《高铁穿越青藏之眼》---谨以此片献给建党103周年！

瞬间永恒

天祝，藏语中称为华锐，意为英雄之地，地处河西走廊东端，属青藏高原东北边缘。处于青藏高原、黄土高原和内蒙古高原的交汇地带，素有“青藏之眼”之称。 天祝西站 　　为了促进区域经济交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带互联互通，国家铁路部门经过广泛调研和科学论证，审时度势作出了修建兰张高铁的重大规划。兰张三四线铁路项目由兰州市兰州西站引出，经过武威市天祝藏族自治县最终引入张掖市张掖西站。 2020年10月2日，兰张三四线铁路天祝县庄浪河沿线路基填料碾压工程作业。 2020年10月2日，征地拆迁护航高铁建设。 2020年10月6日，中铁十五局集团兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道施工现场。 2020年10月6日，中铁十五局集团兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道施工现场。 2020年10月6日，中铁十五局集团兰张三四线铁路兰武段新乌鞘岭隧道出渣作业。 2021年5月14日，兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道喷射混泥土作业。 2021年6月17日，兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道作业人员在5-2小里程进行仰拱钢筋绑扎。 2021年6月17日，兰张三四线铁路兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道作业人员在5-2小里程进行仰拱基底虚渣清理作业。 2021年10月9日，兰张三四线铁路兰武段庄浪河大桥连续梁即将合拢。 2021年10月9日，兰张三四线铁路兰武段庄浪河大桥连续梁合拢。 2022年3月27日清晨，雪后初霁，兰张三四线铁路庄浪河特大桥与兰新铁路交相辉映，美若仙境。 2022年3月27日清晨，雪后初霁，兰张三四线铁路庄浪河特大桥与兰新铁路交相辉映，美若仙境。 　　此次建设的兰张三四线铁路兰州至武威段全长193公里，其中天祝段全长42.15公里，这里平均海拔3000米，主峰海拔3562米，年均气温-2.2℃，全年冬期施工时间长达7个月，自然环境恶劣，生态环境极为脆弱，地质与水文条件复杂，给施工带来了极大困难，特别是新乌鞘岭隧道的建设，每一步都充满艰辛和挑战。新乌鞘岭隧道（全长17.25公里）穿越膨胀性泥岩、中等富水区、断层破碎带、软岩大变形段和煤层，地质条件复杂堪称“地质迷宫”，最低气温零下30.5摄氏度，高寒缺氧、昼夜温差大，气候恶劣让工程人谈之色变。就是在这样的环境下，建设者们克服了施工存在穿越断层岩体破碎带、岩体容易变形收缩、长距离通风等难题，保证了隧道顺利贯通；克服了高寒缺氧、日照辐射大、昼夜温差大、风沙肆虐等重重困难，时刻以狼性精神勉励自己，充分发扬吃苦耐劳的精神，人人奋勇当先，无惧无畏，就像高原上的一朵朵“格桑花”，耐得住雪域的风寒、经得住烈日的考验，用实际行动和成绩生动诠释着“艰苦奋斗、自强不息、和谐创新、追求卓越”的高原铁军精神。 2022年4月3日，兰张三四线铁路架梁顺利通过庄浪河特大桥连续梁。 2022年4月27日，兰张三四线铁路制梁场夜晚混泥土浇筑箱梁，工人们加班加点赶进度。 2022年4月27日，兰张三四线铁路制梁场夜晚混泥土浇筑箱梁，工人们加班加点赶进度。 2022年4月30日，兰张三四线铁路建设工人正在精心打磨路基。 2022年6月1日，兰张三四线铁路建设工人运送箱梁钢筋。 2022年7月16日，兰张三四线铁路鲁家隧道口张良假设任务进去冲刺阶段。 2022年7月22日，兰张三四线铁路建设建设者正在天祝县下河东特大桥架设箱梁，箱梁架设即将连接山湾隧道。 2022年9月2日，兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道进口段内建设面貌。 2022年11月6日，兰张三四线铁路站房工程天祝西站拔丝工正在专注劳作。 2022年12月24日，随着最后一方混泥土浇筑完成，兰张三四线铁路天祝西站站房工程主体结构顺利封顶。 2022年12月24日，随着最后一方混泥土浇筑完成，兰张三四线铁路天祝西站站房工程主体结构顺利封顶。 　　回顾兰张高铁兰武段建设历程，一个个里程碑式的工程节点就像是高铁“巨人”留下的坚实足迹，铿锵有力令人振奋。2019年1月24日，兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段可研报告获批；2019年6月30日，项目控制性工程新乌鞘岭隧道开工；2020年5月10日，兰武段正线工程开工建设；2021年5月26日，跨干武铁路门式墩钢盖梁吊装作业完成；2021年10月9日，天祝庄浪河特大桥连续梁合拢。2021年11月3日，永登特大桥跨312国道连续梁合龙；2022年10月21日，新乌鞘岭隧道贯通；2023年2月15日，武威东站综合客运枢纽及停车场项目开工；2023年5月26日，兰武段开始铺轨作业；2023年6月8日，首组道岔铺设完成；2023年9月25日，首条牵引站供电线路全线贯通；2024年3月13日，首座330千伏牵引变电所成功受电启用；2024年3月28日，启动联调联试；2024年5月8日，动车组开始运行试验。 2023年2月15日，新春伊始，天祝高原气候依旧寒冷，最低气温接近零下二十度，凛冽的寒风挡不住建设者们前进的步伐，他们在春节期间简单调休后迅速投入到工程施工当中。 2023面4月16日，兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道无砟轨道建设加速推进。 2023面5月26日，兰张三四线铁路兰武段铺轨工程正式开始。 2023面8月23日，兰张三四线铁路兰武段建设工地接触网导线架设工程有序推进。 2023面10月24日，兰张三四线铁路兰武段建设工地，铺轨作业任务正在紧张有序进行。 2023年11月10日，兰张三四线铁路天祝铺轨基地，工人们在挑灯夜战赶进度。 2023年11月10日，兰张三四线铁路天祝铺轨基地，工人们在挑灯夜战赶进度。 2024年3月1日，兰张三四线铁路兰武段接触网网工精调接触线高度，设备线夹检查作业。 2024年3月1日，兰张三四线铁路兰武段接触网网工精调接触线高度，设备线夹检查作业。 2024年3月16日，兰张三四线铁路兰武段开始全线冷滑实验。 2024年3月28日，兰张三四线铁路兰武段联调联试正式启动，一列检测列车快速通过下河东特大桥。 2024年6月19日，兰张三四线铁路兰武段进行列车图参数测试，标志着兰张高铁转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。 2024年6月19日，兰张三四线铁路兰武段进行列车图参数测试，标志着兰张高铁转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。 　　从2019年6月30日动工开建，到2024年6月29日通车运营，历经1824个日夜、数万名工人的积极奋战，这条连接兰州、天祝和武威的高铁“长龙”横空出世。 当第一列载着乘客的动车组列车驶入天祝西站，标志着天祝从此迈入高铁时代。高铁的开通运营不仅缩短了区域间的时空距离，加速了区域间的交流合作，提升了出行条件，更成为了推动经济社会高质量发展的强大引擎。 2024年6月29日，兰张三四线铁路兰武段正式开通运营，天祝西站迎来首趟高铁列车。 2024年6月29日，兰张三四线铁路兰武段正式开通运营，一列列车穿越天祝县华藏寺镇周家窑村油菜花海。。 2024年6月29日，兰张三四线铁路兰武段正式开通运营，天祝县各族人民身穿节日盛装载歌载舞，庆祝高铁开通运营。 （此片2020年10月至2024年6月拍摄于兰张三四线铁路中川机场至武威段天祝境内）。