一个值得纪念的日子

老者

. 我偶然看了一眼日历，今天是8月18日，一个值得纪念的日子！ 有一种逝水流年的感动，当年我19岁第一批知青，抽工到歪头山铁矿工作。 人生经不起春风冬雪的轮回，我已经75岁了，这一生我很知足，没有什么过不去的遗憾。 所以，珍惜当前，活在当下，不辜负余生。 以此怀念流沙一指的“漫漫秋风”和远遁的青葱年华。 有些事情会成为时光里的烙印，也有一些事会在记忆中消失，但它不会！ 几度花红，几度雁归；几寸光阴，几缕云烟；几经岁月沉淀，这个日子让我永世难忘。 1968年下乡于桓仁县合影 米仓沟村 米仓沟村 　　 遥想1970年8月18日，清晨生产队派了一挂大车，准备把我们的行李送往雅河公社的所在地。 我站在米仓沟大队部的门口，供销社的门前，情不自禁的回头望去——我路过的路。 茫茫征程，如烟的往事，仿佛就在眼前。在这块土地上，有太多的困苦，太多的故事，太多的风雨。 知青生活，坎坷不平静，这一路上总是艰难困苦。 有人在艰难困苦中倒下；有人在艰难困苦中哀叹；有人在艰难困苦中执着前进；幸运的我已成为艰难困苦中的穿越过客！ 再见了，美丽的米仓沟，我曾经的栖身的地方，我爱你！ 我会永远的记着你，想着你曾经留下我走过的脚印。 想着你曾经用现实的生活磨砺了我的人生观，让我懂得了不俱怕困难，超越困难，就是生活的强者。 我经历了这一路艰难困苦的风和雨，虽是痛苦但我成熟着，快乐着并丰满着。 人生本来就是由酸甜苦辣所组成的，用一颗感恩的心去感谢农村这个广阔的天地所赠与的一切。 如果说我是比青年点里的人高上一等才赢了招工，那未免有些太夸张，我是觉得我幸运的得到了这次机遇。 现在怎样衡量这件事已经不是很重要了，重要的是我冲出了农村。 知青的生活对于我这个过客来说，好像已经变成了一道绚丽的人生风景和一段令我难忘的回忆。 米仓沟村 　　 我走过了人生中最沉重的一步，在哪里我丰富了人生的厚度，征服了生活中困苦和酸楚。 穿越过了这段艰难困苦的岁月，便觉得酸楚的心中有了清风明月，有了清澈流淌的山泉。 苦尽甘来，心中充满了阳光喜悦。爽的我走起路来都飘飘然。 我十分同情青年点里同学的心情，点里共11人，唯有我一人抽工。 可唯我家最不幸，我哥还关在“牛棚”里，父母亲和妹妹悉数走“五七”道路。 下乡许屯公社龙门汤大队务农，还要接受再教育。 我的抽工，这对我们家来说是什么？也算是一个小小的补偿吧，这当然不是贫下中农的有意而为之。 我们这能扯平了吗？非也！我真的亏的太多！ 下午本钢来了几台绿色的解放牌汽车，装上我们的行李把我们送到桓仁县城里。 在县旅社住了一个晚上，我们在本钢带队的组织下进行了整编。 我和几个雅河知青被编到三连二排。连长朴明信，排长史宝才，他们都是本钢南芬露天矿的职工。 那时文化大革命还没有结束，工厂也是安部队的编制套下来的，一般大厂矿为县团级，所以车间一般称作营，车间主任叫营长，工段这一级称作连，工段长叫作连长。 1969年青年点同学大连合影 19日清晨满怀喜悦的心情，乘座解放敞篷大板车，从桓仁经小市来到了歪头山铁矿。 3连的驻地，是一排的席棚子，我分在中间部位。 每个席棚子有100多米长，5米多宽。席棚子内，两侧各一百多米长的通铺，新工人分两排对面住下。 床上睡着人，床下还长着野草，据说还有过长虫出没。尽管这样我们都很满足，因为我们有饱饭吃了。 每个人一条褥子宽的位置，正好我们连300多人，分两侧一字排开各150人。 歪头山铁矿是鞍山矿山设计院设计的，集采矿、选矿、运输、机修动力等融合在一起的综合性配套，机械化程度较高的露天开采的大型矿山。 是本钢炼铁主要原料生产基地之一。 歪头山位于本溪西北部，与沈阳、抚顺、辽阳相接壤，矿区行政所属辽宁省本溪市，溪湖区石桥子，占地约10平方公里，有十里矿区之美誉。 矿内有标准铁路与沈丹线歪头山车站相接。公路交通也十分发达，与沈丹公路胡台段相连，东西方向交通十分便利。 刚刚逃离那个困苦的穷山僻壤，走进工厂的知青，心里很复杂，走进工厂当然心里美滋滋，但又有些诚惶诚恐。 歪矿小火车站 来到本钢歪头山铁矿工作，这是我人生旅途中的重要的转折点。 新生活新气象，新的一天开始了。我们加入了“歪头山铁矿大会战”的建设大军，在军管会的领导下，展开了歪头山铁矿的基础建设。 七十年代歪头山会战初期，我国工业还是十分落后。 基本都是靠人的双手，锹挖，肩抗，筐抬，挖沟机仅有一台，还是绳索传动的。 进口日本的推土机 我没挖几天土方，就分配正式工种。我这是全矿第一批分配工作的。 三连里八个人，这些人都分到采运连，我被分配到推土机做司机工作。 这个工作并不是我理想的工作，我理想的是当一名车工或者钳工。 现实往往是让人们意想不到，世上有些东西是可以选择，但是更多东西你无权选择，只能听命于事实。 有一句口头禅“我是革命的一块砖，那里用那里搬”还有一句很压人的话叫做“少数服从多数，个人服从组织，下级服从上级，集体服从大局，个人服从集体”这就叫组织原则，你必须服从，不可抗拒的。 除了这些，剩余的你还有什么自由？ 能躲过艰苦的岗位已经是万幸了。作一个推土机司机还不可以吗？想想我们青年点里还有十个同学，还在接受继续再教育，我还有什么不知足？ 我的师傅，庄河人，四十来岁，身上有些黑社会老大的那些影子。 他周围有不少同事听信与他，师傅经常给他们指点江山，有时有所锋芒。 师娘是淳朴厚道的家庭主妇，性格开朗，为人正直，热情，乐于助人。 三个儿子生龙活虎，个个待亲可爱。 师傅徒弟的关系在现今社会中已经不太多了，工业的发展，科学的进步，其技术的传承不可能依靠个人的技术去传帮带。 更多的技术人才要经过职业学校的专业学习，和更高层次的理论培训，才能适应当今社会的发展。 当年我们进厂学徒传承了中国工业老旧制度，有幸结识了我的师傅。 我是一个积极向上，无论做什么事情都要出人头地，不甘落后，勤奋努力的进步青年。 不到一年师傅又收下了新的徒弟胡永仁。 我开始了独立工作，不久也成了师傅，也带了一个又一个的徒弟，有男的也有女的。 三年推土机司机的工作，认认真真做事，踏踏实实的做人、努力、拼搏、赢得了普遍的好评。 无论是老师傅，还是新工人。无论实际操作，还是修理保养，样样无出其右。 1974年汽车队成设备组，何吉路任组长，魏正义，李贵庭，我为组员，时值我二十三岁。 1975年成立汽车车间，设备组长温启光，我负责杂牌内燃设备。 1979年推土机严重趴窝，民选我任段长时27岁。 1985年时汽车车间升格为矿四大主要生产车间。 汽车车间原副主任，王矿长升迁机动科长，我添补汽车车间副主任。 当时汽车车间，张景祥主任，李世晓生产主任，我任设备主任。 1991年李世晓调回汽车车间任主任，张洪涛生产主任，我依然设备主任，庄严经营主任。 我们有幸配合了十几年，直至调回大连。 工作照 工作照 工作照 浮云一别后，流水几十年。 岁月如歌，岁月的歌声飘着沧桑，悄悄的飞落在我们的额头眉角，我们已经进入了杖朝之年。 我们一代人已老矣，别把老年人想向的太过美好，太过理想化。 我们是新中国最辛苦最勤奋的一代人，经历了大跃进，人民公社，三面红旗，三反，五反，肃反，四清，文化大革命，批林批孔，反击右倾翻案风，等诸多的革命运动。 挨过饿，吃过代食品，树叶，树皮，野菜，遭过三年自然灾害，上过山，下过乡，独生子女，我们都赶上了。 未曾辜负光阴，也没有蹉跎过年华。 走过的是峥嵘岁月，有的是报国壮志，爱国情怀！所以我们无憾于今生世界。 20240718 .请看下一篇【流年瞎话】 .