车 之 变

开心果10041414

作 者 : 乔 永 星

编 制 : 开 心 果

图 片 : 选自网络

今人不见旧时车，旧车曾经载今人。

时代变迁，有些东西消失了，湮没了，甚至绝迹了。究其原因实质，乃是社会的发展，科学的进步所致。

怀旧，回忆，触景生情，乃人之本能。

今见电视介绍，磁悬浮列车在大城市率先问世，并投入运行。速度快，外观美，安全可靠，正点守时，环保清洁。这样的出行工具，当然倍受欢迎。每每有先进的产品问世，必先在大城市一拔头筹。

小时候，随大人外出，黄包车，三轮车代步。那人拉腿挪的黄包车，双轮大且高，齐及坐车人的头顶。弄得不好，人仰车翻。三轮车全靠驾者脚蹬，总之都是直接靠人立驱动。真的是辛苦饭，血汗钱，大都为此业者，年轻体壮。奔波于大街小巷，穿梭于闹市乡间。上海的公交车虽然不少。较之乘客，依然捉襟见肘，粥少僧多。尤其上下班高峰降临。车如烧饼炉子，到处贴得满满的，针插不进，无论男女，贴胸贴脸。有人曾作过调查，一平方，最多达十六七人。这样的乘车，六七十年代屡见不鲜。若再有点随身物品，赶个轮船，汽车，火车，必得另叫车辆。公交派不上。除了三轮车，黄包车外，一种机器三轮车应运而生，计价收费，一公里一角伍分。较之公交贵了许多。有个几公里路程，就得近元。从家到轮船码头，便是如此。那个三轮车，噪音隆隆，黑烟滚滚。有的发动还靠人工，像我们过去摇12匹手扶拖拉机差不多。再后来，出租车行列，有了上海轿，按里程计价，每公里三角，是三轮车的一倍。不过那三轮只能坐两人，而轿车则可坐四人，且舒服度，安全等，都上了个大档次。

今日之出行，大巴、高铁凌空飞架，长虹卧波。跨江过海，穿高山之心腹，入江海之深底。弹指即达。从大盐城出发，南往上海，北上大都，西去西安、成都等地，迅即无比。屁股未坐热，观景未过瘾。车停出站。令人不可思议。

小时，随祖母出行，独轮车一辆。此车由一人掌控，车轮木材制作，无弹性，硬碰硬地摩擦于地。硬木条坐位，两边一分，我坐一边，祖母坐一边。隔着木栅，拉我小手，以防掉下车。驾车者，真是不易，推起来吱吱作响。不仅要靠双臂掌握平衡，还要靠浑身力气推车前行。行路难，行路难，可见一斑。车过留辙。汗水如注。

改革开放后的八六年，在昆山打工，又见此物。车已不推人，滨海农民工，一锹一车走天涯，下江南。专搞土方，自挖自装车自运送。不过，那车轮已不是木头，换成了钢丝橡胶轮子，有内胆，可充气。比木质轮子先进了好多。就靠这一车一锹，他们在异乡客地推出了新天地。

而今的工地，早已没了独轮车的踪影。科学再先进，它仍在我心里留着，每当坐上舒适惬意的大巴、高铁。那独轮车，二轮自行车便会从我记忆中泛起。久久不能忘怀。

【作者简介】乔永星，江苏盐城人，1949年生于上海，10岁随母亲下放盐城农村，1966年盐城中学初中毕业后，回乡务农数载。性格开朗，爱好文学，经常写些以农村生活为题材的小说和散文，具有较浓厚的地方乡土气息。

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