回味无穷-骑行川藏 318 线三周年

带着阳光

　　2021 年 7 月 1 日骑上自行车，从成都出发，心向拉萨，短短二十四天，长达2160公里“眼睛在天堂、身体在地狱、灵魂在路上”的朝圣之旅，翻越的不仅仅是十四座海拔四千米以上的高山，更是自己心中千丘万壑、万水千山。

眼睛在天堂，“绝险”与“绝美”的双重享受

骑行川藏 318 线 既是挑战，更是诱惑。“险”是318的独有魅力所在，“虽千万里，吾往矣”，我们湘乡三骑友怀揣梦想，克服重重困难，以骑行的方式踏上这条一路向西的路。川藏 318 线 依山而建，路窄、坡陡、弯急，还经常有山体滑坡的危险。时至今天，川藏 318 线仍然是交通事故率最高的国道，许多地方摆放着事故车辆，用最直观的方式提醒往来的车辆：路险！且慢。无限风光在险峰，有人用“眼睛在天堂”形容沿途风景之美。西藏的天永远是那样的蓝，云永远是那样的低，一路上感觉伸手就可以触摸。形态各异、清晰可见的山峦，像一条条的丝带点缀着青山，轻盈，飘逸。雪山也是随处可见，她洁白无瑕，虽千年沉睡，却吸引着无数征服者的脚步，作为骑行者，只能远远的投以欣赏和祝福的目光，静静地欣赏。记得在然乌湖，一个流传着古老美丽传说的湖泊，我感受到的是一种肃静、安详、包容，够吸纳世界所有的躁动和不安的温柔之美，这，或许就是所谓的秘境吧。

身体在地狱，“奇苦”与“骑乐”的极致体验

骑行川藏的“苦”第一就是爬坡。沿途的十四座海拔 4 千米以上的垭口（实际上有几天骑行在海拔 4000-4800 还有几个）骑得你怀疑人生。那些曲折蜿蜒、无穷无尽的上坡超出我们的想象，每一次上坡都用不同的形态和长度挑战我们的极限。上坡累成狗，下坡冻成狗，一个字，虐！

骑“苦”第二是雨。在以“雅鱼、雅女、雅雨”著称的雅安，雨中骑行你可以觉得是淋浸在山水间，自我陶醉。但过了折多山后的雨不再是浪漫和温情，有如孩子的情绪，说来就来，说变就变，阵雨一来，暴风骤雨。爬坡，穿着雨衣骑行，身上一身汗，身外一身雨，闷热难耐。下坡，身体会越来越冷，手指发麻，冻得够呛。紧绷着神经，大脑都麻木了，让你忘记了风险，万幸我们挺过来了。其实318的真正魅力就在这里，骑好当下莫问前程，318就是用他特有的方式，让你“劳其筋骨、饿其体肤、空乏其身”，一次次地用难度挑战身体的极限，用危险让你的神经高度紧张，然后获得重生的喜悦。

骑“苦”第三是风。如果说长坡考验的是人的体力，阵雨考验的是人的智慧，那风考验的就是骑行者的心性。在坡和雨面前，凭借体力充足，胆大心细是可以克服的，而风，无影无踪，却有想象不到的杀伤力，在有声无息间让你感觉绝望。记得骑行海子山，一路逆风，早早地耗费了体力，好多骑行者都是推一段骑一段，还有一部分放弃的，川藏线上有无法抗拒的风。

　　尽管沿途艰苦，但绝大部分骑友都是苦中作乐。最开心的地方常常在垭口，经历过精疲力尽后的释然，往往会让大家兴奋不已。骑行者之间，哪怕是第一次见面，也会相互最热情地鼓励。下坡如果遇到好天气，数十公里的连续下坡，让人彻底放松，有“飞行山涧，如游画中”的快感。

灵魂在路上，“远行”与“感悟”

三年过去了，川藏线上的点点滴滴仍历历在目，二十多天的高原骑行，每天骑行一百公里左右的路程，“坚持“和“不放弃”是翻越每一座高山的动力，坚定心中的目标-拉萨，永不动摇。

世界那么大，不出去走走，真不知道山河有多美，天地有多宽。

从成都出发，越往西藏，民风越淳朴，风景越好，并且每一天的风景都是新鲜的，久看不厌乐在其中。

人生那么短，不逼一下自己，真不知道潜力有多大，自己能走多远。川藏线是骑友心中皇冠上的明珠，似乎遥不可及。事实证明，只要踏出第一步，川藏线没有你听说的那么遥不可及和云山雾海。

　　在这里分享杨绛先生的名言，“我们曾如此渴望命运的波澜，到最后才发现：人生最曼妙的风景，竟是内心的淡定与从容。我们曾如此期盼外界的认可，到最后才发现：世界是自己的，与他人毫无关系。”，是的，唯有你的内心强大了，整个世界都会为你让路。

　　在318国道上，除了我们用自行车轮丈量这一片土地，还有更多的人们用自驾、包车、摩托、徒步、长磕头等方式完成各自的朝圣之旅，尽管交通方式不一样，大家都能相互尊重，彼此鼓励，我们会羡慕徒步和长磕的队伍，而骑摩托车的也会对骑行、徒步及长磕地竖起大拇指。

　　光阴荏苒，三年一晃而过，期待若干年后，我还能来一场说走就走的骑行，看更大的世界，遇见同样怀揣梦想的你，还有更好的自己。