诺唯真非凡号地中海巡游，序曲

京一

6月19日，上海正式入梅，果然感觉不一样，天气潮闷热，汗出黏身不干，捏脚（沪语:日子）难过。点开天气通，雨水涟涟，竟无云日，黄梅绵绵，心凉半截。好在几天后将脱离苦海到白云蓝天的地中海，即便7月初回沪仍是梅海，那也是强弩之末的尾迹罢了。

20日就开始整理所要带的物品，21日继续，百密一疏，竟忘了称体重。上星期六，一帮徐汇中学的初中老同学聚餐，说我瘦了，自行摸脸照镜仿佛是瘦，暗自喜欢，千金难买老来瘦么！关键是中段的凸肚腰身依然，保持在60kg一线，波动极小。这次诺唯真非凡号邮轮地中海的十昼夜吃喝，返沪称重能不破62算是上上大吉了。

22日，上午9点刚过，预约龙腾出行的专车提前20分钟到，早到早开早安心，这样也好。70后的何司机，北方汉子的外形，洞庭渔家的出身，来沪二十余年，辗转多个行当，没有问其司机干了几年，实因昨夜今晨来电询问接车地点，好象对客户所居的徐家汇一带并不十分熟悉。

上挡次的奔驰电动车，支架上的手机对豪华的氛围有点打折，却是联络客人的必需装备。何司机点开导航启动车，聊起国际政治、国内经济民生滔滔不绝，四十分钟站到车停言方尽。何司机的一单又完成了，我估计何司机今日的精神状态高昂，与其所说的刚送完浦东机场又无缝衔接地收到送虹桥机场的这单有关。谋生的司机，时间就是人民币。在此，祝在上海已居有自屋的何司机好运连连！

虹桥国航休息室。一支香蕉，一杯橙汁，一部手机，打发辰光，静待二小时后的一飞冲天。

国航的CA1502航班12:25准时起飞，空姐的殷勤服务更让人对国航增添一份好感。因曾为积分、帐户管理、选座值机与增添积分受让人等实际问题屡屡致电国航咨询，均得到热情满意的答复。

舷窗挂着雨珠，窗外的淋淋淅淅已与我无关；往日的云朵成了脚下的团团棉堆，转眼间又看到崇明西滩；跨越长江，进发北方，云层之上又是堪蓝的空间；只可惜过了黄河，雾霾逐渐严重，地面上的山林景观模糊连片。

B747-400是波音公司上世纪八十年代初生产的老型号客机，服务四十多年，国航经过络续更新淘汰仅存四架，今天乘坐的这架据空姐讲还有二个月就要退役了。很是惊㤉，因为对我来说还是首次体验该款机型，感觉很不错，噪音低，飞行稳，机震小，不亚于乘过的其它型号的波音机。如此对该机型也就有了好奇心: 锥形的机头是储藏室；梯形的商务舱左右一排各两座，共计四排；中间的过道安置有梭状收纳架；左右两侧各有十三个舷窗；那么驾驶舱在哪？显然作为机头部分只能在顶上！

14:11，提前半小时着地，出登机桥进入航站楼过道，持机拍摄，证实了先前的猜测。

为一展B747-400全貌，特下载国航、汉莎航空该机型的英姿外貌，后者更是一目了然。作为早期另类的双层客机，有幸坐到其机头的座位也算是意外的收获体验。

飞机落地，灰天灰地，治理任重道远。

按原先的约定，一路寻问一番交道终于找到凯盛酒店在T3航站楼中转服务的红色柜台。酒店接送的专车上并无常见的导航手机，想想也正常，这条接送专线天天来来回回好多次，熟门熟路实在无需安装。

信息表明“凯盛兴丰国际”竟为四星级酒店，值与不值？二张照片说明问题！无需再作评论。

入酒店安置停当，已是6点多的吃晚饭辰光。出店左转，二、三百米的街面几无路人，五家旅馆，六家餐店，后者空场无客。入京第一餐，费用无所谓，但不能坏了心情，一圈荡下来，还是进入凯盛兴丰近旁的那家排场大的食府，俱因里面已有二、三桌食客。

他乡餐饮不熟悉，就下单当地的名菜美点，片刻，醋溜木须、地三鲜与水饺就端上台面。未开吃，然惊讶，盘大量足，很是担心两人吃不完，于是又点了饮料山楂汁和北冰洋汽水助兴。

醋溜木须仅闻其名从未尝新，此刻见蛋、笋、羊肉与木耳等醋溜木须经典的四大食材黄白红黑相间卧盘盛出，开人眼鼻，诱人口欲，食而喜之，咸酸可口，鲜香美味，不愧是登得上台面的老北京的传统清真名菜。

鸡蛋如此煸炒上海不多见，沪人一般将鸡蛋做成蕃茄炒蛋、肉炖蛋与蛋花汤等入室家常小菜，虽实惠下饭，却鲜登大雅之堂。

地三鲜是东北菜，认得依还是去年马路对过社区食堂的开办。办张8.5折的卡，时有溜达瞄瞄，一生二熟三成粉，以后每去食堂若有此菜必纳之。

落苏、土豆和青椒组成的地三鲜，关键是食材要新鲜，落苏的软熟、土豆的酥糯与青椒的甜脆汇合成一道入味下饭的佐酒佳肴。毕竟是食府，食材又新鲜，吃口味道远胜家常食堂。

与上海光明牌棒冰齐名的北京老牌子北冰洋桔子汽水的加盟，更让这顿晚餐吃得心满意足。多少年了，又尝到北冰洋桔子汽水，气还是那么足，口味还是这么犀利，半瓶下肚竟连打二嗝，值了。

店外手足舞动的中年妇女，一招一式有板有眼，疑似太极揉合着一些传统套路的拳招，增加了和谐的场景气氛。

饭后百步，落霞淹日。