南美四国行之智利双城记

西域西川

智利的瓦尔帕莱索（Valparaiso）历史街区2003年列入世界文化遗产名录。瓦尔帕莱索市令人称道在于：既处在一个地球板块漂移所形成的地理断层上，又完整地保留着世界海运变迁所留下的历史断层。该市距离智利首都圣地亚哥119公里。

南美四国行之拉巴斯高处揽胜

南美四国行之库斯科惊鸿一瞥

4月1日。 一大早在拉巴斯机场乘智利航空公司的飞机飞至利马，然后在利马转机飞抵圣地亚哥。由于团队在圣地亚哥机场出海关耽误了一个多小时，领队原计划的傍晚上圣·克里斯托瓦尔山（以下简称圣母山）俯瞰全城只好调整为第二天。

18:30从Pullman Vitacura酒店出门到圣地亚哥市中心武器广场，广场四周有智利国家历史博物馆、市政厅、大主教教堂、征服者瓦尔迪维亚（Valdvia）骑马像，还有两旁的地铁口。通译小杨神色诡谲，说广场附近吸大麻的人很多，带着团友匆匆沿着旧国会、最高法院行走，然后上车抵达拉莫内达宫文化中心（总统府），整个过程仅半个小时，真的是走马观花。大教堂与拉莫内达宫（总统府）均没有进去参观。然后到市区一家华人聚集的中餐馆晚餐。此期间两位团友自行游览了拉莫内达宫。



武器广场

最高法院

这里需要简单介绍下总统府拉莫内达宫。该建筑建于18世纪末，由意大利建筑师霍金•托艾斯卡主持设计，最初用作官方铸币厂。这座建筑最著名的事件“智利911”：1973年9月11日皮诺切特发动军方政变，在这座建筑内枪杀了民选总统萨尔瓦多.阿连德。如今的阿连德已经成为拉美地区左翼运动的图腾，代表对西方尤其是对北美的抗争。独裁者皮诺切特之后的智利政府也把阿连德视为国家的英雄，现在每个参观拉莫内达宫游客，都会看到阿连德的画像和事迹介绍。拉莫内达宫内院一般对公众开放。

拉莫内达宫

4月2日。早餐后乘大巴车前往智利国会所在地瓦尔帕莱索。瓦尔帕莱索为智利第二大城市，南美太平洋沿岸最大的深水港和对外贸易港。这里的建筑群呈阶梯式排列，依山建楼，傍海造屋，是19世纪晚期拉丁美洲城市发展和建筑发展的典范。吸引游客的是错落连绵的山丘与港湾，迷宫似的蜿蜒街巷，尤其是那些房屋墙板、挡墙、阶梯、车辆上色彩斑斓的涂鸦作品。

瓦尔帕莱索漫步轨迹图

10:50旅游车停在索托马约尔广场，广场东侧有海军大楼，中心有伊基克英雄纪念碑。11:07借助升降轨道车上海滨城市古老街区的高处。波利维亚的山城拉巴斯的交通奇观为空中缆车，而智利的海滨城市瓦尔帕莱索的特色是短短的升降轨道车遍布各个山丘（总共有15条）。

索托马约尔广场

除了高处观光瓦尔帕莱索海港，扫街的重点还是欣赏涂鸦作品：既有曼妙的美女壁画，也有即兴涂鸦。通译小杨说，你们拍到的作品都是“绝版”，因为你或你的朋友下一次再来这个海滨城市，看到房屋、阶梯或者车厢、垃圾桶描画的各种图案都变了，很少有涂鸦作品会一直长存，而是被覆盖、被抹去、被新生，街头艺术的生命力在于像草叶一样不断更新。与国内“打造”古镇古村景区不一样，这里不会由文旅部骋请美术学院学生统一描画墙壁或竖立“我在这里等你”等千篇一律的标示牌。瓦尔帕莱索街巷的涂鸦作品由业主、店主甚至不相干的游客、实习生、醉汉持续“创作”，艺术水准差异大，但也是其魅力所在。我们走到圣克鲁斯教堂的对面，然后折回圣克鲁斯教堂、下山。上午漫步游览时间约2小时。

瓦尔帕莱索始建于1536年，城市屡遭海盗、风暴、大火、地震毁坏。早期作为南美洲合恩角 （Cape Htom）和大平洋航线中的重要商业港口，曾是包括欧美捕鲸船在内的外国船只中转港口，也是加利福尼亚淘金热中向美国输出智利大麦的出口港。对外商贸和船舶往来使瓦尔帕莱索成为智利的繁华港口城市。该城的衰落始于1906年的大地震以及1914年巴拿马运河的开通。现在的城区多为1906年大地震后重建。1990年后瓦尔帕莱索成为智利国会驻地，2003年联合国教科文组织将其列入世界文化遗产名录。而今瓦尔帕莱索以游轮的停靠地“Valpo”重新出现在航海图上，世界文化遗产的头衔促进了旅游业的腾飞。

午餐时间离开瓦尔帕莱索，乘车约20分钟至相邻的海滨小城比尼亚德尔马吃混合式自助餐。刚开始我们以为有安排海滩漫步呢。郁闷的是，在餐馆门口，下大巴车时主用相机不慎滑落水泥地上，后续的巴塔歌尼亚游览只能使用2013年购置的备用相机了。

餐后从比尼亚德尔马返回圣地亚哥，公路边的森林近期遭遇山火，多个山头黑乎乎的，圣地亚哥方向也是阴云密布。我们担心傍晚的圣母山观落日可能没戏。圣母山位于圣地亚哥东北部的贝亚维斯塔区，占地712公顷，海拔880米。1908年开始在山顶竖立了大理石圣母像（高14米、重36吨），是圣地亚哥的主要标志。拉丁美洲作为西班牙、葡萄牙、意大利等族裔为主的早期移民国家，许多城市高点都有基督教圣像俯瞰众生。

比尼亚徳尔马影剧院下午档演出前迎宾（测试摔到地上的相机功能）

回到酒店休息1个小时，17:30我们坚持出发大都会公园（公园包括圣克里斯托瓦尔山）。17:52旅游车抵达圣母山山脚，照样通过升降轨道车上山。18:05至山顶眺望台，山顶除了大理石巨型圣母像，另有一座天主教堂。城市西面上空为漏光层积云。由于圣地亚哥地处安第斯山脉和沿海山脉之间的盆地，西高东低，空气流通不畅，所以登高后感觉城市上空不通透。

圣地亚哥圣母山眺漏光手机延时

10多分钟后，西面的阳光终于穿透层积云，光线与金星圣母像相得益彰。此前通译小杨说只有上山有升降轨道车代步，下山需要沿环山公路徒步。与其它团友不同，其实我内心暗喜能徒步下山，这样可以多看看城市夜景。但实际上信息未对接好。智利人地接另有安排了山顶东侧的高空缆车。虽然我就在缆车站下方欣赏大圣地亚哥塔（南美第一高楼，330米），但19:40回到通译、领队指定集合点时团友们已乘坐缆车下山了。好在缆车工作人员比较好通融，在智利人地接对讲机沟通后重新开动了缆车送我下山。但由于语言不通，在中途站工作人员笑吟吟打开缆车围栏，我毫不犹豫就下了缆车。定位后只好沿着盘山公路走后半程，徐徐清风中正对着发光的大圣地亚哥塔，公路上不时飘过下山骑行者的欢声笑语。半途中地接（那位表情和蔼、已70岁的智利老人）上来接我了，下至主街道后打车（13美刀）至餐厅与团友汇合。

顺便说一句，圣地亚哥、瓦尔帕莱索的地接以及智利蓬塔阿雷纳斯至百内公园的大巴车司机均是上了70岁的老人。小杨说智利退休金不够用，所以老人们只好继续工作。