闲聊车票

白桦林

　　人间四事，衣食住行。咱取“行”摆谈。亲朋往来，私交公干，求学谋职，经商买卖，岂可无行！即行，少不了“水陆空”。想当年，飞行管控，没有相当级别的介绍信，坐飞机门儿都没有。水路稳，却慢，若非观光，不做首选。于是乎，路运则成偏爱！还别说，手头还真有些公路、铁路的票据，虽属“陈芝麻烂谷子”，但毕竟是时代物件，映射彼时的社会生活。闲而聊之，若勾起老少爷们、兄弟姐妹的一点念想，足矣！

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　　公共交通在大城市出现得早些。上车买票的运营方式持续多年。

↓ 北京、南京、成都、西安等城市早年公交车票。不起眼儿的小票藏着太多的记忆。那售票员的辛苦与精明，那以分币角钞打票乘车的情景…。更奇特是沈阳公交，按站数分别为3分、5分、7分、9分、12分的票面，可惜无存了。

↓ 徐州，滕州，阜新及攀枝花等城市的公交票据（约是七十年代后期至九十年代期间吧）。

↓ 工作驻地的公交车票，请注意蓝点标志，票的两面带有广告或业务宣传语。市场运作，搞活经济，提上日程了！

↓ 这些中、长途汽车票，样式繁多。私营车曾产生些乱象，治理后，国家扶持城际公交上路运营，安全舒适又可靠。

　　五花八门的汽车票，对现在的年青人或是一头雾水。现在上车只需投币、扫码或刷卡。但老票必竟见证了历史，承托着记忆！

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　　铁路运输，会有更多的看点。由于燃煤冒烟的蒸汽机车最早使用，“火车”先入为主地印记脑海，概念化地等同着“铁老大”。

↓ 中国铁路路徽。正视，如同火车头的前脸，结构，是一个美工的“人”字，围罩着“工”形钢轨断面图。它自1950年开始使用。寓意着“人民铁路”的宗旨，象征着工人阶级的力量，彰显着中国铁路的不凡身份！

回归说票～火车票。

↓ 硬纸板票，岁数偏大的人会有印象。这类车票自1881年始沿用了一百多年（其间票面有所变化）。

↓ 1956年的硬纸板票。

↓ 纸票，主流客票的辅助用票。

↓ 1996年开始推广计算机客票。先是蓝色底纹的纸票，1999年开始使用粉红色底纹的纸票。曾混用一段时间的硬纸板票退出历史舞台。

↓ 2007年开始推广磁票。初期是粉红色底纹，后期改为蓝底色。磁票和纸票曾混用一段时间。

↓ 全国铁路实现联网售票始于1999年。而真正的信息化售票成于2018年，同时，票面改成加密的二维码。2020年全面实行电子客票。2023年，取消通票，火车票彻底进入了电子时代。旅客可凭身份证刷机上车，若需报销凭证，可到取票机处凭身份证刷取。

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　　事物总是发展变化着的。尤其是改开以来，各行各业的经营理念、运作方法都在变革。大潮涌来，免不了有泥沙随下。以下的铁路收费票据，诸君过目后，见仁见智，或褒或贬，随您啦。

↓ 经手的铁路收费单据。

↓ 堂而皇之的 “车站建设资金”收费单据（上），售票时附加。

↓ 这与车票捆绑销售的保险，“爱你没商量”，奈何？

↓ 有些收费单据，已说不清它的来由。

　　财路上有“取之有道”的古训。可心中只供奉“赵公元帅”，那就难说喽。雁过留影，事去成昨，仅作闲聊话资，说说拉倒。谁人心里没杆秤啊！

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↓ 部分铁路时刻表票价展示。从中可以看到铁路客运的总体推进和票价的“水涨船高”。在尊重客观规律的同时，也期盼“人民铁路为人民”的信条永不过时。

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　　回想起上世纪五十年代，汽车得靠手摇启动（使用Z形铁棒在车前摇转）；转向用手拨动指示器（绿杆红箭头，装于前窗内面）。铁路上的蒸汽机车实际就是个卧式锅炉 ，常是浓烟滚滚，运行速度和效率也有限。纵观现代陆运工具，何止是“鸟枪换炮”啊！

回想起中国特有的人口定期流动～春运（1980年首先由人民日报提出）。站房人头攒动，路上背影匆匆，出行一票难求，上车人满为患（上图）。2010年试点，2012年火车票售卖全部实行实名制。但买票难未从根本上解决。直至有了“12306”，春运之痛才被终结。

经济发展，技术进步，法治实行，民生尊严，乃是社会和谐的保证。

追求着，努力着，前行

白桦林

2024.7.8.

（篇中图片除有标注外，皆为自拍照）