加铁道兵,曾任47团1连副指导员、2营副教导员、团政治处宣传干事和团司令部政治协理员。先后三进青海,参加过青藏线一期工程的修建和成昆线、襄渝线的建设。1978年转业后在甘肃工业技术学院从事教育工作。</p>