腾冲国殇园里的故事（副本）

云游

腾冲在我心中一直是个好奇的地方，因那里曾发生过中国远征军抗击日寇无数火与血的故事，故事个个悲怆、撼天动地。远征军作战三年多牺牲十余万人，唯一的烈士陵园在腾冲，故事也应从腾冲延伸。

1938年国民政府预料到抗战的严峻性，责令云南省政府主席龙云在云南修造一条通往缅甸的公路。当时缅甸是英国的殖民地，做为同盟国，很多物资可以从缅甸湾进入缅甸再进入中国。

龙云对修建公路所在县的县长下达完建时间，并立生死状，结果八个月内建成700多公里的滇缅公路（中国段）。在这一过程中腾冲是滇缅公路技术人员及物资集散地。

滇缅公路：昆明至中缅边界芒友（再到缅甸仰光）。

1942年日军从华北、华东、华南陆海空全方位封锁了同盟国的援华物资，惟一的通道只有滇缅公路。而日寇的战略方针是切断运输线，利用滇缅公路直取昆明进攻陪都重庆。

盟军为牵制日军主力，减少南太平洋战争压力，成立中、缅、印战区，由蒋介石担任战区司令，参谋长为美国人史迪威，展开了滇缅会战。会战应分为两个阶段：

第一阶段：中国远征军由5军、6军、66军组成共十万余人，总指挥罗卓英、具体指挥是副总指挥杜聿明（兼五军军长），五军含戴安澜的200师、廖耀湘新二十二师。

远征军出发时间是1942年2月25日。3月初到达缅甸后，英军已溃败、仰光失守。戴安澜200师在缅甸同古与日军55、56师团博杀12天歼敌5000余人，廖耀湘新二十二师在平满纳毙伤日军4500余人，甘立初6军与日军18师团展开拉据战，66军孙立人新三十八师以一个团兵力解救英军七千余人。因多种因素导致缅甸“曼德勒会战计划”流产，远征军被迫撤退，整个部队丟弃重装备进入森林，后来转入“野人山”，造成死亡三万多人的历史性悲剧。另有两支部队，断后掩护撤退的戴安澜200师由森林返国数千人。孙立人抗命率新三十八师七千余人进入印度。

丢弃重装备进入森林是指挥者的重大失误，不可饶恕的错误。进入野人山又转入印度是不得已的决策，因滇缅公路上的咽喉惠通桥方向已被日军控制，后撤无路。

野人山属热带雨林是无人区，尤其是夏季，毒虫肆疟，腐烂的植物散发着瘴气，没有食物供给，简直是人间炼狱。危亡之际，仅存的一块用油纸包的电池，在无树林遮盖的山顶上用阳光晒干，用唯一的一部尚好的电台发报，仅仅发出一小段电文又发生故障。但就这一小段电文，盟军司令部确定了方位，即空投了两部电台，保持了联络畅通，确定了空投急需物资的大概方位，为了确保空投物资的准确性，官兵们虽然已精疲乏力，由于生命力的驱动，在森林中砍伐出一块蓝球场面积大的空地，堆积树枝燃烧指示空投位置。

为解救数万人的生命，盟军抢修通往野人山的道路，并在野人山边缘设置成百上千个收救点，同时派出多支救援队伍进山救援，孙立人新三十八师也是其中的一支。

在印度边境小镇列多统计，走出野人山的残兵四万余人，有三万余人死在山中。历史没有如果，如果当初听从参谋长史廸威的建议，撤离到印度那有如此悲壮的场景。后杜𦘒明带部队成建制回国，留下廖耀湘新二十二师在印度。时间为1942年8月。

第二阶段：滇缅公路失陷，由于惠通桥及时炸掉，形成日中两军在怒江对峙局面。急需的援华物资只能靠空运，形成了“驼峰航线”，飞机运送物资返回时又带回兵源到印度。在印度成立了驻印度中国军司令部。到印度的兵经过史迪威严格的原始森林战斗技能训练，充实到新三十八师、新二十二师，后新三十八师扩建为新一军、孙立人为军长，新二十二师扩建为新六军、廖耀湘为军长。这支部隊被称为X部队，这是一支全部美式装备的部队，一个连的轻重武器配置已超过日军一个中隊的装备。司令为史廸威、副司令为郑洞国。从1943年始攻打缅北密支那日军，美国也派出了两个团的特种部队参战，史廸威下令仗打到那里公路修到那里。在缅北廖耀湘率部将日军18师团（参与南京大屠杀）一部围在沼泽地里全部歼灭，以清点尸体数字为准是5000余人。后廖率新六军整建制回国。新一军孙立人曾活埋400余名到过中国的战俘，此后又率军披荆斩棘一路杀到中缅边界芒友。

1943年始开始组建中国远征军y部队，1944年卫立煌时任总司令。辖11集团军（宋希濓为司令）、二十集团军（霍揆彰为司令）于5月在怒江惠通桥两侧用橡皮艇强渡怒江，11集团军攻打怒江山上的松山据点群，二十集团军攻打腾冲。

1945年1月27日X、Y两支部队在中缅边界芒友会师。孙立人率部南下继续清剿日军残敌。

2月1日在畹町芒友举行了通车典礼，510余辆满载物资的车辆由“史迪威公路” （中印公路）驰向中国境内滇西段。直此长达三年多的中国远征军打通运输线作战结束。这次会战中，中、美、英共出动12个军40万人，死伤16万余人。日军出动6个师团14万人，死伤、被俘7万多人

美国总统罗斯福大手笔的援华，其决策是中国不能败，中国军队牵制住了日军70%的兵力，支持中国可缓解南太平洋作战的压力。

史廸威将军在中国远征军两次作战，边打边修中印公路做出卓越贡献。他主张援华物资应该分给八路军和新四军一部分，因此遭到蒋介石的不满。

腾冲国殇园是收复腾冲后，辛亥革命元老国民政府云贵监察使李根源倡仪下修建的。落成于1945年7月7日。

　

国民党元老于佑任书写“天地正气”，地字少一竖，寓意失去了多少好男儿。

后人都要加一竖，意：这些顶天立地的中华民族好男儿永远活在人民的心中。

碧血千秋，李根源书。

1996年国务院立碑，并修建大型墓园。

经过七年的收集，名录墙镌刻着103141名远征军及参加滇西抗战为国捐躯英烈的名字。

修建纪念馆，对历史的尊重，也是对国家和民族的尊重。

下图是中、美、英三国的共同抗敌的标识。

强渡怒江后二十集团军所属五十三、五十四军收复腾冲，第一阶攻打腾冲天然屏障来风山，第二阶段攻城。伤亡最多朂难打的是腾冲城。腾冲城建于明代，是边陲第一重镇，用巨型火山石修筑而成的城墙非常坚实，日军利用这一条件殊死扺抗，造成攻城部队极大的伤亡。后盟军飞机不断狂轰乱炸将城墙炸烂后，部队才冲进去，反复的巷战、肉博战，整个腾冲城变为一片废墟，街面上血流成河，场景惨不忍睹。历时127天的激战，全歼日军6000余人，国军战死9168人，民众死亡6400人，盟军牺牲19人。

纪念馆为叙述这一战争场面，只能根据讲述创作两幅大型油画来表现场景。

松山日军布防图，山下围绕松山的是怒江，过惠通桥，滇缅公路都是盘山公路，日军在山顶公路旁构建了六个永久性防御体系，经测试可抵挡五百磅的炸弹轰炸，配置轻重机枪一百多挺，还有重炮、坦克。11集团的71军、预备队新八军五个师兵力“十战松山”，历时120天，阵亡8000余人。

轰炸机炸、重炮轰，松山日军的防御阵地仍然坚固，从第七战始，攻坚是掩护挖通道，通道一直挖到松山主工事下，用1000吨炸药将松山工事炸撕开才全面占领松山。完成这一任务的是新八军副军长李弥。

松山拿下，腾冲收复，最后71军副军长陈明仁拿下回龙山，滇西公里全面开通。

纪念馆内展示，缴获的日军的有关物资。

日军的军章。

石刻碑上的记事。

中间是中国军人、左边美国军人、右边英国军人。

英军缅甸的溃败令人大迭眼球，但在驻印中国军X部队缅北横扫日军主力的时候，英军将五万日军逼进野人山命丧丛林，日本称这是“世纪性悲剧”。

图左边是划橡皮艇强渡怒江。

强攻松山。

惠通桥是咽喉之桥，第一次远征军失败，日军就集结机械化部队向惠通桥挺进，由于先头部队伴装成难民在桥上暴露，守桥部队在敌我双方共挤桥上之时及时引爆炸桥，否则后果不堪设想，日军声称十日占领昆明，中国将失去与外界联系的最后一块大后方。

以怒江对峙，隔断了日军的战略目标。

四五年立的盟军牺牲纪念碑：收复腾冲战役中美军中尉夏伯尔等十四名官兵壮烈牺牲。

盟军牺牲纪念碑：在收复腾冲的战役中，美军麦姆瑞少校等十九名官兵壮烈牺牲。

这是扩建后立的碑，准确。

腾冲战役中飞机被日军击落，活着的飞行员。

天气酷热尸体遍地不及时处理会产生瘟疫，对数千名当时不能确认身份的兵尸体进行火化，然后葬在山巅，二十集团军在上立了一座纪念碑。身份确认的顺山体八卦形的掩埋，有3346座墓碑。这一切得助于返回的腾冲人民的支持。

这一碑是为腾冲战役中牺牲少校以上的军官立的纪念碑。他们都是营团一级的军官，中间的少将李颐是带头冲锋拼杀的团长，殉国后追认少将。

五十四军军直抗日将士纪念碑。

五十三军130师抗日将士纪念碑。

五十三军116师抗日将士纪念碑。

下列图是上等、一、二等兵的墓碑，他们基本不过二十岁，曾是活鲜鲜的生命。

下列图是少尉、中尉级，他们基本是连排一级军官。

日军的尸体有6000余具，腾冲人民也及时进行了处理，唯有三具尸体埋在国殇园内，塚内一个大佐、两个大尉，尸体被梱帮跪起形态。意：向烈士谢罪。

11集团军71军两名特务员，在侦察中被俘，英勇不屈，后被杀害。

寸性奇是腾冲人，中条山之战是少将师长，突出重围后又返回解救其他官兵，不幸负重伤不能行动，在日军面前举枪自尽殉国。尸骨八十年代迁回国殇园。

腾冲是唯一的烈士陵园，仅葬有一万余人，真可为：青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还！

现国殇园已开辟了新的墓地，在缅北作战牺牲的墓地已回迁到国殇园不少，现发现一处，有关部门都在努力回迁。

作者：魏寿清、中国摄影家协会会员。

中国老摄影家协会会员