川西自驾游日记（续八）

奔跑的兔子

（2024.5.28一5.29康定、

海螺沟、泸定桥）

清晨的香格里拉镇，已是细雨绵绵。昨天一日之内走完亚丁景区长短两条游览线路，确实很累，好在晴到多云的天气，若换了今天这样的天气，那麻烦多了，真是老天照应。

　　今天，我们按计划原路返回新都桥镇，再沿318国道到康定入住，导航估算需行车九个半小时，走走停停，一直在路上。

雨不大，没有地质灾害险情，一路畅通，下午经过新都桥镇后，天气逐渐转阴到多云。

　　折多山垭口海拨4298米，称“康巴第一关”，是西进康巴藏区的关隘，也是从成都走318国道进藏的第一个高山垭口，就在前两天，这里下了大雪，人车被困，而我们到来时，已冰雪消融，风和日丽。

　　停车场满满的，车多人杂，熙熙攘攘，游客纷纷在石碑前打卡拍照，显得很兴奋，估计刚从康定上来，精神状态尚好。

　　一旁的白塔，与山巅玛尼堆观景台之间，一条百来米长的步道相连，护栏上挂满了风马旗，登上观景台，可以远眺四川第一高山，海拨7556米的贡嘎雪山，很多自驾进藏的游客，在这里兴奋过后，出现了第一次高反。

　　然而，这里的天气变化莫测，山谷里，东南暖湿气流风起云涌，被高山阻挡后，向垭口飘来，不多久，垭口被吞没在云雾之中。

　　从垭口到康定城，30多公里的盘山公路，海拨下降了1700多米，一路细雨绵绵，公路在云层之下，驾车不受大的影响。

　　山谷里的康定被厚厚的云层覆盖得严严实实，看不到四周的山有多高，建筑物充斥谷地且向山坡伸展。我们直奔情歌广场，却遇放学时段，交通很拥挤，交警管得严，找个停车位成了最大的难题，缓慢行驶间，走马观花似地领略着折多河两岸建筑和城市风光。山城里，导航也迷了路，找酒店却把我们导入了死胡同，加深了对康定的印象。

　　康定是个县级城市，也是甘孜藏族自治州行政中心所在地，曾是西康省首府，人口稠密，游客纷至沓来，市中心的酒店大多客满，只好晚餐后，出市中心，到次日顺路的城市新区，那里酒店选择余地大，价格便宜许多，这就是自驾游的优缺点之一。

　　第二天早晨，依然是阴沉沉的，气温12度。今天安排了三个景点：红石公园、海螺沟和泸定桥。

　　沿434省道往南，车出城进入盘山路，不多久，钻入了山腰间的云层里，能见度不足五十米，好在早晨车少。翻过雅家埂高原后，云开雾淡，豁然开朗。沿路两侧山坡上，出现了许多铁锈红石头，我们好奇地下车察看，用小石头一刮，刮去红色表层后，露出了石头本色。上车后，请教百度，其实这石头上附着了一种红色藻类，只有在适合它生长的温湿度条件下，才能存活，且呈铁绣红。曾有人将红石带回家，打开一看，变成黑色了，原因是依附在的藻类，离开了这样的自然生长条件后，死了。

　　因道路改造施工，没有注意红石公园的路口，过了许久才发现已经错过，也就不考虑返回了，却在前方几公里的山沟里，看到了大面积的红石滩，蔚为壮观。

　　放牧的牛羊群也是一道风景，常常会遇见，它们横行霸道，只好停下车，耐心等待牧民赶着慢慢经过。

　　到达了海螺沟游客中心时，天气尚可，多云，天气不算坏，决定进去看看，尽管游玩过的山沟已经够多了。

　　今天游客不多，与九寨、双桥沟反差很大。景交车穿越几个悬崖边的村庄后，开始不断盘上，山陡路窄，连续180度大转弯后，沟谷已如深渊，看一眼让人产生恐高的感受，不多久，已钻入了云层之中，天气变幻真快，上面情况不知如何？

　　车在终点站贡嘎之梯景点停下时，仍然在云雾之中，从这里可以有两种游览线路，一是乘缆车向上，到达贡嘎之厅看一号冰川，再步行到贡嘎之眼，眺望贡嘎雪山和二号冰川；二是沿步道逐级向下，游览原始森林。

　　我们向缆车售票员询问，她说看样子云雾一时散不了。正好遇到几位刚下来的游客，他们乘缆车上去时，天气还好，云雾空隙里还能看到冰川和雪峰，但没多久就被云雾全覆盖，什么也看不见了。

　　原始森林里蜿蜒曲折的钢结构步道平坦且宽阔，走在上面放心且轻松，云里雾里漫步有别样的感觉。

　　这里海拨不到3000米，植被茂密，松杉笔直高耸，藤蔓缠绕攀附，灌木枝繁叶茂，蕨草碧绿青翠，藻丝挂罥树干，菌苔腐生朽木。

　　走进这里，会呼吸到不一样的气息，不知是不是负氧离子浓度太高？总觉得霉味很重，但愿不是传说中的原始森林里的瘴气。

　　突然，两只猴子出现在前方道中，引起了我们的注意，不知这里的猴子是否也很刁悍，我们做好应对准备。果不其然，只见那只大猴窜过来便抓背包，似有盗抢食物的架势，我迅速走过去，对着它大喝一声，那猴没遇到过如此不客气的游人，被突如其来的喊声吓住，嘶吼着跑开了，那小猴见势不妙，识相地从我们身边溜走了。

　　前年九月，泸定6.8级地震波及这里，海螺沟旅游设施损毁严重，去年年底才限客开放，每天接待游客上限500人，还处在灾后修复试运行阶段，景区内很少见到别的游客，更显得原始与自然。

　　泸定是个既熟悉又陌生的地方，无数次出现在影视中，却第一次走近它。

　　大渡河离开丹巴时的一江浊水，到这里已成渌水，一百多米宽的江水湍急汹涌。

　　第一步踏上铁索桥板时，心里颤颤巍巍，腿脚哆哆嗦嗦。不可想象，当年红军勇士，在没有桥板的情况下，是如何冒着对岸守敌的枪林弹雨，从光滑溜溜的铁链上爬过去的呢？现在如果拆掉桥板，既使没有干扰，有几个人敢爬过去？国军也太窝囊废啦，区区22名象蜗牛一样在铁链上爬行的红军战士，点射几下不就解决了？估计是被红军战士视死如归的勇气和钢铁般的意志吓懵了，枪法自然没有了准心，胡乱开几枪便跑了。这就是有信仰与无信仰的天壤之别，我真的相信：用毛泽东思想武装起来的人民军队是战无不胜的。

　　三百多年前，历时七个月，打造这十三条手腕粗的铁链，在这么宽的江面上架起一座铁索桥，属实不易。我紧紧手握铁链，站在桥的中央向北眺望，大渡河两岸的山腰之上，在建桥墩和塔吊刺向天空，又一座跨河特大桥已初露端倪，正在谱写中国桥梁建设的新奇迹。

　　十三多公里长的二郎山隧道，明显缩短了从泸定到雅安的路程，进隧道时，还是多云天气，出来时，却已小雨淅沥，真是同日不同天。

　　从川藏高原下来，进入了现代化的城市，雅安，高楼林立，车水马龙，川流不息，似乎去了趟世外桃园，又回到了红尘世界。

（未完待续）