浦沅丰碑下大写的人之五

凌霜

登山则情满于山，观海则意溢于海。 （南北朝文学理论家）刘勰 　　路的尽头仍然是路，只要你愿意走。实力的来源不是胜利。唯有𡘊斗才能增强实力。当你历经苦难而不气馁，那就是实力。 总有一种力量让我们感动，总有一种精神让我们震撼。 浦沅工程机械厂是由晚清北洋政府农商部长、中国大实业家张謇氅下新通贸易公司工场（新通机器厂、上海工程机械厂）历史演变而来，这个单位大国工匠云集，技术沉淀丰厚。共和国第一代企业家赵加胜接手后招贤纳士，把专业对口的科技英才聘入厂内，同时注重建厂育人，培养造就一支强劲的科技团队。 于是，大国工匠与科技英才珠联壁合，奋力创造，演绎了中国汽车起重机试制、发展到同行创国优“连中三元”夺𣁽的精彩大剧。 这一伟大成就，就在于人的智慧与能量的发挥，就在于企业技术实力的比拼。 　　工程机械定点上海制造的1962年，上海工程机械厂便紧锣密鼓进行桩工压实机械及汽车起重机上马的生产准备。这个厂擅长泵、缸、阀类、活塞等高精度液压元件及冲压设备、大型结构件制造，生产适应能力很强。 为了不失时机上工程机械，技术科科长郑岳昌针对杆式打桩机长油缸内径精密度要求高而国内无标准设备可提供，经深思熟虑，只有自行设计专机，制造一台立式镗缸机才能适应加工需求……… 在厂长赵加胜召开的厂部技术攻关会议上，大家列出重点，集思广益，商讨对策。郑岳昌胸有成竹，拿出了自制立式镗缸机的方案。这台立式镗缸机通过𢇁杆差速噐带动丝杆螺母上下移动，𢇁杆螺母上安装金属切削刀和滚压刀具，一气呵成地完成缸筒毛坯镗孔、粗加工、精镗和最后滚压、抛光共四道工序。 立式镗缸切削下来的铁屑垂直落下机床平台，不会拉伤缸套表面。郑岳昌把立式镗缸机设计原理图制作完毕后，交于国忠工程师，由他完成全套机械制图，並在上海工程机械厂加工，最后安装在浦沅厂大结构车间，这台国内首创的立式镗缸机解决了各种吨位打桩机缸筒的优质高效加工，为浦沅厂桩工机械生产立下汗马功劳。 　　1967年深秋，上海《解放日报》头版头条刊登了上海工程机械厂以《工人阶级登上设计舞台》为题的新闻报道。宣告了工厂支内办公室包建浦沅工程机械厂的车间工艺路线设计小组成立。负责冷作工艺设计的高级大师薛盘金深感责任重大。他想到，包建的浦沅工程机械厂地处湘西门户樟树湾，一个现代企业担负新兴产品制造，工艺流程中碰到问题鞭长莫及，无法求助外协，到时候会非常被动…… 说到底还是必须依靠自己。钣金领域无所不能的薛盘金脑海里千廻百转，夜不能寐…… 想着、想着，薛大师傅心里酝酿好一个大胆设想。一个早上，他迫不及待去见厂长赵加胜。听完薛盘金的担忧与设想，赵加胜顿觉君思我所思，彼此不谋而合，想到了共同的举措：自己造设备，自己找出路！于是，薛盘金提出：先造产品结构件急需的300 t、600 t水压机，由他和技术科各出图一套，在上海备料、上海制造，然后运往浦沅总装。 就这样，几乎在浦沅厂大结构车间刚刚落成的同时，300 t水压机和600 t水压机先后在车间第一跨正北和左侧就位，进行总装。 幸好未雨绸缪，及早准备。后来，浦沅厂由桩工压实机械快速调头，转产汽车起重机时，自制底盘的大梁就是在自制设备一一600 t水压机上分段压形成功的！ 一个对职业技能极致追求的资深冷作技师、一个对技术创新不断探索、一个对企业对国家责任敢于担当、敬业坚守、道技合一的大国工匠令人信服，令人敬佩。 随着浦沅厂主导产品的不断升级和发展。薛盘金师傅发现，厂里的锻造设备已处于无法适应的趋势，于是，他在完善600 t水压机技术资料的同时，设计制造了一台专为锻造汽车起重机底盘左右转向节（俗称“羊角”）和前桥毛坯的“蒸空”两用3 t锻锤，並以“待令吊”加以配套。 这台3t锻锤设计时考虑了产品发展后、锻件放大的潜能，采用汽、水分离器调节，为采用冲击力高于空气的蒸汽加工留足了空间…… 为适应大吨位汽车起重机的制造，大国工匠和科技英才及一线优秀技术骨干组成的攻关团队先后投入並在浦沅工程机械厂设计、制造成功大型关键设备1200 t锻造水压机和4000 t汽车吊大梁压机。 　　1972年，厂部决定，由薛盘金挂帅、锻造工程师蔡文珍负责，带领陈炬、薛悦兴等前往上海重型机器厂调研、了解锻造水压机基本情况，决定自己上马，设计、制造1200 t锻造水压机。随即成立了由锻造工程师蔡文珍为组长、薛盘金、陈炬、薛悦兴、俞荣财等5人组成的设计小组。 蔡文珍通过四川德阳机床厂技术部门工作的同学得知该厂有一台1200 t水压机，设计小组在他的帮助下详细了解了水压机结构原理，並获得不少技术资料和图纸。 1200t水压机设计小组雷励风行作了分工：薛盘金、薛悦兴负责立柱、上下横梁等结构件设计制造；从技术科借调科技精英陈炬负责泵房系统和液压系统设计，5个月后完成设计回技术科。为补充技术力量调蔡仁畴、韩国圣参与技术服务；合肥工大热加工专业毕业的李承璋负责锻造操作工具设计、俞荣财负责电气系统设计。 1200t锻造水压机设计完成后，除大型构件由结构车间加工外，其他制造安装由设备动力科和机修车间负责。 一台锻造水压机售价1300万元。薛盘金主张自行设计、制造。为节约制造成本，设计组成员四出“觅宝”，寻找可替代的零部件。薛盘金、蔡文珍等人到吴淞口拆船公司了解各种轮船传动轴直径和长度，寻找合适的部件。从这里找到的零部件会被作为废旧材料出售，只要0. 20元一公斤…… 薛盘金得知上钢五厂有一台大型锻锤机身躺在废铁堆里，就要时任革委副主任的许文龙去机电一局开《介绍信》到上钢五厂现场寻找。在废铁堆里他们仔细测量锻锤关键部位尺寸，发现正好适合1200 t水压机的设计尺寸时，大家就像捡到宝贝似的高兴地跳了起来…… 薛盘金在大连路飞虹路上看到一个完好的水压机压力缸毛坯，一量尺寸正合适，大家甚为惊喜。毛坯放在露天五六年无人认领。街道、派出所搞不清，交警还说长期搁置影响交通，于是许文龙决定用起重运输车将它运回上海工程机械厂。后来，这个毛坯失主上海高压容器厂从报纸新闻上得知消息追踪而来，申诉当年经办人调动工作未交待也不知去向，该厂来人随身带来相关图纸资料、加工合同等凭证。但上海高压容器厂当年浇注这个毛坯的木模还在，答应提供给我们使用。这样，水压机压力缸毛坯浇注也节约了相应的成本。 浦沅厂自行设计、制造的 1200 t水压机上下横梁、活动平台都由铸钢件改为结构件。而水压机的锻锤头和锻墩必须用特殊的工具钢。由于没有50公分的机械切割机，只好用氧气切割。 顶级焊工刘财金、刘荣金兄弟並肩上阵，他们将10多个氧气瓶串联起来，用特粗的切割枪进行切割，点火后割嘴喷射的火焰长达1米。 切割前，首先要对50公分粗的钢锭预热，气割速度非常缓慢。切割至20公分后，不仅钢锭温度高，氧气的冲击力也使人很难把稳气割枪。 “上阵父子兵，打虎亲兄弟”，哥哥在前面屏住全身力气紧握气割枪，弟弟在后面推着他的背助哥一臂之力。时间一分一秒显得特别漫长，在旁观看的职工里三层、外三层，犹如观看精彩表演……𠂆领导潘学志、许文龙也轮流上前帮着推……就这样持续了近一个小时，钢锭终于切割下来，刘财金师傅厚厚的电焊工作服被汗水浸透，戴着厚厚手套的双手燙出了不少水泡…… 泵房系统大型阀件和管路安装是水压机制造中的关键，由机修车间钳工一组负责。组长是赫赫有名的八级钳工葛昌宝。泵房系统管路纵横，管路质量直接影响到水压机的压力。特别是直径100多毫米的钢管在弯曲时不允许有太多的变形和瘪痕，加工难度很大。葛师傅凭借以往经验在大口径钢管内灌满了砂子，加热后用手拉葫芦慢慢地热弯，直至达到安装要求，园满地完成了任务。 这个组的黄祉嘉师傅负责大梁立柱的安装就位，底座、大梁、立柱都是由直径300毫米的对拧螺丝联接，其结合处必须完全啮合，否则将产生整体颤抖，影响水压机正常工作。 于是，他们对螺帽所有接触面全部铲刮完全贴合。年逾六十的黄祉嘉师傅带领胡少伯、郭爱君、赵峰等青工完成全部准备工作。为了使300毫米螺帽达到紧固要求，在动力科顶级师傅钱金伯、胡滨指导下．采用热胀冷缩原理，在立柱螺纹部位打300毫米深孔，安装时用电力棒加热内孔后拧入螺栓，在螺栓接近冷𨚫后将螺帽并紧。 液压蓄能噐的测试也是如此。作为水压机的主要部件，其工作压力能否到每平方厘米200公斤设计要求是关键。胡滨、钱金伯、葛昌宝等商量先对管路进行水压测试，结果压力达到每平方厘米250公斤，完全苻合设计要求。 谢志明带着徒弟董翠萍等负责泵房水泥基础。为使高压泵基础达到设计要求，他土法上马，用搭积木方式打磨水泥基础平面，顺利完成任务。 马菊仁则带着刘后秀、武健铭、杨安灼等负责阀体的研磨和安装。其中最大的操纵阀，阀体尺寸达到600 x 60 0 x 800毫米。该件的毛坯是外协锻件，运回来后再热处理、金加工，工序多技术要求高，每道工序必须精心操作，电焊工竺道富负责全部焊接工作，一丝不苟地完成了任务。 在整个水压机制造过程中，蔡仁畴等技术人员经常深入第一线，发现问题及时指导並修改相关的技术资料，共同努力解决技术难题。钳工组还有䓪仲义、张宪忠、曾经建、张维勤、徐万春等一起参与了制造。 在大家的通力合作下，经过5年多的设计、制造，这台仅用了售价十分之一资金自制的大型设备一一1200 t水压机一次试验成功，並于1978年9月正式投产，满足了汽车吊大型锻压件“羊角”、横梁等生产需要。 上世纪七十年代末，汽车起重机底盘实现成功自制、整车形成批量生产能力时，厂领导赵加胜、潘学志和技术科科长郑岳昌商讨决定自制一台4000 t大梁压机，用来压制8t汽车起重机“乙”字型大梁。决定由科技精英李代璠、李显荣担纲。李代璠负责总体设计、李显荣负责液压系统设计。大梁压机主体结构按照大梁的结构外形布置，形成一个框架结构，中间可上下移动的结构由8只缸径为450的柱塞油缸驱动。压制大梁的下模用螺栓固定在压机平台上，上模联接在可移动的结构上。大樑采取分段压制。中间结构带着上模下行时，由于活塞杆除磨擦力外，没有什么负载，液压系统由低压大流量的液压泵供油，迅速下降，当上模接触到被压制的钢板上时，油缸转换由额定压力为320公斤／平方厘米，流量小的歪把子高压油泵供油，驱动上模向下压形。 为保证下模整体均匀向下压形，压机两端固定着齿条，中间上下移动部件固定着相应的齿轮与齿条啮合，保证上模均匀向下压制。液压系统的油箱布置在压机下面的地下。 由于8只柱塞油缸开始空载下降时，需要流量比较大，同时考虑到散热的因素，因此油箱容量也比较大。 压机试机时，液压系统出现了尖锐的响声，经检查分析，是由于选取的空气滤清噐的额定空气流量偏小。更换空气滤清噐后，就消除了噪声。 4000吨大梁压机总装由机修车间乐嘉良小组承担，前期由车工、钳工“双八级”钱金伯参与，后期由厂部将技校校长徐志良从技校调回机修车间负责。 4000 t大梁压机于1981年12月30日正式试车，宣布制造成功！ 　　大国工匠是一个时代奋斗者的象征，他们以执着专注、精益求精的精神，在自己的领域里追求卓越，他们不仅是技术上的能手，更是智慧的化身。他们用自己的双手和智慧，为企业的科技进步和产业发展做出了巨大的贡献。 浦沅工程机械厂结构车间副主任、工人技师曹荣根就是这样一位在板金领域设计、工艺、产品、非标无所不能的“老法师”。 早在195 9年，厂长赵加胜带领设备动力科长王定椿为新通机器厂在江浦路以东至齐齐哈尔路附近买下一块6378平方米土地，准备造一个两跨式的车间，一跨用于金加工，一跨安排装配和油漆。可是派人四出联络，一时找不到建筑单位。曹荣根师傅得知后建议：“发动厂里泥瓦工、木工先把墙头砌成、门窗装好。我来设计一个轻型的金属骨架屋面，借部吊车往墙上一搁，车间就造成功了！”果然，照此办理，不到80天，一座新车间落成了！ 19 70年初，浦沅工程机械厂在“三通一平”基本完成后，起重工、电焊工、冷作工充当建筑工人自力更生吊装厂房。时间紧、任务重，野外作业雨天又无法施工，吊装进度跟不上。曹荣根带着电焊工孙正富前往四川、宁夏一带支内单位比较集中的地方现场取经，回来后设计制成一个大瓦专用吊具，这副专用吊具将六块大瓦一次起吊舖上屋架，提高工效5倍！ 19 70年底，浦沅厂大结构车间刚落成，水泥地面都没舖，行车也没有。这个时候，一机部紧急通知，急需5台“东风三号” （地对地导弹配套装备）避雷车。这个产品正在上海工程机械厂试制，试制小组部分成员刚到浦沅厂报到…… 𠂆领导赵加胜、潘学志立即召集中层干部、技术人员和生产骨干紧急商讨。工艺大师曹荣根挺身而出，提议立即设计、自制大结构车间第一跨5吨行车1台！讨论决定，自制行车和避雷车零件部套在上海制造、装箱运到浦沅总装，浦沅厂大结构车间第一跨地面立即舖水泥。 曹荣根师傅赶回上海，一面安排自制5 t行车，一面会同“东风三号”试制小组解决避雷车桁架制作中的结构件摆搭、焊接难题……两个月后，1台自制的5吨行车、5台避雷车零部件全部运抵浦沅。曹荣根师傅现场指挥行车安装，试制小组立即组织就地组装、调试，按质按量完成国家急需的战备任务。 19 8 5年1月，常德市委领导率员到浦沅称：常德市正筹备建立电视台，想到电视台所需电视发射塔即使花钱买到，这么庞大的物件也无法运回……特来浦沅求援。 厂长赵加胜向市委领导表示：常德市建立电视台，是常德巿民文化生活中一件大好事，浦沅厂应当尽力而为。赵加胜向市委领导简介浦沅厂结构件制作能力，表态鼎力支持，並立即请来工艺大师曹荣根，听取对方所谈电视发射台制作相关技术要求。 于是，随市委领导同行的技术人员谈到电视发射台的制作技术与风险要求：一是要抗7级地震；二是要抗8级台风；三是要抗腐蚀；四是要保障维护维修人员的安全。 曹荣根大师乐意承接电视发射台设计任务。厂部表态，发射塔设计方案通过后，由浦沅厂结构车间制造，机修车间起重组负责安装。 从承接这项任务起，曹荣根师傅夜以继日投入设计，约20多天拿出设计方案和施工图纸，青工薛文兴自始至终参与制作、安装后随同电视台一起调试，全过程7个多月时间。 198 5年9月，一台由浦沅工程机械厂匠心独具设计、制作的流线型外观透着柔美优雅，而内在坚固挺拔、高达150. 8米的常德巿第一座电视台发射塔傲然屹立在沅水北岸。 34年来，这座美观别致的电视发射塔不断地闪烁着浦沅人智慧之光芒…… 　　浦沅工程机械厂的职工敢打必胜基于自身具备的综合实力，同时面对艰难险阻总能激发出无穷的智慧和创造力。为支援国家三线建设、包建浦沅工程机械厂，上海工程机械厂60 ％职工、60 ％设备（1458台）搬迁到湘西门户常德，据统计，建成后的浦沅厂拥有各类设备共2515台，其中自制设备占107台。 　　在三线建设的历史洪流中应运而生的浦沅工程机械厂50年风雨历程，在湘西门户樟树湾潜移默化地形成了具有江浙沪湘特征的浦沅文化，引领和书写着全国乃至“利泊海尔1050”传奇，赶超世界先进科技水平，为推动、改写湖南农业大省历史作出了不懈努力。 早在上世纪七十年代中叶，三湘大地的机关、企业都还在使用接插式机房、手摇电话机。当广州市电信局来厂求购一台8 t吊的时候，时任厂长办公室副主任的何楚雄意识到：改变通讯联络落后现状的机会来了！经双方洽谈、协调，向厂长赵加胜汇报后，厂领导酙酌决定，在国家计划经济状态下商定，以增产一台8t汽车吊的方式与广州市电信局互利互惠，对方乐意承诺，为浦沅提供並安装了一组140门自动电话交换机。由此，激活了浦沅与外界的沟通联络，提高了企业内部工作效率、管理水平和经济效益，建成了大庆式企业，被誉为山沟沟里飞出了“金凤凰”。 　　进入八十年代初期，B B机刚刚退隐，初级版手机正处于旺期，浦沅厂以陈励青、张乐只、冯宗浪为代表的科技精英团队激流勇进，策划、推进、部署全厂计算机管理，设计並按需设置终端，实现了浦沅厂现代网络全覆盖，同时培训各类各级骨干，推行Q C活动，实行电脑管控和使用，推动了企业全面质量管理和产品升级创优，实现了汽车起重机系列8 t级、12 t级、16 t级获得国优“三连冠”，成了国内汽车起重机四大支柱产业的“头雁”，摘取了《全国质量效益型先进企业》、《全国“五一”劳动奖状》桂冠。 　　为提高现代企业管理能力，赶超世界先进科技水平，1990年12月30日，以浦沅工程机械总厂陈励青、路旭初为代表的科技精英团队设计制作的P一FMS准柔性制造系统通过总厂和湖南大学组织的联合验收。 1991年2月27日，由浦沅和湖南大学共同承担的“七五”国家科技攻关项目（P一FMS）通过国家鉴定。 1992年5月19日，浦沅工程机械总厂准柔性制度系统和信息系统在北京第二届全国电子信息应用展览会上被评为优秀项目。中央领导宋健、谷牧、刘华清及湖南省省长陈邦柱参观展览。 （未完待续） （本文撰于2024年7月13日凌晨）