重上大兴安岭（删改过）

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八月之恋

　　夏秋之交的八月，五彩缤纷的季节。华中华南，骄阳似火，烈日炎炎，热气蒸腾。东南沿海，台风频袭，汛洪突至，人财受损，“八月涛声吼地来，头高数丈触山回。须臾却入海门去，卷起沙堆似雪堆”（刘禹锡）。塞北，“北风卷地白草折，胡天八月即飞雪”（岑参）。杜甫说他的家乡“八月秋高风怒号，卷我屋上三重茅”。对于北京而言，八月依旧是盛夏，酷热难当，暑气未消，蝉鸣声噪，流萤飞舞。

八月，是旅游的季节。在生活水平不断提高、社会一派祥和的当下，国人丰衣足食，根本不理会中美毛衣战，对港独台独雕虫小技不屑一顾，依然做着自己该做的事，特别是举家旅游。机票车票炙手可热，风景名胜、旅游胜地人头攒动。退休老人，不甘寂寞，趁着手里有几个小钱，利用孙辈暑假的时间空档，纷纷走出家门，或北上避暑，或南下旅游，或城市观光，或海滨疗养，或边疆过境。人都喜欢随大流，跟风走。本人也决定乘着“全国旅游风”出游一番。

八月的时空，也是思念的季节。旅游去哪里？似乎没有太多考虑，首先想到的就是离开四十多年、眷恋已久的十八站。那里是我人生的起点，在那里当兵七个年头，从那里起步，一路走到齐齐哈尔，走到北京，把在连队穿起的军装一直穿着了四十三年。因而对十八站有着太深的感情，太痴的眷恋。去十八站，就是想看一看老地方，老街景，老房屋，老道路，老桦树林……，老熟人肯定是见不到了，更想看一看老连队，老营房，老阵地，以及老连队周围的一切一切。

怎么去十八站？最快捷不累的方式是飞机，可是到十八站没有飞机，有飞机到加格达奇或漠河，然后都要再乘火车或汽车至塔河、十八站。乘火车有两套方案，一是从北京至哈尔滨，再从哈尔滨到塔河，乘汽车至十八站；二是从北京至齐齐哈尔，从齐齐哈尔至塔河，再从塔河乘汽车至十八站。无论哪种方案，都要扛着笨重的行李箱转乘交通工具三次以上，经受车站焦急等待、拥挤排队的难受煎熬，且每到一地，出行不便，行动受限。因此，如果乘飞机或火车出行，就不太想去。于是初拟自驾出行。

自驾出行，是一个巨大的挑战。思来想去，也是斗争了好几回。担心的是，一是年龄偏大，六十有八；二是距离遥远，单程两千余公里，可谓“八千里路云和月”。三是车况没有把握。四是道路通不通，路况行不行。八月正是雨季汛期，公路冲垮中断时有发生。五是驾驶技术行不行，头脑对交通路线、道路标志的反应灵不灵。我把此次出行作为对自己的一次挑战和考验，检验一下自己的身体，检验一下技术，检验一下大脑是否迟钝。但一想到路途那么遥远，路又不熟，心里真有点发怵，甚至打起了退堂鼓。这期间，有两件事激励了我。一是中央台正在播放的“再走长征路”节目，使我联想到当年红军二万五千里长征，全是两条腿走下来的，一路艰难险阻，困难重重。我想，我毕竟还有个代步工具。还有一个激励人的事，就是蓝天望远群有一位战友发了一个视频，视频现在找不到了，内容也忘了，好像讲一个人徒步旅行的故事。总之，这个故事对我有所激励，他们在那样的情况下，坚强前行，而我是在和平安全的环境下开车出行。于是坚意自驾，无非慢一点，时间长一点罢了。对于当过兵的人来说，累一点不可怕，“连续作战”都是没有问题的。

为稳妥起见，行前对车辆进行了长途保养。特别要求4S店在发动机、刹车、方向、轮胎气压与紧定等方面，进行仔细检查保养。共花保养费1380元，比预想的少。

千里驰骋

八月三日早晨七点半，老两口带着“边走边玩”的想法开车上路了。头一天，在手机上已规划过出行方案，计划走西线大广高速（大庆至广州G45），并反复进行模拟，以熟悉线路，还将路线在纸上勾画了草图。然而第二天早晨起来后，手机百度怎么也显示不出大广高速路线，而只显示京哈高速。由于怕耽误行程，没有反复搜索，就按京哈高速行进吧。京哈高速是一条大路，沿途的沈阳长春哈尔滨都是熟悉的地方，只不过比大广多四十公里而已。虽然绕的不是很多，但感觉不是太好。从北京一出发，便开始向南行进，经通州、香河、天津、丰润、秦皇岛、兴城、葫芦岛市，感觉绕大了。加之路上车多，速度跑不起来，心里有点别扭。后来细想，原来这是一条北上的大通道，去往好几个大城市，难怪车不多吗？！大约中午时分，终于到达锦州，在这里改道阜锦高速（阜新至锦州），开始向东北行进，途经凌海、义县。到达阜新后改道长深高速（长春至深圳），行程二三百公里，途经法库、双辽。在双辽才驶上大广高速，这时好像心里有了底，因为大广高速直通大庆，那里有我们曾经的安达七连。沿大广高速行车数百公里，途经长岭县、松原市（前郭），前往大庆萨尔图。上了大广，天色渐渐黑暗下来，想在服务区住宿一晚。阜锦、长深和大广高速路况好，为一级沥青混凝土公路，车辆少，小车能跑起来，车速均在120至130码。然而，这边经济不发达，服务区客房都不开，连续询问几处，均告不开。已是晚上十点钟，于是从肇源县下高速找住处，宾馆甚多，沿街而建，标间宽敞，仅为118元，还含双早。当日行车十六小时（含停车加油就餐休息）。

第二天八点半，转接绥满高速（绥化至满洲里），直奔齐齐哈尔，途经扎龙。因为去年去过团部，所以今年不再去打扰部队和在齐的老领导老战友老朋友，直奔十八站。上午十点多过齐齐哈尔，改道嫩泰高速（嫩江至泰来），途经富裕、讷河，到达嫩江为中午时分。这边就熟悉了，心里有底气。这段公路路况不错，也能跑得起来。过了嫩江，改为京加线（北京至加格达奇），道路状况依然不错。经过白桦之后，开始上山，进入大兴安岭，一路上坡。之后经过加格达奇，在此改道为加漠公路（加格达奇至漠河），也即省道207，至塔河。这是一条新修的水泥混凝土公路，三级公路标准，一般都能跑八十至一百码，少数路段坑洼不平。离塔河还有二三十公里时，已近傍晚，突然天空乌云密布，电闪雷鸣，顷刻间瓢泼大雨，打开双闪，打开刮雨器，路面依旧看不太清。到达塔河，雨渐渐停了，天也转亮。本来想在塔河洗下车，这下不用洗了。大雨将汽车洗的干净铮亮。老婆子打趣地说，这是老天为我们接风洗尘啊。

旧地唏嘘

曾经的塔河，是那样地热闹。如今的塔河，街区是扩大了，楼房变多了，市区规划也整齐了，有几条纵横的街道，然而十分冷清，街上行人稀少，餐饮饭馆难找。特别是火车站，位置仍在原处，但显得那么矮小，既没有火车的轰鸣，也没有候车人的喧嚣，站前冷冷落落。经打听，原来是火车站旅客少，一般不开放候车室，只在发车前两小时打开大门。由于每天没有几趟火车，所以车站总是大门紧闭，门前车马稀。想当年这里人山人海，挤破了头。七四年第一次探家，在塔河上火车，我是从车箱窗户爬进去的。我们在站旁一家宾馆住下，很好的标间才80元。好不容易找到一家小馆，要了三个菜，八十多元。店老板说，如今的塔河，年青人都到省城或南方打工去了，当地已经没有多少人了。听了看了，不免有些唏嘘。晚上，滴滴哒哒地下了一夜小雨，在家时也查过十八站的天气，周一为小雨。可是第二天，天完全放晴了。老婆子又说，这老天真照顾我们，运气不错。吃过早点，在塔河街上转悠了一大圈，想多看看当年熟悉的地方，明显地是东头多了一个湿地公园，一群“中国大妈”在跳广场舞。之后，便沿县道201（也即G331）驱车前往十八站。这是一条十分熟悉的线路，以前经常押车到这里拉煤、拉油、接人送人。出了塔河，很快又进入了林区，一路上绿色掩映，风景秀丽，落叶松、樟子松、红皮云杉、白桦一片接着一片，密密匝匝，十分茂盛，但是都是碗口粗的树木，少有水桶粗的大树。老婆子发出疑问，这是原始森林吗？我说是原始森林，以前把大树砍了，这是近一二十年封山育林后才长起来的。大兴安岭海拔1100-1400米，山势起伏不大，山与山之间连接平缓，因而道路虽有起伏但很平直，一条直路通常有几公里长，然后才有转弯，就像镶嵌在绿色中的玉带。路上车辆不多，蓝天，白云，绿色的森林，优美的风景不免令人流涟忘返、停车观赏，寻找当年的感觉。但除了“永安”有路牌外，其他地点已经找不到原来的踪影了。

十八站之变

　　十点左右，到达十八站。艳阳高照，天气晴好。我们在十八站标志大红灯笼处拍照留念，旁边就是原始森林，我们以原始森林为背景照了很多相。之后到达连队，W站长在百忙之中出面接待，陪同就餐。Y排长陪同参观，介绍情况。司务长全程陪同，安排住宿。十八站现在已成为旅游热点，当地宾馆客房爆满。我们被安排在“十八驿民宿”。这是林业局建设的别墅，部分没有售出的，作为“民宿”客房使用，一套有一百平米左右，中间一个客厅加厨房，两边各一间卧室，一间大床房，一间双床房，家用电器厨具餐具一应俱全，房价为260元。购买一套这样的房子，仅需八九万元，用不了十万。

十八站变化较大。过去，塔河至呼玛的331国道途经十八站的路段，就是十八站的中心，如今这条路的南面增加了一些建筑，鄂伦春村也比过去增加了许多房屋，房屋的质量比原来好，破旧的木板房泥土房已经倒塌不用。G331的北面，有较大的变化，粮库已经没有了，增加了很多楼房。原来有一条南北向的大路直通连队，现在这条路两边的民房已经破旧不用，旁边的电讯局和连队菜窖的位置依稀可见。变化最大的是连队右方，建设了好几个小区，右边的林业局重新建设了两栋大楼，大楼的式样与原来颇为相似。连队门前一条东西向的马路与十八站标志大灯笼直通，已成为一条主路，路的两边形成了餐饮一条街，十分热闹。连队右边一条南北向的大路，直通十八站火车站。十八站火车站是一个小平房，大门紧闭，没有候车室，没有售票室，更没有售票员和检票员。站前通往站台的门敞开着，自由出入。每天早晚各发接一趟火车，乘客上车再买票。此车是从韩家园开往加格达奇的，专为照顾少数民族地区而建。连队前面过去有个一四六五部队，即边防八团，八团依旧还在，只是办公楼比过去更加显眼，就在塔呼公路边上，能够望见。连队的东南面，新建了一个有着广场和长廊的公园，这是人们休闲游玩的地方，称为驿站公园。公园大门为具有鄂伦春民族风格的牌楼，进园之后，地面有一块镌刻三十三个驿站的图案，第一个驿站为嫩江，三十站为漠河。驿站公园颇具特色，广场周围数米即是原始森林，天然氧吧。十八站有两处“十八站遗址”，三十公里外有个萨满山景区，山顶上有一尊由天然巨石雕刻的雕像一一萨吉满，他是传说中拯救卾伦春族的英雄，成为鄂伦春人供奉的神祖。往北数公里有一处小公园，旁边就是通往十九站、漠河的等级公路。

连队的变化今非昔比。略。

怀旧呼玛

在十八站游玩了一天，住一晚，怀着没看够、恋恋不舍的心情，第二天又出发了，下一个怀旧点是呼玛县。1986年以前，十八站还隶属于呼玛县管辖，连队的副食物资归呼玛县供应。过年过节连队都要派车到呼玛采购，作为司务长，我去呼玛比较多。曾经在那里冻伤过鼻子，是呼玛人发现并帮我抓雪搓鼻子，使冻伤的鼻子缓过来，感觉呼玛人真好。所以呼玛一定要去。然而，G331国道在重新修建，重铺沥青混凝土，不能通行。不去呼玛，就去不了黑河，从十八站打道回府，心有不甘，意犹未尽。经打听，还有一条路可通呼玛，就是经过韩家园、兴隆沟的乡道（Y502）。喜出望外，有道即行。

　　又是一个非常好的天气。早上八点出发，至呼玛一百六十公里，心想一踩油门即到。出十八站不远，即向右转入乡道。国家规定，乡道采用双车道，路基宽度不小于6.5米，路面宽度不小于5.5米，路肩宽度不小于0.5米。行驶中，感觉乡道还可以，水泥混凝土路面，也能跑起来，只是窄一点，错车时两车相距较近，需要谨慎驾驶。但是这条公路也有三四处封闭修补，汽车必须下路走临时便道。这些便道坑洼不平，土包突出，有的全段都是嶙峋的尖石块，对车胎损伤极大。我把车速降到最低，像行人走路一样慢慢开过去，总算没出什么问题。在窄道行驶中，会车时我总是提前减速，尽量靠右，觉得逞威风显能耐无意义，一旦发生两车刮碰，耽误事，麻烦。这样的事没有发生。但在较快车速错车时靠右过多，有几次从道肩上掉下了路基。十点左右，在Y502乡道行驶了大约100公里左右，在一个下坡“俯冲”时，突然听到“呯”的一声响，好像汽车压飞了石头，又好像气球爆炸的声音，汽车没有出现晃动，仍然向前奔驰。此处路面狭窄，不便停车检查，但心里总有疑惑。继续向前开了一里路左右，前面出现了村庄，停车一看，完了，右后轮爆胎了。在一些视频和报道中，行驶中轮胎爆裂，汽车要偏方向，甚至会冲出道路发生事故，可我这车没有偏方向，依然控制良好。发现轮胎爆裂之后，心里掠过一丝紧张，但很快平静下来。当即打人保求救电话95518，在与人保客服通话过程中，迎面来了一辆电动车，招手停下，问村里有没有修车的，答曰有，喜出望外，关掉求救电话。离村有一里地，干脆将车开过去找修车铺。进村后，路边的村民投来惊异的目光，有的连声高喊，轮胎瘪了轮胎瘪了！我边开边说，知道了，谢谢。这时轮胎气压全没了，慢慢行驶的汽车轮毂开始发出“咣咣”的声响，老婆子又发感叹，说这真像火车的声音！

长途行车什么都不怕，就怕车抛锚。真是不幸中的万幸，车坏在离村不远的地方，并且还有修车的！这要是坏在上不巴村下不巴店的荒郊野外，或者附近没有修车铺那该怎么办？麻烦大了。道路救援来拖车，不得要你几千大元啊。进村后，有几个村民在路边聊天，驶近停下，打听修车铺在何处。一位老村民走近热情地给我指点，之后又领我一同走向修车铺，边走边说，这个修车的有时不在家，今天不知在不在家。这下我又有点紧张，要是不在家咋办。到了修车铺，老村民向屋内喊人，没人答应，老村民径直往里屋走，边走边喊，原来修车人在里屋。修车人听了情况后说没问题，简单，一会就修好。他说得那么轻松，我也减轻了压力。他说要帮我补胎，我说不用，车里有备用胎。于是就开始拿出备胎，打气，换胎。在这过程中，我与老村民聊了起来。他说，这里叫兴隆沟，他是这村的支部书记，姓万；如果修车人不在家，他可以帮我换轮胎。原来他是村支书，难怪那么热情。我国的村支书大部分就是这样的形象，如果有什么事发生在当地，村支书就会出面组织群众救援和帮助。他的言行令我十分感激。我把携带的矿泉水和水果送给他们。还拿出一袋蛋糕送给在旁的一位看样子穷困的人，万书记说他是哑巴。

说起这个兴隆沟，真是无巧不成书。我们连队六九年至七○年就驻扎在这里。我们这批新兵十二月底就是直接到的这里。连队借住的是金矿的房子，在这里进行的新兵训练，在这里过了在部队的第一个年。连队住的房子下面的低洼处，就是采金的矿床，看得见采金船。连队于七○年四五月份搬到了十八站。万书记六十六岁，他说他记得当年是有个连队在此，并且用手指着不远处的山坡说，连队就驻扎在那里，下面就是金矿。我心里想，这或许是老天爷有意让我在这里歇歇脚，停下来看一看吧。询问万书记村里经济如何，书记说，经济不大好。现在金矿禁止开采了，村民无处上班，土地又划入金矿矿区，可供耕种的土地不多。现在村民一是下河捕鱼，二是上山采摘蘑菇木耳等山货，三是外出打工，总体收入不是很多。331国道是因为现在修建车辆才从这里经过，331国道一修好，经过这里的车辆就少了，想“靠路吃路”也不可行。半小时后，轮胎换好了，修车人还帮我把备胎放到后备箱底部并固定好。并告诉我一些行车注意事项，说会车时要先停下来，千万不要下道肩，道肩是最容易割破轮胎的，你这车就是在道肩上割破的。我深表感谢，问多少钱，修车人说，二十元。我心想太便宜了，要在北京，动个手就得几十。我打算给五十元，干这半天，值五十。无奈怎么也找不到零钱，就给了一张红色纸币。修车人要找，我说不用找了。心想就算支援当地吧。在这里前后耽搁了一个钟头，然后继续上路，前面几十公里即是呼玛县城了。

十八站通往呼玛的乡道，同样是茂密的原始丛林，两边都是桦树、樟松、落叶松、山杨、红皮云杉等，森林中的公路笔直，风景非常优美，看不够，我们经常停下来照相。在接近呼玛时，看到了宽阔的呼玛河，水流时而平缓，时而湍急。中午时分，到达呼玛县城，落住鹏程假日酒店。下午开车在城里转悠，城区扩大，建筑增加。但总的来说城区不是很大，也找不到当年的感觉。呼玛玩的地方不多，有一个呼玛博物馆，一个鹿鼎山景区。我们只在呼玛口岸游玩了一番，之后又到县政府大楼照了像。呼玛的经济似乎也不太好，饭菜价格不贵。为把握起见，在呼玛花440元买了一只新轮胎，充满气，以作备胎。

探访黑河

　　第二天吃罢早餐，从容上路。从呼玛至黑河，全程230公里，三小时的路程。黑河是此次行程的四个点之一。早在七十年代初，我们连还归陆军供应，穿黄裤子，供应上级为黑河军分区。作为司务长经常途经呼玛，去黑河军分区领粮票、办事（其间军分区搬到过嫩江）。所以黑河是曾经打过交道的地方，是人生的“关联地”，有着一丝半缕的情感。呼黑公路依然是331国道，途经三卡乡、任地营子、张地营子、卧牛湖风景区等地。天气晴空万里，汽车行驶在兴安岭莽莽林海之中，风光无限，景色迷人。这条路的特点是沿着黑龙江顺江而下。过了三卡乡，331国道基本是挨着黑龙江边走。从车窗向外望去，黑龙江就像铺在群山峻岭中的一条墨绿色绸缎，对面就是俄罗斯的山脉。当道路一到江边，当一看到美丽的黑龙江，以及两岸的山峦绿影，就兴奋不已，情不自禁地停下来拍照，记录下黑龙江畔的如画美景。出三卡乡约十公里，有一个观景台，南来北往的车辆均在此停泊观赏。这里江面宽阔，水面平缓，黑龙江显得那样的平静、安详。看不到对面的人，也看不到村庄，江面上也没有捕鱼的人。中俄两国划江而治，两岸呈现出和平、安宁的景象。黑龙江俄罗斯称之为阿穆尔河，起源于海拉尔，全长4440公里，中俄界河长3000公里，干流（自漠河县西北部的洛古河村石勒喀河河口起）全长2821公里，在中国境内的流域面积约占全流域面积的48%，所以也被江域的人民称之为母亲河。临近中午，到达黑河，在携程上已找好金鹿商务酒店，价格166元。不是因为便宜，而是因为这个酒店标间面积大，20平米，有窗，有双早。很多酒店标间才15平米，空间太小，有的没有窗户。所以找酒店一定要看房间面积，是否有窗，是否有免费早餐、停车位等。

办理入住手续时，酒店前台问去不去过江游，也就是到海兰泡，有一日游、两日游。我向来不主张出国，我的观点是，祖国有那么多好地方，城市比外国建设得还好，为啥要到国外去呢。我到黑河就是为了看一看老地方，别无他意。然而老婆子非去不可，说来一趟不容易，已经到了跟前，不去就遗憾了。服务员也极力建议：说来黑河不去俄罗斯，等于白来，价钱又不贵。无奈之下，只好决定一游。酒店前台当即打电话兰海旅行社，随即派人来带我们去公安局办理临时护照，照相、填表、审批、盖章，完事。前后个把小时。前来办护照的人比肩接踵，临时护照每人140元。交旅行社每人400元，含往返船票和一顿午餐。手续办妥，下午即在黑河市里逛悠，逛了步行街，黑河口岸，黑河市政府广场等处。到了黑河，才有城市的感觉，人气旺。步行街上商店林立，旅游者众多，还有不少俄罗斯人前来采购。黑河对面是俄罗斯的远东地区，鞭长莫及，轻工业缺乏，远东地区的俄罗斯人喜欢到黑河来采购中国物美价廉的商品。逛完市场，来到沙瓮居就餐。这是个有名的老字号，临街而置，厅堂宽敞明亮干净，菜品丰富，味道不错，菜量颇大，三四种小饼风味可人。前来就餐者众多。老两口点了三个家常菜，根本吃不完。第二天晚餐又做了该店的回头客。黑河还保留有庞大的早市，占满几条街，是黑河的一道亮丽风景，充分体现了当地政府发展经济的良苦用心和体恤民情的爱民之心。

首次出境

八月八日，天气晴好。六点五十在黑河口岸集合，兰海旅行社的小白，一个年轻体壮、俄语流利的小伙，带队导游，团队34人。由于出境游人数众多，旅行社团多，需要等待办理出境手续。显示屏显示，当日过境游人数达八百多。等待安检和办理通关手续的时间特长。安检时，像机场、地铁一样，将携带的箱包一律放进安检箱柜传送带进行照射检查，对人体进行探测检查。海关人员对每个人进行护照和身份验证，每人约需40秒钟，没有问题后放行。之后便是等待上船，由于人多，而过江船舶半小时一趟，所以这里等待的时间也较长，其实过江只需半小时。到达俄境后，俄罗斯的海关效率更低，团队多，不能进屋，在外面露天等待，之后检查手续，每人需三四分钟。从上午八点开始等待出关算起，到达对岸十一点多了，耗费三个多小时。

　　黑河对岸的俄罗斯城市，原本是中国的领土，地名为海兰泡。1858年清政府与沙俄签订中俄瑷珲条约，割让给了沙俄，并被改名为布拉戈维申斯克，简称“布市”。现在是俄罗斯的一个州府所在地，相当于中国的省会，同时也是“布市”的市府所在地。虽然是州府，但也就是个中国地级市的规模，建设比黑河差得多。布市的车辆比较多，每个家庭均有一至二辆，沿街道两边随意停放。大部分是日本车和韩国车，售价比中国便宜一半，但车辆普遍老旧，因为俄罗斯没有车辆报废规定。旅行社为我们租用的黄色客车，使用了20年，没有空调，车况老旧。俄罗斯汽车左右舵都有，汽油也比较便宜。在俄罗斯上厕所要收费，因此，出境前兑换了卢布。黑河口岸大厅外有不少兑换卢布的小贩，100元人民币兑换1000卢布，而在口岸大厅内的官方兑换窗口好像是90元兑换1000卢布。布市的小宗商品比中国的略贵。例如一个元白菜34卢布，合3.4元，方便面100卢布，合10元，一包两斤装的巧克力糖390卢布，合39元。上厕所收费15或20卢布，合1.5或2元。导游为一日游的我们安排了四个景点。先是参观火车站，说是省会级城市的火车站，其实是县级火车站规模，比塔河火车站还小，但里面干净利落。旅客较少，站里站外随便进出。我们参观了候车室，售票室，站台，还有站台一侧的火车头。俄罗斯的火车是宽轨。国际标准轨距为1435mm。我国铁路轨距以1435mm为主；俄罗斯以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨。第二个景点是东正教堂。布市的东正教堂是远东地区最大的一座教堂，造型独特，错落有致，色彩鲜明，风格浑厚。教堂门票为350卢布，合35元。之后到预订的布市中餐馆就餐。第三个景点为列宁广场，广场的一端耸立着高大的列宁铜塑像，塑像对面就是州政府大厦和市政府大厦。第四个景点为胜利广场，建有凯旋门和无名烈士纪念碑，江边修建有宽阔的沿江观光大道。胜利广场上有俄罗斯姑娘陪游人照相，每次费用为三百至五百卢布不等。之后导游带我们去了商店和超市，说是要把兑换的卢布花掉。导游没有强迫我们购物，每到一处，他都作详细介绍。返回黑河时，同样是等待办理出关手续。在俄罗斯那边慢一些，进入黑河这边快一些。总体上比去的时候时间短，但也花费了两个多小时。真正在布市游玩的时间也就三个小时。结束了出境游，总算出了一次国。

顺利返归

计划中的四个出游点全部到达了，实现了多年的夙愿，该打道回府了。八月九日，在金鹿商务酒店吃过免费早餐后，即开始返程。这回走的是吉黑高速（吉林至黑河）。出黑河不久，便是西岗子。西岗子也有我们的连队，本人曾经还在那个连队参加过报务员培训。原也想去看一看，沿黑河至嫩江的老路，无奈时间有限，只好放弃。汽车行驶了五六十公里，天开始阴沉下来，之后便下起了倾盆大雨。这雨一直下了两个多小时，有一段路雨下得十分猛烈，路上的车辆不得不降低车速，有的甚至停了下来。吉黑高速为沥青混凝土公路，质量等级高，路面平整。途经瑷珲古城、乌云山、五大连池，至新立屯改道为伊齐高速（伊春至齐齐哈尔），途经克山县、依安县，直插富裕县，转嫩泰高速（嫩江至泰来），经齐齐哈尔转换绥满高速，至大庆转换大广高速，经松原市至双辽。在双辽下高速住一晚。全天行驶了1100公里。双辽为吉林属地，城区道路宽阔，规划比较整齐，楼群密布。经济发展势头旺盛。在携程上搜索酒店，多数为几十元的价格，还有一部分仅为二十几元。价格太便宜，不敢预订。小部分为百元左右的房价。最后因为不想跑路，找了一家88元的旅馆。早餐找了一个环境不错的干净小店，四个生煎包和两大碗馄饨，共花费35元。

早餐后，继续沿大广高速前行。经赤峰市、承德市、金山岭长城、密云区，在高丽营桥转换京承高速，之后便进入四环，到达“我的位置”。回程的吉黑高速、伊齐高速、嫩泰高速、大广高速和京承高速等，路况都非常好，汽车能跑得起来，大多在120码以上。回程的服务区多数服务项目不全，有许多服务区没有加油项目，必须关注好爱车油量；内蒙以北的服务区基本没有开设客房。进入密云后，服务区车人爆满，生意红火。快进北京之前，有三处公安检查站，检查行驶证、驾驶证、身份证，车辆排起了长龙，排出好几里地，极大地影响了通行效率。

感慨良多

　　此次出行共计八天，游玩四天，路途行驶四天，划上了圆满的句号，了却了一桩心愿，过足了开车之瘾。此次自驾出游，收获满满，感受颇多。

一是领略了神州大地的无限风光。此次出行，途经北京、天津、河北、辽宁、内蒙古、吉林、黑龙江两市四省一区，游历了四分之一个中国，穿越了华北平原、辽河平原、松嫩平原、三江平原和大小兴安岭。一路风光无限，美景醉人，有大江大河，有小桥流水，有崇山峻岭，有离离草原，有莽莽林海，看见了开采石油的“磕头机”（抽油机），看见了高大耀眼的风力发电机，领略了风情各异的村庄民房，有红瓦、蓝瓦、黄瓦，普遍平房较多，楼房较少。从地势看，由南向北，由低而高，有平原、丘陵、低山、中山、高山。在平原、丘陵和低山地区，水土肥沃，水草丰富。道路两旁满满的都是庄稼，以玉米、大豆为主，还有一些高粱、小麦等，一块庄稼地望不到边，就像一块块巨大的绿毯，而高高的玉米和高粱则像一道道青纱帐。在黑吉辽，老远见不到一个村庄，只有绿油油的庄稼，地广人稀，名副其实的黑土地、北大仓。在大小兴安岭，则是原始森林，落叶松、樟子松、红松、红皮云杉、白桦、山杨等林木延伸数百公里，山中空气新鲜，灌丛密匝，野果遍地，鸟语花香。一路所见，不免心生感叹：中国的疆土真大啊，东北真是好地方，尤其是大兴安岭，是老天赐给中华民族的一方宝地，虽然目前林木不是很大，林材价值不是很高，但就是这么一个“岭”搁在那儿，那就是金山银山，就是大兴安岭人民的生命之泉，就是祖国的“镇国之宝”。

二是见识了国家的公路网建设。条条大路通罗马，这话对于现在的中国而言，可谓恰如其分。从北京到大兴安岭，有多条路可以走，高速只是大通道。从我们经过的道路中，有国道、省道、县道、乡道。现在的乡道也上了等级，水泥混凝土建造，道面至少5.5米宽，十分好走。现在，不仅国家投资修路，省里县里都投资修路。沿途许多地方打出的标语条幅是，“加快道路建设，促进经济发展”，把道路建设与经济发展紧密联系起来。国家、地方联手投资修路，人民受益。过去从塔河到十八站，六十公里要走半天，从十八站到呼玛一百六十公里要走一天，现在分别不用一个小时和三个小时即可到达。过去哪敢开车到处跑？现在从齐市自驾至黑河、塔河、漠河、海拉尔，只要你有胆量、会导航，哪儿都可以去，保准有路走，而且都是好路。交通设施完善，道路标识清楚，加之“百度导航”全程提示，一般都不会出错。高速公路建设人性化，每隔几十公里就设有服务区，加油、吃饭、饮水、休息均有保障（辽宁以北客房保障还待加强）。从本次出行看，路上看不到车辆事故，道路宽敞，很少发生险情。道路管理严，不仅有随机测速，还有长距离区间测速，扣分罚款，一般人不敢违之。道路好是好，但有个不尽心意的方面，就是收费站。修路投资，行路交费，这符合逻辑，问题是省界收费站经常大堵车，经常出现拥堵几十分钟，甚至几小时的情况（我这次没遇见），高速公路秒变大型停车场。虽然有ETC通道，但多数车辆没有安装。

三是见证了国家良好的治安环境形势。此次出行，每到一地，每进入一个城镇，首先映入眼帘的大幅标语是:扫黑除恶，除恶务尽！全国一盘棋，全程一个调。在塔河，我问饭馆老板：晚上就住这？老板告诉我，现在塔河的治安形势很好，没有干坏事的。问为什么？答说现在一干坏事就抓，抓起来就判，一进去就是几年，谁也不敢再干坏事了，没人偷，没人抢。所以他的小饭馆晚上不用人照看。在黑河，问酒店保安：汽车停哪儿？保安说，街道两边都可以停，只要不与黄实线平行就行，没人损坏车辆。离酒店不远一个偏僻的院落，保安让我将车停在那里。我担心那里晚上过往人少，怕有坏人撬车偷东西，或者偷汽油。保安说，你大胆放心，现在没有人偷车里的东西，没有人偷油偷车。黑河治安形势好，他们使用这个院子停车好几年了，从没发生过损坏车辆和偷车内物品的事。说真的，现在真有点“日不锁门、夜不闭户”的感觉了。

四是感受了大兴安岭人的热情、真诚和实在。大兴安岭人真好。出门找不着北，不认识路，不知道地方的情况时有发生。遇到这种情况，就会去问路。在大兴安岭，只要你问路，被问者立马就会停下来与你答话，十分热情，指点详细，不厌其烦，生怕你不明白。例如在一个高速出口，收费员不仅给我指出所去县城怎么走，还告诉我第二天上高速怎么走，反复叮嘱不要走错，令人感动无比。大盘菜，菜量大。无论在塔河、呼玛、黑河，饭馆的菜量都很大，首先是盘子大，其次是菜量多。那些菜，搁在三亚、珠海要装三盘，所以每次点的菜都吃不完。黑河沙瓮居的老板说，要是菜量小了顾客就不来了。酒店的服务态度热情，交待清楚，提醒明白，有什么要求随叫随到。碰到事情热情相帮，就如兴隆沟的万书记。

总之，这次大兴安岭之行，身体和精神均感觉良好，头不昏，眼不花，背不痛，腰不酸，胳膊不麻，下车腿不打晃，放下家事，放下杂念，放下压力，是一次愉快的旅行。

重游感怀

故地重游大兴安，林海苍茫绿岭端。

黑水奔流波涛湧，驿道弯弯古今谈。

国之重地十八驿，千里金睛屹山巅。

铁打营盘旌旗猎，北镇天门固万年。

向大兴安岭加格达奇进发

塔河火车站

塔河县政府

塔河街道

塔河至十八站G331国道

塔河至十八站公路沿途风景

十八站标志大红灯笼

大红灯笼旁的森林边上拍摄

驿站公园

公园内地面的三十三个驿站图

公园旁边的森林

萨满山景区

鄂伦春族信奉的神祖，英雄萨吉满雕像

十八站林业局大楼

塔河县十八站鄂伦春族乡乡政府

十八站火车站

供销社似在原址

粮店似在原址

十八站街道

通往卾伦春村道路

鄂伦春村

十八驿民宿

十八站通往呼玛的Y502乡道

悠悠呼玛河

兴隆沟

兴隆沟原连队驻扎的阵地

左为兴隆沟村万书记

呼玛口岸

呼玛口岸拍摄的黑龙江

呼玛县政府大楼

呼玛街道

呼玛至黑河中间的三卡乡

美丽的黑龙江。对岸为俄罗斯山脉。

三卡乡观景台拍摄的黑龙江

黑河市政府

黑河步行街

黑河街道

黑河早市

黑河市公安局出入境接待大厅

黑河口岸

临时护照

过境船票

过江轮船

旅行社租用的布市客车

布拉戈维申斯克火车站

站台上供参观的火车头

布市东正教堂

列宁广场的列宁塑像

胜利广场，凯旋门

左为州政府大厦，紧挨着的为市府大厦

布拉戈维申斯克市街道

左右为布市小姑娘

北大仓，大豆

大兴安岭森林

高速公路

收费站

大兴安岭乡道

服务区自助歺，35元/人。

双辽的早点

和谐安宁的环境

呼玛的酒店

呼玛的大盘菜

黑河的老字号

连队周边的桦树林

背景音乐：梦里的诗与远方。

下页为歌词。