<p class="ql-block">2024/7/9-10日 </p><p class="ql-block">在来丹东之前,我联系了王老师。王老师是我的同事,几年前退休,现在在丹东老家照顾90多岁的老妈。听说我来丹东,早早地与家人商量留出时间与我见面。</p> <p class="ql-block">王老师从小在丹东长大,对丹东的历史、地理颇为了解。他在咸兴冷面馆请我吃了正宗的朝鲜冷面。还特意为我送来了当地的特产蓝莓。我非常感动。</p> <p class="ql-block">吃完冷面,王老师陪我在鸭绿江边散步,给我讲丹东过去的故事,带我到丹东老城区看了看。</p> <p class="ql-block">王老师介绍了鸭绿江断桥、中朝友谊大桥。江对面就是朝鲜。当今的朝鲜政府近几年发展经济,眼看着对面几座高楼拔地而起,夜晚,对面也有了灯光。</p> <p class="ql-block">鸭绿江不同于其他界河,中朝两国的边境线在双方各国的江岸,鸭绿江的界河部分由两国共同使用和管理,包括航行、狩猎和使用河流等。尽管如此,鸭绿江的一些岛屿,如绸缎岛和薪岛,位于中国一侧的岛屿实际上大部分属于朝鲜管辖。</p> <p class="ql-block">鸭绿江上可以乘坐游船到江上近距离眺望朝鲜。</p> <p class="ql-block">到丹东必游景点就是鸭绿江断桥。该桥始建于1906年,这座桥由日本朝鲜总督府铁道局所建</p><p class="ql-block">1950年11月,鸭绿江大桥被美国空军炸断,成为抗美援朝历史的见证者。大桥被拦腰截断后,最终成为废桥,为铭记那段历史,鸭绿江断桥的整体风貌被保存了下来。漫步断桥之上,可以聆听大桥讲述那一段屈辱的历史和英雄的历程。</p><p class="ql-block">鸭绿江断桥的总长为944.2余米,宽11米,最初为铁路桥,其中从中国数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴可旋转90度,便于过往船只航行。朝鲜战争期间,该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉,具有突出的战略地位,于1909年5月动工,1911年10月竣工。鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中第一座桥,也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。</p> <p class="ql-block">这张照片的右侧部分就是断桥,左侧部分是在用的中朝友谊大桥。</p> <p class="ql-block">这是位于断桥附近,日本人1928年修建的炮楼。</p> <p class="ql-block">桥上原本设有旋转式开闭梁,由4个主动齿轮驱动被动齿轮,以中心圆墩为轴转动,每转动一次需20分钟,以便大型船只可以通过。然而,由于一名华人工程师在工程师死后丢弃了开启桥梁的钥匙,鸭绿江断桥的旋转式开闭梁从此无法使用。</p><p class="ql-block">抗美援朝战争期间,鸭绿江断桥成为了重要的军事运输线路,承担着运输军需物资和部队的重要任务。1950年11月8日,鸭绿江大桥被美军炸毁,成为抗美援朝战争的见证。为了铭记历史,鸭绿江断桥的整体风貌被保存下来,成为反映抗美援朝历史的重要场所。</p> <p class="ql-block">登上断桥参观。</p> <p class="ql-block">距断桥70米处的中朝友谊桥。</p> <p class="ql-block">鸭绿江浮桥</p> <p class="ql-block">虎山长城,是明万里长城东端起点。虎山长城主要是为了防御建州女真人的侵扰。</p>