航海🚢奥妙

云舒

2005年，经国务院批准，将郑和下西洋首航纪念日7月11日确立为中国航海日，同时作为“世界海事日”在我国的实施日期。 节日标志标志设计的总体思路是将历史与现代融为一体来表现当今朝气蓬勃、扬帆奋进的中国航海事业。整个标志形成一个图形，圆形比较规范、易于制作，既有圆圆满满的寓意，又象征着中国人民希望世界和平的美好愿景。 自2021年12月31日成立船员换班专班以来，交通运输部已协调解决200余艘国际航行船舶、5100余名船员的换班问题。2020年4月1日以来，已累计完成国际航行船舶船员换班42万人次（2022年7.9万人次），每天平均有500余名船员在境内港口换班，期间没有发生疫情传播的情况。 什么是“中国航海日”“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识，促进社会和谐团结的全民族文化活动。 航海科普 历史的见证 ——船舶发展史 航海学院山东交通职业学院航海系 2020-12-22 21:01 山东 船是水路主要运输工具，船的起源国尚无定论。而人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。 一、舟筏时代世界上最早的船可能就是一根木头，人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上，从而想到了造船。人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史可以追溯到史前年代。 独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多，其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。进入青铜器时代以后，人类对木材的加工能力提高了，于是将原木加工成木板来造船。木板船可以造得比独木舟大，性能比筏好。木板平接或搭接成为船壳，内部用隔壁和肋骨以增加强度，形成若干个舱室。早期的木板船，板和板之间、船板和框架构件之间是用纤维绳或皮条绑缚起来的，后来用铜钉或铁钉连接。板和板之间则用麻布、油灰捻缝，使其水密。桨、篙和橹也由此出现并渐渐演进。二、帆船时代据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初，中国航海家郑和远航东非，15世纪末，哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾做出重大贡献。 19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。地中海的古帆船、北欧和西欧帆船、飞剪式帆船、中国帆船，他们都在历史舞台上呈现着不同的色彩。三、蒸汽机船时代18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国的富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。 早期蒸汽机船驱动明轮用的蒸汽机是单缸摇臂式，汽压也很低。19世纪80年代出现了三胀式蒸汽机，汽压提高到10.5千克力/厘米。此时明轮已为螺旋桨所代替，三胀式蒸汽机配合螺旋桨成为典型的动力装置。19世纪末，蒸汽机已发展到四胀式六气缸，蒸汽压力提高到 13.6千克力/厘米，功率达到1万马力。高压水管锅炉也逐渐取代了苏格兰式火管锅炉。20世纪初，货船一般是用三胀式蒸汽机作主机，功率约2000马力，航速约每小时10海里，载重量增大到6000吨。航行于大西洋上的大型远洋客船,以往复式蒸汽机为动力,单机功率达到2万马力。 四、柴油机船时代柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。 1892年，德国人狄塞尔发明压燃式内燃机，即柴油机，20世纪初开始应用于船上。柴油机热效率高、油耗低，因而得到广泛应用。40年代末，柴油机船的吨位即已超过蒸汽机船。 五、现代船舶今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。 如世界上最大的发达国家美国，在20世纪70年代初期，每年海运进口货物超过3亿吨，总值超过300亿美元。其中一些奢侈品如瑞士钟表、俄国毛皮、苏格兰威士忌酒、意大利鞋、丹麦家具、法国葡萄酒，只不过占进口货物总值的一小部分;主要的进口货物是原料，包括4亿桶以上的原油、4000万吨铁矿石、1500多万吨铝土矿石以及国民生活不可缺少的其他物品。中国船舶工业用30年的时间，在一穷二白的基础上，基本建立了比较完整的工业体系，又用了20余年的时间，发展成为举足轻重的世界第三造船大国。当前，中国船舶工业正面临良好的发展机遇，我们相信，再用10余年的时间，中国船舶工业一定会跃上一个新的台阶，为国民经济建设和国防现代化建设，为世界造船与航运业的发展，做出更大的贡献。 船舶的出现使人类有了新的交通工具，更利于不同地域的人们的交流，使各地域间经济政治文化等得到了更好的交流与发展，开拓了人们的视野，也使得世界各国相互依存，相互发展，紧密地联系起来，开辟了海上之旅的新纪元。 供稿：刘林春排版：靖继超审核：姜奇成指导老师：刘园 【7月11日 · 中国航海日】百年航海•集美航海教育实习船图谱大全 原创影居 2021-07-10 20:40 1920年2月，陈嘉庚在集美学校创办水产科，拉开了集美航海教育的序幕。 陈嘉庚兴办航海教育明确主张“德智体三育并重”。德育方面，提出“服务实业，首重道德”的方针。智育方面，坚持“知识与技能并重”的原则。体育方面，强调“旨在适应海上生活”。学校提出“知识技能，以能致实用为宗旨”，认为海上事业“学问固属重要，而精熟之技能，丰富之经验，尤为需要，但技能经验之精进，在多实践，实践须耐劳，勿贪安闲，勿畏艰险”。为保证学生的实习条件，陈嘉庚不惜花重金购置充足的教学设备。1922年1月，他向英国购买渔船机器，雇请船匠建造“集美一号”实习船。1926年5月，他又花重金从法国买进一艘铁壳渔船作实习船，定名“集美二号”，这是当时全国最大的拖网渔轮。学校还先后建造了“郑和号”、“祖逖号”、“海鸥号”等多艘端艇，作为学生操艇练习和采集海上标本用。100年多来，集美航海教育始终遵循陈嘉庚重视海上实践训练的原则，先后拥有十多艘教学实习船，依托中远海运改造多艘实习船，并于2015年建成育德轮，为航海类学生实习创造了良好的条件。现将办学以来的实习船船谱搜集整理如下，以飨读者。 建造中的集美一号（1923年） 集美一号 海童子军集美号（集美一号） 端艇 集美二号 端艇 集鲸号 端艇室 实践号 帆船 吉祥轮 耸立在允恭楼前的桅杆就是从吉祥轮上移来 前线1号交通实习船 鼓山轮 育志轮（老育志） 育志二号/育志三号 80年代水上站 育才轮 育志轮（大育志） 小编在育志轮上 80年代上船实习 80年代学生荡桨驶帆 育华轮（小编曾在育华轮换取三管轮适任证书，可惜过期作废了） 育美轮 育美轮上的备用螺旋桨 育美轮上的备用铁锚 育康轮 育嘉轮 育庄轮 90年代水上训练中心 封闭型自由降落式救生艇 六桨端艇 东方龙轮（合资购买） 依托广州海运局改造大屿山轮 依托中海货运改造的实习船玉龙山轮 依托中海货运改造的实习船华光轮 依托中海货运改造的实习船昆仑山轮 依托中海货运改造的实习船清华山轮 依托中海货运改造的实习船安平1 依托中海货运改造的实习船飞凤山轮 学生操艇训练 水上训练中心 航海技能大比武海上操艇训练 育德轮首航仪式 育德轮首航仪式 育德轮 育德轮 育德轮上流动团支部 育德轮 世界上最漂亮的船 全长125米，堪称“海上的天堂”巨型游艇“沃罗诺伊”号（Voronoi）外观采用蜂巢晶格设计，内部设施异常豪华，是世界上最美丽的游艇之一。 　　“沃罗诺伊”号长125米，备有热水浴缸并建有高尔夫球场、游泳池和空中酒廊。 “沃罗诺伊”号采用钢、铝和增强塑料复合材料，建有室内花园、酒吧、厨房和餐厅，餐厅拥有一个舞台，供音乐演出使用，堪称海上的天堂。餐厅和酒吧非常富有现代感，令人过目不忘。 夜色中的“沃罗诺伊”号超级游艇，独特的蜂巢晶格设计成为一个亮丽的风景。 人们可以享受热水浴缸，同时欣赏美丽的海景。还可以享受高尔夫的乐趣。 全球最美十大邮轮豪华邮轮因其高难度建造技术而被誉为世界造船业皇冠上的明珠，其中欧洲在邮轮建造方面凭借出色的内装美学设计、精湛的建造水平一直独占鳌头。当代豪华邮轮美学设计与风格走向陆地化，一艘邮轮的整体规划设计如同一个城市商业综合体，复合了居住、餐饮、娱乐、商务、观光等功能系统。多功能、多形态是当代国际邮轮空间设计的主要特征。 1、“盛世公主”号“盛世公主”号是一艘吨位处于第一梯队，美食和服务的平均水准很可能最高的豪华邮轮，娱乐上更偏向优雅，相对来说吸引眼球的室外大型玩乐项目较少。 2、“海洋量子”号“海洋量子”号是一艘在户外娱乐设施上具有独特魅力，又注重智能技术软实力的豪华邮轮。 3、“诺唯真喜悦”号还拥有三条滑水道、惊险刺激的水上乐园，宁静安稳的静心公园、琳琅满目的国际免税购物区等。到了晚上有精彩纷呈的舞台剧表演，如倾心打造且享誉盛名的《元素》和《天堂》等。 4、“迪士尼幻想”号水疗沙龙设施、游泳池、健身中心以及不同风格的酒廊和夜总会，夜晚甲板上还会举行烟火秀和人物派对。 5、“嘉年华地平线”号将于2018年3月首航，从欧洲航行到美国，夏天走纽约，之后到迈阿密运营全年的加勒比航线。 6、“海洋交响”号“海洋交响”号上的“终极深渊”是几艘系列船中最高的，它也是全球邮轮最高的一个滑道，高45.72 m，从16层直通到6层，完成下落仅12秒，而入口则是一条“鮟鱇鱼”。 7、“地中海传奇”号该船于2017年6月3日正式启航，最初将在地中海西部运营，在马耳他、巴塞罗那、马赛、热那亚、那不勒斯、墨西拿、奇维塔韦基亚和巴勒莫等港口停靠。到2019年秋季，作为北美扩张计划的一部分，她将转移至迈阿密。 8、“诺唯真极乐”号于2018年6月首航，自西雅图出发前往阿拉斯加，一路沿着冰川航行，沿途将经过凯奇坎、朱诺、史凯威和不列颠哥伦比亚省的维多利亚等地。 9、“星凝天蚀”号计划于2018年8月31日首航，届时“星凝天蚀”号将从伊斯坦布尔航行到威尼斯，然后到加拿大通过冰岛到达北极。随后再前往英伦三岛，横跨大西洋的加勒比海地区，往下智利峡湾和南极。 10、“精致优越”号由法国STX船厂建造，将会把母港设立在佛罗里达州的劳德代尔堡，并将在2018年12月16日完成首航。 祝朋友们天天开心快乐