<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2024年6月1日,心念已久的西部旅行终于在谋划了一年多的这一天得以成行,永贵、长青、爱民和我组成4人团,单车从张掖出发,开启了长达25天的梦幻西行自驾之旅……</span></p> <p class="ql-block">出发前在张掖合影</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 当天经民乐县、青海门源县、互助县和西宁市到达共和县,入住一小旅馆。从进入青海境内海拔就开始升高,对于从小生活在祁连山高海拔地区的我们来说,完全不必要适应。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 青海湖周边包括共和县都是我们多次来过的地方,这次路过走马观花,不作为游览观光重点。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 第二天我们经过阿尼玛卿雪山、果洛州(玛沁县)、甘德县、晚上7点到达达日县。</span></p> <p class="ql-block">阿尼玛卿雪山</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 达日县地处青海省海南州,是黄河上游一个小县城, 3日早上我们在县城吃了早餐启程继续南下,在加油站加油时顺便问了加油站的藏族小伙,他给我们指了一条导航上没有的路可直达色达,由于这条路比导航线路少走80多公里,我们于中午提前到达色达。</span></p> <p class="ql-block">班玛县</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 色达位于四川省甘孜藏族自治州东北部,地处四川省、青海省以及阿坝州、甘孜州、青海省果洛州相交处。 有人说,色达是信仰的天堂,是镶嵌在川西高原上的红色佛国,是一个能让灵魂苏醒的圣地!</span></p> <p class="ql-block">色达县</p> <p class="ql-block">喇荣五明佛学院</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 色达喇荣五明佛学院是世界最大的藏传佛学院。创建于1980年,坐落在色达县洛若镇喇荣沟,海拔3800米。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 进入佛学院只见数以万计的红色小木屋依山而建,连绵数公里极为震憾。这里没有商业氛围,多的是祥和与静谧,是藏传佛教信徒们学习深造的圣城。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 本来计划3日游览喇荣五明佛学院后就近选择住宿,由于攻略做的不周全,没有预约当日门票,经非正常渠道进入景区后又遭流浪狗袭击,心情受到影响,再加上走近道节省了时间,决定赶路。在大雨中连续行程280多公里,晚上12点到达马尔康市。</span></p> <p class="ql-block">偶遇彩虹</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 4日的计划是四姑娘山,但是天公不作美,阴雨连绵,气温也低,考虑到下一个目的地稻城亚丁与四姑娘山都是高山峡谷类景区,景色类同,临时改变行程,决定当天赶往中国最美县城——康定县。</span></p> <p class="ql-block">路边午餐</p> <p class="ql-block">山路高架</p> <p class="ql-block">白马鸡</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 5日早上从康定出发沿318国道翻越折多山口,经新都桥到达雅江县城,在县城超市买了点零食后继续赶路。体验了国道318天路十八弯的险峻带来的驾驶乐趣,领略了沿途美景,于中午到达理塘县城,在一家小饭馆吃了饺子,味道很合每个人口味。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 从康定到理塘,大家都感慨川西高原山高路险,无论城市农村,都依山傍河,很少看到一块宽阔的地方,住宅小区和机关楼房也依山而建,中间夹着国道任大小车辆通行,生活极为不便, 是典型的“一线城市”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 尽管地处险峻,但是独特的大陆性季风气候使这里四季分明,而且也具有明显的高原气候特点,刚进入夏季,满山遍野杜鹃花伴你同行,蓝天白云触手可及,岩羊白马鸡悠闲地觅食,山巅依然是白雪皑皑,我喜欢这样的环境,即使一天连续驾驶9小时500公里也感觉不到累。我们于下午7点到达稻城亚丁,入住预订好的酒店。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 6日早上在小旅馆早餐后开车3公里到达景区游客中心,坐大巴40分钟后到达景区,游览9个小时,由于海拔高,路途远,景色绝美,体力消耗过大,当天晚上换了个酒店原地休息。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 稻城亚丁位于四川甘孜藏族自治州的西南方,地处著名的青藏高原东部,横断山脉中段。亚丁藏语意为“向阳之地”,又名念青贡嘎日松贡布,即“圣地”之意。亚丁景区属于高山峡谷类风景区,海拔2900米(贡嘎河口)-6032米(仙乃日峰),面积1344平方公里,是中国保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一,呈现出世界美丽的高山峡谷自然风光,是中国香格里拉生态旅游区的核心,国家级自然保护区,省级风景名胜区,被誉为“最后的香格里拉”、“香格里拉仙境”、 “蓝色星球上最后一片净土”</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"></span></p> <p class="ql-block">稻城亚丁短视频</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在香格里拉镇酒店休息了一晚上,一洗昨天的疲惫,早餐后驱车开始下一个途径地,也是这次旅行的重要打卡地——云南丽江古城。前半段路是省道和县道,尽管都是山路,除个别路段维修和塌陷外,其余大部分和国道没啥区别,加之车辆较少,行程极为顺利。在香格里拉(云南迪庆藏族自治州所在地)上了高速,于下午5点到达丽江市丽江古城,在古城中心地段入住酒店,晚饭后游览丽江古城夜景, 快乐的心情自是不言而喻。有视频可见一斑。</span></p> <p class="ql-block">牧场午餐视频</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 丽江古城位于云南省丽江市古城区,又名大研镇,坐落在丽江坝中部,始建于宋末元初(公元13世纪后期),地处云贵高原,面积为7.279平方公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这座古城依山傍水,与众不同的是,它没有城墙。人们喜欢丽江,除了被它壮丽的山水美景所吸引,更是因为这里的慢生活状态让人无忧无虑。在青山和红瓦之间,沿着布满绿荫和花丛的小桥流水边,我们可以尽情享受阳光的热情拥抱,夜晚则被温柔的轻抚所陶醉。</span></p> <p class="ql-block">丽江古城短视频</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 8号早上6点起床,在一汽车维修店解决车辆一小毛病后赶往大理市,行程较短,人自然没有了长途行车的压力,海拔也持续下降,4人各个精神矍铄,不时停车拍照,看没有看过的风景,听没有听过的山歌,体验完全不一样的人文景观,也许这就是自驾旅行的真谛所在吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 下午3点到达大理市,乘船游览了洱海,入住大理古城,与丽江古城同样游人如织但建筑风格迥异,在小阁楼品尝了当地美味,也当然少不了小酌几杯。</span></p> <p class="ql-block">苍山和崇圣寺三塔短视频</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 第二天早上天气很好,苍山如少女妙曼的身姿在云雾缭绕中若影若现,崇圣寺三塔在朝阳的映衬下显得格外端庄肃穆,寺院还没开放,悄悄飞了无人机航拍了寺院全境。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 崇圣寺三塔位于大理古城西北部1.5公里处,西对苍山应乐峰,东对洱海,距山脚约为1500米。南336米处有桃溪向东流过。北76米处有梅溪,东靠滇藏公路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">三塔由一大二小组成。大塔名千寻塔,始建于南诏劝丰佑时期(公元823年~859年),为16级方形密檐式空心砖塔,属典型的唐代建筑风格,塔高69.13米。南北两座小塔外观轮廓线为锥形,是典型的宋代建筑风格,建造于大理国段正严、段正兴时期(公元1108~1172年),两小塔相距97米,皆高42.19米,是一对10级八角形密檐式砖塔。三座塔鼎足而立,千寻塔居中,二小塔南北拱卫。崇圣寺三塔建塔艺术登峰造极,具有极高的历史、文化和建筑价值。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 国道219丙察察线是滇藏线的必经之地,也是我们这次旅行的重要行程之一,从云南泸水县到西藏察隅县一共1350多公里,导航地图显示这条线路不通,经过各种渠道了解,唯丙察察段道路艰险,对车辆和人员都是极大的考验,300多公里山地非铺装路被誉为国内最难穿越的路线之一,尽管这样,我们仍然义无反顾,势在必行。于6月9日跨过澜沧江,经宝山县、泸水县沿怒江大峡谷逆流而上到达福贡县,做好了穿越的一切准备。</span></p> <p class="ql-block">老虎跳</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 第二天出发较早,在贡山县人民医院注射了🐶疫苗继续前行。清晨的贡山村落云雾缭绕,山脚下怒江大峡谷中奔流的江水肆意驰骋,村子周围的翠绿田园与周围的农舍、茶地交相辉映,构成了一幅和谐美丽的自然画卷。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 从泸水县到察瓦龙属怒江大峡谷, 是典型的亚热带季风气候,两岸风光自然与西北差异很大,风格迥异,生物多样性令人叹服。我们被挂在半山腰的村子和通往人家的山路所深深吸引,不得不佩服在这里生活的人们,峡谷中生活着独龙族、怒族、傈僳族、藏族等民族,蜿蜒的大峡谷就是他们祖祖辈辈生活的家园,219国道沿江而建,是他们通向外界的生命线,夸江吊桥随风微微晃动,似乎诉说着遥远的历史,不过现在基本都被钢筋水泥桥所代替。上山的路都已硬化,即使山顶有一、两户人家。</span></p> <p class="ql-block">雾里村</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 怒江大峡谷是世界第三大峡谷,两岸是高黎贡山和碧罗雪山,垂直落差超过2000米,生物垂直分布的多样性不言而喻,从芭蕉稻田茶园到仙人掌云杉冰川,在一天之内尽收眼底,这一段的国道219被称为美丽公路,整个峡谷就是一个景区,在优美的风景中经过老姆登、怒江第一湾、老虎跳、雾里村、丙中落、大流沙于下午3点到达察瓦龙乡,比预计提前1个多小时到达。过了滇藏界进入西藏,道路一下子变成砂石土路,比预想的更糟糕,但是我的车和开车的那个人以及同伴们非常给力,行程一点没耽误。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">大流沙</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 本打算住在察瓦龙乡,路上遇见两个张掖小老乡在当地创业,他们建议我们再走100多公里住宿,第二天压力会小一点,我们又问了西藏公安检查站的警察同志,认为可行。经过左贡路口直行,告别了怒江大峡谷,翻越了 海拔4636米的雄珠拉垭口, 在海拔3750米的目若村入住“温泉酒店”。村级酒店的条件确实不敢恭维, 藏族服务员生硬的汉语本就难以沟通, 最让人无语的是她还喝酒抽烟,不但不给优惠还硬生生抱走了我们从“大城市”带来的一桶啤酒。</span></p> <p class="ql-block">崎岖山路视频</p> <p class="ql-block">雄珠拉垭口</p> <p class="ql-block">仁龙巴冰川和然乌湖</p> <p class="ql-block">然乌湖</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 7月11,当天的行程计划必须到达波密县,在小旅馆房间吃过自备的早餐后,继续在崎岖不平的山路上边走边聊边观景,道路的颠簸似乎也没那么夸张了,除偶尔在车里跳起来才意识到这是行走在中国最难走的219丙察察路段,正是这种天堂到地狱般的极致体验,让我们欲罢不能。我们于中午11点到达察隅, 历时30个小时 结束了这次穿越,现在回想起来,这段路并没有传说中的艰辛,我认为更是一次快乐的难以忘怀的旅程。</span></p> <p class="ql-block">滇藏线219丙察察短视频</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 走最烂的路,看最美的风景。最原始的进藏线路,被称为最艰险及最具原始风光的的线路,如今随着公路的逐步改造,他那神秘、远古、原始的面纱也逐渐显露于人们的视野中,察瓦龙到察隅段随处可见的中国建公司正在修建的桥梁和隧道,在不久的将来会让更多的人体验219国道无与伦比的风土人情,领略祖国山河壮丽的风光。至此我们已顺利完成了第一阶段的西部自驾旅行计划,正式进入西藏,谢谢大家的关心关注关爱,谢谢我们4人团队的精诚团结和默契配合,由于第二天的墨脱需要赶时间和行程,没能细品察隅的美丽,稍留遗憾。我们在路边洗了车,品尝了当地美味后继续前行,争取下午到达波密。下期再和大家分享天上西藏的神秘与美丽,再见!</span></p>