【盛世华章】红旗指引 筑梦前行

杨梅良

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　　长春是中国汽车工业的摇篮，中国一汽是“国家工业旅游示范基地”，位于一汽轿车工厂内的“红旗文化展馆”更是著名的“红色旅游”网红景点，是展现汽车文化的重要窗口。

　　“七一”前夕，我走进一汽“红旗文化展馆”，开启一场汽车文化之旅，探寻民族汽车工业发展的足迹，深切感受国车的辉煌历程。

　　当我来到“红旗文化展馆”门前，立刻被一种浓郁的历史氛围所吸引，仿佛已穿越到红旗轿车的诞生年代。

　　“一汽红旗文化展馆建于2007年，展示了红旗轿车从诞生到成为‘国车’，再到如今强势崛起的发展历程……”展馆讲解员首先向参观者介绍了展览概况。

整个展览分为“旗创奋斗”、“旗领新程”、“旗擎国车”三个展区，展馆中陈列着众多的历史文物、图片和资料，完整地呈现了红旗品牌的演进历程。

　　在国人心目当中，红旗车承载着深深的民族情感，它是中国轿车工业的开端，也是中国自主自强民族精神的体现。

　　1956年4月，毛泽东主席在政治局扩大会议做《论十大关系》报告时说：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车开会就好了。”这是毛主席首次对汽车工业开发国产轿车提出的希望。

　　1958年2月13日，毛泽东主席亲临一汽视察，他在看了“解放”牌卡车的装配过程后高兴地说：“看到中国工人阶级能制造汽车很高兴。”接着，毛主席又向陪同视察的一汽厂长饶斌问道：“什么时候能坐上我们自己造的小汽车呀？”言语中充满了期盼。

　　在“旗创奋斗”展区，讲解员讲述了新中国第一辆轿车诞生的过程。

1958年，在毛主席期望“要坐自己国家制造的小轿车”的背景下，一汽开始了东风牌小轿车的试制工作。开发国产轿车，当时的条件堪称“四无”：无资料、无经验、无工装、无设备，一切都要白手起家。设计人员选定了法国的“西姆卡”轿车作为参考，对车身做了大胆的设想和构思，融入了许多中国元素。5月12日，国产东风小轿车CA71在机修车间试制成功。

　　1958年5月21日，国产第一辆东风牌轿车驶进了中南海，毛主席乘坐了轿车后，高兴地说："好啊！坐上我们自己的小轿车了！"

　　由于“东风”属于中级轿车，无法满足国家对高级轿车的需求，一汽又做出了试制“红旗”高级轿车的决定。

"乘东风，展红旗，八一造出高级轿车献给毛主席。"这是1958年7月1日党的生日那天一汽人提出的颇具时代特色的口号。

　　在红旗展馆，一幅色彩凝重的油画再现如火如荼的岁月：数名工匠围在一起，手工制作红旗轿车油泥模型。

　　这个装配台就是打造 CA770 白车身的装配台，通过它将车身骨架、钣金件和各部分总成焊接组装在一起。当年的轿车生产就是通过这些工具，真真正正一锤子、一扳子，手工打造。

　　1958年8月1日，经过33天夜以继日的奋战，第一辆红旗轿车研制成功。这款红旗车美观、典雅，内外饰充分展现了中华民族的美学艺术风格，首次亮相就惊艳了世界。

　　8月2日，一汽在共青团花园举行了近两万人参加的红旗轿车命名大会。当时的吉林省委书记吴德给红旗牌高级轿车命名，并在车头上插上了“红旗”。

　　讲解员讲述着当年一汽人研制红旗轿车的故事，参观者被老一代“红旗人”艰苦创业、自主创新的奋斗历程所感染。

　　红旗文化展馆还收藏了一些关于红旗轿车的老物件，有历史文件、笔记本、技术图书、零件目录等等。

　　我认真地观看着展台上关于红旗轿车的各种老物件。当我看到还有奖状时，不由想起我的父亲，他是一名共产党员，当年父亲也参加了“东风”、“红旗”轿车的突击战，他每天起早贪黑地工作在现场，直到将红旗轿车试制出来。由于工作突出，他获得了总厂的奖状鼓励。

　　1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在新中国成立十周年庆典上亮相，国内外竞相报道了这一消息。

　　红旗的故事是一个关于奋斗和拼搏的故事。它诉说着一个民族从苦难走向辉煌的历程，它见证了一个国家从落后走向复兴的壮丽画卷。

当我们凝视着红旗轿车上那一抹热烈奔放的红色旗帜时，所感受到的不仅仅是其视觉上的冲击力，更是中华民族坚韧不拔、勇往直前的精神内核的生动展现。

　　红旗轿车使用的汉字LOGO，来自于毛主席为《红旗》杂志的封面题字，这也是品牌的高贵身份。

　　在展馆的“旗擎国车”展区，陈列着“红旗”品牌自创始以来各个阶段生产的代表车型，以及国家领导人的检阅用车，这些俊美的红旗轿车，见证着中国的每一个高光时刻。

　　CA770 三排座红旗轿车，1966年正式投入生产。作为红旗文化展馆的“镇馆之宝”，眼前展示的这台红旗CA770TJ车型为国庆35周年阅兵时的检阅车。

　　这台红旗CA772保险车是1965年应中央警卫局的要求，一汽研制的一款防弹版车型。

　　从红旗一号的诞生到如今的红旗 H9等豪华轿车，我看到了红旗品牌在中国汽车工业中的卓越成就，这些车型不仅外观和体量发生了巨大的变化，更重要的是它们代表了红旗品牌在科技创新方面的突破。

　　在“旗领新程”展区，图片和文字展现的是“新时代、新征程、新红旗”勇做汽车变革时代创领者的使命愿景。

　　2020年7月23日，正在吉林省考察的习近平总书记来到一汽集团研发总院，了解国企改革发展情况，他对一汽民族品牌的发展壮大寄予期望。

　　自主创新民族梦，扛鼎之作新红旗。

核心技术握在手，汽车品牌搞上去。

　　10年时间，一汽红旗推出了涵盖燃油、电动以及混合动力的近十款车型。一汽红旗繁荣工厂的总装车间共11条自动化生产线，可以在不同车型之间灵活切换。实现了工厂的“柔性化”生产。

　　在一汽红旗繁荣工厂，焊装车间遍布了730多台机器人，它们身上有3000多个数据采集点，能实时判断温度等条件是否达到最佳状态。在这里能感受到机械臂“舞动”的美感。

　 近年来，中国一汽把振兴红旗作为“产业报国、工业强国、强大民族汽车工业”的关键性工程，集聚优势资源，汇集全员力量，把新红旗打造成中国自主品牌高质量发展的标杆。

　　2021年4月，红旗轿车在首届“中国年度IP评选”中，获得民族品牌奖。

2024年6月19日，“世界品牌大会”发布了2024年《中国500最具价值品牌》分析报告，红旗2024年品牌价值为1282.37亿元，荣获乘用车品牌行业第一。

　　延续创业之初的“血脉”，“红旗”在新时代逐梦前行。今年上半年，一汽红旗工厂进一步推进品牌架构全面升级，以红旗主品牌为统领，开发出“红旗金葵花”“红旗新能源”“红旗节能车”三个子品牌，并推出了多款全新重磅车型，彰显了稳健的发展态势和强劲的品牌实力。

　　目前，中国一汽已经成长为国有特大型汽车企业集团，累计产销汽车超过5800万辆；红旗品牌年销量跃升30万辆级，创造了快速发展的产业奇迹，走出了一条高质量发展之路。

　　在红旗文化展馆，还有一处进行红色教育的“入党誓词”展示区，站在这里，令人激动。我于1973年加入中国共产党，如今已“光荣在党50年”了。在党的生日，重温“入党誓词”，让自己不忘初心、牢记使命。我要永远“铭记红旗精神，争做时代先锋。”

　　举红旗，传精神，抒壮志；

承荣耀，铸传奇，敬时代。

参观红旗文化展馆，是一场心灵的洗礼，一种红色的触动，使我深深感受到了中国汽车工业的发展和创新成果，也对红旗品牌的历史底蕴与文化内涵有了更深刻的了解。

我坚信：中国的汽车工业，有了红旗指引，必将未来可期；只要初心不渝，定会筑梦前行。