金城兰州行

大道至简

　　疫情过后的这两年我一直想去趟兰州，至于原因嘛我也说不清楚。为了看看黄河铁桥，还是为了见见“马踏飞燕”，或是为了去看看“读者”编辑部，也许是为了牛肉面、手抓肉，也可能是为了五十年前的路过？又好像没任何理由，只是单纯想去看看。

每每下决心想去的时候，总是有别的诱惑或安排，或者被家人一句兰州没什么好玩好看的而否决，只能随大流跟他们去他们认为好玩的地方。

　　这次一放暑假，带着孙子毫不犹豫地去了兰州。到达兰州，一碗牛肉面填饱肚子后就去了中山桥，这个有125年（1909年建成）历史的铁桥谈不上时尚美观，但一百多年前德国人修建的这座黄河大桥曾经名噪一时，收获了“黄河第一桥”的美誉。既使现在看上去，基本完好无损，外观也不算落伍。关键是桥上挤满了前来旅游打卡、思旧怀古而又情趣盎然的游人。

晚上站在白塔山公园的黄河楼上回望铁桥，宛如一条色彩斑斓、起伏跌宕的长龙横跨在黄河上空，气势磅礴。

　　这次旅游以自然风光和休闲自在为主题。于是第二天在“黄河母亲”雕像码头和兰州水车园游览，穿城而过的母亲河，水量充沛、水面开阔、水流淼淼，充满着活力和激情。徜徉在黄河岸边，品尝着三炮台的滋味，聆听着哗啦啦的水声，看着河面上游轮、快艇和羊皮筏子交错而行、现代与传统的互相映衬，身心满满的放松和惬意。

站在黄河母亲雕塑前，望着这奔腾不息、滚滚东去的河水，感受这养育择水而居的炎黄子孙、书写黄河流域文明的母亲河之伟大胸怀和气魄，敬意油然而生。

　　现在游客对博物馆的钟情超出我的想象。这次行程中重要的一环便是去甘肃省博物馆近距离观看“马踏飞燕”，结果预约了两天才好不容易抢到了名额。由于博物馆人满为患，我对大地湾遗址出土文物等只是一扫而过，重点观摩“马踏飞燕”。器型不大的“马踏飞燕”保护罩前围得水泄不通，我挤上前去，被这昂首翘尾、头小颈长、胸厚体粗、四腿修长、一足踏飞燕、三足腾空作奔驰状的铜奔马震撼了。这种把“汗血宝马”与日行万里的神鸟组合的现实主义和浪漫主义相结合的表现手法，以及利用力学支点铸造的风驰电掣的千里马形象，令人惊叹不已。

　　“马踏飞燕”又称铜奔马、马超龙雀、马踏燕隼、凌云奔马等多种名称，为东汉青铜器，因其精湛的铜皮铁骨铸造工艺和奔驰英俊的外形，以及一马当先、一往无前的美好寓意，在1983年被国家旅游局确定为中国旅游标志，1985年铜奔马以“马超龙雀”这个名称被国家旅游局确定为中国旅游业的图形标志，1986年被确定为国宝级文物。但无论怎样命名，人们还是习惯称“马踏飞燕”。

　　围绕着“马踏飞燕”，我试图解开这个古代传说后面的真实故事，结果这个专家专业级难题对我来说肯定是无解的，后来索性不再纠结。我想，这个故事不论讲的是汉武帝时那匹横绝四海的“天马”传说，还是讲述的战国时期秦国名将白起挥舞马鞭腾空飞越飞燕峡的勇猛，拟或是讲述霍去病大战匈奴时人困马乏时燕雀鼓励马匹的故事，还是史记中郑庄公敢于尝试得到良马“飞燕”的说法，这些统统都不重要。重要的是马踏飞燕所具备的强大生命力和一往无前、一日千里的气势，不正是兰州和祖国欣欣向荣、日新月异的象征吗？

　　三四天的自由行，我看遍兰州，吃遍兰州后，剩下的半天时间里，总觉得意犹未尽，原来是曾经在青年时期陪伴我好多年的老朋友—《读者》在呼唤我，我决定用半天时间去（读书博物馆），品品这个在上世纪八十年代初期，成为一代中国人的心灵读本的精神大餐。

1981年《读者文摘》创刊后，坚持以先进文化塑造灵魂，用优秀作品鼓舞斗志，以高品质的内容，春风化雨，润物无声，为一代中国人提供了精神食粮，曾经影响和重塑了一代中国人的“三观”，成为不同年龄层次共同的精神家园。说实话，在当时资讯不发达的情况下，读者那一篇篇传布新知，启迪民智的文章，成为我学习成长的营养大餐，陪我走过了十余春秋。在我的青春年华里，读者是我月月翘首以盼的唯一读物。

　　在读者博物馆里，看到那一本本珍藏的读本，亲切感亲近感油然而生。

看到2006年甘肃人民出版社以“读者”品牌命名的读者出版集团，在汇入新华书店和新华印务等板块后，不断适应新形势，规模不断壮大，业态不断扩展，在读者杂志更加精益求精的同时，以“读者+”为品牌的融媒体正在蓬勃发展，在多媒体、自媒体兴盛的今天蒸蒸日上。

愿读者不忘初心，继续成为塑造人们灵魂的一片沃土。

　　在离开兰州的时候，我乘坐地铁到了兰州西站，站在高铁站北广场四望，高楼林立、环绕广场，高铁站大气恢宏，我记忆中五十年前兰州火车站那些穿着羊皮袄、提着热水铁壶和黑不溜秋毛巾、五分钱招呼人们洗脸的那些人，早已踪影全无。看着敞亮的候车大厅匆忙的工作人员和候车及穿梭的游人，我尽然不知置身何处。

金城还是那个固若金汤的城市，但已经脱胎换骨成了现代化的金子满地的新城池！