2024年6月15日，我们一行六人乘坐早上7：08的K7322次火车，从沈阳出发，经过5个半小时的运行，于中午12点半左右到达大连。 <p class="ql-block">从大连站出站后，我们步行前往位于天津步行街内曼哈顿大厦 1座的民宿。</p> 安顿好后，游览出门就是的天津街。<br>大连天津街，历史悠久，始建于1909年，是大连商业发祥地，至今已有百余年历史。地处“六个中心”：金融中心、商业中心、文化中心、信息中心、国际航务中心和大连市唯一的中央商务中心区。 6月16日是我们在大连的第二天。我们乘坐大连公交环城东线巴士，开启大连海滨游程。车费30元，乘客可凭当日单程有效车票在线路的任意站台乘降，并可免费乘坐下一车次车辆继续观光，不需要额外购票。 第一站星海广场。星海广场原是星海湾的一个废弃盐场，1993年7月，市政府利用建筑垃圾填海造地114公顷，开发土地62公顷，建成了总占地面积176万平方米的亚洲最大城市公用广场，工程竣工于1997年6月30日。星海广场是为纪念香港特别行政区回归的主要建设工程，也是大连市的标志建筑之一。 第二站莲花山观景台。莲花山观景台矗立在海岸之滨，是欣赏大连风光的第一制高点。为鸟瞰大连全景提供了最佳的角度和高度。莲花山海拔259.6米，寓意“爱我久留”。这里是浪漫之都美丽大连山盟海誓爱的制高点；为所爱的人登高祈福的最佳圣地。 第三站渔人码头。渔人码头位于大连市中山区滨海路虎滩渔港内，地理条件优越，自然景色优美，是中国大陆第一个具有自主品牌的主题娱乐休闲场所。<br>渔人码头的感念源自欧美，代表的是一种欧陆怀旧式的休闲，一种港埠特有的市井文化，一种平民化的欢娱，一种带着丝丝回忆的人文风情。渔人码头为大连市民和旅游者提供一个度假休闲、观光和品尝美食上佳场所。 第四站老码头。老码头景区，是唯一一个可进入大连港港区内的景区。在这里，能够近距离看到、听到、感受到、触摸到在历史上曾被三次命名为国际自由港的大连港景区。 6月17日是我们在大连的第三天。先后游览了威尼斯水城、俄罗斯风情街和中山广场。<div>威尼斯水城位于大连市中山区东港商务区，紧挨着海边。它是以意大利威尼斯城为蓝本建造的新兴景区，占地约40万平方米，总投资近50亿元。这里贯穿200多座欧式城堡，将海水引入绵延4公里的人工运河，形成了独特的水城景观。建筑风格具有浓浓的异国风情。是一个集旅游、休闲、购物、娱乐为一体的多功能旅游度假胜地。<br></div> 俄罗斯风情街地处大连胜利桥西北，当时是沙俄市政府和各级行政机关集中的地方，保留了38栋原远东白俄罗斯时的建筑，已有百年历史，是中国具有俄罗斯十九、二十世纪建筑风格的街道。现在是集旅游、购物、休闲、为一体的俄式风格一条街。全长不到五百米、走在俄罗斯风情街上、犹如身在异国他乡! 大连中山广场，位于大连市中山区，总面积2.2万平方米，直径168米。广场呈圆形辐射状，有10条大路从这里向四面八方辐射。广场周围建筑大多建于20世纪初，有罗马式的、哥特式的、文艺复兴风格和折衷主义等，欧味很浓。现大多为金融机构。<br>夜幕降临，华灯将最迷人的色彩洒落在典雅的建筑上，与环形车流的灯光交织成五色线谱，川流的路人如跳动的音符，和着广场上正在播放的悠扬音乐，演绎着一场和谐城市的交响乐。 6月18日是我们在大连的第四天。乘坐大连旅顺环城巴士，前往旅顺游览。巴士票价也是30元，但玩法与市内环城巴士不一样。市内环城巴士乘降自由随意，想怎么玩就怎么玩；而旅顺环城巴士因为路途远，只有四个固定游览景点，车上配备一名导游。在车上听导游一番讲解后，才搞明白这是相当于跟团一日游性质。原打算不跟团就自己玩，但考虑到单独给我们一行六人的团费价格尚可接受，于是就融入团队当中。 第一站旅顺博物馆。旅顺博物馆，建立于1917年4月，前身为1915年日本殖民统治时期建立的满蒙物产陈列所。是日本帝国主义在1905年侵占大连以后，于1916年在沙俄未建成的军官俱乐部基础上改造建成。被国家文物局评定为首批国家一级博物馆。 第二站潜艇博物馆。大连旅顺潜艇博物馆景区位于著名的黄金山海滨，建成于2015年，占地面积约13万平方米，总投资1.6亿元人民币。其中潜艇博物馆是目前国内最大也是唯一专司潜艇军事文化展示的博物馆，馆内主要有033型国产退役潜艇一艘，潜艇文化展示大楼，以及潜艇巡航体验馆。潜艇巡航体验展示了潜艇从旅顺出发前往钓鱼岛，圆满歼灭敌舰，胜利返航。 第三站野生动物散养园。因为天气较热，无论是散养的老虎、狮子，还是笼子里养的狗熊，都是无精打采懒洋洋的。 第四站乘帆船出海喂海鸥。开世航海时代景区位于旅顺的塔河湾区域，是集旅游观光度假美食于一体的海洋文化主题公园，其中，乘船喂海鸥是景区主要特色之一。搭乘帆船遨游大海，在碧海蓝天之间，与海鸥亲密接触，亲手喂食这些可爱的精灵，感受它们围绕在身边的灵动与欢乐。 结束旅顺游览返回大连市区途中，我特意向导游申请坐在巴士前排，拍下了途经跨海大桥的视频。大连星海湾跨海大桥，是大连市境内连接沙河口区与西岗区的跨海通道，位于黄海水域上，是中国首座海上地锚式悬索跨海大桥、中国首座双层通车钢桁架悬索桥。星海湾跨海大桥于2011年10月动工兴建，2015年1月5日完成合龙工程，同年10月30日正式开通。主桥路段在海面上以S形曲线走向，呈西至东方向布置。大桥全长6千米，主桥长820米，主桥主跨460米，主塔高114.3米，主桥净空高度30米。该桥梁共有两层桥面，均为双向四车道城市快速路，设计速度为60千米/小时，另设有人行通道。星海湾跨海大桥是当地主要交通干道，也是大连市的地标性建筑，成为大连又一道靓丽的风景。 6月19日是我们结束大连之行返程的日子，因为是乘坐中午的火车，所以利用最后的半天时间，体验了一下大连的老式有轨电车。大连有轨电车于1909年开通运营，是继香港、天津、上海后第四个开通有轨电车的城市。100多年来，有轨电车一直在大连运营，已然成为大连一道移动的风景线。 大连的游程已圆满结束，这是我和老伴继2017年跟团游后第二次光临大连。大连那一望无际的大海和精灵般的海鸥；大连那历史底蕴和多元文化；大连那异国风情和繁华商业街区等都给我们留下了非常美好的印象，将成为一段珍贵的回忆。