1995千里走单骑—赴北邮40周年校庆

托天罗汉

本文原载于1996年《摩托车》杂志5月号

我自青年时期就是一个摩托车爱好者，现虽已逾知天命之年，仍痴心不改。驾摩托车长途出游更是我的一大乐趣，但因工作忙，加之家人不放心，始终未能如愿。

1995年10月14日，适逢我的大学母校--北京邮电大学四十华诞，老同学相约赴京参加校庆，我心一动:何不乘此良机驾车进京一游！主意一定，私下暗做准备。我的爱驹是一辆92款的本田CH125,绰号大黑鲨。虽属小轮踏板车，但沿公路行驶应无问题。所虑主要是爆胎，大黑鲨使用的是高速无内胎车轮，虽较普通车轮耐用可靠，但一般修理部修不了。又因排气管设计靠近车轮，高速行驶轮胎发热严重，很担心爆胎。为解此忧，我购了一只备胎，并自行设计了备胎架。大黑鲨挂上备胎，丝毫不影响外观和骑乘，倒使整车具有了一种长途奔跃的动感和野性，平添了几分威风。

出发前的几天，心情十分兴奋，也有几分紧张。因为这毕竟是我第一次单人跑长途，从西安到北京漫漫千里路上会不会发生车祸，荒山野岭之间会不会真有车匪路霸？好心的同事都替我捏把汗，特别是临行前饭后洗碗，竟有一根筷子莫名奇妙地折断，还有平时从不出大错的机房计算机系统突然瘫痪，直处理到半夜才恢复正常，同事都认为此皆为不祥之兆，力劝我放弃此行。我这人从不信命，决心一定，即如箭在弦上，不可不发，路上格外小心就是。

10月10日清晨6点30分，天色微明，巧言瞒过家人(说是搭另外几位北邮同学的顺风车一道前往)。从西安出发，单人独骑沿310国道一路向东疾驰，至临潼一段，上了刚刚完工的西临高速时速飚到105。兴奋紧张之中往往令人不知疲倦，加上黑鲨行驶有如轿车般平稳，座垫宽大舒适，确实也不累。连续骑行8个小时，下午3点到达洛阳。

过潼关险道

途经洛阳牡丹园

白马寺

小憩用餐后，趁天色尚早，又穿孟县、跨黄河行近百公里到达河南沁阳。当日行程524公里。在沁阳宾馆开房后，悠悠然逛逛夜市，酒足饭饱美睡一宵。次日晨6点20分又上路。

沁阳路口

次日晨6点20分又上路。河南境内道路极好,车少人稀，继续高速狂奔，因黑鲨系精工水冷，发动机无过热之忧，一路把各色车辆尽抛其后。8时左右已达107国道新乡交汇处。举目四望，视线豁然开阔，环岛花园正中一座极具现代风格的不锈钢雕塑直刺蓝天，在朝阳映照下银光闪烁。东南西北四方各有一座装有同样碧蓝屋顶的加油站，十分美观大方。各种大幅广告、问候性标语点缀其间，组合成一独特景观。南北一条宽敞平坦的柏油大道上各色各地牌照的车辆川流熙攘这正是107国道。在路边一早点摊上要一大碗热呼呼的小米粥，两根香喷喷刚出锅的油条，心情极好。在路基下仰望那107国道，在朝阳中闪闪有光，一尘不染，恰似一条“天路”。是啊，这正是一条直通首都北京的“天路”。

新乡107国道入口

请早点摊主拍照

经过连续的高速奔跑，我开始越来越赞叹这大黑鲨卓越的机械性能和本田技术的完美。此车仅有电启动一种启动方式，行前我曾担心会不会出现失灵，但实践址明无论何时均一触即发，毫不含糊。驶上国道，一把油时速即达80公里以上，发动机声音轻柔平滑，车身震动极小，平稳如水上泛舟。真可称之为敞蓬轿车、摩托车中的公路“巡洋舰”。国道上跑长途的各色车辆除小轿车外，速度均不超过每小时80公里，因此我的黑鲨往往是见车即超，绝不跟随其后闻其排放的废气味。每每连超数辆车后，前方豁然开朗，空气一下子变得清新，此时自我感觉绝对良好，连我这个平时不爱说唱的人也禁不住亮开嗓子喊上两声，反正旷野之间耳边只有呼呼风响，谁也听不见！

穿邯郸越邢台，一路疾驰、下午4时到达河北首府石家庄，离北京已不足300公里了！因早有驾车进京的打算，所以以往每次出差北京，在火车上最爱观察沿途的公路交通，盼有一天窗外的车流中有我黑鲨在飞驰，不想今天终于得以实现！兴奋激动的心情令我放弃了原打算在石家庄歇宿的计划，决定连夜进京。估算如走京石高速路，4小时之内肯定进城，遂夹在各色车辆排起的长龙中缓缓向高速公路入口行进，不想突然有警察将我拦住，查验倍儿细，耽误不少时间，最后才说明摩托车不准上高速，无奈只好调头返回。待再上得107国道，天已擦黑。此去北京的公路，曾是29年前我们“北邮红卫兵红色宣传队”长征去延安时走过的，今夜开了摩托车重走此路，真可谓另一种意义的长征，心中颇多感慨。

途经正定，一非常熟悉的地方

1966年11月我们北邮红色宣传队步行去延安从这里走过；

1969年12月北邮一部战备疏散到这里；

1970年7月我们在这里接受毕业分配，结束了五年的大学生活。

回到107国道，正值下班高峰，路上行人、车辆杂乱穿行，出城速度极慢。行至州县之间车少人稀时，天已大黑，气温也骤然低了许多，不得不在一处加油站外停下，借着灯光加穿衣服，裹上皮护腿。但车一跑起来还是冷得牙齿打战，才跑出约6个纬度，地域温差已是如此明显。

路上已不再有行人，车辆也越来越少。车灯划破黑夜，隐约能看到左侧京广线上排列有序的电杆，它说明我行驶的方向正确同时给我以安全感。虽然我知道此时如果真有歹徒截车，这铁路并不能帮到我，但还是能为我壮壮胆的。有时，107道也会蜿蜒着离开铁路很远，周围再没有一丝光亮，无尽的黑暗总使我感到两边有山的蛸壁把我挤压在狭路中。我分不清两边是田地还是旷野，如果有人想打劫，此时大概最是时机，内心不由得有点紧张。终于前方又有了灯光，是一片彩灯，是一处较大的路边店，前边有横七竖八的卡车停着。明晃晃的大窗里热气腾腾，阵阵飘香，开汽车的司机们都歇脚了。是走还是停？想着明天同学们的聚会，想着前门饭店更为舒适的客房和热水澡，我不多犹豫，加油门又冲入黑喑之中

太冷了，速度只好放慢到每小时60公里以下，一辆大客车超越过去，带着一股暖烘烘的气流。我赶紧跟上，紧随其后，利用它高大的车身挡风，全不顾其尾气有害健康。

夜间行驶最易迷路，而且偏偏是每经城镇必迷失方向，不得不寻人问路。过保定、定州、望都都是如此，浪费了许多时间。

夜更深了，尽管冷风嗖嗖，难以抗拒的睡意仍阵阵袭来。驾着车挨着冻还要打瞌睡，可见真困乏到了极点。我不得不用扭动身躯和怪声吼叫来驱赶睡意。

突然前方有强光手电晃动，接着车灯照见了打开的铁栅栏，黑暗中有人在吆喝什么。准是到了所说的涿州进京检查站，心里一阵高兴，并不减速，一冲而过。追上了一辆挂”京 A”牌照的面的(当年北京的出租车都是七座小面包)，路边有标明燕山石化的加油站，终于进北京了!

加油再行，见一斜坡岔路，车灯照处路边大绿牌上大书良乡二字。我未加思索，加油冲上坡顶方知已上了高速公路。即来之则行之，已近最后胜利的兴奋，促使我只想向前不想后退，加大油门驶入快车道。这应该是中国最高等级的道路了，各种车辆高速行驶中发出的声音在寂静的黑夜里奏响着一曲高大上的交响曲，一闪而过的各种标识牌透着庄重和威严。芦沟桥、丰台、岳各庄桥……一一闪过，很快来到灯光明亮的六里桥收费站，这时我才发觉我走了卡车收费闸口，庞然的钢铁长龙中唯有我黑鲨一辆摩托车，显得格外渺小扎眼。及至近前，收费站玻璃窗上写明“出口无票交全程”，顿时想起自良乡路口驶上高速时，路边是有一小亭，亮着灯，但并未拦阻售票，现在这无票交全程又不知得花多少冤枉钱，我略微紧张但不失潇洒地滑向收费口。正欲仰头询问掏钱，高高坐在收费亭里的小伙子却懒洋洋地把手向前一摆：免费放行了！我心头一喜，加大油门快速驶离。

过广安门桥，出菜市口，前面的街市已是熟如家门，从虎坊桥向南拐，刹时间前门饭店那别具风格的明砖红楼已在眼前，啊哈，终于到家了！车在店前广场一停，保安人员、开出租的都上来问长问短。我瞄了一眼车头上的电子表:0:20分，好么！今儿一天整整跑了18个小时，行程 800多公里！

10月12日，一觉醒来已是上午

10点，体力恢复、容光焕发。重新穿戴整洁，把车擦拭一新，神采弈弈地经西单驶往母校北京邮电大学。

10月12日，一觉醒来已是上车10点，体力恢复、穿戴整洁，把摩托车擦拭一新继续出发。

北京因限发牌照的关系，高档摩托车并不多见，我这挂有陕A牌照、装束独特的黑鲨招摇过市，神气非常，极引人注日。看来，北京城真是个自行车的自由王国，街上极少设存车处，尽可随意停放，这宽松平和的气氛令我这个外地车手顿感轻松。

经菜市口、过长安街，在西单吃罢早点直奔北邮。平安里、西四、小村、小西天……，多么熟悉亲切的名字和街景。

我没有直接奔小西门的北邮大门，而是绕北太平庄，上蓟门桥，走明光路、学院路，进北邮南便门里家属区，找到眷x楼的上官家，我当年北邮宣传队队友已在此等候多时。

在上官家里签到

谭小为 孙慕骞

梁春华 贾建华 望希慧 刘斌

10月14日，因昨夜一场小雨，天空湛蓝如洗，阳光格外妩媚，今天是北京邮电大学建校40周年的大喜日子。我的摩托车被特许从正门进入校园。

校园内，校友如云，欢声如潮，到处是惊喜激动的面孔，不停的是握手和拥抱！昨天，我们在这里分手时青丝满头，今天重又相聚时都已两鬓染霜。老同学们争与我和“黑鲨”合影，校刊记者扛着摄像机举着话简跑来采访……，更有校长朱祥华、赵青山等领导紧紧和我握手，称赞我的“壮举”，有感于我对母校的深情。

与院领导合影

全体队友

赵一平

胡滨吉 刘斌

梁春华

张庭槐

校庆宴会

与小班同学

参观科研成果

聚会天安门广场

两天的校庆活动很快结束了，当年一起“长征”的战友洒泪告别。我自己的“长征”才只完成一平，返回的路上能否同样顺利安全还不得而知。我无心在京多坦留，10月16日凌晨5点45分，我驶真前门饭店，告别首都北京

归程我决定放松些，以便能在沿途景点参观留影。当晚宿河南安阳一路边小店。次日11点抵郑州，看望老同学后，晚6点30分如约驶抵义马邮电局有任局长的老同学热情款待。

当夜天气变坏，下起雨来，至晨不停。老同学从安全考虑冉三挽留，我执意要走。这雨中行车应是对我体能和车况的又一考验。与老同学雨中握别，只身向两安进发。途经渑池矿区，山路蜿蜒崎取，过往车辆均十分谨慎，时速不过20公里，形成长长车队。我夹在其间，不敢贸然超车。途中不断日猪车祸发生，最惨的是一辆白色桑塔那仰面跌入路边深谷，恐可乘人员已不能生还。这些都不停地给我起警钟，令我更加小心驾驶。车过三门峡市雨住，再向西行，过潼关险道时已云拔日出，庆幸路面干真，安全通过。

穿华阴、过渭南，下午两点已抵西安门户西临高速人口处，停车整容准备进城。45公里的高速路段来了个最后冲刺，全程时速超过100公里。4时整我已在温馨的家中，收拾好一切，等待妻和女儿下班归来。现在可以向她们公开全部秘密收。

此次北京之行使我极大地提高了长途驾车旅游的自信心。最主要一点是使我相信我国社会治安的总体情况是好的，绝非如人们想像得那样耸人听闻。其次我深感强健的体魄和顽强的毅力对长途驾车至关重要，平时不懈的体育锻炼使我受益匪浅。最后，实践证明我选用的大黑鲨实在是一辆适合长途旅行的好车，短短八天内连续行驶2600公里，车胎未坏一次，螺丝未松一个，机油未少一 分，各样性能毫无异常。内地此车售价不下三万，现在看来也的确物有所值。

激动人心的千里走单骑结束了，但绝不是最后一次，新的，有更多摩友参加的行动已在策划之中了。