<p class="ql-block"> 退休赋闲,时间充裕,偶顾过往,自忖平生。幼小纯真,青春发奋,中年担当,耆老清心。</p><p class="ql-block"> 陈迹依稀,尚有印记;经年足迹,兼程风雨。追思道来,不为臧否,旧影流连,故事美集。 *</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 廿世纪五十年代初,常随家里大人往返城乡之间。坐火车似乎是一份小确幸,乡下的玩伴问及情景和感受,眼神不无羡慕。我支吾以答,词乏语寡,所急切的是“嘎啦滚蛋”地戏耍起来,贪玩啊!乡童接地气玩项很多,但那“撒尿和泥,放屁崩坑”则是有言无行,调侃、打诨、炫耀尽兴而已。哈哈,老来思童乐,能装一火车! *</p> <p class="ql-block"> 当年,那黑黢黢的火车头,是使我开拓眼界的大神。这庞然大物于我,有震撼,有新奇,有赞叹,有恐惧。它时冒黑烟,时吐白汽,拖挂长列,行于铁轨。它呼啸原野,飞驰大地,铿锵作响,力大无比。初坐火车印象中 ,车厢外呈灰色调,两端车门有固定挂梯。车厢内侧壁、坐椅、物架等,一彩儿木质。不大的窗桌,摆有显眼的公用瓷杯,敦实厚重,印有铁路标记。身着白色上衣,头戴白色工作帽的服务人员,提壶送开水,挎筐卖食品。车上购物低于市场价,旅客往往下车前买些面包、饼干及水果等带回。列车员则一身蓝色制服,头戴蓝色大盖帽,清扫拖擦、温馨提醒,很有人情味。火车逢站必停,平均时速约60公里吧,第一感觉就是快,真快!常以“车窗外的树嗖嗖而过”的语句来形容。小朋友间,还有着“火车一冒烟儿,到了xx湾儿,火车一拉笛(bi 2声)儿,到了xx屯儿”童谣传诵。乡里孩子巴不得坐上体验一把,可受家庭境遇、思想观念局限,难得实现。那时,在城市里汽车都是稀罕物,乡下所见,更是为数不多的畜力车,相比之下,火车能不“飞快”吗!正是这种反差令我闷想火车“神力”从何而来,纳闷:人是怎么把它“鼓捣”出来的😇。 幼少懵懂,心性好奇,倒成了求知向上的一份动力! *</p> <p class="ql-block"> 看火车、坐火车,乐享着,向往着。每逢出行,我都屁颠屁颠地跟着大人,从不喊累。兴奋之中也有些小担心,怕赶不上车,怕离开大人。可笑的是那不由自主的便意(屎尿),如厕又没“货”,俗称“赶脚”。可能是因紧张引起的心理效应吧!年龄大一点,坐车次数多了,这种“效应”也就没了。😊</p><p class="ql-block"> 单程,算上停站时间,也就耗时40分钟左右。成人票价6角,依铁路规定,小孩或免费,或半价。回乡到站下车后,还有二十多里的旱路,爬坡下岭,穿村越河,步行起来比坐火车的时间还要长。夏天河套涨水,就得坐二马车(前轴两小轮,后轴两大轮,车夫坐前控制拉车的两匹马,后面四座载客,俗称二马车)。水大河宽,无桥通岸,只有车夫知情选路。其间河水漫车,脚得翘抬,汪洋一片,心都提到嗓子眼了!返城则不然,站前广场,喧嚣热闹。多辆二马车停靠揽活,那车夫呼喊堪称专业,招呼词至今有记:哎,幺零二道、五龙南沟、平安老矿场、太平小街(gai一声)儿、勿拉毛头大东头儿啊,上车嘞😀。时过境迁,景象更新,但当年的市貌人设,丝丝缕缕,难以忘怀! *</p> <p class="ql-block">四轮二马车截图 ,供参照。↓</p> <p class="ql-block"> 那时坐火车进站无安检,车厢无广告。没有商人倒货,未闻恐怖事件,不见打工辗转,谁知“春运”何物!客流相对稀少,买票进站简单。煤油、发令纸等禁带物品,即有宣传提醒,也有车上巡视,但违规者鲜见。 车票没有座签,但都能找到座位。车上抽烟随便,厢壁设烟缸,但吸烟人寥寥。或许缘于旅途短,旱烟用具不便带,“洋烟”又得花钱买吧。 那时车厢链接处相对简单,侧、顶三面是折叠式的厚帆布遮挡,俯视可见轨道。列车员经常提醒莫在此处停留,但从没有“责任自负”的生冷。旅客多是挎筐挽包(用布盛物四角系起),简易出行,守规自律,谨慎平静。列车员👮临站喊话,到站开门,下车站立,扶助老幼。温馨体贴,尽职尽责。可谓情满人间,和谐自在!</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 乡野景色,极具引力。学龄前的我偏喜老家,少有城居。随着成长,胆识有增,学校放假,旋即启程。有时即便是下晚车、走夜路也无所谓。折一树棍在手,即便于跨沟越水,还可壮胆防范。独来独往,悠哉悠哉!</p><p class="ql-block"> 入了初中,与儿童时代说再见的时刻就不远了。惜别和憧憬并存,依依恋恋,念着那回不来的童稚流年👶!</p><p class="ql-block"> * * * * * *</p> <p class="ql-block"><b>历史图片,助我美忆,感谢网上提供。</b></p> <p class="ql-block">二十世纪五十年代初期,我国仿制使用的解放型蒸汽机车。↓</p> <p class="ql-block">改进型的机车。↓</p> <p class="ql-block">给煤机为机车装煤。↓</p> <p class="ql-block">给机车上水装置,俗称“水鹤。↓</p> <p class="ql-block">上世纪四、五十年代,铁路调度使用的臂板式铁路信号机,亦称“扬旗”。↓</p> <p class="ql-block">臂板信号机通过位置、颜色、形状、数目等特征,显示各种指令。↓</p> * * <p class="ql-block"> * * * * * *</p> <p class="ql-block"><b>附记: </b></p><p class="ql-block"><b> 十八~十九世纪,英国人瓦特、史蒂芬森发明了蒸汽机、蒸汽机车,促使人类进入工业革命时代。 </b></p><p class="ql-block"><b> 卡尔•马克思对这一时代的到来予以赞扬,称“革命是历史的火车头”!</b></p><p class="ql-block"><b> 我们曾有“火车跑的快,全靠车头带”的口号。(领导干部是关键)。</b></p><p class="ql-block"><b> 一首颂扬工人阶级的歌曲曾豪迈唱出:“我们是新时代的火车头”!</b></p><p class="ql-block"><b> 火车头~机车的惯称,沿用至今,生生不息!尽管内燃机车、电控机车的取代,使蒸汽机车失去它的辉煌岁月,可伴我童年、给我享乐、长我见识、引我理想的“火车头”,其形象与寓意,仍在内心深存! *</b></p><p class="ql-block"> <b></b></p> <p class="ql-block"><i> 车轮滚滚 , 时代向前;</i></p><p class="ql-block"><i> 科技兴邦, 国壮民安。 </i></p> <p class="ql-block"> 2024.6.26~29.(编写)</p><p class="ql-block"> 白 桦 林 2024.6.30.</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p>