<p class="ql-block"> 7月11日是中国航海日。</p> <p class="ql-block"> 中国航海日(中国 2010)</p> <p class="ql-block"> 我国国土辽阔,不仅有广袤的陆地,而且还有浩瀚的海洋。毗邻大陆边缘的渤海、黄海、东海、南海,是我国四大海域,它们从北到南,连成一片,呈弧状分布,拱卫着祖国的陆疆。根据《联合国海洋法公约》规定,我国管辖这四大海域中的300万平方公里,它们是我们无可争议的领海。</p> <p class="ql-block"> 一望无际的大海给了古人无尽的遐想和向往,航海之举时有发生,《史记•秦始皇本纪》明确记载的徐福东渡就是其中的一件。明朝郑和七下西洋更是中国航海史,乃至世界航海史上的壮举。彼时中国的造船工艺先进,据郑和随从马欢所著《瀛涯胜览》记载,郑和的宝船“大者长四十四丈四尺,阔一十八丈;中者长三十七丈,阔一十五丈。”明南京龙江船厂遗址也曾出土超过11米的巨型舵杆。郑和下西洋航程所至,遍及今之东南亚、南亚、中东,乃至非洲东部。莫桑比克2005年为纪念与中国建交30周年,曾发行一套2枚邮票,其中1枚上印有郑和像,版张下边纸印有郑和下西洋航程图。</p> <p class="ql-block"> 郑和受命下西洋在明永乐三年六月十五日,依据现在通行的公历,是1405年7月11日。2005年7月11日乃郑和下西洋600周年纪念日,国务院于当年的4月25日批准,将7月11日定为中国航海日,以激励我国的航海事业。6月28日,我国国家邮政、香港特区邮政、澳门特区邮政联手发行邮票,纪念郑和下西洋600周年。笔者以为这同时也是为即将到来的第一个中国航海日造势。</p> <p class="ql-block"> 国家邮政发行的邮票共3枚,采取前景实背景虚的方式设计。第1枚主图,前景用的是明刻本《三宝太监西洋记通俗演义》中的郑和绣像。图中郑和头戴明朝内使乌纱帽,双手把持一幅卷轴,应是航海图;神情凝重,看来是感受到了航海任务的重大和艰巨,同时也充满了不辱使命的决心和信心。背景绘的是明北京皇宫图,表明郑和下西洋奉的是当时的“圣命”。</p> <p class="ql-block"> 第2枚主图描绘的是马六甲青云亭、马来西亚三宝垄三宝公庙和马来西亚槟城三宝宫前牌楼,背景为《郑和航海图》。青云亭是马六甲首任华人甲必丹(即首领之意)郑启基1673年创建的一座华人寺庙,用楠木建成,山门上书有“南海飞来”四字,它是与郑和下西洋密切有关的海上丝绸之路和华人赴东南亚创业营生的产物。三宝公庙和三宝宫乃当地为纪念郑和兴建,它们都是郑和下西洋的证据。邮票名称为“睦邻友好”,点出了郑和下西洋的目的和后来西方列强以掠夺为己任的“航海探险”性质完全不同,与邻为善,和平友好,共同富裕是郑和下西洋的主旨,也是中华民族的一贯主张。</p> <p class="ql-block"> 第3枚主图为明代的水罗盘,背景为明代《郑和航海图》的附图《牵星过洋图》,彰显了当时中国先进的航海科学水平。</p> <p class="ql-block"> 邮票小型张描绘的是浩浩荡荡的郑和船队,上方的日月变化图表明历时之长。一“大”一“长”,形象地揭示了郑和下西洋的壮举。该壮举举世闻名,英国作家李约翰《中国科技史》一书指出:15世纪以前,中国拥有当时最先进最强大的舰队。美国史学家路易斯·利瓦塞斯也承认:郑和船队“在世界历史上是一支举世无双的舰队。”</p> <p class="ql-block"> 香港特区发行的邮票也是一套3枚,小型张1枚,票名和国家邮政发行的邮票相同,分别是郑和像、睦邻友好、科学航海和气势磅礴的郑和船队。票型采用横长方形,与国家邮政邮票不一样。</p> <p class="ql-block"> 因为票型原因,第1枚郑和像只截取了胸部以上部分;第2枚主图乃郑和船队携带的中国瓷器和非洲特有动物长颈鹿;第3枚左侧下方为船队,上方以航海图为背景,右侧是水罗盘,罗盘中心指针位置放置了一艘宝船图案,意在突出科学导航。小型张主图为乘风破浪前进中的郑和船队,图案较国家邮政小型张要写实一些,笔者个人更喜欢这样的画法,以为比装饰画风格更能真实地突出郑和船队的气势;邮票左上方亦绘有郑和像,与第1枚邮票郑和像方向相反,面对船队,似乎正在发号施令,指挥船队前行。</p> <p class="ql-block"> 澳门特区发行的邮票也是一套3枚、小型张1枚。第1枚邮票主图郑和像,采用的是一幅素描画;第2枚主图是长颈鹿,左侧背景为明北京皇宫,右侧为航海图;第3枚主图为宝船、罗盘。小型张表现的也是郑和船队,图案给人的感觉是大海的浩瀚,彰显郑和下西洋的艰辛。邮票设计思路与国家邮政、香港特区邮票一致。</p> <p class="ql-block"> 郑和下西洋在当时领先于世界,是中国的骄傲。但是我们也应该清醒地认识到,从总体上说,我国过去长期重视陆地,对海洋则相对比较忽略,忘记了我们同时还是一个海洋大国。设立中国航海日从某种意义上说,是对传统保守观念的拨乱反正,是历史发展的需要,是现实的需要。当今的世界,从某种意义上说,如果不能走向海洋,一个国家就不能进步,甚至不能很好地自立于世界之林。改革开放以来,特别是近二十年来,我国的海洋意识获得极大提升,航海事业不断发展,我们正走在迈向海洋大国的道路上。2015年和今年我国邮政先后发行了两组《中国船舶工业》邮票,从一个侧面反映了我国航海事业的巨大进步。邮票图案中有全球首款 23000TEU双燃料动力集装箱船 :</p> <p class="ql-block"> 有薄膜型液化天然气运输船:</p> <p class="ql-block"> 有海上浮式储油船:</p> <p class="ql-block"> 有大型邮轮:</p> <p class="ql-block"> 还有航天测量船:</p> <p class="ql-block"> 我国发展航海事业是为了和世界各国走共同富裕的道路,是为了和平。当然,正像一首歌所唱的那样:“朋友来了,有好酒。若是那豺狼来了,迎接它的有猎枪。”我们愿意与世界各国和平共处,但如果有谁,无论是大国,还是仗恃大国撑腰的小国,妄图侵占我们的领土——哪怕是一寸陆地、一海里海洋,那么,我们强大的海军必将给它们以毁灭性打击。</p> <p class="ql-block"> 导弹驱逐舰(《中国船舶工业(一)》第4枚,2015)</p> <p class="ql-block"> 055驱逐舰(《中国船舶工业(二)》第2枚,2024)</p> <p class="ql-block"> 航空母舰—辽宁舰(《中国梦—国家富强》第2枚,2013)</p> <p class="ql-block"> 航空母舰—山东舰(《中国船舶工业(二)》第1枚,2024)</p> <p class="ql-block"> 航空母舰—福建舰(彩色邮资机戳,2024)</p> <p class="ql-block"> 今年7月11日是我国第20个航海日,据相关报道,届时将举行盛大活动,活动的主题是“智慧航海 畅行未来”。11日上午9时,所有中国籍船舶都将鸣笛,当天所有的中国籍船都将挂满旗,航海类机构挂彩旗,全国航海类、涉海的学校、展览馆、博物馆、科普基地,也都将向社会全面开放。我们迎接第20个航海日,衷心祝愿我国的航海事业更上一层楼。</p>